Nhiều người lái xe quan tâm đến câu hỏi về việc liệu hoạt động của một chiếc xe bằng cao su có hợp lý khi hết mùa hay không và liệu có thể lái những chiếc lốp có săm nói chung vào mùa hè hay không. Với tâm lý ở nước ta, tình huống như vậy không có gì là hiếm gặp. Họ giải thích lái xe trong lốp xe mùa đông như sau - sự khác biệt là ở mức độ ồn tăng lên và sự suy giảm nhẹ trong hành vi của chiếc xe trên đường. Trình điều khiển tin rằng điều này có thể được bỏ qua một cách an toàn. Nhưng nó có đơn giản không? Chúng ta hãy xem những gì đe dọa trình điều khiển cao su ra khỏi mùa.
Về mặt pháp luật
Tại Liên bang Nga, do thực tế là lãnh thổ của đất nước rất lớn và khí hậu ở các khu vực khác nhau có thể khác nhau, không có câu trả lời duy nhất cho câu hỏi này. Nhưng từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, các sửa đổi và làm rõ luật pháp đã được đưa ra khiến lốp xe bị cấm vào mùa hè.
Có thêm một sắc thái. Nó bao gồm trong thực tế là không có hình phạt cho một vi phạm như vậy. Hình phạt duy nhất có thể có mà tài xế có thể chờ đợi là cảnh cáo bằng miệng. Người lái xe nên cực kỳ cẩn thận khi cảnh sát cố gắng viết tiền phạt cho lốp xe mùa đông.
Ở Ukraine, chẳng hạn, cũng không có tiền phạt cho việc này. Và vì vậy bạn có thể đi trên bất kỳ lốp xe. Họ không thể trừng phạt một cách hợp pháp một người lái xe. Nhưng trong những trường hợp nhất định, con đường có thể bị trừng phạt. Do đó, mặc dù không có tiền phạt, rủi ro là không chính đáng. Đó là sự an toàn đầu tiên của bạn.
Khỏe
Chúng tôi đã xem xét ở trên rằng phạt tiền đối với lốp có săm hoặc lốp mùa đông trong mùa hè không được quy định trong Bộ luật vi phạm hành chính. Nhưng tài liệu này bao gồm một số bài viết trừng phạt các tội liên quan đến lốp xe và tình trạng của chúng.
Trong quá trình phát triển các hóa đơn cho việc lái xe trên lốp xe đã hết mùa, các nhà lập pháp muốn số tiền phạt là hai nghìn rúp. Nhưng sáng kiến này không được hỗ trợ, do đó, theo Bộ luật vi phạm hành chính vì vi phạm tính thời vụ, một hình phạt tối thiểu được đưa ra. Đối với lặp đi lặp lại, tiền phạt tương tự với số lượng năm trăm rúp được cung cấp.
Nhưng người lái xe không nên thư giãn. Trong tương lai gần, các sửa đổi về luật pháp được lên kế hoạch và có thể, kích thước của khoản tiền phạt đối với lốp xe bị săm sẽ tăng lên. Động lực cho sự phát triển của những thay đổi là ùn tắc giao thông ở Moscow. Theo các nhà chức trách, lốp xe trái mùa trên xe ô tô khiến việc lái xe trở nên khó khăn.
Chiều cao gai
Do đó, Bộ luật vi phạm hành chính chỉ ra rằng việc cấm sử dụng xe có cao su bị mòn. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2015 (cụ thể là khi sửa đổi luật có hiệu lực), chiều cao gai lốp tối thiểu phải là 0,8 mm đối với ô tô thuộc loại L, 1 milimet đối với xe thuộc loại N2-3 và O3-4. Đối với các loại xe thuộc loại M1, N1, O1, 02, chiều cao gai tối thiểu phải là 1,6 mm. Trên lốp xe mùa đông, chiều cao gai phải ít nhất là bốn milimét.
Nếu những yêu cầu này không được tuân thủ, thì điều này đủ điều kiện là hoạt động của một chiếc xe có trục trặc. Trách nhiệm được cung cấp cho những hành động này. Nó được thành lập theo Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính. Số tiền phạt cho hành vi vi phạm là 500 rúp.
Lốp các loại
Việc lắp đặt nạm và không nạm, với các độ sâu khác nhau, mòn và mới trên cùng một trục cũng thuộc về loại xe bị lỗi. Hình phạt cho một vi phạm như vậy là tất cả 500 rúp.
Hạn chế
Mặc dù không có tiền phạt, quy định này quy định các điều khoản cấm lái xe trên lốp mùa hè vào mùa đông - từ tháng 12 đến tháng 2, cũng như đối với lốp xe mùa đông trong những tháng mùa hè (bao gồm từ tháng 6 đến tháng 8). Vào mùa xuân và mùa thu, bạn có thể đi trên bất kỳ lốp xe. Trong trường hợp này, lái xe không vi phạm một luật.
Quy định quy định rằng các quy tắc và ngày khi thay lốp xe mùa đông có thể được điều chỉnh bởi các cơ quan chức năng ở một khu vực cụ thể theo điều kiện khí hậu và thời tiết.
Bánh xe gai
Nhiều tài xế quan tâm đến việc có thể đi xe lốp trong mùa hè hay không. Không có hình phạt cụ thể nào được thiết lập trong năm nay, vì quy định mới của Liên minh Hải quan không có thứ gọi là lốp bị săm.
Trong trường hợp này, chỉ các quy tắc chung sẽ áp dụng cho trình điều khiển. Lốp có gai sẽ tương đương với lốp mùa đông, người lái xe có thể bị phạt 500 rúp khi lái xe vào mùa hè nếu có sự không nhất quán.
Tại sao đi xe vào mùa hè?
Người mới bắt đầu và người lái xe thiếu kinh nghiệm chọn không tháo lốp mùa đông vào mùa hè được hướng dẫn bởi các kết luận logic đơn giản. Nếu lốp xe hoạt động trong tuyết và băng, thì nó sẽ khá hiệu quả trên đường nhựa ướt cũng như khô. Thậm chí nhiều hơn - một số người nghĩ rằng lốp xe mùa đông vào mùa hè là an toàn hơn. Các yếu tố rủi ro tai nạn có thể không phải là những yếu tố chính trong những trường hợp như vậy. Yếu tố chính khiến lực lượng không thay đổi xe là tiết kiệm. Hơn nữa, tiết kiệm như vậy chỉ là một lần.
Ngoài ra, lốp xe mùa đông được sử dụng vào mùa hè vì lốp không săm và không còn có thể tự tin sử dụng trong tuyết và băng. Do đó, mục đích duy nhất của lốp xe bị mòn là vận hành nó trên những con đường khô ráo.
Sự khác biệt giữa lốp xe mùa hè và mùa đông
Lốp xe mùa hè và lốp xe mùa đông khác nhau về mô hình lốp và thành phần hóa học. Trên hình đầu tiên, hình kiểm tra trơn tru và các rãnh dọc dài được đánh dấu rõ ràng. Cờ kiểm tra cung cấp lực kéo tối đa trên mặt đường. Rãnh được yêu cầu thoát nước từ điểm tiếp xúc với đường nếu trời ẩm ướt.
Cao su Velcro nạm mùa đông được phân biệt bằng một mô hình gai ở dạng cây Giáng sinh. Các rãnh không được đặt dọc, mà theo đường chéo về phía cạnh. Có các khe trên cờ. Có rất nhiều trong số họ. Do hình ảnh này, việc xử lý trên băng và tuyết được tăng lên. Về thành phần, lốp xe mùa đông nhẹ hơn nhiều so với các đối tác mùa hè.
Những lốp xe này không cứng ở nhiệt độ không khí thấp. Các khe trên rãnh có thể được đóng liên tục trong quá trình di chuyển, do đó đảm bảo độ bám đáng tin cậy trên con đường băng giá hoặc tuyết.
Phần kỹ thuật của câu hỏi
Câu hỏi liệu có thể đi xe lốp trong mùa hè dày vò nhiều không. Các chuyên gia kỹ thuật chắc chắn - đó là điều không thể. Có ba lý do tốt cho việc này:
- Thành phần hóa học của lốp xe mùa đông được thiết kế cho nhiệt độ thấp. Chỉ sau đó, họ có thể cung cấp độ bám dính tốt cho đường, đặc biệt là nếu cháo tuyết có mặt trên đó. Lốp xe mùa đông nhẹ hơn nhiều. Một khi nhựa đường nóng lên đến 10 độ, tất cả các thuộc tính của lốp xe mùa đông sẽ bị mất. Khả năng quản lý trở nên tồi tệ hơn, động lực tăng tốc giảm, khoảng cách phanh tăng. Đặc điểm sức mạnh của lốp xe mùa đông trong mùa hè nóng giảm nghiêm trọng. Lốp xe có thể vỡ ngay cả khi tiếp xúc với một hòn đá nhỏ hoặc vật thể khác rơi vào rãnh. Nếu một bánh xe với lốp xe mùa đông rơi vào vũng nước, thì không thể tránh được việc trượt nước.
- Ngân sách cho việc bảo dưỡng ô tô trên lốp xe mùa đông vào mùa hè được tăng lên đáng kể. Do thực tế là điểm tiếp xúc tăng, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tăng. Mặc lốp mùa đông vào mùa hè nhanh hơn nhiều so với trong sương giá. Nếu lốp xe được trang bị gai, thì trước mùa đông, tất cả chúng sẽ bị mòn hoặc bay ra ngoài. Chủ sở hữu sẽ phải mua một bộ mới.
- Lái xe trên lốp xe với gai nhọn hao mòn rất nhiều.Lái xe Velcro gây ra sự hao mòn lốp không đồng đều và tiếng ồn. Về an toàn, khả năng kiểm soát bị giảm và tuổi thọ của các yếu tố hệ thống treo và khung gầm khác nhau cũng giảm. Lốp xe mùa hè (thậm chí không mới) tốt hơn nhiều cho mùa của họ. Và tiết kiệm, sử dụng "mùa đông" sẽ không hoạt động.
Một điều nữa là nếu một chiếc xe đã qua sử dụng được mua và chỉ có lốp xe mùa đông trên đó. Tuy nhiên, ngay cả điều này không phải là một lý do nghiêm trọng. Bây giờ bạn có thể mua lốp xe trong bất kỳ điều kiện rất rẻ.
Tất cả các mùa
Có những lốp xe như vậy. Có ý kiến cho rằng chúng là phổ quát. Đúng vậy Nhưng nên nhớ rằng chúng được dành cho các quốc gia có khí hậu ôn hòa, nơi không có sự chênh lệch nhiệt độ nghiêm trọng. Ở hầu hết các khu vực của Liên bang Nga, lốp xe mọi thời tiết đều không hiệu quả. Do thành phần đặc biệt, mặc trong trường hợp này thậm chí còn nhanh hơn lốp mùa hè hoặc mùa đông.
Kết luận
Có thể đi xe lốp trong mùa hè? Có thể, nhưng không cần thiết. Điểm không phải là tốt và không phải là cơ hội để tiết kiệm cho một bộ bánh xe mùa hè, bởi vì lốp xe mùa đông không còn phù hợp cho một mùa đông đầy đủ. Đây là một vấn đề bảo mật. Lốp xe mùa đông rất nguy hiểm, nhưng không có lợi thế khi sử dụng chúng vào mùa hè. Nếu có thể, trong mùa này, tốt hơn là mua một bộ lốp xe đã qua sử dụng và không mạo hiểm tính mạng của bạn và hành khách của bạn.