Bir kazadan sonra araba gövdesi nasıl kurtarılır? Bir otomobil gövdesinin yerel onarımlarının yapılması, küçük çaplı çentikler, cipsler ve çizikler bulunan yerlerde hasarın onarılmasına katkıda bulunan bir dizi çalışmanın uygulanmasını içerir.
Tamir gerektiğinde
Uzmanlar, yerel karoser onarımının bir kazadan sonra arabanın restorasyonu olduğunu söylüyor. Bu durumda, bedeni düzeltmek için karmaşık bir iş yapmak gerekli değildir, bu da böyle bir işin maliyetini önemli ölçüde arttırır.
Aracın ciddi bir şekilde tamir edilmesinin uygun olabileceği durumlar hakkında konuşalım. Bir kazanın ardından aracın kısmen onarılması gerekiyorsa, sigorta poliçesine göre bu iyi olmuş olabilir. Ancak durum değişti. 2017'den beri, malzeme ödemeleri kaldırıldı, şimdi yalnızca bir kazadan sonra araba tamir edildi.
Hafif bir otomobil çarpışmasından sonra bulduğunuz tüm bu küçük kusurlar, bu özel onarım seçeneği kullanılarak ortadan kaldırılabilir. Tamamlandıktan sonra, sadece size değil arkadaşlarınıza ve akrabalarınıza da hitap edecek tamamen güncellenmiş bir araç göreceksiniz. Örneğin, bir kaza sırasında tampon kısmen hasar görmüşse, yerel onarım sayesinde kazanın izleri giderilebilir.
Araba tampon tamir
Bir kazadan sonra sigorta şirketi tarafından tanınması durumunda arabanın restorasyonuna dahil edilir. Bir tür sıkıntı yaşama olasılığı daha yüksek olan tampon. Sonuçta, böylece aracın kendisini hasardan korur.
Ne yazık ki, tamponun hasar göreceği bir arabayı sürmeyi tercih eden sürücüler var, böylece kendilerini ve yolcularını fazladan risk almaya maruz bırakmayacaklarını düşünüyorlar. Bu otomobil elemanının onarımı sigorta poliçesine dahildir.
Sorun nasıl çözüldü
Nisan 2017 tarihine kadar, sigorta poliçesinin sahibi onarım yapmayı veya para iadesini almayı seçebilseydi, şu anda böyle bir fırsatı yoktur. Eğer CTP poliçesi 28 Nisan 2017 tarihinden sonra yayınlandıysa, bu durumda nakit ödemeler hesaplanamaz. Yeni kurallara göre, aşağıdaki eylem algoritması düşünülmektedir:
- Araç sahibinin kaza yapması durumunda, arabası bir servis istasyonuna gönderilir.
- Sigorta şirketi zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortasında (tamir ve yedek parça) kaza yaptıktan sonra otomobilin restorasyonunu öder.
Yeni yasanın temel farklılıkları
Şimdi bir kaza durumunda sigortacının temsilcisi aracın muayenesi, bir kazadan sonra otomatik onarım kaydının yapılması ile ilgilidir. Restorasyon için sadece yeni parçalar kullanılmaktadır. Aynı zamanda sigorta şirketini de kontrol eder.
Onarım maliyetlerinin hesaplanması, çeşitli göstergelerin hesaplanmasını öngören Merkez Bankası yöntemine göre yapılır. Ne yazık ki, bu yaklaşımla, boyama parçaları (gövdeler) her zaman miktara dahil edilmez. Onarımlar sırasında kullanılan parçaların ödemeleri, mağazadaki makbuzlara göre değil, özel dizinlere göre yapılır.
Bir servis istasyonunun servislerine ait maliyetleri belirlemek için benzer bir seçenek kullanılır. Sigortacı tarafından tahsis edilen para tamirat için yeterli değilse, o zaman eksik tutarı kişisel fonlarınızdan geri ödemeniz gerekecektir.
Tamir şartları
Sigortacı, kaza sonucu zarar gören aracın restorasyonu için bir başvuruda bulunduktan sonra, araç 20 gün içinde verilmelidir.Çalışma, sigorta şirketi listesine dahil olmayan başka bir servis istasyonu tarafından yapılacaksa, 30 güne kadar yol tarifinde gecikmeye izin verilir. Geri sayım, servis istasyonunun bir kazada hasar görmüş bir aracı aldığı andan itibaren başlar. Mağdurdan onay alındıktan sonra bu sürenin artmasına izin verilir. Araç gövdesinin onarımı için çalışmalar devam ediyorsa, onarım garantisi 12 aydır, diğer tüm işler için - 6 ay.
Her sigorta şirketinin sözleşmeli olduğu kendi servis istasyonları listesi vardır. Yeni Rus yasalarına göre, bir araba servisi olay yerine en fazla 50 km uzaklıkta bulunmalıdır.
Bir kazadan sonra otomobil tamir edilemezse, sigorta şirketi çekicinin hizmetlerini öder ve yaralanan kişi araç kaybını telafi eder.
Araba garantisi yoksa ne yapılmalı
Yeni kanuna göre, sigorta şirketi aracı belli bir markaya hizmet etme hakkı olan bir servise göndermelidir (üretici veya satıcı ile resmi bir anlaşması vardır). Aksi takdirde, araç sigortacı tarafından sunulan başka bir servise (araç sahibinin rızası ile) tamir edilmek üzere gönderilir. Eğer sahibi bu seçeneği beğenmezse, parayı alabilir (arabanın iki yaşından fazla olmaması şartıyla). Birçok üreticinin 3-5 yıl garanti verdiği göz önüne alındığında, bu önemli bir dezavantajdır.
STO seçimi
Zorunlu bir sigorta poliçesi kaydederken, araç sahibi, doğrudan hasar durumunda sigorta şirketinin araca yönlendirmesi gereken özel hizmeti belirtebilir. Temel olarak, sürücülerin sigortacının sunduğu listeden bir seçim yapması gerekir.
Anlaşmaya göre, başka bir servis istasyonunun belirtilmesine izin verilir (listede olmasa bile). Sigortacının sözleşmede kararlaştırılan hizmette tamirat ödememesi durumunda, araç sahibi parasal tazminat talep etme hakkına sahiptir.
Ne tamir edilebilir
Araba rafları, bir aracın güvenilirliğini ve emniyetini sağlayan önemli bir unsurdur. Bir kaza durumunda, askıya alma işleminin devam etmesinin mümkün olmadığını anlamak önemlidir. Kaza sonucu herhangi bir parça aşınması sürücü ve yolcular için tehlikelidir. Bu sebeple, bir kazadan sonra aracı hızlıca eski haline getirmek gerekir. Samara yerli otomobil endüstrisinin bir şehridir, bu nedenle buradaki araçların durumuna özellikle duyarlıdır. STO sigorta şirketi tarafından seçilir.
Çarpışmadan sonra lekeler ortaya çıkarsa, acil önlemler alınmalıdır, aksi takdirde sıvı sızıntısı görülür. Bir kaza sırasında, böyle bir planda bir sorun tespit edilirse, sigorta şirketi aracı servis istasyonuna göndermelidir. Böyle bir arıza sonucunda, rafın ıslandığını görebilirsiniz, bu durumda, araba raflarının tamir edilmesinin anlamı ortadan kalkar, yeni parçalar satın almanız gerekecektir. Kazadan sonra arabanın restorasyonu özellikle önemlidir.
Servis istasyonundaki tamirat kötü yapılırsa, kaza sırasında yaralanan sürücü sigorta şirketine yazılı olarak şikayette bulunur; bu, ele alınması gereken tüm eksiklikleri gösterir. Gereklilikler yerine getirilmezse, bu durumda, adli makamlarla güvenli bir şekilde dava açabilirsiniz.
Hangi durumlarda parasal tazminat alınmasını bekleyebiliriz? Bir kazada yaralanan bir kişinin maddi tazminat almasını bekleyebileceği birkaç durum vardır:
- aracı servis istasyonuna geri getirememe;
- yaralı kişi öldü ve akrabaların aracı tamir etme isteği yok;
- yaralanan kişi sakat, özel bir araca sahip;
- tam bir araba tamiri yapmak için sigorta ödemesi yeterli değildir;
- kazada yaralanan taraf orta ya da ciddi hasar aldı;
- poliçe sahibi ve sigortacı bir nakit tazminat anlaşması imzaladı.
Bazı araç sahipleri hasarlı aracı kendi başlarına onarmaya çalışıyor. Hepsi böyle durumlarda, artık sigorta şirketinden para tazminatı almaya güvenemeyeceklerini bilmiyor. En basit seçenek, sigorta şirketi ile onarımın otomobil meraklıları tarafından yapılacağı ve kuruluşun fiili masrafları karşılaması için ön anlaşmadır.