Bugün Casco, inkar edilemez birçok avantaja sahip olması nedeniyle en popüler araba sigortası türlerinden biridir.
OSAGO kapsamında sigortalanabilecek riskler arasında bir araba hırsızlığı ve emtia değerinin kaybı bulunmaktadır. Bununla birlikte, benzer bir durumda tazminat almak için belirli bir eylem algoritmasını gözlemlemek gerekecektir.
İyileşmeye ihtiyaç olduğunda
TCB'nin tekne sigortası ile ilgili içtihat hukuku oldukça geniştir, ancak aynı zamanda belirsizdir. Bunun nedenleri çok çeşitlidir. Ve çoğu zaman, sigorta sigorta poliçesini tamamen yasal olarak ödemeyi reddettiği zaman ortaya çıkar.
Belirli bir müşterinin ödemelere hak kazanma hakkına sahip olmadığı durumların bir listesi vardır. Bu durumların standart listesi aşağıdaki gibidir:
- Sigorta sözleşmesinde öngörülen yükümlülükler ihlal edilmiştir.
- TCB, araç sahibinin kendi gözetimi nedeniyle ortaya çıktı - araç gözetimsiz, açık ve gözetimsiz bırakıldı.
- Sürücü, evrak göndermek için son tarihi kaçırdı veya belgeler yeterli miktarda teslim edilmedi.
- Sigorta hizmetlerinin sunumunda sigorta primi tam olarak ödenmedi.
- Sürücü, belirli bir sigorta sözleşmesinin öngördüğü aracı saklama kurallarını ihlal etti.
- Sürücü, arabasının TCB'sini kendi kendine başlattı.
- Sigorta sözleşmesi ve sigorta poliçesi kaybedildi.
- Sürücünün tanılama kartı yoktu.
- Olayla ilgili bilgiler, istemeden meydana gelse bile, kazayla çarpıldı.
- Araç sahibi, takılan hırsızlık önleme ekipmanı hakkında yanlış ya da hatalı bilgi verdi.
- Sigortalı aracın kimliği değiştirildi.
Bu koşullar reddedilme gerekçesidir, ancak bu liste ayrıntılı değildir. Davanın zaman ve para israfı açısından maliyetli bir prosedür olduğunu düşünmek önemlidir.
Uyulması gereken kurallar
Bu nedenle, çalındığında TCB'nin gövdesinde toparlanma ile ilgili sorunları önlemek için bazı basit kurallara uymak gerekir:
- Sigorta sözleşmeleri, yalnızca sigorta derecesi yüksek ve itibarı yüksek olan kuruluşlarla sonuçlandırılmalıdır.
- CASCO sözleşmesini imzalamadan önce, sözleşmeyi ve sorumluluklarınızı dikkatlice okumalısınız. Oldukça sık, sigortacı TCB'yi, müşterinin görevlerini tam olarak anlamadığı için gövdeye ödemeyi reddetti.
- Standart bir talimat setini izleyerek olayı tamamlamak önemlidir.
Sigortalı bir olayda, temel kurallara uymanız gerekir, yani:
- Kazanın tasarımında yer alacak tüm görevlileri beklemek gerekir.
- Sigortalı olayla ilgili özel olarak doğru ve güvenilir bilgiler belirtmek gerekir.
- Polisin hazırladığı protokolde yer alan ifadelere dikkat etmek önemlidir. Hatalar varsa, notun yanına anlaşmazlık içeren bir imza atmanız yeterlidir.
Ödemenin hala reddedilmesi durumunda, sigorta kurallarını ve reddetmenin kendisini dikkatlice incelemelisiniz. Bunların hepsi bir arada, sürücünün denemeyi biraz kolaylaştırmasını sağlayacak.
Bir avukatın yardımı
Kural olarak, bir avukatın yardımı olmadan, kendi başınıza, politika kapsamında mahkeme yoluyla tazminat almak son derece zordur. Bu biraz tecrübe ve bilgi gerektirir.Her durumda yasal hizmetlerin maliyeti bireysel olarak hesaplanmaktadır.
Hazar TCB şu anda potansiyel hasarı önlemek için en güvenilir yollardan biridir. Bu nedenle, eğer mümkünse, böyle bir politika yayınlanmalıdır. Bununla birlikte, sözleşmeyi imzalamadan önce, sigorta kurallarının tüm inceliklerini ve nüanslarını dikkatlice incelemelisiniz.
Sigorta başvurusu doldurma
TCB'nin gövdede tazminat alma işleminin belirli incelikleri vardır. Ödemenin reddedilmesine bağlı olarak uzun bir durum ve durum listesi vardır.
Bu bakımdan, sigorta sözleşmesini imzalamadan önce sigorta kuralları araştırılmalıdır. Bu, gelecekte ödeme almakla ilgili çeşitli zorluklardan kaçınacaktır.
En önemli aşamalardan biri zorunlu dokümantasyon paketinin hazırlanmasıdır. Menkul kıymetlerin listelenmesine ilişkin mevzuat oluşturulmamıştır, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası ile karşılaştırıldığında, her sigorta şirketi için mükemmel olabilir.
Ancak, hangi sigorta kuruluşunun seçildiğine bakılmaksızın, bağlayıcı bir belge ödeme başvurusudur. Bu belgede ayrıca birleştirilmiş bir form yok.
Zorunlu Maddeler
Ancak, içinde yer alması gereken bir takım noktaları hatasız olarak vurgulayabilirsiniz. Bunlar şunları içerir:
- Belgenin yazıldığı tarih.
- Evrakta yer alan kuruluşun tam yasal adı.
- F. I. O. Sigorta şirketinin başkanı, birim numarası.
- Sigortalı isminin tam adı, daimi ikametgahının ülkedeki yeri.
- Ödemenin yapılacağı olayın ana koşulları.
- Büyük araç hasarı.
- Sigortalı bir olayın meydana geldiği durumlar.
- Kazaya karışan kişilerin tam listesi.
- Belirli bir başvuru sahibinin imzası ve yazılı metni, ekli belgelerin listesi.
Uygulamanın doğru şekilde yürütülmesi ve tüm gerekli verilerin yansıması, TCB'nin gövde üzerinde tazminat almasında olası sorunların bulunmaması için anahtardır. Birçok sigorta şirketi, resmi portallarında ilgili sözleşmenin bir örneğini yayınlar. En iyi çözüm, böyle bir form indirmek ve daha sonra gerekli verilerle doldurmak olacaktır.
Sigorta kayıtlarında danışma
Bu tür olaylarda deneyim yoksa, bir sigorta şirketi ile evrak konusunda tavsiye almalısınız.
Bazı durumlarda, sigortacının sadece yasadışı gerekçelerle tazminat ödemeyi reddettiği görülür.
Bu durumda durumu yargı ile çözebilirsiniz. Örnek iddiayı incelemeniz veya özel bir hukuk firmasının hizmetlerini kullanmanız gerekir.
Ek belgeler
Tekne sigortası için nakit tazminat almak için kesinlikle her türlü incelikle uğraşmanız gerekecektir.
Başlamak için - gerekli evrakların listesiyle tanışın. Sigortacıya, sigortalı olayın türüne, bir dizi başka çeşitli faktörlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Ancak, kullanılabilirliği zorunlu olacak bir dokümantasyon paketi kuruldu. Bu belgeler:
- Uygun formatta bir ifade. Belgenin şekli şirket içinde birleştirilmiştir. Bu yazı sigortalı olayın oluşumundan en geç 7 gün sonra teslim edilmelidir.
- Orijinal Casco politikası. Tazminat buna dayanacaktır.
- Sigortalı olay sırasında aracın sahibi olan sürücünün ehliyeti.
- Aracın devlet kaydını onaylayan sertifika. Sunumun bir kopya değil asıl belge olması önemlidir.
- Suçlu davasının karar olduğu gerçeği doğrulandı.
- Trafik polisi tarafından verilen yardım.Sigortalı bir olayın meydana geldiği gerçeğini ortaya koyar (özellikle emtia değeri kaybı).
- Teşhis kartı
- PTS. Bir alt hak hakkı varsa, kural olarak gereklidir.
Sigortacıya çeşitli şekillerde belgeler sağlayabilirsiniz. Genellikle, sözleşmenin imzalandığı aracın sahibinin, sigorta kuruluşuyla bağımsız olarak iletişim kurma imkânına sahip olmadığı durumlar vardır.
Mütevelli heyetine yetki devri
Bu durumda en uygun çözüm, tüm yetkilerin yetkili bir kişiye devredilmesi olacaktır, ancak dokümantasyon paketinin daha sonra desteklenmesi gerektiği akılda bulundurulmalıdır:
- Kimlik kanıtı.
- Noter vekaleti ile onaylıdır.
Yukarıda açıklanan belgelerin listesi standart olup çoğu sigorta kuruluşu tarafından istenmektedir. Ancak sigortacı ek menkul kıymetler istediğinde genellikle durumlar vardır.
Mümkün olduğunda, gereken her şey sağlanmalıdır. Bu yaklaşım, bir araba hırsızlığı durumunda tazminat şansını en üst düzeye çıkarır.
TCB'nin gövde üzerindeki adli kurtarma prosedürü
Teoride, tazminat zamanlaması, müşteri ve sigortacı tarafından müşterekçe ortaklaşa sözleşmenin imzalandığı tarihte belirlenir. Uygulama, bu sorunun genellikle tek taraflı olarak çözüldüğünü göstermektedir.
Sigorta şirketi basitçe bağımsız olarak uygun süreyi belirler. Ayrıca, kural olarak, sigorta kurallarında ve sigorta sözleşmesinde belirtilmemiştir.
Bu konu, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası ile benzer bir durumla karşılaştırıldığında, kanunla düzenlenmemektedir. Asıl sorun tam olarak bu.
Sessiz ödeme süresi
Başka bir durum zaten standart hale geldi: sigortacı ödeme süresini gizler ve kurallara göre koymaz. Benzer davalar - müşterinin haklarının ihlali, ihlali.
Bu nitelikteki bir sorun ancak yargıya başvurarak çözülebilir. Yargı uygulaması, TCB'nin gövde üzerinde toparlanmasının şu anda en yaygın dava olduğunu göstermektedir.
TCB sağlanmıyorsa prosedür
Genellikle, Casco sigorta sözleşmesi uyarınca, TCB'nin sağlanmadığı bir durumda olur. Sigortalı, buna rağmen, bir kaza olursa sigortacıdan tazminat talep etme hakkına sahiptir. Bununla birlikte, uzmanlar bu tür davalarda deneyim yoksa avukat tutmanızı tavsiye eder. Bu, sorunlu durumların ve zorlukların ortaya çıkmasını önleyecektir.
Ayrı olarak, gövdeye verilen zararı ve parçaların aşınmasını telafi etme prosedürü ile ilgilenilmesi tavsiye edilir.
Örnek Olay Çalışması
Bugüne kadar, adli uygulamada, adli makamlarca bu tür davaların davacı lehine karar verildiği birçok örnek vardır. Bir başvuruda bulunmadan önce, bu tür davalara aşina olmanız önerilir. Bir örnek aşağıda verilmiştir.
Davacı Citizen M., sigorta şirketi Surgutneftegaz'a karşı dava açtı. Bir talepte bulunmanın nedeni, sürücü tarafından ihlal edilmemesine rağmen sigortacının tazminatını geri ödemeyi reddetmesidir. Talebin maliyeti 54.000 ruble olarak gerçekleşti. Casco’daki TCB bu kadar azaldı. Dava mahkeme tarafından karşılandı.
Birincil yargı organının reddedilmesi durumunda, bir vatandaş kararını Yüksek Mahkeme'ye kadar daha yüksek derecelere itiraz etme hakkına sahiptir. Casco TCB (tazminat), yeni mevzuata göre, sigorta kuralları tarafından sağlanmaktadır. Bu yüzden mahkeme kurbanın tarafını tutacak.
Bugün, Hazar TCB tazminatı için İnternet üzerinden başvurabilirsiniz. Uzaktan işlem için kullanılan belgeler standart durumdakiyle aynıdır.