Bảo hiểm xe hơi là một thực tế phổ biến và không thể tránh khỏi đối với các chủ sở hữu xe. Nhưng thường khi một vấn đề như mất giá trị hàng hóa trước đây của một chiếc xe hơi phát sinh, có một số khó khăn khi cố gắng để có được bồi thường. Để thành thạo trong một tình huống tương tự, đáng để xem xét chủ đề này chi tiết hơn.
Mất giá trị thị trường
Có lẽ một số chủ sở hữu xe hơi lo ngại về câu hỏi liệu có hợp lý khi bắt đầu quá trình nhận bồi thường liên quan đến việc mất giá trị hàng hóa của xe hơi hay không. Trong trường hợp này, đáng chú ý đến thực tế là chính sách bảo hiểm CTP cho phép bạn nắm lấy cơ hội này.
Đồng thời, giá trị thị trường của một mô hình cụ thể được sử dụng làm cơ sở để xác định tự động TCB. Một kết luận đơn giản sau đây: chiếc xe càng đắt tiền, mức bồi thường sẽ càng hữu hình. Do đó, nó rất đáng để chiến đấu vì nó, đặc biệt nếu chiếc xe không rẻ.
Đối với định nghĩa của TCB, điều này bao gồm giảm hiệu suất và thiệt hại cho ngoại hình. Điều này cũng bao gồm sự giảm sức mạnh và độ bền của các đơn vị kỹ thuật sau khi sửa chữa và sự suy giảm đáng chú ý trong tình trạng của sơn.
Mất giá trị hàng hóa của CTP bao gồm tất cả các yếu tố trên, đưa ra lý do để mong đợi bồi thường. Nhưng nó đáng để xem xét sự hiện diện của các điều kiện nhất định xác định khả năng ban hành của nó.
Ai có thể tin tưởng vào bồi thường TCB
Mặc dù thực tế là việc mất giá trị hàng hóa của chiếc xe được đưa vào danh sách các lý do tại sao chủ sở hữu phương tiện có thể tính vào bồi thường tài chính, công ty bảo hiểm chỉ thanh toán theo các điều kiện sau:
- Vụ tai nạn trong đó chiếc xe bị hư hỏng không phải do lỗi của chủ sở hữu chiếc xe được bảo hiểm. Nếu không có lỗi của tài xế, thì có mọi lý do để tính vào việc bồi thường đầy đủ cho TCB. Nếu bạn lấy số tiền bảo hiểm cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc, thì bạn nên tập trung vào 400 nghìn rúp hoặc ít hơn (tùy thuộc vào bản chất của thiệt hại). Trong trường hợp một lỗi một phần được thiết lập trong vụ tai nạn của khách hàng của một công ty bảo hiểm, có thể phải bồi thường, nhưng nó sẽ là một phần.
- Điều quan trọng là phải chú ý đến thực tế rằng bồi thường trong khuôn khổ của một vụ tai nạn không thể cao hơn mốc 400 nghìn rúp. Do đó, nếu, giả sử, 300 nghìn rúp đã được chi cho việc sửa chữa, thì việc mất giá trị hàng hóa sẽ được bồi thường với số tiền 100 nghìn, ngay cả khi thiệt hại được ghi nhận cao hơn nhiều.
- Đối với bồi thường đầy đủ của TCB, chiếc xe phải được vận hành không quá một khoảng thời gian nhất định. Trong trường hợp ô tô nước ngoài, đây là 5 năm, đối với ô tô trong nước, thời gian này được giới hạn trong 4 năm.
- Tiếp tục chủ đề về các vụ tai nạn đường bộ, điều đáng chú ý là việc bồi thường thiệt hại trong vụ tai nạn mới nhất không cung cấp bồi thường cho TCB do tình trạng khẩn cấp trước đó.
Cách nhận tiền trên TCB
Việc mất giá trị hàng hóa có thể được bù bằng tiền mặt, nhưng đối với điều này cần phải thực hiện một số hành động. Ban đầu, đáng để chuẩn bị cho thực tế là bạn sẽ phải thể hiện sự kiên trì, vì công ty bảo hiểm, như bạn biết, không khao khát chia tay với tiền bạc.
Thuật toán để có được bồi thường như sau:
- Trước hết, bạn cần đánh giá tình hình của mình dựa trên thông tin trên.
- Bước tiếp theo nên liên hệ với một tổ chức chuyên ngành có khả năng cung cấp đánh giá chuyên gia về TCB.Các chuyên gia như vậy đưa ra một kết luận nêu rõ số tiền bồi thường, trong đó ngụ ý việc mất giá trị hàng hóa của chiếc xe trong một trường hợp cụ thể.
- Bước cuối cùng là nộp đơn kiện để thu hồi giá trị hàng hóa của chiếc xe.
Sử dụng các khả năng của tòa án làm cho thực tế bồi thường hầu như được đảm bảo, vì TCB tương đương về mặt pháp lý với thiệt hại thực sự.
Casco mất giá trị hàng hóa
Với loại bảo hiểm này, các điều kiện bồi thường sau khi hư hỏng xe, do đó chi phí của nó giảm đáng kể, thực sự giống như trong trường hợp bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc. Sự khác biệt duy nhất là tuổi thọ của chiếc xe. Đối với một chiếc xe trong nước, nó là 3 năm, trong khi chủ sở hữu của chiếc xe nước ngoài có thể tính đến giới hạn 5 năm.
Đồng thời, sử dụng bảo hiểm toàn diện, bạn nên đọc kỹ hợp đồng trước khi ký. Điểm mấu chốt là một công ty bảo hiểm thường chỉ định các vụ tai nạn là lý do để trả tiền bồi thường. Nhưng trong trường hợp thiệt hại cho chiếc xe là do những người chưa biết, gây ra, trong sân, TCB sẽ không được bồi thường. Nếu một thỏa thuận như vậy được ký kết, thì việc từ chối đại diện của Casco để trả tiền được hiểu là hợp pháp.
Trong trường hợp này, việc tính toán tổn thất giá trị hàng hóa của máy có thể được thực hiện độc lập bằng máy tính trực tuyến. Nhưng cuối cùng, bạn vẫn sẽ cần phải chuyển sang các chuyên gia có thể đưa ra đánh giá của chuyên gia về mức độ của TCB.
Khi hành động của nhân viên bảo hiểm Casco có thể bị coi là bất hợp pháp
Thông thường trong một hợp đồng bảo hiểm toàn diện, mất giá trị hàng tồn kho được xác định là một loại rủi ro riêng biệt. Trong trường hợp có một điều khoản như vậy trong hợp đồng, chủ xe có mọi lý do để yêu cầu bồi thường từ công ty bảo hiểm cho những thiệt hại nhận được. Trong một số trường hợp, đại diện của Vương quốc Anh có thể dựa vào thực tế là khách hàng đã không nghiên cứu kỹ tài liệu này và do đó, đang cố gắng tránh các khoản thanh toán.
Nhưng ngay cả khi không có điều khoản như vậy trong hợp đồng, một công ty từ chối bồi thường cho TCB không thể được coi là hợp pháp. Để tác động đến tình hình, cần phải tham khảo luật pháp Nga, theo đó nhân viên của công ty bảo hiểm có nghĩa vụ đảm bảo quyền lợi tài sản, nếu đã có trường hợp bảo hiểm.
Điều này có nghĩa là khách hàng có quyền hoàn trả cho bất kỳ loại mất mát nào theo hợp đồng bảo hiểm tài sản. Một chiếc xe trong tình huống này cũng không ngoại lệ nếu thiệt hại nằm trong phạm vi của sự kiện được bảo hiểm. Nói cách khác, có thể nhận được bồi thường không chỉ trong trường hợp xảy ra tai nạn, mà còn trong trường hợp mất giá trị hàng hóa như vậy, phát sinh từ bất kỳ thiệt hại nào.
Kết luận
Nếu bạn trang bị cho mình lá thư pháp luật và tiếp cận kỹ lưỡng vấn đề đánh giá tình trạng của chiếc xe, bạn có thể được bồi thường, và đầy đủ. Điều chính là không quên về đánh giá của chuyên gia và, nếu cần thiết, để sử dụng quyết định các nguồn lực của hệ thống tư pháp.