For en sikker og behagelig kørsel spiller hjulene på bilen en enorm rolle. De har forskellige egenskaber og er designet til drift under forskellige forhold. Lovgiver regulerer reglerne, hvor det er foreskrevet at anvende henholdsvis sommer- og vinterdæk. I denne forbindelse har chaufførerne et logisk spørgsmål: hvad er straffen for at køre med vinterdæk om sommeren og om sommeren om sommeren? Lad os finde ud af det.
Sommerridning i vinterdæk
Så der er dæk:
- vinter;
- sommer.
De er så opdelt ikke tilfældigt. De er designet til brug på et bestemt tidspunkt af året. Så om sommeren kan vinterdæk ikke bruges af følgende grunde.
Dækkede dæk (og under vores forhold bruges de ofte præcist) garanterer bedre greb i koldt vejr på glatte veje. Men om sommeren glider sådanne dæk stærkt på tørt fortov.
I varmen, når asfalten bliver varm, opvarmes vinterdæk efter den, da den bliver blødere end sommeren.
Ridende dæk beregnet til sne og is slider dem hurtigt ud. Hvis de snubler på en skarp genstand, er det sandsynligvis et snit.
Naturligvis øger disse faktorer risikoen for en ulykke og udgør samtidig en trussel mod førerens, passagerernes, fodgængernes, chaufførers, chaufførers og passagerers liv og helbred på andre køretøjer. For at minimere risikoen skal føreren skifte dæk til tiden. Hvis dette ikke gøres, pålægges han i nogle tilfælde en bøde (ved kørsel om vinteren med vinterdæk, hvis løbebåndets dybde ikke opfylder den fastlagte norm). Men kan der gives straf for denne specifikke adfærd?
Straffe for kørsel i vinterdæk om sommeren
Koden for administrative lovovertrædelser indeholder ikke en separat artikel og klausul, hvor ridning på dæk, der ikke er beregnet til et givet tidspunkt på året, betragtes som en lovovertrædelse. Samtidig er der artikler, der er relateret til den handling, vi overvejer. På trods af det faktum, at der ikke er nogen straf for at køre om sommeren på vinterdæk og omvendt, bliver bilister straffet, hvis:
- betjene køretøjet på slidt gummi;
- forskellige dæk er installeret på den ene akse på bilen.
Overvej disse overtrædelser mere detaljeret.
"Skaldede" dæk og ansvar
I hverdagen siger de ofte "skaldede" dæk. Dette henviser til dæk, der er meget slidte og ikke længere opfylder de parametre, der er fastlagt af lovgiveren. Vi taler om dybden af slidbanen, der blev introduceret den 1. januar 2015. I henhold til det nye krav er køretøjer udstyret med dæk med følgende slidhøjde:
- 0,8 mm - til køretøjer i kategori L;
- 1 millimeter - til en bil med kategorien N2, N3, J3, J4;
- 1,6 millimeter - til køretøjer med klasse M1, N1, O1, O2;
- 2 millimeter - til køretøjer med klasse M2 og M3.
Men den resterende slidedybde til vinterdæk er mindst fire millimeter.
Hvis disse krav ikke er opfyldt af bilejere, svarer sidstnævnte handlinger til betjening af køretøjer med tekniske funktionsfejl. Dette kvalificeres som en lovovertrædelse i henhold til artikel 12.5, del 1, i kodeksen for administrative lovovertrædelser og kan straffes med en bøde på fem hundrede rubler.
I nogle artikler på Internettet findes oplysninger, hvor de siger, at der er en straf for at køre om sommeren på vinterdæk. Tilsyneladende henviser dette til manglende overholdelse af sliddybde dybde og ikke dækdrift uden for sæsonen. Nogle gange er disse begreber forvirrede, og det er grunden til, at bilejere bliver vildledt.
Forskellige dæk på en bilakse
En anden lovovertrædelse, der er kvalificeret i henhold til samme artikel (12.5 i del 1 i den russiske føderations administrative kode), er installation af dæk af forskellige typer på en bilakse. Det kan være forskellige slidedybder, nye og slidte dæk, pyntede og ikke pattedyr med mere. Forseelsen straffes også med en bøde på fem hundrede rubler.
Hvis føreren har sådanne dæk i en ulykke, er denne kendsgerning kvalificeret som en skærpende omstændighed, hvis en ulykke betragtes som en retssag.
Betaling af 50% af bøden
Innovationerne i loven, der trådte i kraft 1. januar 2016, inkluderer muligheden for at betale 50% af bøderne i stedet for 100%. Formålet med loven er at tilskynde bilejere til at betale bøder i den nærmeste fremtid. Faktum er, at mange akkumulerede snesevis af kvitteringer, som blev efterladt ubetalte. Men ifølge den nye lov betaler de, der betaler dem inden for 20 dage, kun 50% af beløbet. Naturligvis handler dette ikke om alle lovovertrædelser på vejen. Denne mulighed gives kun i tilfælde, hvor de ikke er alvorlige. Så for eksempel er sanktioner mod sliddybde dybde og tilstedeværelsen af forskellige dæk på den samme bilakse. Derfor kan du også betale 250 rubler i stedet for 500 rubler, selvom du blev bøde.
Hvornår skal jeg skifte sko?
Men tilbage til sæsonbestemte dæk. Som vi fandt, leveres der ikke en bøde for kørsel af vinterdæk om sommeren. Ikke desto mindre implementeres brugen af dæk i henhold til sæsonen i overensstemmelse med den tekniske forskrift fra toldunionen "Om sikkerhed på hjulkøretøjer." I henhold til tillæg nr. 8 stilles følgende krav til dæk.
Brug piggdæk om sommeren, dvs. fra 1. juni til 31. august, er forbudt. Denne regel gælder dog ikke for den såkaldte helårs og velcro.
Brug af sommerdæk om vinteren, dvs. fra 1. december til 30. januar, er forbudt. Det betyder ikke noget, om der er installeret pigge på det eller ej, gummien skal udelukkende designes til vinterkørsel. Hvis bilen har piggdæk, placeres det passende skilt på glasset, der advarer andre deltagere i bevægelsen. Men hvad angår sommerkørsel, gælder normen kun for piggdæk. Derfor er spørgsmålet om, hvad en bøde for kørsel om vinteren på vinterdæk uden pigge ikke korrekt. En sådan operation er ikke i modstrid med den tekniske forskrift, hvilket betyder, at den er lovlig.
Samtidig kan der i visse regioner i Rusland under hensyntagen til vejrforhold etableres andre perioder med brug af dæk.
Er der en straf for at køre vinterdæk i fremtiden i fremtiden?
Der er selvfølgelig en fejl i lovgivningen vedrørende denne norm. Når alt kommer til alt er der bestemmelser, der foreskriver kørsel på visse dæk i en given sæson, tilgængelige. Men der er intet ansvar for deres overtrædelse. Dette skyldes forskellige vejrforhold på territoriet til forskellige russiske motiver. Desuden er vejret for nylig blevet ramt af anomalier. Derfor har det endnu ikke været muligt at opstille krav til sæsonbestemte dæk, der ville passe til alle forhold.
Men arbejdet med dette har foregået i lang tid. Og dette handler ikke kun om, hvilken størrelse bøden man skal køre om sommeren på vinterdæk skal etablere. Derudover kan straffen være af en anden karakter. F.eks. Er der et forslag om, at i tilfælde af en trafikulykke, vil brug af vinterdæk om sommeren være en grund til at nægte forsikringsdækning. Der er et andet initiativ: at øge størrelsen af bøderne for lovovertrædelser, der er opstået på grund af manglende overholdelse af toldforeningens tekniske forskrifter for sæsonbestemte dæk.
Således vil bilister ikke kun have en bøde for at køre vinterdæk om sommeren i fremtiden. Lovgiveren udvikler og hærder eksisterende foranstaltninger i forbindelse med krænkelser af kravene til drift af dæk på køretøjer.
konklusion
Men uanset hvilke innovationer der i fremtiden er, er der i øjeblikket ikke en bøde til at køre om vinteren med vinterdæk uden pigge eller med dem. Derfor, hvis trafikinspektøren, der stopper dig, angiver dette, kan du takke ham for hans opmærksomhed og bede tilladelse til at fortsætte rejsen. Han vil ikke udskrive en kvittering.
