Mange kommercielle strukturer tilbyder i dag fragtleveringstjenester. Takket være dette er klienten fritaget for at vælge rute, køretøjer, lastning og losning, forsikring og andre problemer, idet han stoler på alt dette til et specielt firma. Denne proces kaldes transportekspeditionen. I Civil Code er kapitel 41 dedikeret til ham. Lad os tale om dette koncept mere detaljeret.
sider
Den ene part i denne aftale er kunden, og den anden er speditøren. Enhver person kan være en klient, men en speditør er kun et firma med en særlig licens. Udførelse af aktiviteter uden tilladelser i tilfælde, hvor dette er nødvendigt, er en administrativ handling, der kan straffes med en bøde.
Behovet for licens til denne type aktiviteter fremgår af art. 7 i loven "Om trafiksikkerhed" nr. 196-FZ samt i regeringsdekretet "Om tilladelse til visse typer aktiviteter" nr. 1418.
emne
I art. 801 i Den Russiske Føderations civile kode definerer kontrakten om transportekspedition. Ifølge det organiserer eller producerer speditøren visse tjenester, der er forbundet med godstransport på bekostning af klienten. Især kan det indeholde bestemmelser om speditørens forpligtelser til at transportere varerne på en bestemt transport ad den aftalte rute, indgåelse af en transportkontrakt på egne vegne eller klienten, bestemmelsen om afsendelse og modtagelse af varer samt andre opgaver.
Yderligere tjenester inkluderer operationer såsom indhentning af dokumenter, udførelse af forskellige formaliteter, for eksempel ved told, kontrol af mængde og kvalitet af last, lastning og losning, betaling af statsafgifter, skatter og andre udgifter for en klient, opbevaring, modtagelse af gods og andre operationer, der er angivet i kontrakten.
Kontrakt: formidler eller ej?
Det grundlæggende spørgsmål i tilrettelæggelsen af skatter og regnskaber er anerkendelsen af en transportekspedition som formidleraftale eller manglende anerkendelse af sådan. Dette er ikke et ledigt spørgsmål. Beregningen af merværdiafgift og fortjeneste afhænger direkte af den.
Med hensyn til moms fastslås det, at organisationer, der leverer formidlingstjenester, beskattes for mængden af præmier og vederlag. Og indkomstskatten beregnes til de satser, der gælder i en bestemt region. Hvis 13% overføres til det føderale budget, så op til 30% til det regionale budget.
Mæglingstjenester tildeles ikke en separat gruppe. Dette giver anledning til kontroversielle situationer, når der løses problemer med transaktionskvalifikation. Mægling er imidlertid kendetegnet ved implementering på bekostning og på den anden parts vegne.
I overensstemmelse med USSR's grundlæggende oplysninger om civilret, som blev ugyldig efter vedtagelsen af del 2 af Civil Code, blev transportekspeditionskontrakten betragtet som en af de typer transport og blev anerkendt som formidler.På samme tid måtte speditøren på bekostning af afsenderen opfylde kontrakten (eller kontrakterne) om transport, og også om nødvendigt sørge for udførelsen af yderligere tjenester. Det angiver også, at hvis speditøren optrådte på vegne af afsenderen, så var ordrereglerne anvendt på kontrakten, og hvis på hans egne vegne, derefter kommissionsreglerne.
Efter den anden del af Civil Code blev trådt i kraft, blev transportekspeditionen en separat aftale. I art. 801 i Den Russiske Føderations civillovgivning er der ingen indikation af, at de bestemmelser, der gælder for Kommissionen og instrukserne, finder anvendelse på denne aftale, men der er en indikation af, at speditøren udfører tjenester på bekostning af den anden part og for det passende gebyr, samt gode argumenter for klassificeringen af denne aftale som mægling.
Derudover skal du ledes af bestemmelserne i emnet, der er formuleret i definitionen. Især hvis transporten udføres af speditøren uafhængigt, er transaktionen mere relateret til transportkontrakten eller levering af tjenester; og hvis speditøren kun er involveret i organiseringen af processen, er der en mægling mellem transportøren og klienten.
Det viser sig, at hvis speditøren organiserer de relevante tjenester, der handler på en måde som en formidler, betragtes kontrakten som en formidler. I dette tilfælde beregnes moms kun på indkomst, der modtages som belønning.
Parternes forpligtelser
Kunder skal give speditøren dokumentation og nødvendige oplysninger om lasten, transportbetingelserne samt andre oplysninger for at udføre de relevante opgaver. Speditøren skal informere om mangler i informationen og i tilfælde af deres ufuldstændighed - anmode om yderligere oplysninger. Han har dog ret til ikke at opfylde forpligtelser, før disse data leveres.
Hvis kontrakten ikke indeholder bestemmelser om den personlige udførelse af de relevante opgaver fra speditøren, kan han tiltrække andre personer til dette. Imidlertid er opfyldelsen af en forpligtelse over for en tredjepart ikke et grundlag for frigørelse af speditøren fra ansvaret for gennemførelsen af kontraktens bestemmelser.
I overensstemmelse med art. 806 i Civil Code, kan hver part nægte en transportekspedition med forudgående varsel. Hvis en part nægter at opfylde kontrakten, skal den kompensere den anden part for tab.
Kontraktspris
I henhold til de generelle bestemmelser er den pågældende kontrakt tunge. Værdien er aftalt og skal dække alle speditørens omkostninger. Da kontrakten er en formidler, bør den adskille mæglingsgebyret fra det overførte beløb til relaterede omkostninger.
Som nævnt ovenfor skal moms kun opkræves på gebyrets størrelse. I praksis skelner skattemyndigheder imidlertid ofte ikke mellem transport- og speditionskontrakter. Som et resultat heraf opkræver de moms for hele beløbet. I denne henseende skal mellemmanden kunstigt oversvømme de beregninger, der for eksempel kan opkræves for toldbetalinger, og ikke gå direkte i speditørens lomme.
Spedition af jernbane
Overvej hvad der udgør en ekspedition, for eksempel jernbanetransport. Jernbanedrift med gods udføres på grundlag af chartret. En liste over ekspeditionsoperationer er også angivet i GOST R 51133-98. Transportfirmaet i Moskva er Zheldorstroy. Men det kaldes ofte "Zhildorstroy." Nogle tjenester udføres også af andre specialiserede agent- og speditørselskaber.
I overensstemmelse med art. 2 i chartret, er afsenderen en fysisk person eller juridisk enhed, der handler på sine egne vegne, såvel som en person, der handler på vegne af godsejeren (speditøren). Modtageren er en individuel eller juridisk enhed, der har den rette myndighed til at modtage varerne.
Ved transport med jernbane skal forskellige faktorer overvejes. Dette er:
- Typer af afsendelse.
- Separate operationer og yderligere tjenester.
- Regler for international trafik.
- Tilknytning af vogne og containere.
- Speditionstjenester.
Lad os dvæle ved dem for at finde ud af detaljerne.
Forsendelsestyper
Afsendelse udføres ved afsendelsesruter ved hjælp af en bestemt togsammensætning under hensyntagen til muligheden for losning, med en vogn, når kun en vogn er påkrævet eller med en container, hvis en beholder er nødvendig henholdsvis ved ekspeditioner fra et transportfirma. Skibsfart med stor kapacitet anses for at være i en container med tyve eller fyrre fod. Lille - dette er en forsendelse, som ikke kræves en hel vogn, og en lille tonnage - med en belastning på 10 til 20 ton.
Separate operationer, yderligere værker og tjenester
I dette tilfælde menes handlinger, der udføres steder, der er almindelig eller ikke-offentlig anvendelse med betaling af afsenderen eller modtageren af varerne til Zhildorstroy. Videresendelse af et transportselskab efter anmodning fra kunder på betalt grundlag kan også suppleres med tjenester eller relaterede værker, især:
- Godstransport med en kortere leveringsperiode.
- Levering og rengøring af vogne.
- Et udvalg af vogne til fodring på adgangsveje til jernbane til lastning og losning.
- Kontrol af lastens tilstand.
- Dens opbevaring i midlertidige lagre.
- Escort af paramilitært sikkerhedspersonale.
- Udstyr i vognehavne.
Anvendelse af nationale regler på international trafik
I dette tilfælde udføres transport i henhold til et enkelt dokument. Lasten accepteres på grundlag af de interne regler i oprindelseslandet. Overbelastning udføres med forskellige eller samme spor. Forenede regler gælder for ikke-genindlæst transport og transport af farlige, letfordærvelige og andre lignende gods.
Ejendom tilhørende vogne og containere
På russisk jernbanetransport, transport i vogne og containere i Zhildorstroy, kan ekspedition udføres af transportfirmaer, navnlig af juridiske enheder og enkeltpersoner - ejere, luftfartsselskaber, juridiske enheder og enkeltpersoner under en lejemål, under økonomisk styring og så videre. Rullende materiel skal overholde kravene, der er fastlagt ved lov.
Grundlæggende sker betaling før forsendelsen. Men transportøren kan betale et gebyr på destinationsstationen, hvis den tilsvarende anmodning blev modtaget fra afsenderen af lasten, og dette spørgsmål er aftalt med modtageren.
Speditionstjenester
Komplekset med operationer relateret til hinanden er en transportekspedition i Moskva og andre byer. I henhold til reglerne for godstransport med jernbane kan de opdeles i følgende grupper:
- Accept af fragt og opbevaring deraf.
- Rydning af transport og opkrævning af fragtomkostninger.
- Indlæsning og afrejse.
konklusion
Som du kan se, blev transportekspeditionen i forskellige perioder opfattet forskelligt. På nuværende tidspunkt er det udpeget som en uafhængig type kontrakt og kan være ledsaget af formidlingstjenester. Ved hjælp af eksemplet fra transportfirmaet Zhildorstroy (ekspedition i Moskva) kan man se, hvor forskellige de tjenester, der er leveret af denne aftale, kan være.
