Straf for toning af de forreste vinduer i 2015

Næsten alle bilister farvet glas i deres biler. Hvorfor? Dette hjælper med at beskytte bilen mod sollys, fra fremmede nysgerrige øjne og gør den visuelt mere spektakulær. På grund af den enorme efterspørgsel efter denne type tjenester vises bilister, der overtræder almindeligt accepterede regler for reglerne. Straffen for toning fastlagt ved lov og politibetjenters særlige opmærksomhed på denne type overtrædelser er ikke skræmmende for bilejere. Dette skyldes det faktum, at der ikke er nogen alvorlig straf for overtrædelse af de etablerede standarder i denne sag. Dette er angivet i mange regioner i landet.

For eksempel bemærkede trafikpolitiafdelingen, at mange chauffører begyndte at være mindre bange for ansvar, da straffen for toning i Novosibirsk (2015) var forbundet med forbuddet mod at fjerne nummerpladenumre fra en bil. Og dette er i hænderne på bilejere. En lignende situation opstod i hele landet. Bilejere er ikke bange for en administrativ arrestation i tilfælde af manglende overholdelse af kravene til at fjerne den mørke belægning.

Og nogle borgere, især nybegyndere, ved ikke overhovedet, hvilken straf for toning ydes, og at den overhovedet eksisterer.

Hvad er tilladt?

Vinduesfarvning er strengt reguleret. Overtrædelse af reglerne indebærer en administrativ straf for toning. I 2015 er blackout tilladt i henhold til følgende regler:

1. De bageste sidevinduer og bagruden på bilfilmen med enhver lysoverførsel.
2. Forrude og side forruder med en film, hvis lystransmission overstiger 70%.
3. Tilladt en gennemsigtig stribe farvet film på forruden i dens øverste del.

Funktioner af dæmpningsbriller

For at forhindre straf for toning er det vigtigt at observere nogle af dens funktioner. Når du fordyber forruden med en transparent farvet bånd, skal den ikke være mere end 140 mm bred. Lystransmission på forruden og sideforvinduerne når ofte ikke 100%. Dette skal overvejes, når der farves. Dæmpning med 70% lys transmission med en initial lys transmission under 100% fungerer ikke. For eksempel er lystransmissionen på forruden og sidevinduerne i en ny bil 95%, og toningsfilmen er 70%. Derfor 0,95 * 0,7 = 0,666, hvilket betyder 66,5% lystransmission. Dette er en krænkelse.

Farveopløsning

Som i enhver regel er der en undtagelse. Dette er også tilfældet med mørklægningsglas. Straf for toning af forruderne og forruden gives ikke, hvis der er udstedt en særlig tilladelse til dæmpning til bilen. Et sådant dokument udstedes for specielle køretøjer. F.eks. Til køretøjer beregnet til operationel søgeaktivitet, til indsamling af værdigenstande, til transport af embedsmænd osv. Tilladelse til denne toning gives ikke for personbiler.

Hvad er straffen for toning af frontvinduerne i 2015?

Manglende overholdelse af kravene i den tekniske forskrift om sikkerhed på hjulkøretøjer fører til anvendelse af visse sanktioner. Straffen for toning fra 1. januar 2015 er afsat i størrelsesordenen fem hundrede rubler, hvis lysoverførslen af ​​brillerne ikke opfylder kravene i forordningen. I dette tilfælde afhænger bødens størrelse ikke af graden af ​​lysoverførsel, men er en fast mængde. Siden 2015 er fjernelse af nummerplader fra en bil som straf for toning (artikel 12.5 i kodeksen for administrative lovovertrædelser) ikke anvendt.Sådanne foranstaltninger eksisterede indtil midten af ​​november 2014, hvorefter de blev annulleret.

Hvis du fjerner farven efter et stop af trafikpolitiet

Mange bilister tror fejlagtigt, at hvis du fjerner båndet umiddelbart efter at have været stoppet af en politibetjent, kan bøden undgås.

Da straffen for toning skyldes netop ved at køre en bil med utilstrækkelig lysoverførsel, har politibetjenten ret til at betale en bøde. Desuden blev kontrollen med bilen udført før stop af en politibetjent.

Let transmissionstest

Inden der pålægges en administrativ bøde for toning af forruden eller sidevinduerne i en bil, skal politibetjenten kontrollere lysoverførselsniveauet. For at gøre dette har han en speciel enhed. Det skal forsegles, og politibetjenten skal have en licens til at bruge den. Hvis der opstår tvivl som følge af verificeringen, skal dette registreres i protokollen. I mangel af en særlig enhed fra trafikpolitimanden er han ikke berettiget til at idømme bøder.

Det betyder ikke noget, hvornår målingen foretages, det vil sige om natten eller dagen. Under bekræftelsesprocessen anbefales det, at du beder politibetjenten om at vise sensoren, der er fastgjort til glasset. Under målingen er tilstedeværelsen af ​​to vidner nødvendige. De er forpligtet til at lede efter trafikpolitimanden. Samtidig skulle vidner ikke være interesseret i sagen.

Betingelser og procedure for kontrol af lysoverførsel

Testen til kontrol af lysoverførslen udføres under visse betingelser: tryk - fra 86 til 106 kPa; temperatur - 20 ± 5 ° C; relativ fugtighed - 60 ± 20%.

Inden bestemmelsen af ​​blackout-niveauet skal trafikpolitiet måle tre glasprøver på tre punkter i overensstemmelse med ovenstående betingelser.

Måling af lysoverførslen i bilens forreste vinduer udføres i henhold til følgende regler:

1. Ved en stationær trafikpoliti.
2. Inspektør for teknisk tilsyn med trafikpolitiet, som skal registreres i det officielle certifikat.
3. et teknisk diagnostisk udstyr, der har et overensstemmelsescertifikat og angiver datoen for den sidste inspektion af enheden.
4. Tilvejebragt en tør og ren glasoverflade.

Driverprocedure

Hvis føreren af ​​køretøjet følger visse adfærdsregler, kan han muligvis forhindre straf for toning, forhindre ulovlige handlinger fra politibetjente osv.

1. I tilfælde af stop af en politibetjent er det nødvendigt at tænde et videokamera eller en lydoptager og vente på, at en repræsentant for trafikpolitiet nærmer sig bilen. I dette tilfælde behøver du ikke at forlade bilen, men sænk blot glasset.
2. Det er nødvendigt at afklare årsagen til stop, for at blive bekendt med politiets embedsmands identitet og hans tokenummer. Det er vigtigt at læse alle data højt.
3. Hvis en politibetjent ønsker at måle lysoverførslen af ​​briller, er det nødvendigt at kræve to vidner og udarbejde en søgeprotokol. Det anbefales ikke at åbne bildøren uden en søgeprotokol. Hvis en trafikpolitimester insisterer på at åbne døren og taler om manglende overholdelse af hans juridiske krav, kan vi med sikkerhed erklære, at han agter at appellere sådanne handlinger til anklagemyndigheden, da de overskrider grænserne for den officielle myndighed, der er reguleret af straffeloven.
4. En retshåndhævende officer har ikke ret til at tilbageholde en chauffør i lang tid uden at udarbejde en passende protokol, som han skal udfylde straks.
5. Hvis repræsentanten for trafikpolitiet tilbageholder køretøjet uden passende grunde, kan denne handling rapporteres til trafikpolitiets tillidstjeneste.
6. Hvis føreren fik lov til at måle for dæmpning, er det nødvendigt at kontrollere rigtigheden af ​​alle medarbejderens handlinger.Det er vigtigt ikke at glemme, at kun trafikpolitinspektøren, der er forpligtet til at dukke op på anmodning af den politibetjent, der stoppede køretøjet, kan foretage målinger.
7. Efter alle handlinger udarbejdes en protokol, som føreren af ​​køretøjet har ret til at acceptere eller ikke.

Sådan farves en bil uden at overtræde loven

Da straffen for toning i 2015 giver en bøde, er nogle samvittighedsfulde chauffører på udkig efter andre muligheder for dæmpning af vinduer, som du ikke behøver at bære administrativt ansvar. Den første metode er en athermal film. Det giver tilstrækkelig lysoverførsel, har egenskaberne ved fjernelse af varme, og under regn, tåget vejr eller om natten reducerer ikke synligheden på vejen.

Den anden mulighed er et klistermærke på forruden. Det er fastgjort til dets øvre del. Det er en beskyttelsesliste, der ikke er over 14 cm bred. Den tredje mulighed er elektrokromatisk toning. Denne metode har ikke råd til enhver bilist på grund af dens høje omkostninger. Men det giver dig mulighed for at justere lysoverførslen af ​​vinduer og er i øjeblikket det mest bekvemme middel til beskyttelse mod sollys.

Elektrochromisk toning er et design bestående af to polariserende filtre: flydende kromkrystaller, der ændrer polarisationsvinklen under påvirkning af et magnetfelt, og en statisk polariseringsfilm.

Yderligere enheder

Da visse betingelser er nødvendige for måling af lysoverførsel (temperatur, fugtighed og tryk), skal den tekniske inspektør, udover hovedmåleren, have yderligere udstyr med sig. Disse inkluderer et hygrometer, termometer og barometer. Uden tilgængeligheden af ​​disse enheder er det umuligt at afgøre, om de eksterne forhold opfylder de nødvendige krav eller ej. Derfor kan måling ikke udføres.

Måleinstrumenter

Inspektionsinspektører bruger flere typer instrumenter afhængigt af glassets tykkelse. De fleste af dem har ikke certifikater til måling af 7,5 mm tykke briller. Tykke briller måles med Tonic og Glare + enheder. Det er vigtigt ikke at forveksle “Flare +” og blot “Flare”.

Når inspektøren vil foretage en måling med Blik-enheden, kan vi med sikkerhed sige, at glasstykkelsen er 9 mm, og denne procedure kan ikke udføres. Inspektøren vil være i stand til at bestemme tykkelsen af ​​glasset med et mikrometer. Hvis han ikke har denne enhed med sig, betragtes gennemførelsen af ​​proceduren som en ulovlig handling.

I artiklen undersøgte vi derfor reglerne for dæmpningsbriller og lærte, at deres manglende overholdelse fører til en bøde. Hvordan undgår man? Straffen for toning, selvom den ikke er for streng, kan forhindres ved at overholde alle regler fastlagt i den gældende lov.