Rusya'nın pek çok sakini, çoğu zaman bir takside çalışmanın karlı olup olmadığını merak ediyor. Bu soru temel olarak ekstra para kazanmak isteyenler için ortaya çıkmaktadır. Ek olarak, bir taksi şoförünün çalışması, ehliyetli nüfus için ilgi çekicidir. Bir yandan, meslek bir kişiden özel bir şey gerektirmez. Öte yandan, birçok anlaşılmaz an ve emeğin özellikleri var. Rusya'da bir taksi şoförü olmak karlı mı? Bu mesleğin artıları ve eksileri nelerdir? Tüm bu soruların cevapları aşağıda verilecektir.
tanım
İlk adım, çalışılmakta olan mesleği neyin oluşturduğunu anlamaktır. Bir taksi şoförü bir taksi şoförüdür. Nüfusun taşınması ile uğraşmaktadır. Bazı durumlarda, taksi şoförleri küçük yükleri ve parselleri insanlarla birlikte taşır.
Takside çalışmak karlı mı? Rusya'da, bu pozisyon temelde erkekler arasında dağılmıştır. Sürekli olarak taksi şoförü olarak ve yarı zamanlı olarak çalışıyorlar. Bu faaliyet alanındaki artılar ve eksiler nelerdir? Bir taksi şoförünün işi, hayal ettiği kadar iyi görünüyor mu?
Çalışma yolları
Bir taksi ile çalışmanın karlı olup olmadığını düşünüyorsanız, bu çalışmanın çok sayıda özelliğe sahip olduğu sonucuna varabilirsiniz. Örneğin, herkes nasıl taksi şoförü olabileceğinizi anlamıyor. Rusya bu anlamda olayların gelişimi için çeşitli seçenekler sunuyor.
Bir taksi şoförü olarak çalışabilirsiniz:
- IP olarak (kendiniz için);
- sevk şirketleri ile işbirliği yaparak;
- taksi hizmetleri durumunda;
- taksiyle araba kiralayarak.
Ek olarak, hem aracınızda hem de düzenli olarak çalışmanız önerilmektedir. Her şey iş türüne bağlıdır.
Nasıl hareket edilir? Herkes kendisi için karar verir. Tüm bu işçilik seçeneklerinin avantajları ve dezavantajları vardır. Hangileri?
Özel sürücüler
En yaygın senaryo ile başlayalım: özel taksi şoförü olarak çalışın. Böyle bir emek seçeneği faydalı mı?
Evet, ancak yalnızca yarı zamanlı bir iş olarak kullanılıyorsa. Tipik olarak, "özel tüccarların" çalışmaları iyi geliri olan insanlar için uygundur. Uygulamada, özel taksi şoförleri çoğu zaman özel girişimci olarak kayıtlı değildir ve yasa dışı faaliyetlerde bulunurlar. Bu nedenle, kayıtsız bir taksi şoförü için "özel mülk sahipleri" vergi makamları tarafından yakalanma riskleri büyüktür. Böyle bir çalışan hapis cezasına çarptırılabilir.
Bir kişi IP'yi (yolcu trafiği) kaydederse, güvenle bir taksi şoförü olarak çalışabilir. Ancak aynı zamanda aşağıdaki dezavantajlar ortaya çıkıyor:
- yüksek vergiler;
- kararsız maaşlar;
- devlet bütçesine zorunlu sabit katkı yapma ihtiyacı;
- Araçların tamiri ve muayenesi kendi masrafları altında gerçekleştirilir.
Bir takside "özel bir tüccar" olarak çalışmak karlı mı? Pek değil. Bu nedenle, taksi hizmetlerinde ve kontrol odalarında çalışmak daha fazla tercih edilmektedir.
Göndericiler aracılığıyla
Sevk hizmetleriyle çalışmak da kolay değildir. Genellikle, bu tür şirketler yolcu taşımacılığı için siparişleri kabul eder ve ardından çalışanlarına radyo veya telefonla dağıtır. Her siparişten, çalışan kuruluşa kârın% 25'ine kadar verilmesi gerekmektedir.
Taksideki bu tür çalışmalar "özel sahiplerin" müşterileri aramasını ve oldukça aktif çalışmasını sağlar. Bununla birlikte, sevk hizmetleri kendi filosuna sahip değildir. Bu nedenle, sürücünün arabası üzerinde çalışması gerekecektir. Onarım ve inceleme ayrıca bir taksi şoförü pahasına yapılır.
Önceden, sevkiyat hizmetleri talep edildi - onlarla işbirliği anlaşması imzaladılar.Şimdi bu kuruluşlar sürücülerin IP tescil belgesine sahip olmalarını gerektiriyor. Bu seçenek herkese uygun değil.
Bu çalışmanın avantajları, kontrol eksikliği, sipariş seçim özgürlüğüdür. Dezavantajları - maliyet.
personel
Müşteriler çok sık özel taksi şoförlerine güvenmiyor. Bu nedenle, bazı sürücüler taksi servisleri aracılığıyla çalışmayı kabul eder. Arabanızda veya hizmette - bu çok önemli değil. Asıl mesele, taksi hizmetinin müşterilerden emir alması ve onları astlarına dağıtması.
Çalışanların aranması aşamasında, tüm taksi hizmetleri iş arayanlara konforlu çalışma koşulları, yüksek kazanç ve resmi taşımacılığı garanti eder. Aslında, farklı bir resim ortaya çıkıyor. Bir taksi şoförünün çalışması çok sayıda nüansa sahiptir. Örneğin, maaş ile ilgili. Birkaç parçadan oluşur - maaş ve emir yüzdesi.
Bir taksi şoförünün maaşı genellikle çok yüksek değildir. Bazı bölgelerde 15-22 bin ruble ile ulaşıyor. Bu durumda, çalışanın aylık emir oranını yerine getirmesi gerekir. Genellikle ayda 60-70 000 ruble kazanmanız gerekir. Bundan sonra, emirlerden primlerin% 25'e kadarı tahsil edilecektir. Normlara uymama durumunda, sürücü para cezasına çarptırılabilir.
Bir araç şirketinde bir taksi şoförü, aracın çalışması sırasında araca verdiği tüm hasarları öder. Ek olarak, onarımlar çoğu zaman bir alt cebinden yapılır. Bu nedenle birçok insan arabalarında çalışmayı tercih ediyor.
Yukarıdaki tüm özelliklere rağmen, bir taksi şoförünün çalışması (seçilen çalışma şemasına bakılmaksızın) bazı ortak avantajlara ve dezavantajlara sahiptir. Hangileri? Takside çalışmak karlı mı?
Çalışma takvimi
İşe alımdaki herhangi bir taksi servisi esnek bir çalışma programı vaat ediyor. Fakat gerçekte bu böyle değildir. Taksi şoförü olarak çalışmak, kısmen özgür ve esnek bir program anlamına gelir. Taksi şoförleri vardiya halinde veya bütün gün (her gün ...) çalışmaktadır.
Buna göre, bir taksi şoförünün çalışması, bazı durumlarda bir kişinin geceyi evde geçirmeyeceği anlamına gelir. Gece çalışması, işçiler için zordur. Genellikle bu eksiklik "özel mülk sahipleri" ile gerçekleşmez - iş günlerini tamamen bağımsız olarak oluştururlar.
Eğitim ve beceriler
Taksi şoförü olarak çalışmanın avantajları arasında, genellikle ehliyet ihtiyacını da vurgulamaktadır. Daha fazlasına gerek yok. Bir sürücü veya bir taksi şoförü, yüksek öğrenim görmeyen bir kişiyle çalışabilir.
Öğrencilerin bile taksi şoförü olabileceği sonucuna varılıyor. Sadece onlar için çok yoğun bir program nedeniyle bu tür işler uygun değildir. Her durumda, çalışan bir araba kullanabilmelidir, bu emek için gerekli olan tek şey.
emniyet
Bazıları taksiyle çalışmanın tehlikeli olup olmadığını merak ediyor. Ne de olsa, sadece erkekler araba kullanmayı değil, kadınları da biliyor. Ancak uygulamada, daha önce de belirtildiği gibi, erkekler çoğunlukla taksi şoförü olarak çalışmaktadır. Neden?
Bütün bunlar mesleğin yüksek tehlikesi nedeniyle. Birincisi, direksiyonun arkasındaki yolda çalışmak, büyük zorluklarla karşılanmaktadır. Bir kişi artan bir tehlike kaynağını kontrol eder (otomatik), bir iş günü boyunca bir kaza olmayacağının garantisi yoktur.
İkincisi, müşteriler farklıdır. Birçoğu taksiye biner. Yetersiz yolcu istediği zaman buluşabilir. Bir suçlu, gangster, tecavüzcü, sarhoş veya psikotropik maddeler altında - tüm bu insanlar bir taksi şoförünün müşterileri olabilir. Bir erkeğin böyle yetersiz yolcularla başa çıkması kadınlardan daha kolaydır.
Bir taksi şoförü olarak çalışmanın belirli riskler olduğunu izler. Bu mesleğe güvenli denemez.
Maaş hakkında
Takside çalışmak karlı mı? Mesleğin eksiklikleri arasında, dengesiz ve düşük kazançlar genellikle ayırt edilir. Sevkiyat hizmetleri veya taksilerde ve özel taşımacılıkta çalışırken olduğu gibi.
Mesele şu ki, modern Rusya'da taksi tarifeleri çok yüksek değil. Bazı şehirlerde, şehrin yarısından geçmek bazen daha az 100 ruble eder. Örneğin Moskova'da taksi hizmetleri 300 ila 600 ruble arasında değişiyor. Bu ulaşım ülkenin hemen hemen bütün nüfusuna açıktır.İyi bir maaş almak için birçok emir yerine getirmeniz gerekir. Bu her zaman mümkün değildir.
Ayrıca, nüfusun taşınmasından elde edilen gelirden, gönderme / taksi hizmetinin bir bölümünü vermeli veya vergi ve kesintiler şeklinde transfer etmelisiniz. Ve arabanın içeriğini unutma! Bütün bunlar büyük bir atık. Bu nedenle, taksi şoförü olarak çalışmak karlı olamaz.
yük
Mesleğin bir sonraki özelliği emeğin istikrarsızlığıdır. Daha önce de belirtildiği gibi, taksi şoförleri günlerce çalışabilir. Dahası, hiç kimse bir kişinin günde kaç yolcu ve sipariş vereceğini kesin olarak söyleyemez. Bütün gün trafik sıkışıklığında durabilir ve birkaç vatandaşı hedeflerine götürebilirsiniz. Bazı günlerde, taksi şoförleri siparişler için aylık ücreti yerine getirmeyi başarırlar.
Taksi şoföründeki yük büyük, ancak dengesiz. Belki de bu bir avantajdan çok bir dezavantajdır. Sonuçta, taksi şoförünün kazancı doğrudan yapılan işe bağlı. Ne kadar çok insan taşırsa o kadar iyidir.
Taksi şoförleri ve arabaları
Tabii ki, sadece bir taksi şoförü olmanın işe yaramadığını unutmayın. Her arabanın bir telsiz veya iş telefonu olması gerekir. Bütün bunlar belirli maliyetlere mal oluyor. Ek olarak, modern sürücüler şehirdeki herhangi bir yerin yolunu bulmaya yardımcı olmak için GPS-gezginlerini kullanır - başka bir harcama noktası.
Otomobilin bakımını yapmak ve performansını korumak için defalarca vurgulandığı gibi taksi şoförleri gerekir. Bu istisnasız herkes için geçerlidir. Araç bakımı ucuz bir zevk değil. Araba olmadan, taksi şoförü olarak çalışmak işe yaramaz. Bu mesleğin kolay olduğunu düşünmenize gerek yok. Üzerinde kalmak, bir kişi arabada önemli yatırımlar için hazır olmalıdır.
Herkesin göz önünde bulundurması gereken bir diğer nüans, yolcu taşımacılığı için kullanılan aracın rahat olması gerektiğidir. Bazen bir taksi şoförü için araba almak o kadar kolay değildir. Bazı sürücüler özellikle yolcu taşımak için araba kiralarlar.
Ulaşım nüansları
Takside çalışmak karlı mı? Bazı insanlar bu çalışmanın yalnız ve işsiz insanlar için iyi dayanma gücü ve güce sahip olduğunu söylüyor. Çalışmaktan korkmamak için.
Listelenen özelliklere ek olarak, bir taksi şoförü genellikle nüfusu taşımada sıkıntı yaşar - biri onunla pek çok şey alacağı konusunda uyarmaz, bazıları çocukla seyahat etme konusunda sessizdir. İkinci sorun özellikle yaygındır. Bu nedenle, sürücü bir ehliyetten mahrum edilebilir. Gerçekten de, Rusya’da çocukların taşınması özel dikkat gerektiriyor.
Ek olarak, yolculuk sırasında sürücünün çok sayıda kurallara uyması gerekir. Örneğin, sürüş sırasında sigara içmeyin veya telefonda konuşmayın. Pek çok ihmal trafik kurallarını belirledi Bu durumda, taksi şoförü sadece para kazanmakla kalmayıp aynı zamanda devlete borçlu kalmanın yanı sıra ehliyetini kaybetme riskini de taşır.
sonuçlar
Şimdi bir takside çalışmanın karlı olup olmadığı açık. Nüfusun büyük bir kısmı bu mesleğin bir iş bulmak için en iyi yer olmadığını iddia ediyor. Tehlikeli ve karsız - bu, bazı taksi şoförlerinin çalışmaları hakkında nasıl tepki verdikleridir. Bununla birlikte, bu meslek özel beceri ve bilgi gerektirmez. Bu nedenle, olası iş yerlerinden dışlanmamalıdır.
Yukarıda belirtilenlere dayanarak, taksi şoförünün avantajları aşağıdaki noktalardır:
- yaş sınırı yoktur (18 yaşından sonra, bir taksi şoförü olabilir);
- kazanma şansı var;
- esnek çalışma saatleri (özellikle "özel yatırımcılar" için);
- insanlarla sürekli iletişim;
- yüksek öğretim için gereksinimlerin eksikliği;
- resmi araç kullanma ihtimalleri;
- resmi istihdam.
Çalışmanın dezavantajları da var. Örneğin:
- tehlike;
- güvenlik garantilerinin eksikliği;
- yetersiz yolcu ile iletişim;
- oto bakım maliyetleri;
- kesinti ve para cezaları (özellikle taksi hizmetlerinde çalışırken);
- yoğun ve dengesiz bir iş programı (çoğunlukla böyle);
- birçok trafik kuralına uyma ihtiyacı;
- ehliyetsiz bırakılma riski;
- makinelere ekipman kurma ihtiyacı;
- sürekli kontroller (taksi hizmetlerinde).
Taksi şoförü olarak çalışmak buna değer mi? Herkes bu konuyu kendisi için çözer. Her durumda, bir taksi şoförünün çalışması halk tarafından sevilmez. Takside çalışmak zor bir iştir.
