Et tvunget stop er en ophør med bevægelse på grund af en fare eller en funktionsfejl i køretøjet. Stop kan tvinges, når der er en hindring på vejen, samt på grund af den utilfredsstillende tilstand af chaufføren eller passagererne. I denne situation skal føreren handle efter særlige regler.
Punkt 1.2 i SDA
I SDA's punkt 1.2 beskrives et tvangsstop som en stop af trafik på grund af tekniske funktionsfejl, farer, passagerers eller førerens tilstand, hvis der er en hindring på vejen.
Maskinen tvinges til at stoppe, hvis:
- Der opstår en teknisk funktionsfejl. Ikke en enkelt bil er forsikret mod sammenbrud under kørsel. I sådanne tilfælde kan føreren køre ud af kørebanen, frigøre den eller stå direkte på vejen.
- Tvungen stop kan forekomme under forsendelse. For eksempel, når han kører på en vej i en bil, hvis belastning er dårligt sikret på bagagerummet, kan føreren muligvis blive tvunget til at stoppe for at rette den.
- Stop på grund af uvel passager. Enhver situation kan ske undervejs. For at hjælpe passageren skal føreren stoppe.
- Tvangsstop på grund af fare, forekomsten af en hindring på vejen. Dette kan være et faldet træ, på grund af hvilket det var nødvendigt at stoppe bilen osv.
Hvis chaufføren beslutter at køre så tæt som muligt til klinikken eller et andet sted for at aflevere passagerer, vil dette være et regelmæssigt stop.
Et slående eksempel på sådanne tilfælde er et stop efter anmodning fra chefen, når han beder føreren om at stoppe bilen ved fodgængerovergangen. For føreren er en lignende situation tvunget, men ifølge SDA betragtes en sådan handling som et normalt stop. Og da det er forbudt at stoppe ved en fodgængerovergang, vil en sådan overtrædelse blive straffet.
Begrebet tvangsstop inkluderer ikke bremsning foran en fodgængerovergang for at vige.
Forveksle ikke et sådant stop med kravene fra inspektører, trafikcontrollere, og om nødvendigt vig plads for andre trafikanter. Disse sager henviser til andre vilkår.
Hvad man skal gøre
Punkt 7 og 12 siger, hvad føreren skal gøre, når han stopper.
- I afsnit 7.1 hedder det, at en alarm skal aktiveres på bilen, og den skal tændes uanset hvor man stopper;
- Underklausul 7.2 - en advarseltrekant skal vises;
- Afsnit 12.6 - når han stopper på forbudte steder, skal føreren gøre alt for at fjerne bilen fra dette sted, hvor stop er tilladt.
Hvis der ikke er nogen forbudsskilte, behøver føreren ikke at tage yderligere forholdsregler, men du skal bare rette årsagen til, at årsagen til bevægelsens ophør.
Når der anbringes et nødstoppskilt, skal afstanden overholdes: i landsbyen skal skiltet være i en afstand af 15 meter fra den ødelagte bil, uden for byen - mindst 30 meter.
Stop ved jernbaneovergangen
SDA's klausul 15.5 beskriver situationer og handlinger hos chauffører under et tvungen stop af et køretøj ved en jernbaneovergang. I en sådan situation skal chaufføren øjeblikkeligt køre fra passagererne og træffe alle nødvendige foranstaltninger for at frigøre jernbanesporene.
Hvis det er muligt, skal to personer sendes i forskellige retninger langs sporene fra det sted, hvor bilen stoppede i en afstand af mindst 1000 meter for at se et nærliggende tog. Sørg for at forklare, hvordan man signalerer føreren om at stoppe.
Hvis der ikke er nogen måde at bede nogen om hjælp, skal føreren komme ud af bilen, og efter at have set toget, give ham et signal om behovet for at stoppe. Driveren får et cirkulært signal for hånd. I dagslys kan du bruge en lys klap og om natten - en lommelygte, en lommelygte for en bedre signalopfattelse.
Når du stopper ved jernbaneovergangen, skal du prøve at fjerne bilen. Driveren kan bede om hjælp til at skubbe bilen fra andre deltagere i bevægelsen.
Det er meget farligt at stoppe på jernbanesporene. For at undgå problemer skal du krydse krydset med en sådan hastighed, at bilen selv med et nødstop kan rulle ud af jernbanen.
Motorvej stop
Det er forbudt at stoppe på motorvejen, hvis chaufføren skulle stoppe, skal han flytte bilen uden for kørebanen så hurtigt som muligt, dvs. på siden af vejen. På vejen kan du kun foretage et nødstop, og i andre tilfælde kan stop på motorvejen kun være på steder, der er specielt beregnet til rekreation, med de tilsvarende tegn.
krænkelse
Hvis der er anbragt et tvungen stopskilt foran bilen, tændes en alarm, hvis nødvendigt blev bilen fjernet fra kørebanen, føreren har ret til at reparere, fjerne årsagen til stop, og ingen bøder truer ham.
På trods af dette pålægger inspektører undertiden sanktioner. Sådanne situationer opstår på grund af det faktum, at inspektøren ikke altid er i stand til at forstå, at stop blev tvunget.
I tilfælde af et tvungen stop under et skilt, der forbyder biler at stoppe, hvor kameraer er i nærheden, kan der komme en bøde. Kameraerne kan ikke skelne mellem et tvungen stop og et regelmæssigt stop, så chauffører modtager kvitteringer. I sådanne situationer skal du træffe foranstaltninger for at indsamle beviser for, at du stoppede ufrivilligt og ikke ved vilje. Normalt gemmer de optagelsen fra DVR eller tager et par billeder, hvor det kan ses, at alarmen er tændt, alarmsignalet er tændt.
bøde
Oftest fejler inspektører, der ser en stoppet bil uden særlige advarsler, for at være forkert parkeret. I sådanne situationer pålægges en bøde for parkering på det forkerte sted og en bøde. Men det er usandsynligt, at inspektørerne bød chaufføren for den advarseltrekant, der ikke er indstillet, og for alarmen ikke tændt. I praksis er sådanne overtrædelser isolerede sager. Normalt pålægges en bøde ved overtrædelse af stoppereglerne eller for parkering på et forkert sted ved tvangsstop med overtrædelse af krav.