Trong bài viết, chúng tôi xem xét các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng.
Một đoạn đường nối là một cấu trúc dốc dọc theo đó các nhóm người có khả năng di chuyển thấp có thể leo lên lối vào ở những nơi công cộng hoặc các tòa nhà dân cư.
Sự hiện diện của các sườn dốc đặc biệt tại các lối vào các tòa nhà cung cấp cho người khuyết tật quyền truy cập miễn phí vào bất kỳ khu dân cư hoặc cơ sở công cộng nào ngang tầm với những người không có sức khỏe đặc biệt. Do đó, các thiết kế như vậy cần cung cấp tất cả các điều kiện cần thiết để truy cập của người khuyết tật mà không bị hạn chế.
Theo các quy định hiện hành của nhà nước được quy định trong luật, mỗi tòa nhà công cộng phải được trang bị ít nhất một lối vào được trang bị bề mặt nghiêng đặc biệt, được gọi là đường dốc, để di chuyển trực tiếp xe lăn trên đó.
Gần đây, tại Liên bang Nga, những vấn đề này đã được các cơ quan lập pháp đặc biệt chú ý. Pháp luật được thông qua bởi pháp luật đòi hỏi phải tổ chức bắt buộc các cấu trúc và cấu trúc đặc biệt cho sự di chuyển tự do của người dân trên xe lăn.
Chúng tôi sẽ nói về các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng dưới đây.
Đường dốc hiện có
Theo các tính năng thiết kế của việc cài đặt, tất cả các giải pháp có thể được chia thành văn phòng phẩm và di động, được thiết kế để sử dụng tạm thời. Cấu trúc văn phòng phẩm có thể có một vốn gấp hoặc cấu trúc cố định. Độ dốc cố định cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng được lắp đặt tại các lối vào, thang máy lên tầng một và ở những nơi công cộng khác.
Hệ thống gấp thường được sử dụng trong cầu thang hoặc cầu thang. Chúng thường có chiều rộng và chiều dài nhỏ. Trong những trường hợp này, các tấm hoặc khung quay dốc được lắp đặt thẳng đứng vào tường, được cố định bằng chốt và hạ xuống vị trí làm việc chỉ khi cần thiết để di chuyển người khuyết tật.
Đường dốc kính thiên văn
Các mô hình đường dốc có thể tháo rời cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng được sử dụng làm sườn dốc di động để lắp đặt, nếu cần thiết, ở bất cứ đâu. Các phiên bản di động mang tính xây dựng phổ biến nhất:
- đường dốc kính thiên văn cho người khuyết tật với chiều dài có thể điều chỉnh;
- đường dốc gấp, nhẹ;
- đoạn đường nối - đoạn đường nối cho ngưỡng;
- Đường dốc cuộn lên có thể dễ dàng đặt trong cốp xe.
Các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng phải được tôn trọng.
Đường dốc
Là một loạt các đường dốc, các cấu trúc có thể thu vào được cài đặt trong giao thông công cộng nên được lưu ý. Một thiết bị như vậy được kích hoạt bằng cách nhấn một nút, hoặc người điều khiển phương tiện làm cho nó từ vị trí của nó.
Thiết kế sườn dốc cố định
Một phần nhô ra cho xe lăn là một cấu trúc xây dựng được làm bằng vật liệu bê tông, kim loại hoặc đá, có bề mặt phẳng với góc nghiêng theo quy định của pháp luật. Tại các điểm thấp hơn và cao hơn của cấu trúc như vậy là các nền tảng ngang để dừng lại sau khi tăng hoặc giảm. Chúng rất thuận tiện cho quá trình sử dụng một cầu thang nghiêng.
Các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật theo GOST là gì?
Các yêu cầu xác định việc lắp đặt các cấu trúc trong trường hợp không khớp ngang của bề mặt liền kề hơn 50 mm. Với chênh lệch chiều cao hơn 200 mm, đoạn đường nối phải bao gồm ba yếu tố:
- bệ ngang trên;
- nghiêng xuống để di chuyển;
- tầng trệt hoặc bằng phẳng, bề mặt cứng.
Kích thước của các nền tảng dừng theo GOST và chiều rộng của đường dốc phải nhất thiết phải tương ứng với kích thước của tất cả các xe lăn đã biết. Trong trường hợp chiều dài hạ xuống hơn 9 mét, việc xây dựng một nền tảng quay trung gian được cung cấp, từ đó sự gia tăng diễu hành tiếp theo bắt đầu.
Những tiêu chuẩn thiết kế nào khác cho đường dốc cho người khuyết tật nên được tính đến?
Với chênh lệch dưới 200 mm, một nền tảng ngang không được cài đặt và thiết kế của đoạn đường nối là một cây cầu cuộn. Trong một số trường hợp, với không gian rất chật chội, việc thiết kế cấu trúc trục vít hoặc thang máy cơ học được cho phép.
Các nền tảng và đường đua từ bên ngoài nên được giới hạn bởi các đường ray ổn định, chiều cao cũng được chuẩn hóa theo GOST. Để đảm bảo sự ổn định của đường dốc cố định, giống như bất kỳ công trình xây dựng chính nào, cần có nền tảng hỗ trợ có thể chịu được tải trọng nhất định.
Nhiều người quan tâm đến các tiêu chuẩn để thực hiện các đường dốc hàng rào kim loại cho người khuyết tật.
Mã xây dựng hiện đại
Các yêu cầu đối với việc thiết kế các sườn dốc cho sự di chuyển của xe lăn được xác định bởi ba tài liệu quy định hiện hành:
- Quy tắc thực hành 59.13330.2012.
- SNiP 35-01-2012.
- ĐI R 51261-99.
Các tiêu chuẩn và quy định xây dựng đặt ra tất cả các yêu cầu thiết kế về kích thước đường dốc cho người khuyết tật đối với các kỹ thuật lắp đặt cố định. Các góc nghiêng cần thiết của cuộc diễu hành, chiều dài tối đa, chiều rộng, kích thước của các nền tảng và các yếu tố lắp đặt của một nhân vật bổ sung dưới dạng các mặt an toàn, lan can và khác cũng được chỉ định.
Mã quy tắc là phiên bản mở rộng nhất và hiện tại của SNiP. Nó chỉ ra các tiêu chuẩn hơi khác so với các tiêu chuẩn trước đó về việc giảm các góc nghiêng của đường dốc, chiều dài tối đa của nó, mở rộng kích thước của các nền tảng và kích thước của lối đi, các thiết bị bổ sung để đảm bảo an toàn và dễ sử dụng nhất. Nhưng cần phải tính đến việc SNiP theo hướng dẫn kỹ thuật cao hơn về mặt lập pháp so với liên doanh. Do đó, nếu danh sách các điều kiện kỹ thuật và tài liệu thiết kế không quy định việc thực hiện công việc theo các điều khoản của bộ quy tắc, thì các tiêu chuẩn thông thường sẽ được áp dụng.
Các tiêu chuẩn để cài đặt một đoạn đường nối cho người khuyết tật ở khắp mọi nơi giống hệt nhau, nhưng một tính năng của GOST là trình bày rộng rãi hơn về việc lắp đặt lan can. Nó chỉ ra trong trường hợp nào việc lắp đặt lan can là bắt buộc, và cũng đặt ra các yêu cầu đặc biệt cho thiết kế của họ.
Vì vậy, các tiêu chuẩn cho lan can đường dốc cho người khuyết tật là gì?
Thiết kế theo quy định và kích thước
Chiều cao của một nhịp nên không quá 800 mm. Giá trị này có khả năng cung cấp chiều dài ngang có thể hạ xuống tới 9.0 m. Chiều rộng của đường dốc dành cho xe lăn dành cho người khuyết tật có lưu lượng một chiều là kích thước 1500 mm, và trong trường hợp vượt hai chiều - 1800 mm.
Chiều rộng tối ưu của đường dốc cho người khuyết tật theo tiêu chuẩn phải là 2000 mm. Ở rìa của đường dốc, các cản xe có chiều cao 50 mm hoặc ống kim loại ở độ cao 100 mm được lắp đặt.
Việc xây dựng các tùy chọn đường dốc đôi chỉ được phép trong trường hợp sử dụng riêng lẻ. Trong khu vực của các tòa nhà công cộng, các đường dốc cần có một vùng phủ sóng liên tục. Để nâng người trợ lý đi cùng người khuyết tật, được phép có một dải các bước ở giữa thang máy có chiều rộng lên tới 400 mm.
Tiếp theo, chúng tôi xem xét các tiêu chuẩn mới về độ dốc của đường dốc cho người khuyết tật.
Giới hạn góc dốc
Độ dốc của đường dốc dành cho người sử dụng xe lăn bị khuyết tật theo tiêu chuẩn hiện đại không được vượt quá 15%. Điều này có nghĩa là đối với một mét bề mặt ngang, mức tăng phải là 15 cm.Trong thực tế thiết kế, chỉ số nên được coi là độ dốc tối ưu 10% và nó chỉ tăng nếu không thể đưa ra quyết định khác. Chênh lệch chiều cao tối đa trong mọi trường hợp không được vượt quá 18%. Trên các cầu thang hiện có, việc lắp đặt đường dốc bị cấm do sự không nhất quán về độ dốc của hậu duệ theo yêu cầu quy định.
Thật không may, các tiêu chuẩn độ dốc cho đoạn đường nối cho người khuyết tật chưa được đáp ứng ở mọi nơi.
Yêu cầu trang web
Đường dốc được trang bị trên, lối vào và, nếu cần thiết, nền tảng ngang trung gian. Theo hướng dẫn của luật, kích thước của chúng phải tương ứng với các chỉ số đó:
- chiều rộng - không nhỏ hơn 1850 mm;
- độ sâu với cửa mở vào trong - 1400 mm, mở ra ngoài - 1500 mm;
- một nơi để xe lăn quay vòng - từ 2200 mm.
Khi mở cửa trước ra bên ngoài, kích thước của trang web nên tính đến khả năng điều khiển xe lăn vào thời điểm đó. Do đó, độ sâu và chiều rộng có thể được tăng lên một chút.
Để tránh đóng băng các cấu trúc nằm trong không khí mở và không có tán cây đặc biệt, bề mặt của chúng phải được phủ bằng vật liệu chống trượt hoặc có lò sưởi hoạt động trong thời tiết lạnh.
Chúng tôi tiếp tục xem xét các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật.
Chiều rộng của các nền tảng trung gian phải trùng với kích thước với các rãnh dốc phù hợp với nó. Các giải pháp được đề xuất tương ứng với các kích thước sau:
- trên một cuộc diễu hành trực tiếp - 900 x 1400 mm;
- tại các vị trí trung gian với một lượt - 1500 x 1800 mm;
- với chiều rộng đường dốc 900 mm và quay 90 độ - 1400 x 1400 mm;
- với chiều rộng 1400 mm và thay đổi hướng di chuyển ở một góc phải - 1400 x 1500 mm.
Để di chuyển thuận tiện hơn cho xe đẩy, cấu hình của bàn xoay có thể là hình bầu dục trên một mặt. Các cạnh của nền tảng trung gian, cũng như trực tiếp với bản nhạc, nên có một khung ở dạng ống bên hoặc ống kim loại.
Các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật trong các tòa nhà công cộng áp dụng cho hàng rào.
Yếu tố đấu kiếm
Việc xác định độ chặt, chiều cao và loại công trình của hàng rào đường dốc phải được thực hiện theo các yêu cầu của GOST. Bất kỳ bên nào của hậu duệ trong trường hợp không có một bức tường liền kề nên được rào lại. Thiết kế của hàng rào như vậy nên bao gồm sự hiện diện của tay vịn ghép đôi không đồng đều hoặc đơn, bên cạnh và lan can. Yêu cầu quy định đối với hàng rào như vậy:
- chiều cao của tay vịn chính là 700 mm so với bề mặt rãnh, và lan can phụ là 900 mm;
- lắp đặt trên tất cả các phần của đoạn đường nối và nền tảng ngang;
- buộc chặt bảo vệ chỉ được thực hiện từ phía bên ngoài cuối;
- vị trí của lan can phải ở dạng một đường liền mạch ở cùng khoảng cách với bề mặt của đường dốc;
- vào cuối cuộc tuần hành cuối cùng, tay vịn nên nhô ra 300 mm;
- mặt cắt ngang của tay vịn có hình tròn, đường kính 30-50 mm.
Vật liệu xây dựng của các cấu trúc này phải được bảo vệ khỏi sự ăn mòn và có độ bền cơ học cần thiết, cần thiết để chống lại tải trọng bên.
Dụng cụ và vật liệu cần thiết
Để tạo một đường dốc gấp đôi để nâng lên tầng một, bạn sẽ cần:
- chiều dài ống hồ sơ chiều dài của thang 25 x 50 mm;
- hai kênh uốn cong kim loại số 18-24 với độ dày 3-4 mm hoặc 4 góc dài 100 x 65 mm (phù hợp với chiều dài của chuyến bay của cầu thang);
- Bản lề thép 3 cửa;
- ống hồ sơ 25 x 32 mm (2 m);
- Dải thép 0,5 m 50 x 2,5 mm;
- bu lông neo để gắn tường;
- chốt trượt hoặc quay;
- điện cực hàn.
Để sản xuất độc lập đoạn đường nối, bạn cần sử dụng không phải là kênh nặng cán nóng mà là kênh uốn cong có thành mỏng. Nó nhẹ hơn nhiều, và sức mạnh và độ cứng của nó đủ để dễ dàng hỗ trợ khối lượng của xe lăn và một người.Để giảm chi phí của kênh, nó được phép thay thế bằng các góc không bằng nhau, được hàn dọc theo một kệ rộng và tạo thành một cấu trúc hình chữ U.
Nút gọi
Nếu bạn có thể cài đặt một thiết kế đường dốc cố định, bạn có thể sử dụng các phiên bản gấp. Sau đó, các nút đặc biệt được cài đặt trong các tòa nhà công cộng, với sự giúp đỡ mà người khuyết tật có thể gọi nhân viên của một hoặc một tổ chức khác để đặt một nền tảng để nâng và giúp người khuyết tật tự do đi vào hoặc rời khỏi tòa nhà.
Các nút này cũng có các yêu cầu quy định nhất định:
- nút phải được đặt ở độ cao không quá 100 cm;
- từ các phần nhô ra của cầu thang hoặc hiên phải tối thiểu 40 cm;
- nút được phủ một lớp bảo vệ chống phá hoại;
- đặt nó theo cách mà một người khuyết tật ngồi xe lăn có thể được nhìn thấy từ tòa nhà;
- điện áp hoạt động là 220 V;
- nút được đánh dấu bằng biểu tượng Dis tàn tật.
Ai chịu trách nhiệm tuân thủ tất cả các yêu cầu khi cài đặt các cấu trúc này?
Trách nhiệm cho việc lắp đặt đoạn đường nối không đúng, theo luật, thuộc về các quan chức và pháp nhân. Nếu trong quá trình xây dựng, các yêu cầu của GOST bị vi phạm, các cấu trúc bị tháo dỡ. Các quan chức không cung cấp quyền truy cập cho các nhóm dân số bị thiệt thòi về mặt xã hội cho các tòa nhà công cộng bị phạt tới ba nghìn rúp. Nếu chúng ta đang nói về một thực thể pháp lý, thì họ phải trả tiền phạt lên tới 30 nghìn rúp. Đối với đường dốc thiết kế kém phải trả tiền phạt lên tới 50.000 rúp.
Chúng tôi đã kiểm tra các tiêu chuẩn của đường dốc cho người khuyết tật.