Bir sigorta poliçesi kapsamında bir aracın emtia değerinin kaybedilmesi, bir aracın piyasa fiyatındaki, koşulsuz şartlara uygun olarak hasar görmemiş bir araca kıyasla hasardan hemen sonra geri yüklenen şartlı değerdir.
CTP için TCB
Basitçe söylemek gerekirse, trafik kazası geçirmiş bir arabanın fiyatı ile kazaya girmeyen benzer bir araba arasındaki farktan bahsediyoruz. Ürün değer kaybı nedeniyle sigorta tazminatı ödemesiyle ilgili konular şu anda oldukça fazla tartışmalara yol açıyor. Bunun sebebi, sigorta şirketlerine zarar veren mağdurlardan gelen tazminat taleplerinin sayısının önemli ölçüde artmasıdır. TCB yasama temelinde kurulur ve sürücülerin bu konuyu tanımaları gerekir, bu nedenle tüm haklara uyumu bağımsız olarak izleme şansına sahip olurlar. TCB sigortasının nasıl alınacağı hakkında aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
uygulama
Sigorta şirketinde CTP kapsamında TCB'ye başvuru şeklinde böyle bir belge derlenmelidir. Sigorta kurumu makamına iki nüsha olarak kayıt için sunulur. Birincisi, sertifikalı olan değerlendirme için yönetime gider ve ikincisi başvuru sahibine verilir. Genellikle, TCB'nin geri ödeme prosedürü henüz tam olarak geliştirilmediği için bir talep beyanında bulunurlar. Bu nedenle, tüm sigorta şirketleri ilgili talepleri derhal yerine getirmek için acele etmeyecektir. Sorunu çözmek için, OSAGO kapsamında TCB'deki bir sigorta başvurusunun doğru bir şekilde nasıl doldurulacağını öğrenmek önemlidir.
Belge ne içeriyor?
Belge aşağıdaki noktaları içermelidir:
- Mahkemenin adı.
- Davalı sigorta şirketi hakkında bilgi.
- Davacı olarak müşteri kurumunun detayları.
- Kazanın suçluları hakkında bilgi, üçüncü taraf olarak hareket etme. Talebin bedeli devletin bedeli ile. Olay açıklaması ve hasarın niteliği. Davacının sigortacının müşterisi olarak hareket ettiğini belirtmek gerekir, bu mevcut OSAGO tarafından onaylanır.
- Sigortacıya ödemeler için başvuruda bulunma gerçeğinin açıklaması. Kanun, sigortalıya TCB ödemesi alma hakkını gösterir.
- TCB'nin miktarını gösteren bağımsız bir muayenenin belgelenmesi. Talebin bedeli ödenmemiş TCB fonudur.
Bundan sonra, talebin kendisi açıklanır, aşağıdaki noktalarda belirtilmelidir: TCB'nin miktarı, yasal masraflar, davacı tarafından ödenen devlet vergisi. Daha sonra, uygulamaya eklenen tüm belgeler listelenir. Makalenin sonunda, davacının imzası ile birlikte derlenme tarihini belirtmelisiniz.
Örnek uygulama
OSAGO kapsamında TCB için katı bir örnek başvuru bulunmamaktadır. Sigorta şirketleri boş formlar çıkarmaktadır. Onlarda, keyfi biçimde vatandaşlar ödeme için gereksinimleri gösterebilir.
Açıklamada uzmanlar, örneğin zorunlu motorlu sorumluluk sigortası yasası gibi mevzuata atıfta bulunulmasını önermektedir. Bu durumda TCB en kısa sürede ödenebilir. Ayrıca Yüksek Mahkeme genel kurullarına, son yıllardaki mahkeme kararlarına ve benzerlerine atıfta bulunabilirsiniz.
TCB'deki içtihat hukukunun gösterdiği gibi, OSAGO burada önemli bir rol oynamaktadır ve iyi biçimlendirilmiş iddialar mahkemelere daha fazla itiraz etme ihtiyacını ortadan kaldırmaktadır. Bunun nedeni, sigorta şirketlerinin bu tür şikayetleri aldıktan sonra, müteakip işlemlerin kaçınılmazlığının farkında olmaları ve dava öncesi prosedürdeki talepleri çözmeye çalıştıklarıdır. Sonra, hangi kağıtları toplayacağımız hakkında konuşacağız.
Hangi belgeler başvuru ile birlikte teslim edilir?
Bu durumda, aşağıdakileri sunmak ve eklemek için kimlik belgelerinin asıllarının yanınızda bulunması gerekir:
- Pasaport kopyası.
- Sürücü ehliyeti kopyası.
- MTPL politikası veya sözleşmenin kendisi.
- Başvurunun bir kopyası ve davacının mahkeme öncesi uzlaşmanın bir parçası olarak daha önce başvurduğu iddiası.
- Devlet vergisinin ödendiğini kanıtlayan ödeme belgeleri.
- Tescil belgesi, muayene bileti veya tanılama kartıyla birlikte araba pasaportu.
- Trafik polisine ait belgeler. Bu, bir kaza sertifikası kopyası, idari sorumluluk belirleme ve protokolü çerçevesinde dava açmayı reddetme veya reddetme kararıdır.
- Kaza raporunun kopyaları.
- Sigorta olayı kanunu.
- Araç tamirlerinin gerçek maliyeti ile ilgili bağımsız inceleme belgeleri.
- Uzman bir değerlendirici tarafından muayene sertifikası.
- Bağımsız uzmanlardan TCB'nin büyüklüğü hakkında rapor.
- Davacı ve uzman değerlendirici arasında hazırlanan sözleşme.
Asıl hak talebini ve sayısının başvuruda belirtilen katılımcı sayısına karşılık gelmesi gereken birkaç kopyasını ibraz etmeniz gerekmektedir.
Yasa ne diyor?
Mevzuata göre, sigortalı kişi sebep olduğu fiili zarar için tazminat almak zorundadır. Çok ifadeli “emtia değer kaybı” nın yasada belirtilmemiş olmasına rağmen, yine de bir kayıp olarak kabul edilir ve bu nedenle tazminat söz konusudur. Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Genel Kurulu kararıyla, bu hasar her zaman sigorta ödemelerine eklenmelidir.
Bu gösterge nasıl hesaplanır?
Bu kategoriyi hesaplamak için birkaç farklı yöntem vardır:
- Adalet Bakanlığı Tekniği.
- Habelwax yöntemi.
Genellikle, ilk seçenek kullanılır, çünkü uzman yargısının atanması durumunda, uzmanlar bu özel tekniği kullanırlar. Hakim yargı uygulaması göz önüne alındığında, TCB'nin duruşma öncesi yerleşimi Adalet Bakanlığı'nın yöntemine göre yapılmaya başlandı, böylece vatandaşların yargılama öncesi incelemesi ile yetkili makamın tanımı ile yapılanlar arasındaki önemli farktan şaşırmaması gerekiyordu. Zorunlu motor sorumluluk sigortasında TCB'nin hesaplanmasında farklı şemaların kullanılması nedeniyle, tutarlardaki farkın her zaman ortaya çıkacağı belirtilmelidir.
Ürün değer kaybını neler etkiler?
Adalet Bakanlığı'na göre, kaybın büyüklüğü genellikle iki faktörden etkileniyor:
- Arabanın fiyatı. Otomobilin maliyeti ne kadar yüksek olursa, bu değer taşıma maliyetinin bir yüzdesi olarak belirlendiğinden, aracın boyutu o kadar yüksek olur.
- Araca verilen hasarın derecesi. Arabanın hasarlı her parçası kendi katsayısına sahiptir. Bunların miktarı arabanın maliyetinin yüzdesini belirler.
Adalet Bakanlığının temel ilkeleri
Her araç için TCB'nin hesaplanması yapılamaz. Adalet Bakanlığı programı, değer kaybının hesaplanamayacağı kısıtlamaları göstermektedir:
- Arabanın yaşı beş yıldan fazla.
- Operasyonel amortisman yüzde otuz beşi aşıyor.
Bir veya daha fazla tamir işlemine duyulan ihtiyacın aşağıdaki benzer işler listesinden belirlenmesi durumunda, malın değer kaybı, hesaplanır:
- Vücudun dış yüzeyinin tam veya kısmi boyasını yapmak, tamponlar.
- Bireysel (sabit veya çıkarılabilir) gövde elemanlarının onarımı.
- Çıkarılamaz parçaları değiştirme işlemini gerçekleştirin.
- Fabrikadaki yapının kalitesinin ihlal edilmesine neden olarak kabinin tamamen sökülmesiyle birlikte bükülmenin ortadan kaldırılması.
TCB'ler, dış küçük yüzeyleri (ayna muhafazası, pervazlar, kulplar, giydirme, astarlar ve diğer küçük dış elemanlar) boyarken ve boyalı olarak satılan malzemeleri değiştirirken (yeniden boyamalar hariç) hesaplanmaz.
TCB için tazminat nedir?
Sigorta kuruluşları ek tazminatları her şekilde görmezden gelmeye ve genel cehaletle oynamaya çalışırlar.Bununla bağlantılı olarak, çok az kişinin zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında TCB'ye tazminat ödemesinin mümkün olduğu, nasıl ödendiği ve ne kadar olduğu konusunda bilgi sahibi olduğu bilinmektedir. Değer kaybının zorunlu sigorta kurallarına göre tazminat alması, Yüksek Tahkim Mahkemesi Başkanlığı Kararı ile belirlenir. Bu nedenle, gerekli tüm koşullara tabi olarak, bir kişi ek zararlar için sigortacıdan tazminat talep etme hakkına sahiptir. Aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
- Gereksinimlerinizin uygunluğunu değerlendirin (markanızdaki kırık araçların maliyetindeki farkı aynı, ancak sağlam olanla karşılaştırın).
- Yukarıda belirtilen TCB başvurusunun iki kopyasını hazırlayın.
- Bu yazı ile sigortaya başvurarak kendinize bir giriş ile işaretlenmiş bir kopya bırakınız.
- Tazminatın reddedilmesi veya uyuşmaması durumunda, TCB'yi değerlendirmek ve hesaplamak için bağımsız bir uzmana başvururlar.
- Gerekli belgeleri topladıktan sonra, araba satıcısıyla birlikte bir dava açabilirsiniz (mahkeme masrafları kaybeden tarafından karşılanacaktır).
Yargı uygulaması, bir kural olarak, araç sahibinin yanındadır, dolayısıyla tazminat konusu bu önlem alınmadan da çözülmektedir. TCB'nin zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası kapsamında nasıl kurtarılabileceğini bilerek, sigortacının bir vatandaşın haklarını vermeye hazır olduğunu açıkça belirtmesi yeterlidir.
TCB: hangi durumlarda ödenir?
Bir araba kazasına karışan bir otomobilin emtia maliyeti, yalnızca kırılmış ve hasar görmüş parçalar görünümünü önemli ölçüde bozarsa ödenebilir, bu da dört tekerlekli taşıtların kullanımını zorlaştırır. Aşağıdaki gibi bazı kurallar vardır:
- TCB'nin, yerli motorlu bir makine için zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası tahakkukunun bir parçası olarak, aşınma yüzde kırktan fazla olmamalıdır. Bu durumda, aracın yaşı üç yıl olmalıdır ve kilometre uzunluğu elli bin kilometreyi aşamaz.
- TCB'yi yabancı araçlar için hesaplarken, aşınmalarının da yüzde kırkını geçmemesi gerekir ve yaşlarına göre, bu tür araçların kilometreyi 100 bin kilometreyi geçmeyecek şekilde beş yıldan eski olmamasına izin verilir.
- Tüm varlığının tarihinde bulunan makine bir kez bile kaza yapmamalı, ancak bundan sonra TCB dikkate alınacaktır.
- Garanti süresi dolmuş olan yabancı araçlar, ödemeleri beş yaşından büyük olan yabancı otobüslerle aynı şekilde alamaz.
- Tüm sigorta şirketleri kilometreye dikkat ediyor, ancak yine de, TCB ödemesi için başvuru göndermeden önce bu seçeneği göz önünde bulundurmaya değer.
Sözleşmenin şartlarını aklınızda bulundurun. Sigorta şirketinin zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında TCB'ye ödeme yapmayı reddetme hakkına sahip olduğunu belirten bir madde varsa, o zaman hiçbir yargı otoritesi araç sahibinin tarafını almayacaktır. Gerçek şu ki, başlangıçta imzalanan anlaşma şartlarının, davayı değerlendirirken mahkemenin dayanacağı temel dayanak görevi görmesidir.
Zorunlu motor sorumluluk sigortası için TCB: adli uygulamanın özellikleri nelerdir
Yargı uygulamasındaki çoğu iddia, doğrudan TCB'yi ödeyecek sigorta şirketlerine ilişkin talepler lehine karşılanır. Ancak olumsuz sonuçlar da var. Bunun nedeni yanlış doldurulmuş belgeler, miktardaki kötüye kullanım ve mahkemenin başvuru sahipleri tarafından izinsiz olarak değerlendirilebileceği diğer nedenler olabilir. Bu gibi durumlarda sigorta şirketleri müşterilerini değil kazanmaktadır.
Bu nedenle, arabanın TCB'sinin bir sigorta kurumu aracılığıyla geri ödenebileceği kesin değildir. Yargı uygulamasında, mahkemelerin Yüksek Mahkeme kararıyla kararını gerekçelendiren talebi kabul ettiği ortaya çıktı. Bu durumda asıl rol, makinenin TCB tahakkuk kuralına göre tüm parametrelere uygunluğu ile oynanır. Araba çok eskiyse, kazanın faillerine karşı dava açabilirsiniz.
Mahkemenin kazanın suçluyu, mağdurun arabasının değerindeki zarar miktarını ödemekle yükümlü olması mümkündür.Sonuç olarak, sigorta şirketinin aracın sigorta poliçesi kapsamında gerçek fiyatını düşürmek için tazminat ödemesi gerektiği ortaya çıktı. Doğru, bir kazadan sonra TCB sadece belirli koşullar yerine getirildiğinde iade edilecektir. Ayrıca, mağdur ile sigorta şirketi arasındaki anlaşmada, zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında TCB'ye ödeme yapılmasının reddedildiğine dair doğrudan bir gösterge varsa, mahkemenin sigorta şirketi ile karşı karşıya kalacağını göz önünde bulundurmaya değer.
