Hầu như tất cả những người lái xe kính màu trong xe của họ. Tại sao? Điều này giúp bảo vệ chiếc xe khỏi ánh sáng mặt trời, khỏi con mắt tò mò của người lạ và làm cho nó trở nên ngoạn mục hơn. Do nhu cầu rất lớn đối với loại dịch vụ này, những người lái xe xuất hiện vi phạm các quy tắc thường được chấp nhận điều chỉnh các quy tắc. Hình phạt cho việc pha màu được thiết lập bởi luật pháp và sự chú ý đặc biệt của các nhân viên cảnh sát đối với loại vi phạm này không đáng sợ đối với chủ xe. Điều này là do thực tế là đối với việc vi phạm các tiêu chuẩn được thiết lập trong vấn đề này, không có hình phạt nghiêm khắc. Điều này được chỉ định ở nhiều vùng trong cả nước.
Chẳng hạn, cục cảnh sát giao thông lưu ý rằng nhiều tài xế bắt đầu bớt sợ trách nhiệm, vì hình phạt cho việc pha màu ở thành phố Novosibirsk (2015) có liên quan đến lệnh cấm xóa biển số xe. Và đây là trong tay của chủ sở hữu xe hơi. Một tình huống tương tự phát sinh trong cả nước. Chủ xe không sợ bị bắt giữ hành chính trong trường hợp không tuân thủ các yêu cầu để loại bỏ lớp phủ tối.
Và một số công dân, đặc biệt là những người lái xe mới làm quen, hoàn toàn không biết hình phạt nào cho việc pha màu được cung cấp, và nó có tồn tại không.
Những gì được phép?
Phủ màu cửa sổ được quy định chặt chẽ. Vi phạm các quy tắc đòi hỏi một hình phạt hành chính cho pha màu. Trong năm 2015, mất điện được cho phép theo các quy tắc sau:
- Các cửa sổ phía sau và cửa sổ phía sau của bộ phim xe hơi với bất kỳ truyền ánh sáng.
- Kính chắn gió và kính chắn gió bên với một bộ phim có độ truyền ánh sáng vượt quá 70%.
- Cho phép một dải phim trong suốt trên kính chắn gió ở phần trên của nó.
Các tính năng của kính mờ
Để ngăn chặn hình phạt cho việc pha màu, điều quan trọng là phải quan sát một số tính năng của nó. Khi làm mờ kính chắn gió bằng một dải màu trong suốt, nó phải rộng không quá 140 mm. Truyền ánh sáng trên kính chắn gió và cửa sổ phía trước thường không đạt 100%. Điều này nên được xem xét khi pha màu. Làm mờ với truyền ánh sáng 70% với truyền ánh sáng ban đầu dưới 100% sẽ không hoạt động. Ví dụ, độ truyền ánh sáng của kính chắn gió và cửa sổ phía trước của một chiếc xe mới là 95%, và phim màu là 70%. Do đó, 0,95 * 0,7 = 0,665, có nghĩa là truyền ánh sáng 66,5%. Đây là một vi phạm.
Độ phân giải màu
Như trong bất kỳ quy tắc, có một ngoại lệ. Đây cũng là trường hợp liên quan đến kính đen. Hình phạt cho việc tô màu các cửa sổ phía trước và kính chắn gió không được cung cấp nếu giấy phép đặc biệt để làm mờ được cấp cho chiếc xe. Một tài liệu như vậy được ban hành cho các phương tiện đặc biệt. Ví dụ, đối với các phương tiện dành cho các biện pháp tìm kiếm hoạt động, để thu thập các vật có giá trị, để vận chuyển công chức, v.v. Không được phép cho phép pha màu này đối với ô tô cá nhân. 
Hình phạt cho việc nhét các cửa sổ phía trước vào năm 2015 là gì?
Không tuân thủ các yêu cầu của quy định kỹ thuật về an toàn của xe có bánh xe dẫn đến việc áp dụng các biện pháp trừng phạt nhất định. Hình phạt cho pha màu từ ngày 1 tháng 1 năm 2015 được cung cấp với số lượng năm trăm rúp nếu việc truyền ánh sáng của kính không đáp ứng các yêu cầu của quy định. Trong trường hợp này, kích thước của tiền phạt không phụ thuộc vào mức độ truyền ánh sáng, mà là một lượng cố định. Kể từ năm 2015, việc loại bỏ biển số xe ô tô như một hình phạt cho việc pha màu (Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính) đã không được áp dụng.Các biện pháp như vậy đã tồn tại đến giữa tháng 11 năm 2014, sau đó chúng đã bị hủy bỏ.
Nếu bạn xóa màu sau khi dừng bởi cảnh sát giao thông
Nhiều người lái xe nhầm tưởng rằng nếu bạn tháo băng ngay sau khi bị cảnh sát chặn lại, có thể tránh bị phạt.
Vì hình phạt cho việc pha màu được gây ra chính xác bằng cách lái một chiếc xe không đủ ánh sáng, cảnh sát có quyền viết phạt. Hơn nữa, việc điều khiển chiếc xe đã được thực hiện trước khi dừng lại bởi một sĩ quan cảnh sát.
Kiểm tra truyền ánh sáng
Trước khi phạt tiền hành chính đối với việc nhét kính chắn gió hoặc cửa sổ phía trước của xe hơi, cảnh sát phải kiểm tra mức độ truyền ánh sáng. Để làm điều này, anh ta có một thiết bị đặc biệt. Nó phải được niêm phong, và cảnh sát phải có giấy phép sử dụng nó. Nếu nghi ngờ phát sinh là kết quả của việc xác minh, thì điều này phải được ghi lại trong giao thức. Trong trường hợp không có một thiết bị đặc biệt từ cảnh sát giao thông, anh ta không được quyền phạt tiền.
Không quan trọng khi thực hiện phép đo, nghĩa là vào ban đêm hoặc ban ngày. Trong quá trình xác minh, bạn nên yêu cầu nhân viên cảnh sát đưa ra cảm biến được gắn vào kính. Trong quá trình đo lường, sự có mặt của hai nhân chứng là cần thiết. Họ có nghĩa vụ tìm kiếm nhân viên cảnh sát giao thông. Đồng thời, các nhân chứng không nên quan tâm đến vụ án.
Điều kiện và thủ tục kiểm tra truyền ánh sáng
Thử nghiệm để kiểm tra sự truyền ánh sáng được thực hiện trong các điều kiện nhất định: áp suất - từ 86 đến 106 kPa; nhiệt độ - 20 ± 5 C; độ ẩm tương đối - 60 ± 20%.
Trước khi xác định mức độ mất điện, cảnh sát giao thông phải đo ba mẫu kính tại ba điểm tuân thủ các điều kiện trên.
Đo lường sự truyền ánh sáng của các cửa sổ phía trước của xe được thực hiện theo các quy tắc sau:
- Tại một đồn cảnh sát giao thông đứng yên.
- Thanh tra giám sát kỹ thuật của cảnh sát giao thông, cần được ghi lại trong giấy chứng nhận chính thức.
- một thiết bị chẩn đoán kỹ thuật có giấy chứng nhận hợp chuẩn và chỉ dẫn về ngày kiểm tra cuối cùng của thiết bị.
- Cung cấp một bề mặt kính khô và sạch.
Thủ tục lái xe
Nếu người điều khiển phương tiện tuân theo các quy tắc ứng xử nhất định, anh ta có thể ngăn chặn hình phạt cho việc pha màu, ngăn chặn các hành động phi pháp của cảnh sát, v.v.
- Trong trường hợp cảnh sát dừng lại, cần phải bật camera video hoặc máy ghi âm và chờ đại diện cảnh sát giao thông tiếp cận chiếc xe. Trong trường hợp này, bạn không cần phải rời khỏi xe, chỉ cần hạ thấp kính.
- Cần phải làm rõ lý do dừng lại, để làm quen với chứng minh thư của nhân viên cảnh sát và số mã thông báo của anh ta. Điều quan trọng là phải đọc to tất cả các dữ liệu.
- Nếu một sĩ quan cảnh sát muốn đo độ truyền ánh sáng của kính, cần phải có hai nhân chứng và lập một giao thức tìm kiếm. Không nên mở cửa xe mà không có giao thức tìm kiếm. Nếu một nhân viên cảnh sát giao thông khăng khăng mở cửa, nói về việc không tuân thủ các yêu cầu pháp lý của anh ta, chúng tôi có thể tuyên bố một cách an toàn ý định của anh ta để khiếu nại các hành động đó đến văn phòng công tố, vì chúng vượt quá giới hạn của cơ quan chính thức, được quy định bởi Bộ luật hình sự.
- Một nhân viên thực thi pháp luật không có quyền giam giữ tài xế trong một thời gian dài mà không lập ra một giao thức thích hợp, anh ta phải điền vào ngay lập tức.
- Nếu đại diện của cảnh sát giao thông tạm giữ chiếc xe mà không có căn cứ thích hợp, thì hành động này có thể được báo cáo cho dịch vụ ủy thác của cảnh sát giao thông.
- Nếu tài xế cho phép đo độ mờ, thì cần phải xác minh tính đúng đắn của tất cả các hành động của nhân viên.Điều quan trọng là đừng quên rằng chỉ có thanh tra cảnh sát giao thông, người có nghĩa vụ phải xuất hiện theo yêu cầu của cảnh sát dừng xe, mới có thể thực hiện các phép đo.
- Sau tất cả các hành động, một giao thức được soạn thảo mà người điều khiển phương tiện có quyền đồng ý hay không.
Làm thế nào để tint một chiếc xe mà không vi phạm pháp luật
Vì hình phạt cho việc pha màu năm 2015 quy định phạt tiền, một số tài xế có lương tâm đang tìm kiếm các lựa chọn khác cho cửa sổ mờ, mà bạn không phải chịu trách nhiệm hành chính. Phương pháp đầu tiên là một màng xơ vữa. Nó cung cấp đủ truyền ánh sáng, có đặc tính loại bỏ nhiệt và trong mưa, thời tiết sương mù hoặc vào ban đêm không làm giảm tầm nhìn trên đường.
Tùy chọn thứ hai là một nhãn dán trên kính chắn gió. Nó được gắn vào phần trên của nó. Đó là một dải bảo vệ rộng không quá 14 cm. Tùy chọn thứ ba là pha màu điện hóa. Phương pháp này không thể chi trả cho mọi người lái xe vì chi phí cao. Nhưng nó cho phép bạn điều chỉnh sự truyền ánh sáng của các cửa sổ, và hiện là phương tiện bảo vệ thuận tiện nhất khỏi ánh sáng mặt trời.
Pha màu điện hóa là một cấu trúc bao gồm hai bộ lọc phân cực: tinh thể crom lỏng thay đổi góc phân cực dưới tác động của từ trường và màng phân cực tĩnh.
Thiết bị bổ sung
Vì một số điều kiện cần thiết để đo truyền ánh sáng (nhiệt độ, độ ẩm và áp suất), ngoài thiết bị đo chính, thanh tra kiểm tra kỹ thuật phải có thêm thiết bị với anh ta. Chúng bao gồm một ẩm kế, nhiệt kế và phong vũ biểu. Không có sẵn các thiết bị này, không thể xác định liệu các điều kiện bên ngoài có đáp ứng các yêu cầu cần thiết hay không. Do đó, đo sáng không thể được thực hiện.
Dụng cụ đo lường
Thanh tra kiểm tra sử dụng một số loại dụng cụ tùy thuộc vào độ dày của kính. Hầu hết trong số họ không có chứng chỉ để đo kính dày 7,5 mm. Kính dày được đo bằng thiết bị Tonic và Glare +. Điều quan trọng là đừng nhầm lẫn giữa Flare +
Thấy rằng thanh tra sẽ thực hiện phép đo với thiết bị Blik, chúng ta có thể nói rằng độ dày của kính là 9 mm và quy trình này không thể thực hiện được. Thanh tra sẽ có thể thiết lập độ dày của kính bằng micromet. Nếu anh ta không có thiết bị này bên mình, thì việc thực hiện thủ tục được coi là một hành động bất hợp pháp.
Vì vậy, trong bài viết chúng tôi đã kiểm tra các quy tắc cho kính mờ và biết rằng việc không tuân thủ của họ dẫn đến phạt tiền. Làm sao để tránh? Hình phạt cho việc pha màu, mặc dù không quá nghiêm ngặt, có thể được ngăn chặn bằng cách tuân thủ tất cả các quy tắc được thiết lập bởi luật hiện hành.
