Vé máy bay có thể được mua theo nhiều cách khác nhau: thông qua một phòng vé máy bay, hãng hàng không, đại lý du lịch hoặc trang web của một đại lý bán vé trực tuyến. Giờ đây, dịch vụ của các trang tổng hợp rất phổ biến đối với khách hàng của hãng hàng không, họ tự tìm kiếm các tùy chọn có sẵn cho chuyến bay theo các thông số do người dùng chỉ định (ngày, số lượng hành khách, tuổi, điểm khởi hành và điểm đến). Chúng được sắp xếp theo chi phí và thời gian cấy ghép (nếu có). Khi mua thông qua một trang tổng hợp, người dùng sẽ truy cập vào trang của đại lý trực tuyến, nơi có vé mà anh ta cần, và đăng ký thêm đã được thông qua.
Chúng tôi sẽ nói về việc phí dịch vụ cho việc bán vé được thanh toán.
Chi phí của một vé máy bay là gì?
Giá cước là chi phí vận chuyển trực tiếp. Ví dụ, vận chuyển từ Moscow đến Berlin với các bữa ăn trên máy bay. Đây là số tiền mà hãng hàng không nhận được bằng cách cung cấp cho bạn một dịch vụ bay. Trong tổng chi phí của vé, con số này là cơ bản.
Phí dịch vụ hàng không - nó là gì? Các tài liệu thảo luận dưới đây sẽ cung cấp tất cả các thông tin cần thiết.
Các hãng hàng không khác nhau đặt giá vé của họ, vì vậy vé cho cùng một điểm đến có thể khác nhau đáng kể về giá. Nó phụ thuộc vào chính sách của hãng hàng không, bao gồm các yếu tố như chiếm chỗ của chuyến bay, sự phát triển cạnh tranh trong lĩnh vực này, tính thời vụ, v.v.
Thuế quan - một số tiền cố định và không phụ thuộc vào ngày khởi hành của máy bay và số lượng hành khách đã mua vé. Đúng, hai lý do có thể ảnh hưởng đến kích thước của nó. Thứ nhất, hãng hàng không có thể thay đổi thuế quan, và thứ hai, đôi khi họ phụ thuộc vào biến động tiền tệ, ví dụ, giá trị của đồng rúp so với đồng euro.
Để bắt đầu, hãy xem xét giá của du lịch hàng không được hình thành như thế nào. Chi phí cuối cùng của vé bao gồm giá vé, phí sân bay và phí dịch vụ để phát hành vé máy bay của các công ty trung gian.
Khi mua vé cho một hãng hàng không, điều quan trọng cần biết là chỉ có thể công bố giá vé trên trang web của hãng (hoặc trên trang web của cơ quan). Giá có vẻ như người mua thấp, anh ta bắt đầu thực hiện giao dịch mua, và chỉ khi kết thúc bản tuyên bố, anh ta mới chỉ ra giá đầy đủ - với tất cả các khoản phí và tỷ suất lợi nhuận.
Phí dịch vụ bán vé từ các cơ quan khác nhau
Các cơ quan thêm đánh dấu của họ vào chi phí vé máy bay để đăng ký. Kích thước của nó phụ thuộc vào chính sách tiền tệ của họ. Nếu bạn trả lại vé vì bất kỳ lý do gì, thì phí dịch vụ sẽ không được hoàn trả. Theo quy định, quy mô của khoản phí này là nhỏ - khoảng 100-200 rúp. Để biết thông tin: một khoản phí dịch vụ để phát hành vé máy bay tại bưu điện Nga được tính, vì bài đăng hoạt động với nhiều cơ quan trung gian.
Phí đại lý có thể được cố định hoặc khác nhau tùy thuộc vào loại vé máy bay được mua, hướng dẫn hoặc các điều kiện khác. Nhưng bản thân các hãng hàng không thường đặt phí dịch vụ cho việc bán vé - ngay cả khi bạn mua vé tại phòng vé của hãng hoặc trên trang web. Ví dụ, Air Baltic mất 15 euro nếu bạn đặt hàng du lịch hàng không trên trang web của mình. Bạn sẽ trả cùng một khoản phí nếu bạn mua cùng một vé tại một đại lý. Nhưng họ sẽ cấp cho bạn trên một biên nhận riêng. Aeroflot thiết lập mức đánh dấu của nó ở 800 p. Nếu bạn may mắn và bạn mua vé khi bán, thì tổng chi phí sẽ giảm, phí dịch vụ phát hành vé sẽ giữ nguyên.
Có một tình huống ngược lại.Đôi khi có cơ hội mua vé mà không phải trả thêm phí này - nếu cơ quan phối hợp với hãng hàng không và phần mềm được cài đặt trên máy tính của họ để đặt chuyến bay đến các điểm đến.
Sự khác biệt giữa thuế quan là gì?
Rất thường xuyên bạn có thể gặp phải tình huống hai hành khách ngồi ở những nơi lân cận phát hiện ra rằng họ đã mua vé với mức giá khác nhau đáng kể. Làm thế nào là điều này có thể? Đó là tất cả về thuế quan.
Giá vé tùy thuộc vào hạng dịch vụ, đường bay, chính sách giảm giá, điều kiện đổi trả và đổi vé, thời hạn hiệu lực của vé, số tiền giảm giá cho "ghế trẻ em", số tiền phạt để trả lại vé và khả năng thay đổi (ví dụ: thay đổi dữ liệu hành khách - tên, ngày khởi hành ) và những người khác.
Hạng nhất
Đây là đắt nhất của thuế quan. Nó áp dụng riêng cho các chuyến bay đường dài quốc tế. Hành khách hạng nhất được phục vụ ở mức cao nhất, chuyến bay của họ được phân biệt bởi các điều kiện rất thoải mái: ghế có thể gập xuống, khả năng xem phim hoặc thời gian trong quán bar. Sử dụng Internet cũng là một trong những phần thưởng. Nếu cần thiết, một hành khách hạng nhất có thể được rào lại từ phần còn lại bay cùng anh ta trong cùng một cabin. Và, tất nhiên, đối với họ có một lựa chọn rất lớn trong menu. Có nhiều phần thưởng khác.
Ví dụ, hành khách ở cấp độ này trên các chuyến bay của Emitrates có thể sử dụng vòi hoa sen, khu vực tiếp khách thoải mái và theo yêu cầu, họ sẽ được cung cấp một chiếc xe cá nhân trực tiếp đến lối ra sân bay.
Tỷ lệ kinh doanh
Đây là một mức thuế phổ biến của loại giá tăng và thoải mái. Nó có sẵn trên hầu hết các hãng hàng không và trên hầu hết tất cả các máy bay. Hai trường hợp là một ngoại lệ: thứ nhất, nó không có sẵn trên các mẫu máy bay cỡ nhỏ, bởi vì đơn giản là không có cách nào để đặt một cabin riêng cho hành khách thuộc hạng này; và thứ hai, nó thường không được sử dụng bởi các đám cháy thấp (các hãng hàng không giá rẻ).
Giá của một tầng lớp doanh nghiệp cao hơn so với một tầng lớp kinh tế. Với một khoản phụ phí, hành khách có thêm một mức độ thoải mái khi bay - một cabin riêng được trang bị cho họ, thiết kế ghế ngồi tiện dụng hơn, vị trí của họ cũng thuận tiện hơn so với trong cabin thông thường. Khả năng miễn cước hành lý miễn phí. Menu sức mạnh được mở rộng so với lớp nền kinh tế.
Tỷ lệ hạng phổ thông
Thuế quan này khác nhau, trước hết, bởi các quy tắc trao đổi và trả lại vé. Vé càng rẻ, phí sẽ càng cao khi trả lại cho phòng vé. Và mối quan hệ nghịch đảo: đối với vé đắt tiền, phí của hãng hàng không để trả lại chúng sẽ thấp hơn. Thực phẩm trên máy bay trong trường hợp này không được cung cấp.
Điều quan trọng cần biết là số lượng vé cho mỗi giá vé bị hạn chế nghiêm ngặt. Vì vậy, nếu bạn phát hiện ra bằng cách liên hệ với phòng vé máy bay rằng vẫn còn vé hạng phổ thông cho chuyến bay này, điều này không có nghĩa là bạn có thể mua chúng trong hai ngày. Hoàn toàn có khả năng họ sẽ cho bạn biết một mức giá khác, điều đó có nghĩa là vé được bán ở một giá vé khác, vì những cái rẻ hơn đã được bán hết.
Nhiều hãng hàng không đang giới thiệu một mạng lưới giá vé mới, họ có các lớp con. Ví dụ: hạng phổ thông được cung cấp theo hai phiên bản (và theo đó, với hai mức giá): một vé có khả năng mang theo hành lý và tùy chọn trả lại được cung cấp và một vé không có hành lý và không có khả năng trả lại. Sự khác biệt giữa chúng sẽ là khoảng 1-2 nghìn rúp.
Phí sân bay
Các khoản phí khác (phí) của sân bay, ngoài phí cho chuyến bay và các dịch vụ trên máy bay, bao gồm thuế địa phương (bao gồm cả thủ tục hải quan) và phụ phí nhiên liệu. Các chính sách giá của các công ty khác nhau khác nhau đến mức số tiền của các khoản phí này có thể khác nhau rất nhiều - từ 0 đến hàng chục và hàng trăm đơn vị tiền tệ cho mỗi vé.
Nói một cách đơn giản, một khoản phí là chi phí của một công ty mà công ty chuyển sang "ví" hành khách.Cái tên Phụ phí nhiên liệu là rất tùy tiện, vì nó cũng có thể áp dụng các đánh dấu cho các dịch vụ hàng không được cung cấp cho các hãng hàng không bằng cách gửi dịch vụ, cho dịch vụ (kiểm tra, sửa chữa, vận chuyển, v.v.) của máy bay tại sân bay, bảo hiểm an toàn cho hành khách, v.v.
Ngoài ra, cũng có một khoản phí cho hình thức (khi phát hành một vé không điện tử) - nó lên tới khoảng ba trăm rúp; bộ sưu tập các hệ thống đặt chỗ, phí cho các chuyến bay qua một tiểu bang khác, phí cho các chuyến bay từ một tiểu bang khác, v.v ... Tất cả những điều này được bao gồm (hoặc, trong một số trường hợp, không bao gồm) trong phần lớn chi phí của vé.
Chuyến bay khứ hồi hoặc khứ hồi
Xem xét chính sách giá cho các chuyến bay với chuyển khoản bằng một ví dụ cụ thể. Có hai lựa chọn để bay đến Paris từ Moscow. Đây là chuyến bay trực tiếp hoặc chuyến bay kết nối ở Düssre. Nếu khoảng cách (số lượng dặm) trong cả hai trường hợp sẽ giống nhau hoặc khác nhau bởi không quá mười phần trăm, chuyến bay với một kết nối được gọi thông qua. Và giá của một chuyến bay như vậy sẽ bằng với chi phí của một chuyến bay trực tiếp, hoặc thậm chí là thấp hơn một chút - như một phần thưởng cho sự khó chịu khi chờ chuyến bay thứ hai tại sân bay.
Khi cùng một lượng dặm khi bay với chuyển cao hơn rất nhiều, hãng hàng không cho biết thêm lên giá tổng các phân đoạn riêng lẻ của chuyến bay.
Mua vé cho các chuyến bay khứ hồi đôi khi (chủ yếu trên các chuyến bay quốc tế) rẻ hơn so với tổng của hai vé. Đôi khi các công ty thiết lập một quy tắc theo đó một lựa chọn rẻ hơn chỉ có thể có khi ở tại nơi đến và đi trong 12 giờ trở lên.
Làm thế nào để hạch toán chính xác phí dịch vụ cho việc bán vé trong báo cáo chi phí? Về điều này - dưới đây.
Làm thế nào để tiết kiệm?
Để tăng khả năng tiết kiệm khi mua vé máy bay, bạn nên biết một số thủ thuật đơn giản. Trước hết, bạn cần lên kế hoạch trước ngày khởi hành, vì đặt chuyến bay trong một tuần, hai hoặc ba sẽ cho bạn cơ hội mua vé với giá rẻ. Nếu bạn đến sân bay đích vào đêm thứ Bảy đến Chủ nhật, có cơ hội được giảm giá. Điều tốt nhất có thể xảy ra khi mua vé với mong muốn tiết kiệm là một chương trình khuyến mãi. Họ định kỳ hài lòng với tất cả các hãng hàng không.
Điều quan trọng cần nhớ là một chuyến bay giá rẻ luôn tiềm ẩn một số hạn chế. Tỷ lệ tối thiểu luôn luôn không hoàn lại. Cụ thể, nếu vì một lý do nào đó bạn không muốn hoặc không thể bay, thậm chí thuế sân bay, chưa kể các khoản phí bổ sung khác, sẽ không phải lúc nào cũng có thể quay trở lại.
Cái nhìn kế toán
Phí dịch vụ cho việc bán vé như sau: Dt 50.3 Nhật ký tài liệu tiền mặt ;; 60 60.1 Thanh toán với các nhà cung cấp và nhà thầu. Theo quy định, phí dịch vụ đặt vé lên tới 26 tài khoản.
Đối với VAT, biên lai vé được ghi lại trong sổ mua hàng. Các tiêu chuẩn hiện tại cho phép bạn khấu trừ phí dịch vụ để phát hành vé có VAT với số tiền chi phí trên cơ sở một mẫu báo cáo nghiêm ngặt. Tuy nhiên, số tiền thuế trong câu hỏi nên được làm nổi bật trong đó.
Phí dịch vụ hàng không - Thuế thu nhập
Phí dịch vụ bán vé không áp dụng cho chi phí đi lại. Ngoài ra, phí này không thể được đính kèm với các khoản thanh toán và lệ phí riêng lẻ, được đưa ra trong đoạn cuối của đoạn văn. 12 trang 1 nghệ thuật. 264 Bộ luật thuế của Liên bang Nga.
Theo đó, phí hoa hồng (dịch vụ), được trả cho tổ chức trung gian khi mua vé máy bay và không được bao gồm trong giá cước vận chuyển, không thể được ghi nhận là chi phí đi lại cho mục đích tính thuế thu nhập.
Đồng thời, nó có thể được ghi nhận cho mục đích thuế lợi nhuận như các chi phí khác liên quan đến sản xuất hoặc bán hàng, như số tiền hoa hồng và các chi phí tương tự khác cho các dịch vụ được cung cấp hoặc công việc được thực hiện bởi một tổ chức bên ngoài.