Làm thế nào để phục hồi cơ thể xe sau một tai nạn? Tiến hành sửa chữa cục bộ thân xe liên quan đến việc thực hiện một loạt các công việc góp phần phục hồi thiệt hại ở những nơi có vết lõm nhỏ, chip và vết trầy xước.
Khi có nhu cầu sửa chữa.
Các chuyên gia nói rằng sửa chữa cơ thể địa phương là phục hồi một chiếc xe hơi sau một tai nạn. Trong trường hợp này, không cần thiết phải thực hiện các công việc phức tạp để làm thẳng cơ thể, điều này làm tăng đáng kể chi phí của công việc đó.
Hãy nói về những tình huống mà việc sửa chữa xe nghiêm trọng có thể được coi là phù hợp. Nếu nó là cần thiết để khôi phục một phần chiếc xe sau một tai nạn, điều này có thể đã được thực hiện theo chính sách bảo hiểm. Nhưng tình hình đã thay đổi. Kể từ năm 2017, các khoản thanh toán vật chất đã được gỡ bỏ, giờ chỉ có chiếc xe được phục hồi sau một tai nạn.
Tất cả những khiếm khuyết nhỏ mà bạn tìm thấy sau một vụ va chạm nhẹ của ô tô có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng tùy chọn sửa chữa đặc biệt này. Sau khi hoàn thành, bạn sẽ thấy một chiếc xe được cập nhật hoàn toàn sẽ hấp dẫn không chỉ với bạn, mà còn với bạn bè và người thân của bạn. Ví dụ, nếu cản xe bị hư hại một phần trong vụ tai nạn, nhờ sửa chữa cục bộ, dấu vết của vụ tai nạn có thể được xóa bỏ.
Sửa xe
Nó được bao gồm trong việc phục hồi một chiếc xe hơi sau một tai nạn trong trường hợp nó được công ty bảo hiểm công nhận. Đó là bội thu có nhiều khả năng trải qua một số loại rắc rối. Rốt cuộc, nhờ đó anh ta tự cứu chiếc xe khỏi bị hư hại.
Thật không may, có những người lái xe thích tiếp tục lái một chiếc xe bị hư hỏng ở cản trước, không nghĩ rằng họ sẽ phơi bày bản thân và hành khách của họ để có thêm rủi ro. Sửa chữa các yếu tố xe hơi này được bao gồm trong chính sách bảo hiểm.
Vấn đề được giải quyết như thế nào
Nếu, cho đến tháng 4 năm 2017, chủ sở hữu của hợp đồng bảo hiểm có thể chọn thực hiện sửa chữa hoặc nhận hoàn trả, thì hiện tại anh ta không có cơ hội như vậy. Nếu chính sách CTP được ban hành sau ngày 28 tháng 4 năm 2017, trong trường hợp này, thanh toán bằng tiền mặt không thể được tính. Theo các quy tắc mới, thuật toán hành động sau đây được cho là:
- Nếu chủ xe gặp tai nạn, xe của anh ta được gửi đến trạm dịch vụ.
- Công ty bảo hiểm trả tiền cho việc phục hồi xe sau một tai nạn trong bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc (sửa chữa và phụ tùng).
Sự khác biệt chính của luật mới
Bây giờ đại diện của công ty bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn đang tham gia kiểm tra chiếc xe, đăng ký sửa chữa ô tô sau một tai nạn. Chỉ các bộ phận mới được sử dụng để phục hồi. Nó cũng kiểm soát công ty bảo hiểm.
Việc tính toán chi phí sửa chữa được thực hiện theo phương pháp của Ngân hàng Trung ương, trong đó giả định kế toán của các chỉ số khác nhau. Thật không may, với phương pháp này, các bộ phận (cơ thể) không phải lúc nào cũng được bao gồm trong số lượng. Thanh toán cho các bộ phận được sử dụng trong quá trình sửa chữa được thực hiện theo các thư mục đặc biệt, và không theo biên lai từ cửa hàng.
Một tùy chọn tương tự được sử dụng để xác định chi phí cho các dịch vụ của trạm dịch vụ. Nếu số tiền được phân bổ bởi công ty bảo hiểm không đủ để sửa chữa, thì bạn sẽ phải hoàn trả số tiền còn thiếu từ quỹ cá nhân của mình.
Điều khoản sửa chữa
Sau khi công ty bảo hiểm đã nộp giấy giới thiệu cho việc phục hồi chiếc xe bị thiệt hại do tai nạn, chiếc xe phải được cấp trong vòng 20 ngày.Nếu công việc sẽ được thực hiện bởi một trạm dịch vụ khác, không có trong danh sách của công ty bảo hiểm, việc chậm trễ trong việc ban hành hướng dẫn lên đến 30 ngày được cho phép. Việc đếm ngược bắt đầu từ thời điểm trạm dịch vụ nhận được một chiếc xe bị hư hại trong một vụ tai nạn. Sự gia tăng trong giai đoạn này được cho phép sửa chữa phức tạp sau khi nhận được sự đồng ý của nạn nhân. Nếu công việc đang được tiến hành để khôi phục thân xe, bảo hành cho việc sửa chữa là 12 tháng, cho tất cả các công việc khác - 6 tháng.
Mỗi công ty bảo hiểm có danh sách các trạm dịch vụ riêng có hợp đồng. Theo luật mới của Nga, một dịch vụ xe hơi nên được đặt cách hiện trường không quá 50 km.
Nếu chiếc xe không thể được phục hồi sau một vụ tai nạn, thì công ty bảo hiểm trả tiền cho các dịch vụ của xe kéo và người bị thương nhận tiền bồi thường cho việc mất xe.
Phải làm gì nếu không có bảo hành cho xe
Theo luật mới, công ty bảo hiểm phải gửi xe đến một dịch vụ có quyền phục vụ một thương hiệu nhất định (có thỏa thuận chính thức với nhà sản xuất hoặc đại lý). Nếu không, chiếc xe được gửi để sửa chữa cho một dịch vụ khác được cung cấp bởi công ty bảo hiểm (với sự đồng ý của chủ xe). Nếu chủ sở hữu không thích tùy chọn này, anh ta có thể lấy tiền (với điều kiện chiếc xe không quá hai tuổi). Cho rằng nhiều nhà sản xuất bảo hành 3-5 năm, đây là một nhược điểm đáng kể.
Lựa chọn của STO
Khi đăng ký chính sách bảo hiểm bắt buộc, chủ xe có thể chỉ ra dịch vụ cụ thể mà công ty bảo hiểm sẽ phải điều khiển phương tiện trong trường hợp thiệt hại trực tiếp. Về cơ bản, người lái xe phải đưa ra lựa chọn từ danh sách được cung cấp bởi công ty bảo hiểm.
Theo thỏa thuận, một dấu hiệu của một trạm dịch vụ khác được cho phép (ngay cả khi nó không có trong danh sách). Nếu công ty bảo hiểm không trả tiền cho việc sửa chữa trong dịch vụ theo thỏa thuận của hợp đồng, chủ xe có quyền yêu cầu bồi thường bằng tiền.
Những gì có thể được sửa chữa
Giá đỡ xe hơi là một yếu tố thiết yếu đảm bảo độ tin cậy và an toàn của một chiếc xe. Điều quan trọng là phải hiểu rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn, việc đình chỉ không có khả năng duy trì hoạt động. Bất kỳ hao mòn của các bộ phận do tai nạn là nguy hiểm cho người lái xe và hành khách của mình. Đó là lý do tại sao cần nhanh chóng khôi phục xe sau một tai nạn. Samara là một thành phố của ngành công nghiệp ô tô trong nước, do đó nó đặc biệt nhạy cảm với tình trạng của các phương tiện ở đây. STO được lựa chọn bởi các công ty bảo hiểm.
Nếu vết nứt xuất hiện sau va chạm, phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp, nếu không sẽ xuất hiện rò rỉ chất lỏng. Nếu một vấn đề được xác định trong một vụ tai nạn, một kế hoạch như vậy, công ty bảo hiểm phải gửi xe đến trạm dịch vụ. Do sự cố như vậy, bạn có thể thấy giá đỡ bị ướt, trong trường hợp này, ý nghĩa của việc sửa chữa giá đỡ xe hơi biến mất, bạn sẽ phải mua các bộ phận mới. Đặc biệt quan trọng là việc phục hồi một chiếc xe hơi sau một vụ tai nạn.
Nếu việc sửa chữa tại trạm dịch vụ được thực hiện kém, người lái xe bị thương trong vụ tai nạn đã viết đơn khiếu nại đến công ty bảo hiểm, trong đó chỉ ra tất cả những thiếu sót cần được giải quyết. Nếu các yêu cầu không được đáp ứng, trong trường hợp này, bạn có thể khởi kiện một cách an toàn với các cơ quan tư pháp.
Trong trường hợp nào người ta có thể mong đợi nhận được bồi thường tiền tệ? Có một số tình huống mà một người bị thương trong một vụ tai nạn có thể mong đợi nhận được bồi thường vật chất:
- không có khả năng khôi phục xe đến trạm dịch vụ;
- người bị thương đã chết và người thân không muốn khôi phục xe;
- người bị thương bị tàn tật, sở hữu một chiếc xe chuyên dụng;
- thanh toán bảo hiểm không đủ để sửa chữa xe đầy đủ;
- bên bị thương trong vụ tai nạn nhận thiệt hại vừa hoặc nặng;
- chủ hợp đồng và công ty bảo hiểm đã ký kết một thỏa thuận bồi thường bằng tiền mặt.
Một số chủ xe đang cố gắng tự sửa chữa chiếc xe bị hư hỏng. Không phải tất cả trong số họ biết rằng trong những tình huống như vậy, họ sẽ không còn có thể tính đến việc nhận tiền bồi thường từ công ty bảo hiểm. Tùy chọn đơn giản nhất là một thỏa thuận sơ bộ với công ty bảo hiểm rằng việc sửa chữa sẽ được thực hiện bởi người đam mê xe hơi, và tổ chức sẽ bồi thường cho anh ta các chi phí thực tế.