Lâu nay, Nga đã được phép vẽ ra các vụ tai nạn giao thông cá nhân mà không cần gọi cảnh sát giao thông. Mặc dù vậy, nạn nhân nhận được thanh toán bảo hiểm. Nhưng nhiều người vẫn có câu hỏi liên quan đến việc soạn thảo tài liệu. Xem xét một mẫu điền vào Giao thức Euro và các hành động tiếp theo liên quan đến nó. Làm gì trong trường hợp xảy ra tai nạn trước? Những gì cần tìm tại Europrotocol và làm thế nào để điền nó - đọc bài viết.
Europrotocol: điền mẫu (Nga)
Mặc dù thực tế là việc ủy quyền cho các vụ tai nạn giao thông cá nhân đã có hiệu lực trong vài năm, nhưng không có sự phân phối rộng rãi của tiêu chuẩn này ở Nga. Có lẽ điều này một phần là do sự thiếu hiểu biết về quyền của họ đối với các chủ sở hữu xe hơi.
Trước tiên chúng ta hãy xem xét các trường hợp khi nó được phép sử dụng Europrotocol trong một vụ tai nạn mà không cần gọi cảnh sát. Điều này được chấp nhận nếu:
- Hai phương tiện tham gia một vụ tai nạn giao thông;
- tài sản của những người không tham gia vào vụ tai nạn hoặc thuộc sở hữu thành phố không bị thiệt hại;
- Bảo hiểm MTPL hoặc thẻ xanh lá cây của Nhật Bản được cấp cho một và một chiếc xe khác;
- những người tham gia vụ tai nạn không có bất đồng nào về những điểm đã xảy ra.
Tuy nhiên, nếu gây hại cho sức khỏe hoặc tính mạng của người dân trong một vụ tai nạn liên quan đến một chiếc ô tô hoặc ngược lại, ba hoặc nhiều hơn, như trong một số trường hợp khác, cần có sự kêu gọi của thanh tra cảnh sát giao thông, và đôi khi là nhân viên điều tra hình sự. Sau đó, mẫu điền vào Giao thức Euro chỉ có thể được sử dụng để soạn thảo một tài liệu bổ sung cho thấy bản chất của những gì đã xảy ra.
Chà, nếu một tai nạn đáp ứng tất cả các điều kiện này, thì một điều nữa cần xem xét. Thanh toán cho các sự cố được ban hành mà không gọi một nhân viên cảnh sát giao thông có giới hạn. Do đó, trước khi chọn phương pháp này, ước tính chi phí sửa chữa sẽ là bao nhiêu. Hiện tại, giới hạn đối với Nga là không quá 50.000 rúp, và tại Moscow và St. Petersburg - 400.000 rúp. Nếu bạn nghĩ rằng cần một số tiền lớn để sửa chữa, thì tốt hơn là gọi cảnh sát giao thông, hoặc bạn sẽ phải tự trả số tiền còn thiếu.
Làm gì khi gặp tai nạn?
Những bước đầu tiên trong một tai nạn là gì? Tất nhiên, bạn cần chắc chắn rằng không ai trong số họ bị tổn thương. Sau đó, bạn nên đặt một hình tam giác cảnh báo và tiến hành đánh giá vụ tai nạn về khả năng thiết kế của nó mà không gọi cảnh sát.
Để làm điều này, hãy làm như sau:
- giữ tất cả các dấu vết của một vụ tai nạn, xem xét khoảng số tiền bồi thường cần thiết;
- bạn cần cố gắng tìm các nhân chứng và không chỉ lấy bằng chứng từ họ mà còn cả dữ liệu;
- chụp ảnh hoặc quay video hiện trường vụ việc.
Khắc phục những gì đã xảy ra với một máy ảnh hoặc video, lập kế hoạch chung, lấy khoảng cách phanh của xe từ các góc khác nhau, và cũng loại bỏ tất cả các bộ phận bị hư hỏng của xe. Hai chiếc xe phải được cố định từ các phía khác nhau.
Làm thế nào để có được tối đa như thanh toán bảo hiểm?
Bạn sẽ có cơ hội nhận được khoản thanh toán cao hơn nếu bạn có máy quay video quay những gì đã xảy ra. Thật khó để tính vào số tiền xuất chi tối đa mà không có nó. Rốt cuộc, các công ty bảo hiểm nghi ngờ chủ sở hữu xe hơi làm sai lệch tai nạn đặc biệt cho mục đích nhận thanh toán. Tuy nhiên, không phải tất cả các hệ thống vệ tinh sẽ được tính. Không phải mỗi người trong số họ đáp ứng các yêu cầu của Vương quốc Anh.
Ngoài ra, để tính số tiền tối đa, một video có thể không đủ.Nếu chính sách được ban hành trước ngày 1 tháng 10 năm 2014, sẽ không trả hơn 25.000 rúp. Nếu tai nạn không xảy ra ở Moscow hoặc St. Petersburg, thì số tiền tối đa sẽ không vượt quá 50.000 rúp. Đồng thời, chính sách được ban hành ở khu vực nào không quan trọng.
Trước khi soạn thảo Nghị định thư Euro
Ví dụ về việc lấp đầy giao thức Euro trong một vụ tai nạn là rất quan trọng. Nó giúp vẽ tài liệu chính xác. Chỉ trong trường hợp này, không có nghi ngờ rằng các công ty bảo hiểm sẽ chấp nhận nó. Cần lưu ý rằng việc sử dụng bút máy và bút gel, cũng như bút chì là không thể chấp nhận được. Nếu bạn muốn tài liệu được chấp nhận mà không có câu hỏi, hãy điền nó bằng bút bi.
Nhưng trước đó, kiểm tra các hình thức. Giao thức MTPL Euro, mẫu điền được đưa ra dưới đây, phải sạch và nguyên vẹn. Tốt nhất là không nên giao tài liệu cho Vương quốc Anh nếu nó bị rách hoặc một số ký tự không hiển thị trên đó.
Europrotocol được phép điền vào một bản duy nhất. Nó không phải là vấn đề mà nó được tạo thành từ phía nào, ai sẽ được trao một bản sao bằng bút và ai sẽ được cung cấp một bản sao carbon, và nó thuộc về công ty bảo hiểm nào. Điều chính là viết rõ ràng, rõ ràng và với một áp lực tốt của bút để mọi thứ đều có thể nhìn thấy. Nếu bất kỳ ký tự nào không đọc được hoặc không được in, thì IC sẽ trích xuất độc lập thông tin còn thiếu. Và nó có thể không có lợi cho bạn.
Chúng tôi làm Europrotocol
Trong đoạn 17, bạn phải vẽ sơ đồ về những gì đã xảy ra. Đây là một điểm cực kỳ quan trọng. Do đó, cần được điều trị cẩn thận nhất có thể. Đề án nên phản ánh những chiếc xe tham gia vụ tai nạn ở vị trí mà chúng va chạm. Ngoài ra, một con đường với các dấu hiệu và hướng di chuyển, biển báo, vật thể đứng gần đó, các đường phố gần đó có tên và nhiều thứ khác được cố định trong sơ đồ.
Nhìn vào mẫu điền giao thức Euro: mọi thứ đều được mô tả ngắn gọn và rõ ràng ở đây. Nhưng trong một vụ tai nạn giao thông thực sự, đặc biệt nếu một người ở trong tình trạng căng thẳng, không phải lúc nào cũng có thể điền vào một tài liệu một cách hoàn hảo. Nếu thông tin không phù hợp với các biểu đồ, bạn có thể hiển thị thông tin đó trong mục Bình luận Bình luận.
Sau khi mặt trước được lấp đầy, cả hai bên phải đặt chữ ký của họ bên dưới. Tài liệu bị ngắt kết nối và không có dữ liệu bổ sung nào có thể được nhập hoặc thay đổi ở mặt trước. Hơn nữa, bất kỳ sửa chữa cũng không hợp lệ.
Mỗi trình điều khiển điền vào mặt sau riêng biệt. Không cần phải đăng nhập vào mỗi bản sao. Ngoài ra, nếu những người tham gia tai nạn vội vàng, họ có thể rời đi và sau đó hoàn thành tài liệu trong một bầu không khí thoải mái.
Hãy ghi nhớ: thậm chí không đáng kể, dường như chuyện vặt, có thể khiến công ty bảo hiểm quan tâm. Do đó, mô tả mọi thứ đầy đủ và rõ ràng. Mẫu điền thông báo tai nạn giao thông Theo Europrotocol, nó cũng nằm trong bất kỳ đơn vị cảnh sát giao thông nào. Do đó, nếu cần thiết, bạn có thể sử dụng ví dụ từ đó.
Ký hay không ký
Bằng cách ký tên tại Europrotocol, một người tham gia tai nạn giao thông xác nhận rằng anh ta hoàn toàn đồng ý với những gì được ghi lại trong đó. Không có một phần nào thừa nhận tội lỗi và các ghi chú tương tự khác không được đặt bên cạnh chữ ký. Nếu một trong các bên từ chối ký vào tài liệu, điều này có nghĩa là không đồng ý với nội dung của Giao thức Euro. Trong trường hợp này, không còn gì ngoài việc gọi cho thanh tra cảnh sát giao thông và giao phó việc đăng ký vụ tai nạn cho anh ta.
Mô hình điền vào Europrotocol: mọi thứ nên giống nhau
Trong bức ảnh trên, chúng tôi đã đặt một mẫu thông báo tai nạn giao thông. Xin lưu ý rằng tất cả các chữ cái được viết rõ ràng và rõ ràng. Đây chính xác là những gì bạn cần để điền vào tài liệu. Nhưng đôi khi, bằng cách ký tên và tách cả hai phần, bạn thấy rằng có những điểm không chính xác cần phải giải thích. Sau đó, khi đã đính kèm bản sao thứ hai trở lại, hãy thử thêm thông tin còn thiếu. Tuy nhiên, nếu có thể sửa chữa, tốt hơn là viết lại Europrotocol để sau này không có vấn đề gì với công ty bảo hiểm.
Hãy ghi nhớ: nếu công ty bảo hiểm cho rằng tài liệu chứa thông tin không đầy đủ hoặc có sự không chính xác, nó sẽ thu thập dữ liệu một cách độc lập, điều này sẽ làm tăng thời gian xem xét vụ việc. Và nếu nó chỉ ra rằng thông tin quan trọng liên quan đến vụ án không được ghi lại, thì nói chung nó có thể từ chối trả tiền.
Và phải làm gì sau?
Trong vòng năm ngày làm việc sau khi sự kiện xảy ra, hai bản sao của mẫu đơn, cũng như các bức ảnh được gửi đến công ty bảo hiểm. Ngoài ra, chiếc xe không được sửa chữa trong mười lăm ngày. Nếu không, thanh toán có thể bị từ chối.
Kết luận
Vì vậy, Europrotocol, mà ở các nước phương Tây từ lâu đã được coi là chuẩn mực, vẫn chưa được áp dụng rộng rãi ở Nga. Và đó là điều dễ hiểu. Rốt cuộc, công ty bảo hiểm có thể không chấp nhận nếu Europrotocol (mẫu) hoàn thành không chính xác. Tốt hơn là các tài xế nên nghiên cứu cả mẫu điền và hướng dẫn trước, để nếu tai nạn xảy ra với hậu quả nhỏ, bạn có thể nhanh chóng và sắp xếp chính xác và bỏ đi.
