Quy tắc vị trí xe trên đường

Và con đường, và vỉa hè, và lề đường là một phần của con đường. Mỗi yếu tố này có quy tắc riêng của nó. Trong SDA, vị trí của phương tiện trên đường được dành riêng cho phần số 9. Vi phạm các quy tắc đe dọa áp đặt trách nhiệm hành chính. Dưới đây được thảo luận tất cả các chủ đề chính liên quan đến vị trí của chiếc xe trên đường. Ngoài ra, các trích đoạn từ Bộ luật vi phạm hành chính (một tài liệu quy định quy mô và thủ tục áp đặt trách nhiệm hành chính đối với tài xế) được đưa ra.

Bên đường

Theo SDA, đây là một yếu tố tiếp giáp trực tiếp với đường bộ. Nó ở cùng cấp độ với nó, nhưng khác về loại lớp phủ. Các lề đường có thể được tách ra khỏi đường bằng cách đánh dấu.

Yếu tố này của con đường chỉ dành cho dừng lại hoặc nghỉ ngơi. Chỉ người đi bộ và người đi xe đạp trên 14 tuổi mới có thể di chuyển trên đó (nếu không có làn đường được phân bổ cho họ và họ không thể di chuyển cùng hàng với ô tô, chiếm vị trí cực kỳ đúng).

Đối với các trình điều khiển của xe máy. Các quy tắc không cấm chúng bên lề. Nhưng chỉ khi họ không can thiệp vào người đi bộ.

Theo mục 12, với sự có mặt của lề đường, việc dừng xe và đỗ xe chỉ nên được thực hiện trên đó. Nghiêm cấm đi xe trên đó. Lề đường cũng có thể được sử dụng cho ngã rẽ nếu đường xe chạy không đủ rộng để di chuyển từ vị trí cực bên trái.

Vỉa hè

Yếu tố này của con đường được thiết kế cho giao thông dành cho người đi bộ. Nó có thể được ngăn cách với đường bằng một bãi cỏ hoặc liền kề với nó.

Xe bị nghiêm cấm trên vỉa hè. Một ngoại lệ là các trường hợp khi chiếc xe phải được lái đến doanh nghiệp mà nó phục vụ, nhưng không có tuyến đường thay thế. Nhưng trong tình huống này, bạn phải có tất cả các tài liệu (hóa đơn, vận đơn, v.v.).

Đỗ xe trên vỉa hè đều bị cấm. Để tăng khả năng lưu thông của làn đường, bãi đậu xe đôi khi được tổ chức trên đó. Nhưng trong trường hợp này, phải lắp đặt biển báo đường thích hợp.

Lane: khái niệm, quy tắc vị trí xe

Trên đường, bạn có thể thấy nhiều loại dấu hiệu khác nhau. Nó là cái sau quyết định ranh giới của dải dành cho chuyển động của xe.

Đoạn trích từ quy tắc giao thông:

Việc di chuyển của xe phải được thực hiện nghiêm ngặt trong hàng đã chọn. Nếu các dải được phân tách bằng một đường gãy, nó chỉ được phép chạy vào lần cuối cùng trong quá trình xây dựng lại. Cấm đi xe trên nó.
Vị trí của phương tiện trên đường phải được sao cho trong quá trình di chuyển không có tình huống khẩn cấp. Người lái xe trong làn phải luôn kiểm soát khoảng cách và khoảng cách bên.

Khi lái xe bên ngoài làng, người điều khiển phương tiện phải lái xe dọc theo làn đường bên phải. Một ngoại lệ là tắc nghẽn. Trong làng, người lái xe có thể chiếm bất kỳ làn đường nào, nếu có hai. Nếu có ba, hàng ngoài cùng bên trái sẽ miễn phí. Nó được thiết kế cho các dịch vụ hoạt động giao thông.

Đường hai làn

Thông thường, các luồng ngược chiều được phân tách bằng một vạch đánh dấu vững chắc. Đó là lý do tại sao tiền phạt thường được ban hành sau khi vượt qua phần này. Một ví dụ sinh động có thể là bất kỳ trở ngại. Các quy tắc quy định rằng nếu không thể loại bỏ nó khỏi đường xe chạy thì phải bỏ qua. Đó là, nó là cần thiết để vượt qua dòng đánh dấu rắn.SDA tuyên bố rằng trong tình huống này, bạn cần đợi thanh tra viên và xin phép anh ta để vi phạm để vượt qua trở ngại. Trong cuộc sống thực, không ai làm điều này.

Trên một con đường hai làn, nơi các dòng chảy ngược chiều được phân cách bằng một đường đứt nét, mọi thứ đơn giản hơn. Việc đánh dấu như vậy không cấm vượt, hoặc tránh chướng ngại vật, hoặc rẽ trái hoặc rẽ. Tuy nhiên, khi thực hiện hai thao tác cuối cùng, cần phải có một vị trí cực đoan liên tiếp.

Đường ba làn

Trong trường hợp này, các tùy chọn khác nhau cho vị trí của phương tiện trên đường là có thể. Trong quy tắc giao thông, họ cũng được đăng ký:

Một làn đường cùng chiều, hai làn đường ngược chiều. Trong trường hợp này, các luồng đối lập được phân tách bằng một đường liền nét. Nó được phép di chuyển nghiêm ngặt trong làn đường của nó mà không cần chạy vào các điểm đánh dấu.
Hai hàng cùng hướng, một hàng ngược chiều. Trong làng bạn có thể di chuyển trong cả hai làn đường. Được phép vượt qua một vạch đánh dấu không liên tục trong quá trình xây dựng lại. Khởi hành cho giao thông sắp tới bị cấm theo. Bên ngoài làng, vị trí của chiếc xe trên đường như sau. Cần phải chiếm đúng vị trí, nghĩa là càng gần lề đường càng tốt. Điều này là do thực tế là tốc độ trên đường cao tốc và đường cao tốc cao hơn, điều đó có nghĩa là các dòng chảy sắp tới nên càng xa nhau càng tốt. Nếu làn đường bên phải bận rộn, di chuyển bên trái là cho phép.

Vì vậy, trong làng, nó được phép chiếm bất kỳ hàng thuận tiện nào của con đường hai làn. Ngoài anh chỉ là quyền.

Dải sử dụng lẫn nhau

Mặc dù hiếm ở Nga, nó được tìm thấy. Nếu có một dải để sử dụng lẫn nhau, đường xe lửa được chia thành 3 hàng bằng các đường đứt nét. Đồng thời, phần giữa được dành cho cả hai hướng đi và hướng đi kèm. Nhưng bạn có thể di chuyển liên tục dọc theo nó, nó là một trường hợp khẩn cấp.

Quy tắc về vị trí của các phương tiện trên đường với sự có mặt của một số để sử dụng lẫn nhau:

Làn đường này có thể được sử dụng để vượt. Trước tiên, bạn cần đánh giá tình hình giao thông, nghĩa là đảm bảo rằng không có phương tiện nào đang đến. Ngay sau khi vượt qua hoàn thành, bạn phải quay lại đúng làn đường.
Lái xe đến làn đường bên trái bị cấm. Và điều này mặc dù sự hiện diện của các dòng đánh dấu bị hỏng. Đây được coi là một chuyến đi đến làn đường sắp tới. Vị trí không chính xác của phương tiện trên đường trong trường hợp này bị phạt do tước giấy phép lái xe trong khoảng thời gian từ 4 tháng đến sáu tháng.
Khi thực hiện một đường vòng chướng ngại vật, cần phải đi vào làn đường đôi và sau khi hoàn thành việc điều động, quay trở lại hàng chiếm chỗ trước đó.
Nếu bạn cần rẽ trái hoặc quay đầu, trước tiên bạn phải chắc chắn rằng không có phương tiện nào đang tới, sau đó chọn vị trí ngoài cùng bên trái ở làn giữa. Với chiều rộng không đủ của làn đường, việc điều động cũng có thể được thực hiện từ làn bên phải (và thậm chí từ lề đường), mà không quên đưa ra tín hiệu ánh sáng thích hợp.

Vì vậy, không được phép lái xe dọc theo dải để sử dụng lẫn nhau. Để vi phạm các quy tắc về vị trí của các phương tiện trên đường, họ có thể rút giấy phép lái xe lên đến sáu tháng. Hàng được thiết kế để vượt, đi đường vòng, rẽ trái và rẽ.

Đường nhiều làn

Trong trường hợp này, các luồng giao thông theo hướng ngược lại được phân tách bằng một vạch đánh dấu rắn kép. Nghiêm cấm chạy vào đó. Theo Bộ luật vi phạm hành chính và SDA, vi phạm vị trí phương tiện trên đường có nguy cơ bị rút giấy phép lái xe.

Các biến thể của chuyển động trên một con đường như vậy:

Hai làn đường cùng chiều. Như đã đề cập ở trên, trong làng bạn có thể chiếm bất kỳ, bên ngoài nó - chỉ có quyền (nếu nó là miễn phí). Bạn chỉ có thể chạy vào các đường gãy trong khi xây dựng lại.
Trong cùng một hướng 3 hàng trở lên. Chỉ có làn đường ngoài cùng bên trái nên vẫn miễn phí. Bạn có thể chiếm nó với lưu lượng lớn.Nhưng ở nơi kết thúc tắc nghẽn, nó cần được giải phóng bằng cách đổi sang một nơi lân cận. Làn đường ngoài cùng bên trái cũng có thể được sử dụng để rẽ trái hoặc quay vòng các phương tiện nặng hơn 2,5 tấn (không phải 3,5, như nhiều tài xế tin). Nhưng họ bị cấm đi trên nó.

Nếu giao thông trên đường nhiều làn nặng, bạn chỉ có thể được xây dựng lại với mục đích rẽ, vượt qua chướng ngại vật, dừng hoặc quay đầu. Điều này là do thực tế là trong điều kiện tắc nghẽn giao thông, dường như nhiều tài xế cho rằng ở các hàng liền kề, các phương tiện di chuyển với tốc độ nhanh hơn. Theo đó, có một mong muốn tự nhiên để thay đổi dải. Điều này hiện nay, theo quy tắc giao thông, bị cấm.

Nếu không có đánh dấu

Nếu có đường liền hoặc đứt, chuyển động chỉ nên được thực hiện theo dải. Tuy nhiên, bạn thường có thể thấy những con đường không có dấu hoặc nếu nó bị xóa. Ngoài ra, vào mùa đông, không thể tạo ra các đường dưới một lớp tuyết. Phải làm gì trong trường hợp này để không vi phạm vị trí của phương tiện trên đường?

Trong tình huống này, chính các tài xế phải phân chia đường một cách trực quan, có tính đến kích thước của những chiếc xe và khoảng cách giữa chúng. Trong trường hợp này, dải bên trái phải luôn được phân bổ cho luồng sắp tới.

Tùy chọn có thể:

Nếu đường là hai làn. Không cấm đi trên làn đường sắp tới với mục đích vượt hoặc đi đường vòng. Trong trường hợp này, người lái xe có thể vẽ một đường gãy trên đường.
Nếu đường xe chạy là ba làn. Ngay cả trong trường hợp này, con đường cần được chia một nửa nghiêm ngặt. Nói cách khác, trong tình huống này, các hướng tiếp theo và ngẫu nhiên trong một dải rộng được chỉ định.
Nếu đường nhiều hàng. Lái xe trên làn đường dành cho giao thông sắp tới bị cấm. Để rẽ trái, cần phải có vị trí cực đoan tương ứng, nghĩa là ở nơi đường gãy được cho là.

Điều quan trọng cần nhớ là không có đánh dấu - không có lệnh cấm. Việc thiếu các dòng trong nhiều trường hợp thậm chí làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho người lái xe. Tuy nhiên, trong mọi tình huống, cần phải được hướng dẫn không chỉ bởi Quy tắc, mà còn bởi những cân nhắc về bảo mật.

Đường ray xe điện

Phương tiện di chuyển theo hướng ngược lại đều bị cấm. Trong trường hợp không có dấu hiệu Hướng di chuyển trong làn đường, chúng có thể được sử dụng để rẽ trái hoặc rẽ, cũng như để di chuyển, nhưng chỉ trong điều kiện tắc nghẽn. Với sự hiện diện của biểu tượng đã nói ở trên, không được phép gọi các đường ray xe điện.

Trách nhiệm hành chính

Mức tối thiểu đe dọa vi phạm vị trí của phương tiện trên đường là phạt tiền. Trong một số trường hợp, lái xe có thể mất quyền lái xe.

Đoạn trích từ Bộ luật vi phạm hành chính (Điều 12.15):

Bạn sẽ phải trả 1.500 rúp khi lái xe bên lề.
Đi xe trên vỉa hè (cũng như trên đường dành cho xe đạp và người đi bộ) sẽ bị phạt 2000 rúp.
Đối với giao thông trong làn đường sắp tới (khi lái xe xung quanh hoặc vượt và khi có vạch kẻ cứng) hoặc dọc theo đường ray xe điện vi phạm Quy tắc, bạn sẽ phải trả 5.000 rúp. Một hình phạt khác là tước giấy phép lái xe trong thời gian từ 4 đến 6 tháng. Sau khi vi phạm nhiều lần, tài liệu bị thu giữ trong 1 năm. Nhưng nếu nó được cố định bằng thiết bị đặc biệt, và không phải là thanh tra, bạn sẽ phải trả 5000 rúp một lần nữa.

Do đó, việc vi phạm vị trí của phương tiện trên đường không chỉ đe dọa đến tổn thất tiền tệ mà còn cả việc rút giấy phép lái xe.

Tóm lại

Đường, vỉa hè, đường xe buýt - đây là tất cả các yếu tố của con đường. Mỗi người trong số họ có quy tắc vị trí xe khác nhau. Điều quan trọng là phải xem xét không chỉ số lượng hàng cho xe ô tô đang di chuyển, mà còn cả sự hiện diện của các vạch đánh dấu. Các quy tắc cũng thay đổi ở cường độ giao thông khác nhau. Điều gì đe dọa cho vị trí không chính xác của chiếc xe trên đường? Phạt tới 5000 rúp. và rút giấy phép lái xe.