Thời gian máy bay là một chiếc máy bay đơn giản đã chìm sâu vào quên lãng. Nhu cầu của nhân loại đã thay đổi, và sự quan tâm và cực đoan thông thường trong việc khởi động các động cơ của tàu hiện đại không còn nữa. Bây giờ hàng không được sử dụng trong các lĩnh vực hoàn toàn khác nhau trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, từ du lịch hàng không đến tình báo quân sự.
Những ngày này cung cấp cho chúng ta một biển cơ hội để hiện đại hóa và tăng các trang web cho việc sử dụng máy bay.
Các loại hình hàng không tại Liên bang Nga
Trong tiểu bang có sự phân biệt rõ ràng về mục đích của máy bay. Tất cả các loại hàng không ở Liên bang Nga được mô tả trong tài liệu hàng không chính - Bộ luật hàng không. Hàng không là gì:
- Dân sự.
- Nhà nước.
- Thử nghiệm
Mỗi loài được liệt kê được chia thành các phân loài. Vì vậy, ví dụ, các loại hình hàng không dân dụng được hiểu là: trực tiếp dân dụng (được tạo ra để vận chuyển hành khách), thương mại dân dụng (được sử dụng cho mục đích thương mại, vận chuyển hàng hóa, vận tải, vv), hàng không chung (nhằm thực hiện công việc hữu ích cho xã hội trong nông nghiệp, cho y tế, hỗ trợ của cảnh sát, cũng như cho các chuyến bay và đào tạo tư nhân).
Thử nghiệm thường đề cập đến các thử nghiệm kỹ thuật của máy bay và các công việc thử nghiệm khác nhau. Hàng không nhà nước được chia thành mục đích đặc biệt của quân đội và nhà nước (các đơn vị của Bộ khẩn cấp, Bộ Nội vụ, được tạo ra để thực hiện các loại nhiệm vụ đặc biệt). Hai loại hàng không này có thể được sử dụng trong các nhiệm vụ thương mại.
Hàng không VIP
Ở nước ngoài, loài này từ lâu đã chiếm một vị trí hàng đầu và có một dòng dịch vụ cao. Ở Nga, nó được định nghĩa là kinh doanh và mới bắt đầu tăng tốc độ phát triển. Hàng không kinh doanh cũng được phân loại trong thể loại này. Thông thường loại này được hiểu là việc sử dụng máy bay cỡ nhỏ trong tư nhân.
Bảng mạch phổ biến nhất tại thời điểm này là Gulfstream G500. Những máy bay như vậy thường được sở hữu tư nhân bởi một chủ sở hữu hoặc được thuê từ một số công ty cung cấp dịch vụ VIP độc quyền. Máy bay được lệnh với nhân viên dưới hình thức phi hành đoàn và một nhạc trưởng phục vụ. Tất cả các sắc thái được đàm phán trực tiếp với khách hàng (bao gồm cả nội thất).
Hàng không thể thao
Hàng không đào tạo ban đầu cũng áp dụng cho thể thao, đây là tất cả những người có liên quan đến câu lạc bộ bay, những phi công như vậy được cấp chứng chỉ của một phi công nghiệp dư (phi công riêng). Trong các câu lạc bộ bay, họ thường có được các kỹ năng lái máy bay chính trên các máy bay nhỏ. Đội máy bay được trình bày dưới dạng Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. Đối với các vận động viên tham gia nhảy dù, An-2 được sử dụng. Một số máy bay có thể thuộc về một số người nhất định và được sử dụng cùng với các chức năng trên trong vận chuyển thương mại hàng hóa và hành khách. Nói chung, tất cả các câu lạc bộ bay ở Nga đều thuộc sở hữu tư nhân.
Máy bay nhỏ
Sự khác biệt giữa hàng không kinh doanh và nhỏ là gì? Người ta không thể nói gì, nhưng khái niệm này vẫn chưa được xác định ở cấp lập pháp, nó có thể được đưa vào phần hàng không chung. Máy bay nhỏ có sức chứa lên tới mười tám người, và trọng lượng cất cánh - lên tới chín nghìn kg.
Hàng không nhỏ cũng có nghĩa là cơ sở hạ tầng của sân bay, bảo trì của họ bởi các nhân viên kỹ thuật, một hệ thống kiểm soát không lưu, v.v. Trên toàn thế giới, tổng số máy bay nhỏ đang ngày càng nhiều hơn và ở Nga số lượng đường băng và địa điểm ngày càng tăng.
Máy bay quân sự
Đây là một loại hàng không nhà nước đặc biệt, không chỉ có phân loài, mà còn có loại. Nó được dự định để thực hiện các mục tiêu phòng thủ và tấn công, nghĩa là thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, bao gồm các loại, nhiệm vụ trinh sát, chuyển các đơn vị quân đội và vũ khí đến một khu vực cụ thể, thiết lập một cấp độ hàng đầu trên không, và, tất nhiên, để thực hiện các nhiệm vụ và hoạt động chiến đấu.
Trong số các loại hàng không quân sự là:
- Xa xôi.
- Tiền tuyến.
- Quân đội.
- Phòng không.
- Hải quân (Hải quân).
- Máy bay vận tải.
- Hàng không đặc biệt.
Xa
Mục đích của hàng không chiến lược (tầm xa) là tiêu diệt các mục tiêu của kẻ thù, bao gồm cả máy bay, ngay sau hàng ngũ chiến sự. Ngoài ra, hàng không tầm xa thực hiện chức năng tình báo và các nhiệm vụ đặc biệt khác. Đại diện chính của hạm đội là Tu-160.
Máy bay ném bom đầu tiên là "Murlyets Ilya" nổi tiếng, được tạo ra vào năm 1914, ngay cả dưới thời Nga hoàng, cùng lúc đó phi đội máy bay ném bom hạng nặng đặc biệt đầu tiên được tạo ra. Và trong Thế chiến thứ hai, có một câu chuyện thú vị liên quan đến máy bay ném bom tầm xa Pe-2 của Liên Xô. Sau đó, vào năm 1942, ông đã chuyển thành công Molotov, Chính ủy Ngoại giao Nhân dân cho cả hai bên, người đã cố gắng đạt được "cái bắt tay" của đồng minh với Hoa Kỳ và Vương quốc Anh.
Đồng chí Molotov kể lại rằng vào thời điểm anh ta ở trên máy bay, mặc trang phục giống với các thành viên còn lại - trong đôi bốt cao, bộ jumpsuit có lông và mũ bảo hiểm, anh ta không còn cảm thấy mình là người đàn ông thứ hai của Liên Xô sau Tổng thư ký Stalin. Nhân tiện, tình báo Đức đã phát hiện ra trường hợp này chỉ vài ngày sau đó, khi đã không thể can thiệp vào các cuộc đàm phán. Do đó, Pe-2 được mệnh danh là "máy bay ném bom ngoại giao".
Tiền tuyến
Loại máy bay quân sự này được tạo ra để thực hiện các nhiệm vụ, cũng như tham gia các hoạt động được thực hiện bởi lực lượng mặt đất và lực lượng không quân của Liên bang Nga. Các loại hàng không tiền tuyến (loại): tấn công, máy bay chiến đấu, trinh sát, máy bay ném bom, máy bay ném bom, phụ trợ.
Lần đầu tiên, khái niệm hàng không tiền tuyến xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, và sau khi Liên Xô thành lập, các phân đội hàng không cá nhân đã được xác định, được thống nhất trong quận. Vào đầu Thế chiến II, hàng không tiền tuyến đã bao gồm các bộ phận: máy bay ném bom, trinh sát, v.v. Bây giờ loại máy bay này được trang bị động cơ siêu thanh được trang bị vũ khí pháo, bệ phóng tên lửa và thiết bị máy bay ném bom. Ngoài ra, tất cả các máy bay đều được trang bị radar.
Hàng không tiền tuyến còn được gọi là chiến thuật vì khả năng thực hiện nhiệm vụ trong mọi điều kiện thời tiết, để tiêu diệt các mục tiêu có khả năng siêu thanh ở khoảng cách xa. Các chức năng của hàng không tiền tuyến cũng bao gồm quân đội, hỗ trợ lực lượng mặt đất dưới hình thức không kích chống lại kẻ thù, cả vật thể di động và bất động sản quân sự, và thực hiện các chuyến bay do thám. Thăm dò được thực hiện trên Su-24MR.
Quân đội và máy bay chiến đấu
Để dẫn đầu giai đoạn dẫn đầu trong không phận, trước tiên nó phải bị chiếm đóng, điều này được thực hiện bằng máy bay chiến đấu. Cô chiến đấu để giành quyền tối cao bằng cách phá hủy máy bay của kẻ thù, rút lui về chiều sâu chiến thuật. Chiến đấu không hề đơn giản, vì vậy các phi công thực hiện các thao tác như vậy trên máy bay chiến đấu, trong đó nổi tiếng nhất là MiG-29 và Su-27.
Quân đội hoặc hàng không quân sự là một loại hình hàng không trực tiếp báo cáo cho lực lượng mặt đất của Liên bang Nga. Với sự giúp đỡ của nó, một cuộc đổ bộ quân sự được thực hiện, trinh sát được thực hiện và lực lượng mặt đất được hỗ trợ bằng hỏa lực chiến đấu. Nó được chia thành tấn công, vận chuyển, mục đích đặc biệt và trinh sát. Điểm cộng là ngoài máy bay, quân đội còn có máy bay trực thăng, ví dụ Mi-24, Ka-52, Mi-28.
Phòng không, Hải quân, Mục đích đặc biệt và Giao thông vận tải
Quan điểm đầu tiên là nhằm bảo vệ và bao trùm quân sự có vị trí chiến lược và các cơ sở khác, cũng như các vùng lãnh thổ khỏi các cuộc tấn công trên không. Mặc dù tầm quan trọng của chức năng của hàng không phòng không, công việc đang được thực hiện trên một đại diện duy nhất - MiG-31.
Trong số các loại hàng không ở Nga, các đơn vị phi công của Hải quân đứng ra ngăn chặn một cuộc tấn công và tiêu diệt kẻ thù, cũng như các mục tiêu chiến lược quan trọng của nó trong vùng biển. Nó cũng là một hệ thống phòng thủ của tàu chiến trên bờ và trong các nhiệm vụ trinh sát và chiến đấu. Hàng không hải quân được chia thành nhiều chi: máy bay chiến đấu, tên lửa, tấn công và trinh sát. Cô ấy, giống như quân đội, có một phi đội trực thăng đang hoạt động. Thường thì căn cứ cho máy bay là hàng không mẫu hạm.
Hàng không đặc biệt đóng vai trò là trợ lý cho máy bay dưới hình thức tiếp nhiên liệu trên không với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, bao gồm cả những thiết bị được lắp đặt trên máy bay không người lái, thực hiện một cuộc tuần tra radar. Hoạt động tìm kiếm và cứu hộ cũng được bao gồm trong các nghĩa vụ. Ban đầu được tạo ra để làm việc với Hải quân.
Và loài cuối cùng nổi bật trong ngành hàng không quân sự là vận tải. Nó được sử dụng để vận chuyển hàng hóa và hạ cánh. Với sự hiện diện của hàng không vận tải cũng là máy bay vận tải quân sự lớn nhất thế giới, có biệt danh là "Ruslan" - An-124, cũng như An-12, An-26, Il-76. Các chức năng của hàng không vận tải là mang theo, trong số những thứ khác, hàng hóa nặng dưới dạng xe tăng, máy bay nhỏ, tên lửa, lắp đặt pháo tự hành và các thiết bị quân sự khác.