Vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài đòi hỏi một cách tiếp cận chuyên nghiệp, tổ chức có trách nhiệm và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc vận chuyển. Điều này đặc biệt đúng đối với các sản phẩm dễ hỏng, trong đó các điều kiện vận chuyển đặc biệt được cung cấp. Ngoài các khía cạnh chính thức pháp lý của sự kiện này, có một danh sách rõ ràng các quy tắc quản lý khía cạnh thực tế của tổ chức của quá trình. Vận chuyển hiện đại hàng hóa dễ hỏng nên được thực hiện có tính đến các yếu tố gián tiếp, bao gồm các đặc điểm của đối tượng mục tiêu, đặc thù của phương tiện vận chuyển, vùng khí hậu, điều kiện bên ngoài, v.v.
Văn bản quy định chính
Kiểm soát trực tiếp việc tuân thủ các quy tắc vận chuyển hàng hóa được thực hiện bởi Rostransnadzor. Cơ quan này, đặc biệt, được điều chỉnh bởi một thỏa thuận về vận chuyển hàng dễ hỏng. Nó được ký năm 1976 tại Geneva. Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga N272 năm 2011 xác định rằng tài liệu này là nguồn yêu cầu chính cho việc điều chỉnh các quy tắc vận chuyển các sản phẩm dễ hỏng. Điều quan trọng cần lưu ý là thỏa thuận không chỉ áp dụng cho quốc tế, mà còn cho tổ chức nội bộ vận tải hàng hóa.
Các quy tắc bao gồm các sắc thái liên quan đến khía cạnh kỹ thuật của việc cung cấp vận chuyển, điều kiện thực phẩm, xác định các thông số của các chỉ số vi khí hậu, vv Một lệnh riêng đã được phê duyệt về thủ tục cấp giấy chứng nhận cho các công ty hoạt động theo thỏa thuận vận chuyển quốc tế hàng hóa dễ hỏng và sử dụng các phương tiện đặc biệt như tủ lạnh. Kiểm soát tuân thủ đối với các tuyến nội địa được thực hiện trong các cuộc kiểm tra theo lịch trình và đột xuất, cũng như trong các sự kiện đột kích.
Những hàng hóa có thể được quy cho dễ hư hỏng?
Phân khúc chính của vật liệu và sản phẩm của nhóm này là các sản phẩm thực phẩm. Trước hết, đây là các loại rau và trái cây (không tính dứa và chuối), có thể duy trì chất lượng tối ưu của người tiêu dùng khi đi từ 3 đến 8 giờ. Hơn nữa, điều này chỉ áp dụng cho là trong cổ phiếu cán không chuyên. Cây trồng và rau xanh được bao gồm trong cùng một loại. Các quy tắc cho việc vận chuyển hàng dễ hỏng và trên thân thịt gia súc được áp dụng. Trong quá trình chuẩn bị cho các hoạt động vận chuyển, chúng được cắt thành các phần dọc với sự hình thành của một nửa thân thịt và các khu. Thịt lợn được cắt thành một nửa thân thịt hoặc được vận chuyển nguyên vẹn, nhưng không có đầu. Trong mỗi trường hợp, các bộ phận thịt phải được làm sạch khỏi bầm tím, bầm tím và ô nhiễm. Tất cả các ràng buộc với đường tiêu hóa và các chất lạ được loại bỏ.
Một trong những sản phẩm đòi hỏi khắt khe nhất là cá, được vận chuyển trong thùng và thùng đặc biệt. Ở dưới cùng của container, nên bố trí một khối đá. Nhưng nhóm này cũng cung cấp cho các yêu cầu vận chuyển khác nhau, tùy thuộc vào loại cá và tình trạng hiện tại của nó. Ví dụ, cá hồi hoặc cá tầm chỉ được đóng gói sẵn trong các hộp có than bánh, và cá mòi và cá trích được vận chuyển trong thùng hoặc lon thiếc với chất làm đầy dựa trên muối cay.
Tất nhiên, không chỉ các sản phẩm thực phẩm được vận chuyển. Các quy tắc cho việc vận chuyển hàng dễ hỏng cũng bao gồm thảm thực vật sống - hoa, quả, hạt, củ, v.v.Các điều kiện đặc biệt để tổ chức vận chuyển bao gồm đảm bảo an toàn vật lý của hàng hóa và hỗ trợ các thông số vi khí hậu tối ưu.
Yêu cầu chung cho quá trình vận chuyển
Đến thời điểm khởi hành, người vận chuyển phải có danh sách với nội dung của hàng hóa, dữ liệu, đặc điểm và chứng từ chứng nhận của họ. Tùy thuộc vào tính chất của vật liệu và sản phẩm được vận chuyển, phương tiện kỹ thuật bổ sung có thể được sử dụng. Ví dụ, việc tổ chức vận chuyển hàng dễ hỏng thường liên quan đến việc đưa vào thành phần của bình giữ nhiệt, bộ phận làm lạnh, tủ đông, thùng và đẳng nhiệt với sự hỗ trợ của một phương pháp xử lý công nghệ cụ thể.
Tất cả các phương tiện được sử dụng để phục vụ thực phẩm và hàng hóa thực phẩm trước tiên phải được kiểm tra. Người vận chuyển cũng nhận được hộ chiếu vệ sinh từ Thanh tra vệ sinh. Quá trình khảo sát với việc cấp giấy phép diễn ra trực tiếp với sự tham gia của chủ sở hữu hàng hóa, và người gửi hàng hoàn trả các chi phí của thủ tục. Trong các trường hợp sau đây, hàng hóa dễ hỏng có thể được vận chuyển theo một thứ tự đặc biệt:
- Nếu chúng ta đang nói về hàng hóa nhập khẩu đi đến các trạm của Nga thông qua các cảng.
- Nếu container không đáp ứng các đặc tính của hàng hóa trong các yêu cầu đã thiết lập hoặc các loại bao bì mới được sử dụng.
- Nếu hàng hóa được vận chuyển mà nhiệm kỳ trong kho lăn hết hạn tại thời điểm kiểm tra.
- Nếu chiếc xe không dành cho việc vận chuyển hàng dễ hỏng.
Trong mỗi tình huống trên, quy tắc vận chuyển cụ thể có thể được xác định theo thỏa thuận giữa người nhận hàng và người gửi. Sự sắp xếp có thể được điều chỉnh hoặc sửa đổi bởi các sửa đổi cá nhân. Nhưng trong cả hai trường hợp, các điều kiện đặc biệt của vận chuyển hàng hóa đòi hỏi người gửi phải tạo một dấu thích hợp trên vận đơn và hóa đơn đường bộ.
Điều khoản vận chuyển hàng dễ hỏng
Trong quá trình vận hành, người gửi phải đặt và xếp hàng hóa vào một thùng chứa đặc biệt, các đặc điểm tương ứng với cả hai tính chất của sản phẩm và các chỉ số vi khí hậu cho thời gian vận chuyển. Bản thân bao bì để giữ tạm thời phải sạch sẽ, không bị hư hại và biến dạng. Nếu các nếp gấp dọc hoặc thanh giữ được cung cấp trong ngăn lưu trữ, thì bao bì đã chuẩn bị được đặt gần chúng. Đồng thời, việc vận chuyển hàng dễ hỏng không bao gồm việc đặt các sản phẩm trực tiếp vào thành của xe. Ít nhất một khoảng cách 4-5 cm phải được duy trì.
Trong trường hợp thùng, vị trí được thực hiện trong một hoặc nhiều hàng ở vị trí thẳng đứng. Ban đầu, để lắp đặt các thùng chứa, nền tảng và đáy phải được cung cấp để đảm bảo sự cố định đáng tin cậy của các thùng. Xe tăng 200 dm3 và nhiều hơn nữa phải được cài đặt trên lớp lót đặc biệt, độ dày không nhỏ hơn 2,5 cm. Chiều dài và chiều rộng của các nền tảng phải tương ứng với đường kính của thùng. Ngoài ra, mỗi tầng, theo quy tắc, chỉ có thể chứa các thùng chứa có kích thước tiêu chuẩn tương tự. Lắp đặt cùng loại cấu trúc trong một hàng làm tăng sự an toàn và độ tin cậy của việc vận chuyển, loại bỏ nguy cơ thiệt hại cho container.
Vận chuyển bằng đường bộ
Loại hình vận chuyển này thường được sử dụng nếu bạn cần giao hàng từ nơi sản xuất đến điểm bán. Vận chuyển đường dài của trái cây và rau quả được thực hiện. Để chuẩn bị cho việc vận chuyển, một thỏa thuận được ký kết giữa người gửi hàng và tổ chức vận tải trực tiếp, có đội tàu cung cấp xe.Đây là vận đơn, quy định các điều kiện vận chuyển và thông tin về sản phẩm hoặc nguyên liệu thô. Yêu cầu khắt khe nhất về điều kiện hàng hóa là chính xác các điểm có chỉ số khí hậu. Chế độ nhiệt độ là khó khăn nhất để duy trì trong xe hơi, vì vậy tủ lạnh thường được sử dụng.
Ngoài ra, các tính năng của việc vận chuyển hàng dễ hỏng bằng đường bộ bao gồm khả năng bảo trì chung trong một khối của một số loại sản phẩm. Ví dụ, một chiếc xe tải có thể vận chuyển rau và trái cây cùng một lúc. Nhưng điều này không áp dụng cho các hàng hóa thuộc các nhóm và sản phẩm khác nhau có đặc điểm rõ rệt ảnh hưởng đến yêu cầu lưu trữ. Nên thực hiện vận chuyển kết hợp những hàng hóa có thể được chứa trong cùng điều kiện - theo thời gian bảo quản tạm thời, chỉ số nhiệt độ, thông số đóng gói, v.v. Không được phép vận chuyển kết hợp hàng dễ hỏng bằng đường bộ nếu các sản phẩm có mùi hăng hoặc mùi thơm. Quy tắc này áp dụng cho các sản phẩm cá, thịt hun khói, bơ thực vật, men sống, hành và tỏi.
Vận tải đường sắt
Việc sử dụng cơ sở hạ tầng đường sắt cung cấp nhiều cơ hội hơn để duy trì các yêu cầu đã nêu để bảo trì các sản phẩm dễ hỏng. Chúng được chỉ định bởi người gửi trên phiếu gửi hàng cùng với các khuyến nghị khác cho việc vận chuyển. Nếu bạn có kế hoạch sử dụng phần tủ lạnh, chủ sở hữu cung cấp hóa đơn cho mỗi toa xe. Các sản phẩm nhạy cảm với ảnh hưởng của nhiệt độ, cũng như các sản phẩm sợ sương giá, nên được chuyển đến trạm tải đã được bảo vệ khỏi môi trường bên ngoài. Trong tương lai, vận chuyển đường sắt của hàng hóa dễ hỏng trong cùng một vận chuyển với các sản phẩm của các nhóm khác chỉ được phép với điều kiện là chúng có cùng yêu cầu về nội dung.
Nếu các điều khoản vận chuyển đã được thống nhất được tuân thủ, thì việc chuyển hướng hàng hóa được cho phép trong các trường hợp sau:
- Tại trạm chính với việc cập nhật các tài liệu vận chuyển, ngoại trừ vận chuyển quốc tế.
- Trên các tuyến đường, ngoại trừ các chuyến khởi hành theo thông điệp quốc tế trực tiếp đã thỏa thuận ban đầu.
- Nếu chúng ta đang nói về hàng hóa xuất nhập khẩu, dữ liệu kiểm tra chỉ ra sự an toàn của hàng hóa sau ngày giao hàng đến điểm đến mới.
Bất kể định dạng vận chuyển và các điều kiện của sản phẩm, tốc độ vận chuyển hàng dễ hỏng trong vận chuyển đường sắt phải tuân theo lời khai được nêu trong hóa đơn. Đồng thời, các chế độ tốc độ cao đặc biệt được cung cấp cho các bên trong các toa xe được làm lạnh và cách nhiệt chuyên dụng, có tính đến các chi tiết cụ thể của hàng hóa được phục vụ.
Quy tắc vận chuyển bằng đường hàng không
Máy bay có thể mang hàng hóa không mất phẩm chất ban đầu sau khi hết thời hạn mà nội dung phải được chuyển đến đích. Đồng thời, các yêu cầu nghiêm ngặt đối với các điều kiện để tổ chức vận chuyển như vậy vẫn còn. Ban đầu, người gửi trình bày toàn bộ danh sách các tài liệu cần thiết với các chứng chỉ và chứng chỉ. Sản phẩm có nguồn gốc động vật cũng phải có giấy chứng nhận kiểm tra thú y. Không giống như vận chuyển đường sắt của hàng hóa dễ hỏng, việc sử dụng máy bay không cung cấp cho việc chuyển tiếp các chuyến bay. Chỉ trong trường hợp đặc biệt là có thể thực hiện một quá tải dọc theo tuyến đường. Ví dụ, đối với hoa tươi, việc vận chuyển chỉ được thực hiện bằng chuyến bay trực tiếp. Theo quy định, các đơn xin giao các nhà máy có cắt trực tiếp được gửi đến công ty vận chuyển 10 ngày trước khi chuyển hàng.
Một lần nữa, mỗi nhóm hàng hóa có yêu cầu nội dung riêng. Những bông hoa giống nhau nên có bao bì làm bằng gỗ dán, sợi hoặc bìa cứng. Điều chính là đảm bảo kiểm soát truy cập vào nội dung. Điều đáng chú ý là các chi tiết cụ thể của việc vận chuyển hàng dễ hỏng bằng đường hàng không là phương thức giao hàng nhanh nhất. Vì lý do này, không chỉ những người bán hoa sử dụng máy bay, mà cả trang trại nuôi cá. Đặc biệt, cá thương phẩm, tôm càng và các sinh vật thức ăn gia súc nhằm mục đích thích nghi và sinh sản được vận chuyển bằng các chuyến bay đặc biệt trực tiếp kèm theo tiếp viên. Mặt khác, máy bay chở khách có thể chấp nhận các lô hàng nhỏ trái cây và rau quả được đặt dưới dạng phụ tải. Chúng thường được lấy trên tàu trong túi lưới, nhưng với một số điều kiện nhất định. Đầu tiên, chỉ có trái cây và rau quả rắn được vận chuyển. Thứ hai, bản thân túi phải bền, không có nước mắt, khuyết tật và có dây buộc đáng tin cậy.
Vận chuyển hàng dễ hỏng bằng đường biển
Loại phương tiện vận chuyển này đòi hỏi khắt khe nhất về việc đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong suốt chuyến bay. Điều này là do các đặc thù của dịch vụ vận tải, và với các điều kiện bên ngoài của việc giam giữ. Rất nhiều được đặt trong các khoang đặc biệt trong đó phải cung cấp hoạt động không gặp sự cố của thiết bị khí hậu. Bình chứa được nạp sao cho tối thiểu năng lượng được sử dụng cho nó và việc loại bỏ nhiệt được duy trì. Đặc biệt, nếu các lô hàng quốc tế lớn của hàng hóa dễ hỏng với số lượng lớn lô (40-50) được lên kế hoạch, việc tối ưu hóa các nguồn năng lượng cho mỗi hoạt động tải sẽ tiết kiệm một lượng đáng kể. Về vấn đề này, nó được thực hành để hợp lý hóa việc xếp chồng để luồng không khí rửa khoang hàng hóa với sự chiếm giữ diện tích lớn nhất.
Trong tương lai, nhân viên bảo trì đảm bảo sự ổn định của việc cố định hàng hóa, điều này đạt được bằng cách lắp đặt đường trượt, móc và dây đai buộc chặt, loại bỏ nguy cơ lật và di chuyển container. Điều quan trọng là đừng quên rằng sốc, rung và ném là những yếu tố không thể tránh khỏi đi kèm với hoạt động của vận tải hàng hải. Vận chuyển hàng dễ hỏng về mặt tổ chức kỹ thuật cũng được phân biệt bởi lớp lót bắt buộc của sàn gấp nếp hoặc lưới. Nếu trong trường hợp xe lửa và xe cơ giới, nhiệm vụ chính của nền tảng là cung cấp một cơ sở chịu lực ổn định, thì việc vận chuyển trên các tàu biển phải được thực hiện trên cơ sở cải thiện sục khí của các vị trí hàng hóa thấp hơn. Một khoảng cách nhỏ khoảng 8-10 cm cũng được duy trì giữa các ngăn xếp riêng lẻ để lưu thông không khí làm mát.
Đặc điểm của vận tải container
Phương pháp này đảm bảo các điều kiện vận chuyển có thể được sử dụng trên các loại hình vận chuyển khác nhau. Bình chứa cho phép điều kiện nhiệt độ tối ưu để bảo quản các sản phẩm dễ hỏng, bảo vệ vật lý và kiểm soát truy cập. Ví dụ, việc xây dựng các đơn vị làm lạnh được làm bằng hợp kim nhẹ bằng nhôm hoặc thép, và trong các phiên bản nhẹ, từ một khung kết hợp trong đó có dán các yếu tố kim loại và kim loại. Các sửa đổi container bền nhất khuyên bạn nên sử dụng các quy tắc cho việc vận chuyển hàng dễ hỏng bằng đường bộ, vì nó dễ gặp rủi ro hơn của sốc cơ học.
Đồng thời, các container loại này nên được phân chia theo mục đích chức năng của chúng. Các đơn vị làm lạnh truyền thống được cung cấp với cửa dày với khóa và bộ điều khiển nhiệt độ bên ngoài. Bề mặt bên trong được làm bằng các tấm thép trơn, giúp loại bỏ sự tích tụ của nước ngưng. Có những mô hình đặc biệt của hộp đựng thịt trong thân thịt.Đối với các container như vậy, các tele bổ sung có móc di động được cung cấp, mở rộng khả năng vận chuyển container. Do các quy tắc vận chuyển hàng dễ hỏng bằng đường bộ cho thấy sự cần thiết phải theo dõi liên tục các thông số vi khí hậu, nên hệ thống quản lý hiệu suất container cung cấp cho việc loại bỏ trực tiếp bộ điều chỉnh nhiệt vào buồng lái. Tổ chức tương tác với các thiết bị điện tử của đơn vị làm lạnh có thể cả cách có dây và từ xa. Ngoài ra, tủ lạnh hiện đại cung cấp điều khiển nhiệt độ tự động, việc điều chỉnh dựa trên việc nhận dữ liệu từ các cảm biến bên ngoài.
Kết luận
Cho đến nay, cách tiến bộ và hiệu quả nhất để vận chuyển các sản phẩm dễ hỏng là giao thông hỗn hợp trực tiếp. Nó được bán trong nước, hàng không, đường sắt và đường bộ. Trong mỗi trường hợp, việc tổ chức vận tải liên quan đến việc thực hiện cả hai thủ tục chung cụ thể và thống nhất. Ví dụ, việc chuẩn bị giấy chứng nhận, chứng chỉ và chứng chỉ kiểm tra chỉ phụ thuộc vào loại sản phẩm, có thể đính kèm một số tài liệu có hóa đơn. Đối với các sắc thái cụ thể, ví dụ, vận chuyển đường bộ của hàng hóa dễ hỏng đòi hỏi khắt khe hơn về container và bao bì. Việc đặt các thùng chứa và than bánh tương tự được thực hiện với sự cố định cứng nhắc và, nếu cần thiết, với một thiết bị bổ sung cho thiết bị khí hậu. Vận tải đường biển và đường sắt có thể được gọi là chức năng nhất về mặt tổ chức các điều kiện giam giữ tối ưu. Đặc biệt, không gian rộng để chứa các phần đẳng nhiệt, đặc biệt, cho phép vận chuyển xác động vật đáng tin cậy của gia súc, cá ướp lạnh và thực vật tươi.
Đồng thời, các vấn đề chưa được giải quyết trong việc vận chuyển các sản phẩm dễ hỏng có liên quan đến hư hỏng, mất mát, hư hỏng và thiếu hụt. Thiệt hại như vậy cũng được giảm thiểu bởi các thiết bị hiện đại. Một điều nữa là không phải lúc nào chi phí sử dụng, ví dụ, các thùng chứa đẳng nhiệt với hệ thống kiểm soát nhiệt độ và thiết bị an toàn từ xa, tự biện minh. Bảo trì của họ cũng đòi hỏi chi phí bổ sung. Ngoài các nguồn năng lượng và bảo trì, đôi khi các chủ hàng thuê toàn bộ các nhóm nhân sự đi kèm với các thiết bị công nghệ tinh vi, cũng đòi hỏi đầu tư tài chính đáng kể.