Hvad er bøden for tonede vinduer?

Farvning af forruden og forsidevinduerne giver en administrativ straf - en bøde. Indtil 2015 fastsatte kodeks for administrative lovovertrædelser ud over denne foranstaltning fjernelse af numre fra køretøjer som en straf.

Hvad er bøden ved toning af en bil? Svaret på dette spørgsmål er kendt for de fleste bilejere. Administrativ størrelse straf for toning forruder er fem hundrede rubler. Men dette er for mange bilister, som ikke er en betydelig hindring. De er klar til at køre med en tonet bil, mens de betaler adskillige bøder.

Hvilken blackout er tilladt?

For at bøden for toning af frontvinduerne ikke blev udstedt af en politibetjent, er det nødvendigt at overholde tekniske forskrifter. Det indikerer, at lysoverførslen i det betragtede område skal være mindst 70%. Bagerste vinduer kan farves med en film med enhver lysoverførsel. Det er vigtigt at huske, at nogle biler allerede har lysdæmpning, når de tones foran. Derfor skal dens parametre før limning af filmen måles. I øjeblikket er efterspørgsel efter toning af frontvinduer med en lystransmission på 35%.

Solstripe

Ud over toning limer chauffører en solstrimmel på forruden. Forordningen tillader dette. Det er tilladt at lime en sådan strimmel, som kan være med enhver lysoverførselsevne. Det er vigtigt, at dens bredde ikke er mere end fjorten centimeter. Derfor ydes der kun en sanktion for forfarvet toning af forruden med en bånd, hvis den overstiger den størrelse, der er angivet i forordningen. Det er også tilladt at montere gardinerne på vinduerne i busser.

Hvordan måles lysoverførsel?

En trafikpolitibetjent, der stopper en bilchauffør, skal måle lysoverførsel ved en trafikpolitistation, før han skriver en bøde for tonede vinduer. I dette tilfælde udføres proceduren kun af inspektøren for teknisk kontrol af trafikpolitiet. Registreringen af ​​dette skal være i det officielle ID. Målingen udføres af et specielt teknisk diagnostisk udstyr. Måleindretningen skal have et overensstemmelsescertifikat og et mærke på datoen for dets sidste inspektion.

Proceduren involverer en ren og tør glasoverflade. Enkelt sagt, med høj luftfugtighed eller i mørke, fungerer enheden muligvis ikke korrekt.

Lys transmission meter

Foretag om nødvendigt en måling hos inspektøren, du skal kræve et certifikat for enheden for at kontrollere dens udløbsdato. Det er også nødvendigt at inspicere enheden for at bestemme, om den er forseglet eller ej. Hvis politibetjenten nægter at fremlægge et certifikat, eller dette dokument er udløbet, har chaufføren ret til at fortsætte rejsen. I henhold til lovgivningen kan målinger ikke foretages under sådanne forhold.

Oftest udføres den undersøgte procedure af Blik-enheden. Denne enhed drives af en cigarettænder ved en spænding på 12 volt. Under måleprocessen vises mængden af ​​lys, som glasset transmitterer, på enheden. For eksempel, hvis enheden viser tallet firs på skærmen, betyder det, at glassets lysoverførsel er firs procent. Sådanne parametre er i overensstemmelse med tekniske forskrifter. Det er vigtigt at huske, at enheden kun kan bruges ved temperaturer fra minus ti til plus fyrre grader. Inspektøren er forpligtet til at foretage målinger på tre forskellige punkter, hvor det aritmetiske middelværdi vil tjene som en indikator for lysoverførsel.

Nye farvetone

Indenrigsministeriet foreslår ændringer til kodeksen for administrative lovovertrædelser. De vedrører sanktioner for toning af forruder eller forreste sidevinduer. Foranstaltningerne skal strammes. I tilfælde af det første stop af chaufføren af ​​en tonet bil foreslås det at udstede en bøde til ham på fem hundrede rubler. Anden gang - fem tusind rubler. For tredje gang indebærer fratagelse af rettigheder i en periode på to til seks måneder.

De foreslåede ændringer skyldes, at det efter at have annulleret fjernelsen af ​​nummerpladenumre fra en bil, er det lettere for mange køretøjsejere at betale en bøde end at følge loven. Det viste sig, at få mennesker blev tvunget til at være en disciplineret borger. Hvilken bøde for toning fastlægges ved administrativ lovgivning, så bilister reagerer. Selv de borgere, der kender ham, er klar til blot at betale for det, da fem hundrede rubler ikke er en betydelig straf for mange transportejere.

Dette forslag fremsættes også på grund af en stigning i antallet af lovovertrædelser, der er relateret til toning af frontvinduerne.

Konsekvenserne af manglende betaling af bøder

Således finder chaufførerne ikke noget for at finde ud af, hvad der er bøde for toning, ikke at følge lovens normer. Derfor skriver trafikpolitiet en recept, hvori de angiver en bestemt periode, designet til at slippe af med for mørk dækning. Normalt er denne periode ti dage. Hvis ordren ikke er opfyldt, får chaufføren tilladelse til at tiltrække en administrativ anholdelse i femten dage. Årsagen er ulydighed over for en politibetjent. Endvidere kan en overtræder pålægges en bøde på to gange, dvs. tusind rubler eller obligatorisk arbejde i op til 50 timer.

Begrundelse for at stoppe føreren

Trafikpolitibetjent, der har set en mulig overtrædelse af den administrative lovgivning vedrørende en bils let transmissionskapacitet, har ret til at stoppe den. Følgende faktorer kan være grunde til dette i overensstemmelse med føderal lovgivning.

1. Tilstedeværelsen af ​​oplysninger, der viser, at chaufføren af ​​bilen eller passagererne er involveret i en trafikulykke, samt en administrativ handling eller en kriminel handling. Sådanne oplysninger kan være orientering, visuelt registrerede omstændigheder, information modtaget fra toldvæsenet, andre ordrer eller trafikanter.

2. Fast med anvendelse af tekniske midler eller visuelt etablerede skilte, der viser, at der er en overtrædelse, der vedrører trafiksikkerhed.

I tilfælde af stop på grund af en uoverensstemmelse i toningen af ​​glasset til de tekniske forskrifter, har trafikpolitibetjenten ikke ret til at bestemme lysoverførslen ”ved øje”. Selvom nogle gange forsøger repræsentanter for politiet at gøre dette. Ved visuelle indikationer har trafikpolitiet til toning ikke tilladelse til at skrive bøder. Derfor skal politibetjent måle graden af ​​lysoverførsel for at fastlægge en mulig overtrædelse af reglerne for dæmpning af vinduerne. Der er en speciel enhed til dette - en taumeter.

Begrundelse for appel mod "toning" -afgørelser

Der er flere muligheder for at undgå en bøde til toning. Disse metoder involverer visse grunde. Årsagerne til at appellere den beslutning, der blev truffet på grund af uoverensstemmelsen mellem lysoverførslen af ​​brillerne, er følgende faktorer.

1. Mangel på målinger på graden af ​​lysoverførsel af briller.
2. Uenighed med måleresultaterne.
3. Beslutningen træffes af en embedsmand, der ikke er autoriseret hertil.

Klagefrister

For at indgive en klage over afgørelsen om en administrativ overtrædelse, der bestemmer, hvilken straf chaufføren skal betale for toning, er der sat en ti-dages periode. Det beregnes fra tidspunktet for levering af beslutningen eller modtagelse af dens kopi.Det anbefales, at der straks appelleres til retten. Dette giver det største resultat.

Appelprocedure

Hvis du vil appellere afgørelsen for retten, skal du skrive en klage og tage den til domstolens kontorist. Eller du kan sende det pr. Mail med en kvittering for levering med registreret mail. Indgivelse af en andragende for at overveje situationen indebærer ikke betaling af et statligt gebyr, da klager over en afgørelse om en administrativ lovovertrædelse er fritaget for at betale et statligt gebyr i overensstemmelse med skattelovgivningen. I ansøgningen om behandling af situationen skal følgende angives:

1. Navnet på den ret, som klagen er indgivet til.
2. Oplysninger om den person, der søger.
3. Dokumentets navn.
4. En detaljeret beskrivelse af omstændighederne i sagen.
5. Angivelse af en situation, hvor klageren er uenig på grund af dens ulovlighed eller grundløshed.
6. Beskrivelse af de overtrædelser, der er begået af politiet under indsamlingen af ​​bevismateriale i sagen.
7. Kravet om at annullere afgørelsen og afslutte sagen.
8. Liste over vedhæftede dokumenter.
9. Underskrift og afkodning heraf samt datoen for udarbejdelse.

Retten behandler klagen inden for to måneder efter datoen for modtagelsen. En chauffør, der ikke er enig i beslutningen fra dette organ, har ret til at appellere til en højere myndighed.

Retten træffer på grundlag af behandlingen af ​​klagen en af ​​følgende afgørelser.

1. Lad den forrige beslutning være uændret, og klagen blev afvist. Derfor skal et dekret, der bestemmer, hvilken type bøde en chauffør skal betale for tonet glas, håndhæves.
2. Annuller afgørelsen og afslut sagen.
3. Ændring af forordningen.
4. At annullere afgørelsen og returnere sagen til genovervejelse for retten eller til det autoriserede organ til embedsmanden.
5. Annuller afgørelsen og send sagen til jurisdiktion til behandling.

Hvis chaufføren sender en klage til trafikpolitimyndigheden til en højere embedsmand, indgives denne andragende på samme måde som tidligere beskrevet. I dette tilfælde har borgeren ret til at indgive en klage over den embedsmand, der afgav beslutningen. Han kan også gøre dette personligt eller gennem sin repræsentant. Det videresendes til en højere myndighed eller en højere embedsmand.

Erfaringerne fra andre lande

I nogle lande, f.eks. Californien og USA, er farvetone obligatorisk. En sådan dæmpning af briller har specielle indeslutninger af metal, der gør det muligt at reflektere solens stråler. Farve forhindrer også overdreven og hurtig opvarmning af kabinen. I disse lande er spørgsmålet ikke: "Hvor meget?" Fin til toning i disse områder leveres ikke.