Vejens regler indeholder prioritet for transport på motorvejen og i byen. Sekvensen af bevægelse af de placerede prioritetsskilte, trafiklys, trafikregulatorer For nogle vejafsnit afhænger manøvrerbarheden af de normer, der er specificeret i reglerne. En af standarderne er definitionen i trafikregler "Interferens til højre." Det regulerer sekvensen af trafik ved uregulerede kryds. Der er mange dele af vejen, hvor der ikke er tegn, trafiklys, trafikcontrollere. I dette tilfælde skal bilisterne stole på trafikreglerne "Interferens til højre."
Lav vej
I reglerne indebærer betegnelsen "interferens til højre" behovet for at indrømme for alle trafikanter, der er til højre for føreren. Men du er nødt til kun at vige vej i de tilfælde, hvor bevægelsesbanen krydser hinanden.
Tilsvarende vej
I punkt 13.11 i SDA for uregulerede kryds fremgår det, at chauffører af et sporløst køretøj skal give plads til at nærme køretøjer til højre. Denne trafikregel "Interferens til højre" finder kun anvendelse på uregulerede kryds (kryds) af tilsvarende veje. Dette koncept inkluderer alle kryds, hvor der ikke er nogen trafikcontrollere, trafiklys, eller sidstnævnte ikke fungerer.
Et kryds betragtes som ækvivalent i følgende tilfælde:
- Skiltet "Krydser tilsvarende veje" er indstillet.
- Skiltet "Enden på hovedvejen."
- Der er ingen prioriterede skilte foran krydset, og krydsende veje har samme dækning. Et eksempel er et kryds uden skilte til markveje eller asfaltveje.
I tilfælde, hvor krydset er ureguleret og er ækvivalent, gælder trafikreglerne "Interferens til højre" for det.
Situationen på vejen
I et tilsvarende kryds kan der opstå forskellige situationer:
- Når man drejer til højre, behøver ingen at vige sig. En sådan manøvre fører ikke til krydset mellem køretøjer.
- Transport bevæger sig lige, og den anden drejer til højre eller højre. Hvis der er plads nok i det tilsvarende kryds, er det ikke nødvendigt at vige sig, hvis ikke, springer vi over drejebilen.
- Når du kører direkte, et andet køretøj, der kører på højre side, planlægger at foretage en manøvre i form af en sving eller vil køre lige, så er det værd at springe over. Denne bil i henhold til Den Russiske Føderations trafikregler er en hindring for højre.
- Hvis du vil dreje til venstre, når en bil, der nærmer sig, vil dreje til højre, er der ingen grund til at indrømme. Baner krysser ikke hinanden, bevægelsen kan udføres samtidigt.
- Under en venstre drejning kører bilen fra højre lige eller vil dreje til venstre, så får denne trafikdeltager lov til at passere.
Ujævne veje
Punkt 13.10 i vejens regler henviser til reglerne for passage af ulige kryds. Denne regel angiver, at når hovedvejen ved krydset ændrer retning, føres førere, der bevæger sig langs hovedvejen, efter reglerne for krydsning af kryds mellem tilsvarende veje. De samme regler guider chauffører, der kører på mindre veje.
Hvis hovedvejen ændrer retning, styres trafikken af reglen "Interferens til højre". Den samme regel gælder for trafik, hvis følgende skilte er installeret: "Hovedveje", "Trafik uden stop er forbudt", "Følg vejen".
Reglen er ikke altid gyldig
Der er en række tilfælde, hvor "højre hånd" -reglen ikke finder anvendelse. Disse inkluderer:
- Mød fodgænger og køretøj.Fodgængere skal passere alle køretøjer.
- Sporvogn og sporløs transport. En sporvogn passerer en bil i isolerede tilfælde, i andre har den en fordel, og trafikdeltagere skal passere den.
Sporvogne og fodgængere er specielle trafikanter med en vis juridisk status.
Reglen om trafikregler "Interferens til højre i krydset med et trafiklys" finder ikke anvendelse. Det kan ikke bruges af trafikanter med forskellige prioriteter: med en trafikcontroller, trafiklys, hvis der er obligatoriske tegn.
Et eksempel på trafikregler "Interferens til højre" kan være en situation, hvor en fører af et køretøj forlader ved krydset på hovedvejen. I dette tilfælde skal han vige for alle passerende biler og først derefter begynde at bevæge sig. Selv hvis det er placeret til højre for passerende biler, skal ingen lade det passere: denne transport har ingen prioritet.
Et andet eksempel: en deltager i bevægelsen forlader gården, og den anden kører ad vejen. I dette tilfælde gælder reglen ikke, da alle, der forlader gården, skal vige plads for passerende køretøjer.
evolution
Ifølge SDA involverer interferensen til højre under genopbygningen passage af køretøjer placeret til højre for den person, der udfører manøvren. For eksempel beslutter en deltager i bevægelsen at skifte baner på den højre bane. I dette tilfælde har han en hindring på højre side, og han er forpligtet til at gå glip af alle de biler, der forstyrrer manøvren.
En anden situation: føreren ønsker at skifte baner til højre bane, og køretøjet til højre planlægger at bevæge sig til venstre bane, dvs. det er planlagt at samtidig rekonstruere køretøjerne. I dette tilfælde skal den venstre chauffør springe over den, der stadig kører i den højre bane, og vente på, at han skal afslutte manøvren. Og først derefter genopbygges.
Hvad man skal gøre på krydset
Nogle gange er der situationer, hvor chauffører kan stole på reglen om højre hånd i krydset.
Der er tidspunkter, hvor det ikke er nemt at skille sig ud. Oftest opstår kontroversielle situationer i et kryds med lige trafik, hvor ingen skilte er installeret, og førere, der bevæger sig mod hinanden i en lige linje, vil dreje til højre og venstre, det vil sige i en retning. Det ser ud til, at i dette tilfælde ingen generer nogen, men når man drejer, vil et køretøj forstyrre det andet. For at undgå en ulykke skal du stole på højrehåndsreglen. Den chauffør, som den rigtige hindring, når den drejende modgående trafik oprettes, skal vige.
Relaterede videoer nedenfor.
Højre regel er en universelt anerkendt metode til at løse kontroversielle problemer, når du flytter. Hvis der ikke er nogen prioritetsskilte, trafiklys eller trafikregulatorer, er passagen reguleret af denne regel bortset fra at forlade gårdspladsen, parkering, stoppested og parkering.