Næsten umiddelbart efter udseendet af de første biler blev menneskeheden konfronteret med deres ulykkesfrekvens. Så en ikke-planlagt reparation af "jernhesten" ikke rammer ejerens budget for hårdt, og forsikring blev opfundet. I dag er der et stort antal organisationer, hvori det kan registreres. Mange forsikringsselskaber tiltrækker kunder med gunstige betingelser og forsikringer om fuld kompensation for eventuelle skader, men i praksis er situationen ikke til fordel for bilisten. For nylig for at sikre deres bil sikkerhed vælger mange mini-CASCO-programmet på Rosgosstrakh. Hvad er dette? Hvad er funktionerne i en sådan politik? Du lærer om dette fra artiklen.
Programbeskrivelse
Fuld CASCO beskytter bilen i enhver situation, selvom ejeren af køretøjet har skylden for dem, men omkostningerne ved en sådan pakke er meget høje og ikke overkommelige for de fleste. Mini-CASCO-pakken på Rosgosstrakh tilbyder kunderne de samme betingelser, men med en lille forskel, der er gavnlig for chaufføren. Faktum er, at bilejeren for mini-forsikring kun skal betale halvdelen af det fulde forsikringsbeløb på kontraktens indgåelse.
Det resterende beløb betales muligvis ikke overhovedet, hvis chaufføren i hele forsikringsaftalens løbetid aldrig har været i en ulykke eller anden situation, der kræver erstatning for monetære skader. Hvis køretøjet har brug for reparationer på grund af skader, skal ejeren først betale det krævede beløb for at modtage penge fra forsikringsselskabet, dette er reglerne for minuskrogsforsikring i Rosgosstrakh.
Hvad beskytter politikken mod?
Alle CASCO-optioner beskytter bilen under betingelserne i en standardaftale. Forskelle i mini-programmet kun ved den indledende betaling af 50% af mængden af pakkeets basisomkostninger.
Blandt de situationer, hvor pakken dækker køretøjsejerens udgifter til restaurering:
- enhver ulykke på grund af fejl fra en af dens deltagere;
- skade på bilen på grund af tab af kontrol på grund af funktionsfejl: kollision med et dyr eller andre genstande, der pludselig dukkede op på vejen;
- rollover af en bil gennem enhver deltagers fejl i en ulykke;
- skader på køretøjet på grund af indtrængen af sten eller andre genstande fra under hjulene på nærliggende biler;
- biltyveri;
- dets forsætlige eller utilsigtede skade fra tredjepart;
- skade på bilen af faldne grene eller træer på gaden (hvis køretøjet var parkeret i henhold til reglerne);
- skade på sne eller is (hvis køretøjet var parkeret i henhold til reglerne);
- beskadigelse af fremmede genstande ved losning af en bil i nærheden;
- skader på bilen på grund af naturkatastrofer - oversvømmelser, mudderstrømme, tsunamier, ødelæggelse af vejen, bil, der forlader under is (hvis der er advarselsskilte på kysten) osv.
- underminering eller brand af et køretøj.
I sidstnævnte tilfælde er undtagelsen situationer med spontan forbrænding på grund af transport af ild eller eksplosive væsker samt teknisk funktionsfejl. Ejeren i denne situation skal først bevise, at han ikke vidste om funktionsfejlen.
Hvad sparer politikken ikke fra?
CASCO-økonomimuligheden kompenserer ikke bilejeren for skader i de samme tilfælde, der er beskrevet i standardkontrakten for ethvert CASCO-program.
Så du skal ikke vente med at modtage penge fra et forsikringsselskab, når:
- skader på køretøjet af føreren, mens han er beruset eller bedøvet;
- når en bil kommer i en ulykke, og den kører en person, der ikke er angivet i politikken og ikke har ret til at køre (situationen vil blive betragtet som tyveri);
- skader på køretøjet, som ikke påvirker dets videre drift, det vil sige med en let ridse i belægningen eller skader på skiverne;
- tyveri af nummerplader eller hjul fra et køretøj uden at skade bilen
- tyveri af bilradioen uden at skade bilen, hvilket er meget sjældent i praksis.
Rosgosstrakh er et forsikringsselskab, der tilbyder alle at blive bekendt med betingelserne for deres arbejde. Du kan gøre dette detaljeret på det officielle websted, men de grundlæggende regler er anført nedenfor.
Forsikringspolice
For det første er dette mængden af væsentlig skade, som forsikringsselskabet ikke betaler. Dette beløb kaldes en franchise, og det reguleres individuelt efter aftale mellem parterne. Mængden kan måles i rubler eller procent af værdien af køretøjet.
Derudover er forsikringsbeløb opdelt i samlede og ikke-samlede. Samlet skift afhængigt af bilen under forsikringssager. Det vil sige, hvis køretøjet lidt skade med 20 tusind rubler, og det oprindelige forsikringsbeløb var 300 tusind, så i fremtiden, efter reparation, vil skroget være 280 tusind.
Ikke-samlede beløb ændres ikke, uanset antallet af ulykker og deres betalinger fra forsikringsselskabet. Således reducerer de ikke omkostningerne ved politikken, men er gavnlige i nødsituationskørsel.
Rosgosstrakh Insurance tilbyder også sine kunder at udstede GAP-tjenesten, som giver dem mulighed for at modtage det fulde forsikringsbeløb uanset deres alder og afskrivninger.
Sekvens af handlinger i tilfælde af en forsikret ulykke
Enhver forsikret begivenhed skal registreres af trafikpolitiet og ansatte i forsikringsselskabet. I tilfælde af skade forårsaget af tredjepart, skal dette ske inden for en arbejdsdag fra begivenhedens øjeblik. I tilfælde af tyveri af et køretøj kan anmeldelse af forsikringsagenter udsættes i op til tre dage. Hvis dette ikke sker rettidigt, kan sagen allerede betragtes som ikke forsikring, og føreren modtager ikke erstatning.
Virksomhedstjenester
Alle mini-CASCO-kunder på Rosgosstrakh har ret til at ringe til operatører på ethvert tidspunkt af dagen for at konsultere eller ringe til et træk. Derudover tilbyder CASCO, hvis pris i en komplet pakke er ret høj, sine kunder en tur til scenen med en takstmanns eller en anden specialist i virksomheden.
Programbetingelser
Mini CASCO i "Rosgosstrakh" tilbydes kun til køretøjer med visse parametre. Alle af dem skal være biler, kørsel kategori B eller D, hvis modeller ikke er genstand for hyppig kapring i henhold til trafikpolitiets statistikker.
Oftest falder biler under denne kategori:
- indenlandsk produktion i alderen 2-5 år;
- udenlandsk produktionsalder 2-7 år.
Kun maksimalt tre personer har adgang til politikken, som derefter kan køre køretøjet. Det er vigtigt, at bilen under udførelsen af kontrakten ikke var sikret på kredit, i rater og udelukkende brugt til private behov. Det vil sige, at brug af et køretøj i en taxa eller anden kommerciel transport giver dig ikke mulighed for at modtage forsikringsbetalinger.
CASCO udstedes, hvis pris afhænger af mange faktorer, kun i 1 år med mulighed for yderligere forlængelse. I dette tilfælde kan kunden have mere gunstige forsikringsbetingelser.
Det er vigtigt at vide, at forsikringsselskabet ikke leverer sine kunder servicestationer til reparationer i mange tilfælde, samtidig med at de ikke kompenserer for de skader, som servicemedarbejdere forårsager under reparationer.
Mini-CASCO-policen kræver ikke altid betaling af 50% af beløbet af den forsikrede i en forsikret begivenhed, alt afhænger af den forårsagede skade og kan være billigere. Ejeren betaler slet ikke de resterende penge, hvis hans bil erklæres uegnet til bedring, hvilket sker både efter en ulykke og efter tyveriet.
Omkostningsberegning
Prisen på mini CASCO afhænger af de vigtigste indikatorer for bilens omkostninger. Forsikringsbeløbet påvirkes af bilens alder, kørselsoplevelsen for dens ejer og alle personer, der er inkluderet i politikken og køretøjets startomkostninger. For at finde ud af det nøjagtige beløb for en bestemt bil er det bedst at bruge forsikringsregnemaskintjenesten på det officielle websted for Rosgosstrakh. For at beregne det omtrentlige beløb kan du bruge en lommeregner fra ethvert forsikringsselskab.
Som regel skal du stole på mængden på mindst 10% af bilens omkostninger.
Programfordele
Blandt styrkerne ved miniprogrammet fra Rosgosstrakh er de overkommelige omkostninger til pakken med en omfattende liste over forsikrede begivenheder hovedsageligt. En anden fordel er manglen på opbevaringskrav til køretøjet, muligheden for delvis betaling for bugseringstjenester, betaling af en afbetalingsforsikringspræmie, skadesberegning uden at tage hensyn til autoslitage og et bredt netværk af forhandlere i hele landet.
Programanmeldelser
Politikken mini-CASCO-anmeldelser på Internettet samler tvetydige som ethvert andet program. Mange betragter forsikringsselskaberne som pengeydere for ærlige borgere, der simpelthen pålægger deres tjenester, som i virkeligheden er unødvendige. Sådanne udtalelser vedrører generelt personer, der aldrig har været i forsikrede begivenheder, eller til dem, hvis skade ikke blev udbetalt i det omfang føreren gerne vil have. Desværre, men der er mange sådanne situationer, og bilejere klager over forsikringsselskaber, selvom de ofte har skylden for deres problemer.
Interessant nok er positive anmeldelser om mini-programmet på Rosgosstrakh også ganske almindelige. Mange er tilfredse med størrelsen på betalinger og virksomhedens medarbejders holdning til situationer. De negative aspekter er næsten altid kun den tid, der kræves til at overveje sager. For at modtage forsikringsbetalinger skal du i gennemsnit vente i to måneder fra ulykkesøjeblikket, mens køretøjet skal være inaktivt eller køre i en grim form, hvilket gør livet svært for mange borgere.
Men det er som om det er absolut nødvendigt med forsikring for ethvert køretøj, så det kan dække forskellige omkostninger forbundet med trafikulykker eller andre tilfælde.