Ở nước ta với lãnh thổ của mình, một hệ thống giao thông được thiết lập có tầm quan trọng lớn đối với tăng trưởng kinh tế và phát triển chất lượng thương mại và sản xuất. Thị trường vận tải ở Nga đã phát triển như thế nào và sẽ tiếp tục phát triển như thế nào? Các công ty vận tải lớn nhất ở Nga là những người chơi xứng đáng trong thị trường dịch vụ hậu cần là gì?
Vai trò của các công ty vận tải trong nền kinh tế Nga
Sự thành công của nhiều doanh nghiệp, công ty và đại lý lớn không phụ thuộc vào hiệu quả hậu cần 70%.
Tất cả điều này nói chung ảnh hưởng đến mức độ kinh tế của đất nước, tạo ra các điều kiện tiên quyết để phát triển kinh doanh và việc làm, do đó, ảnh hưởng đến mức sống của mỗi người dân.
Có một mối quan hệ nghịch đảo: tăng trưởng kinh tế luôn đi kèm với sự tăng trưởng trong thị trường dịch vụ vận tải và hậu cần. Thị trường dịch vụ vận tải rất năng động và nhanh chóng thích nghi với việc thay đổi xu hướng kinh tế.
Vận tải như một lĩnh vực của nền kinh tế có các đặc điểm sau: không tự sản xuất sản phẩm, họ tham gia vào việc tạo ra nó, cung cấp nguyên liệu cho sản xuất và người tiêu dùng với thành phẩm. Chi phí vận chuyển luôn được bao gồm trong chi phí cuối cùng của sản phẩm và nguyên liệu.
Hiện tại, nhiệm vụ cấp bách là cải thiện các liên kết giao thông trong khu vực, ngay cả ở những nơi xa xôi nhất, để tạo ra các tuyến giao thông mới giữa các khu định cư không được liên lạc trực tiếp trước đó, cũng như cung cấp cho các doanh nghiệp lớn các tuyến liên lạc chuyên dụng. Đây vừa là sự hiện đại hóa vừa mở rộng của các công ty vận tải lớn nhất ở Nga, cũng như sự xuất hiện của các công ty vận tải địa phương trong các khu vực riêng lẻ, cũng như sự tương tác hài hòa giữa họ.
Chỉ sau đó chúng ta mới có thể nói về tăng trưởng kinh tế đáng kể và tăng GDP.
Các công ty vận tải lớn nhất ở Nga: đánh giá
Nhiều ngành công nghiệp và nắm giữ thương mại có bộ phận vận tải riêng, chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều công ty thuê ngoài dịch vụ vận tải.
Đồng thời, các doanh nghiệp khu vực thường chuyển sang các dịch vụ của các công ty vận tải địa phương, không lớn lắm. Nhưng nếu sản xuất có quy mô và khối lượng bán hàng lớn, thì đại diện của nó thường sử dụng dịch vụ của các công ty vận tải lớn nhất.
Hãy xem xét 10 công ty vận tải lớn nhất ở Nga về doanh thu, xếp hạng và số lượng nhiệm vụ được giải quyết cho năm 2017:
1. Tất nhiên, vị trí đầu tiên trong danh sách này được tổ chức bởi Đường sắt Nga nắm giữ, tham gia vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt.
2. FSUE Russian Post là một công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển và hậu cần toàn diện cho người dân, cũng như tham gia vào việc vận chuyển thư.
3. Công ty cổ phần "Công ty vận tải hàng hóa đầu tiên" - một công ty tham gia vận tải hàng hóa ở quy mô công nghiệp. Công ty này là một nhà điều hành của cổ phiếu cán, nghĩa là, nó có toa xe và container riêng có thể được vận chuyển hợp tác với một công ty vận tải khác.
4. Globaltrans là một công ty vận tải đa chức năng sử dụng các phương thức vận chuyển và phương thức vận chuyển khác nhau trong kho vũ khí của mình. Công ty cũng là một nhà điều hành của chứng khoán cán, và cũng có máy móc riêng để vận chuyển hàng hóa.
5. Cảng biển thương mại PJSC Novorossiysk - công ty này là công ty dẫn đầu thị trường bốc xếp của Nga và cũng chiếm vị trí thứ ba danh dự về vận tải hàng hóa ở châu Âu. Doanh thu hàng hóa của công ty năm 2017 đạt 144 triệu tấn.
6.PJSC Transcontainer là nhà khai thác container đa phương thức lớn nhất tại Liên bang Nga. Thông thường, hàng hóa chỉ có thể được giao bằng nhiều phương tiện vận tải luân phiên. Ví dụ: đầu tiên bằng đường biển, sau đó bằng đường sắt và đến đích cuối cùng bằng đường bộ. Transcontainer cung cấp chính xác loại dịch vụ này. Lưu lượng giao thông trong năm 2017 lên tới khoảng 2 TEU.
7. Tập đoàn Aeroflot là một công ty vận tải tham gia vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không.
8. "DPD ở Nga" - một công ty vận chuyển thư và chuyển phát nhanh, đồng thời cung cấp dịch vụ hậu cần tích hợp cho các pháp nhân.
9. SPSR Express - một công ty vận tải và hậu cần lớn ở Nga, tham gia chuyển phát nhanh hàng hóa, hàng hóa và những thứ khác, cũng như cung cấp các dịch vụ hậu cần tích hợp.
10. Công ty cổ phần "Xe tải" - một công ty vận tải ô tô tham gia vào một khối lượng lớn vận chuyển hàng hóa.
Danh sách các công ty vận tải lớn ở Nga có thể được tiếp tục, nhưng chúng tôi chỉ xem xét những công ty lớn nhất.
Đường sắt Nga
Đường sắt Nga (Đường sắt Nga) là công ty vận tải lớn nhất ở Nga tham gia vận tải hàng hóa, vận chuyển hành khách trên quy mô toàn Nga. Đường sắt Nga ký kết hợp đồng với các công ty lớn nhất của Liên bang Nga, quy mô thanh toán được tính bằng hàng tỷ rúp.
Công ty sở hữu khoảng 100 nghìn km đường sắt, cũng như một đội tàu lăn ấn tượng, bao gồm xe khách đường dài và đường ngắn, cũng như xe chở hàng để vận chuyển nhiều loại hàng hóa, bao gồm cả khí đốt và dầu mỏ.
Đường sắt Nga không chiếm vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng các nhà tuyển dụng Nga, vì nó hỗ trợ thanh toán thường xuyên cho nhân viên, cung cấp cho tất cả nhân viên của mình một gói xã hội mở rộng.
Bưu điện Nga
Russian Post là công ty chuyển phát thư lớn nhất. Nó sở hữu hơn 3 triệu đơn vị vận tải, và cũng hợp tác với các công ty hậu cần khác.
Trong năm 2017, Bưu chính Nga chiếm vị trí thứ 6 về chất lượng giao hàng EMS, đã tăng thứ hạng với số lượng vị trí kỷ lục, hơn 50. Bưu chính Nga không được coi là một nhà tuyển dụng hấp dẫn theo các cuộc khảo sát trực tuyến khác nhau.
Toàn cầu
Globaltrans đã tham gia vào nhiều loại hình vận chuyển hàng hóa trong hơn 14 năm trên khắp châu Âu và Nga. Khách sạn có xe tải riêng, cũng như cổ phiếu.
Tài sản của công ty lên tới hơn 69 tỷ rúp cho năm 2017 theo ước tính của Forbes.
Xu hướng phát triển thị trường hậu cần năm 2018-2019
Nếu trong năm 2016/17 Có sự suy giảm trong hoạt động thị trường của các công ty vận tải, hiện tại có xu hướng gia tăng thị trường hậu cần Nga.
Theo dự báo của cơ quan M. A. Nghiên cứu, động lực tích cực yếu sẽ được quan sát. Nó sẽ không cho phép phát triển đến mức của năm 2014, sau đó đã có sự suy giảm. Định hướng chính cho sự phát triển của các công ty vận tải trong năm 2019 sẽ là giảm chi phí hậu cần và tối ưu hóa chuỗi cung ứng.