Her devlet, sınırlarını uygun yasaları geliştirip uygulayarak sınırsız mal girişine karşı korur. Gümrük geçişi, ithalat navlun akışlarının yasal olarak diğer devletlerin sınırlarının ötesine geçmesine izin veren, ancak elbette uygun denetim altında ve taşınan malların boşaltılması noktasına ilerleyen bir gümrük işlemidir.
Bazı durumlarda, belirli materyalleri taşırken, yasal vergi ve devlet vergileri ödememek mümkündür. Ancak, hepsi bireysel durumlara bağlıdır. Yabancı güçlerden gelen mallardan, aynı zamanda bir ülkeden yabancı ülkelere kadar taşınması gereken gümrük birliği ülkelerinden söz ediyoruz.
Detaylı olarak anlıyoruz
Gümrük transit işlemleri, nakliye navlun trafiğinin ülke içindeki ve ülkeler arasındaki mesafeye bölünmediği durumlarda gümrük hizmetinin bir prosedürüdür. Genel şartlar, birleşik bir kargo beyanı algoritması geliştirilmiştir. Transit beyanı, gümrük beyannamesi çeşitlerinden biridir. Bu, ithal edilen transit yük, ulaştırma, ticari nitelikteki yüklerin yanı sıra, yetkiler arasındaki resmi sözleşmelere eşlik eden resmi belgeleri ifade eder.
TC TC'de her ürün için her şey boyanır: nakliye, koşulları, geçici yükümlülükleri, özel kargo gönderip taşıyanların, gümrük eskort kurallarının özgürlükleri ve kısıtlamaları. Özel anlar, örneğin, kaza durumunda, gümrük vergilerinin ödenmesinden kaynaklanan yükümlülükler vb. Her şey, Gümrük Birliği Gümrük Kanunu'nun "Gümrük transit işlemleri gümrük prosedürü" nin 32. bölümünde açıklanmıştır.
Ne hakkımız var?
Ayrıca, özel kargo geldiğinde ve tüm zorunlu gümrük önlemlerini geçtikten sonra, elbette, kargo nihai varış noktasına giderken, her zaman için, gümrük geçişinin gümrük prosedüründen geçecektir. Böyle özel bir prosedür için bagaj bazı kurallar gerektirir. Onları arayalım:
- Kargoya, özel yükün gümrük yoluyla iletilmesiyle ilgili kısıtlamalara uygunluk için gerekli tüm resmi delillerin verildiği bir seçenek. Elbette, spesifik bir düzenlemede genellikle uygulanabilir olduklarında.
- Malların gümrük geçişi prosedürü uyarınca yerleştirilmesine, özel kargoların yabancı devlet sınırları içerisinde yasaklanması durumunda izin verilir.
- Mallar sınır servisi veya benzer bir resmi denetim tarafından kontrol edilmesini gerektirdiğinde, bu doğrulama aşamasını geçtiler.
- Resmi bir transit bildirim bildirgesi var.
- Taşınan kargoya yönelik tüm şartlar uygulanır: Yabancı bagajın ithalatı ile ilgili vergiler ödenmiş, görev, özel bir yükün harici bir gücün arazisi üzerindeki yolu belirlenmiş, kargo akışı tespit edilmiş, gümrük eskortu, yabancı kargo taşıyan makine, uygun conta ve contalarla donatılmış.
Gümrük transit işlemleri gümrük prosedürüne göre yerleştirilen malların beyanı elektronik versiyon olarak sunulur. Ancak, daha önce gümrük servisine her şeyi bildirmiş olarak, araba ile, trenle taşınırsa, onsuz yapabilirsiniz.
Hiçbir şey ödemek zorunda olmadığınızda
Özel durumlarda, ithal edilen yabancı ürün, gümrük vergileri ve vergilerin ödenmesini gerektirmez.
Gümrük transit prosedürü aşağıdaki durumlarda aşağıdakileri belirler:
- yabancı yük trafiği, boru hatları veya yüksek voltajlı elektrik hatları kullanılarak trenler tarafından taşınır;
- eyaletlerarası anlaşmalar var;
- özel kargo, gümrük eskortu altında taşınır;
- yetkiler arasındaki sözleşmelere dayanan çeşitli durumlar.
Gümrük nakliyesi titizliği, çeşitli endişelerle ilgili diğer önlemlerden kaynaklanmaktadır. Yük trafiği yolları, resmi evraklarda belirtildiği üzere, gönderen gümrük idaresi tarafından belirlenir. Kargo akışları için benzer bir rota seçmek için - yalnızca gönderici gümrük idaresi veya muhtemelen transit yük akışları yolu boyunca toplantı yapan diğer bazı resmi makamlar bu hakka sahiptir.
Tüm kuralları donat
Gümrük geçişinin gümrük usulü, yüklenicinin nakliye için temel eylemlerini açıklar, yani: ithal edilen özel yüklerin nakliyesi için tüm kurallara uygun olarak donatmak. Elbette, kargoda kullanılan contalar ve contalar, hatasız olarak bulunmalıdır. Ancak bu zorunlu programın sadece küçük bir kısmıdır. Aşağıda hala yapılması gereken eylemlerin bir listesi bulunmaktadır:
- dolgular, risk derecesine göre karmaşık bir seçenek veya basit bir seçenektir;
- örneğin, mühürlü özel kargo, koruyucu contanın bütünlüğünü ihlal etmeden, forkliftin bagaj bölmesinin içine çıkarılamaz veya yerleştirilemez;
- Römork gövdesinde, özel kargoları, contalarla korunan kargo bölümünün dışına yerleştirmenin teorik olarak mümkün olduğu başka yerler olmamalıdır;
- Malların ve malların taşındığı yerlere, gümrük servisinin incelemesi için erişilebilir.
Vagonun kendisi, tasarım özellikleri ve donanımıyla, uluslararası anlaşmaların gerekliliklerini yerine getirmekle yükümlüdür. Bu makineyi diğer güçlerin bulunduğu karada kargonun nakliyesi için kullanmadan önce, gereksinimleri karşıladığı bir belge edinmelisiniz. Bu, bir güçten diğerine seyahat için belirli vagonları kullanma resmi bir izindir.
Atanan zamanda bitir
Kargo akışı her zaman gümrük kontrol noktalarına ulaşmaktadır: gece ve gündüz. Gümrük geçişinin tamamlanması, taşınan özel kargoları ayrıntılı şekilde tanımak, bir beyanda bulunmak, belgelerin geri kalanının tamamını göstermek için taşıma yapan kişinin yükümlülüğü ile başlar. Ve yukarıdaki işlemlerin tümü varış anından itibaren bir saat içinde yapılmalıdır. Bagaj demiryolu ile taşındığında, tüm dokümantasyon paketini tanımak için ayrılan süre 12 saate çıkarılır.
Böylece, beraberindeki tüm kağıtlar, forkliftin kargo bölümünde saklanır. Bu durumda, bu kargo bölmesi açılır ve belgeler çıkarılır.
Tüm belgeleri aldıktan sonra, gümrük memuru iki saat içinde özel kargoları kaydeder ve taşıyan kişiye, kamyonun uygun denetimi uygun saat, gün, ay ve yılda geçtiğini gösteren belgesel kanıtları verir. Tüm veriler dergiye kaydedilecek ve bir kayıt numarası ile işaretlenecektir.
Örneğin, bu özel yükün nakliyesi ve beraberindeki kağıtların uygulanması ile ilgili herhangi bir sorunuz yoksa, gümrük memurları, kayıt tarihinden sonraki ertesi gün içinde gümrük transit prosedürünü tamamlamalıdır. Navlun trafiği devlet sınırlarını terk ettiğinde, ithalat navlun trafiğinin transit nakliyesi tamamlanmış sayılır.
Diğer kamyonlar dahil olduğunda
Uluslararası gümrük nakliyesi beyanı bir makinede yayınlanmaktadır. Bunlar uluslararası gümrük transit kurallarının gerekleridir. Bazen bir durum, özel bir yükün iki arabaya veya hatta birkaç kamyona nakledilmesinin zorunlu olduğu şekilde gelişir, böylece yabancı bir devletten varış noktasına kadar devam ederler. Bu seçenekle, her bir kamyon için ayrı ayrı bir taşıma ilanı verilir. Kağıtları malları taşıyan kişiye, belki de ileticiye verilir.
Gümrük izni ile özel yüklerin bir kamyondan diğerine yeniden yüklenmesi mümkündür. Bununla birlikte, karşılık gelen contaların ve contaların ihlal edilmediği durumlarda, kendini sadece bildirim ile sınırlandırmak mümkündür.
Çık ve geç kalma
Gümrük transit süresi, gümrük tarafından belirlenir. Özel kargoyu teslim eden kişi geç kalmamalı ve son teslim tarihi ile şaka yapmamalıdır. Ancak yol kısa değil, yolda her şey olabilir, gümrük bunu göz önünde bulundurmalıdır. Anahtar yerler:
- Bunlar, işçinin korunmasına ilişkin yasaya dayanarak, sürücünün uyku ve uyanıklığı için yasal gerekliliklerdir;
- kilometre ve yollar;
- aktarma trafiği yapan makinelerin türü ve güvenilirliği.
Tabii ki, hayatta birçok ilginç nüanslar var. Örneğin, çok sayıda transit taşımacılığı bazı günlerde bir miktar gümrük kontrol noktasında birikmektedir, bu nedenle taşımacılık için uygun günleri seçmek daha iyidir. Kamyon yoldan ayrıldığında kaza meydana geldi, gümrük memurları özel yüklerin nakliyesini uzattılar.
Malların taşınması için önerilen terimler gibi bir şey var. Ancak, gümrükler gerçek duruma bakıyor ve boşta kamyonları önlemek ve olası özel kargo hırsızlığını önlemek için seyahat süresini en aza indirmeye çalışıyor.
Doğrulama zarar vermez
Elektronik yetenekler çağında, iş akışının tamamı özel medyadan geçer. Bu nedenle, bilgisayar geçişi sayesinde gümrük geçişlerinin kontrolü mümkün olmuştur. Sanal sistemler, yabancı kargonun yabancı bir güç ülkesi üzerinden gönderimini hızlı ve doğru bir şekilde kontrol etmenizi sağlar.
Tek bir veritabanına sahip olan gümrük memurları, başka bir ülkeden gelen kargoların tescili için talepte bulunur, bu bilgileri kendileri gönderir, varış bilgilerini nakliye bildiriminde yer alan verilerle kontrol eder. Gerekirse, bilgileri yeni bilgilerle destekleyin. Tek bir bilgi kaynağını kullanarak, bu ödemelerin yeterli miktarda olup olmadığını öğrenerek, vergi ve harçların ödenmesiyle ilgili bir belge de alabilirsiniz.
Veritabanını diğer ülkelerle, tercihen ekonomik müttefiklerimizle geliştirmek ve güncellemek için büyük çaplı bir operasyon devam ediyor ve bu da dış yük akışlarını izleme görevini büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Bir güç bölgesi dahilinde ulaşım
Birçok yabancı şirketin, Rusya Federasyonu sınırları içerisinde yük trafiğinin nakliyesi için kendi özel depoları vardır. Bazen Rusya Federasyonu ülkesini terk etmeden önce A noktasından B noktasına bagaj transferi gerekli olabilir. Belirtilen versiyonda iç gümrük geçişinden bahsediyoruz. Bu, Rusya Federasyonu mevzuatına yansıtılan özel yükün vergi ve vergi ödemeden yurt dışına nakledilmesini gerektiren resmi bir olaydır. Dahili aktarma, taşıyıcı veya gümrük taşıyıcısının kendisi tarafından organize edilir.
Bu gümrük prosedürü hava yoluyla taşınan mallar için geçerli değildir. Rusya'ya acil iniş yapıldıysa veya planlı bir iniş yapıldıysa, ancak malların bir kısmını boşaltmadan. Malların boru hatları ve elektrik hatları üzerinden taşınması, bu tür gümrük işlemleri ile ilgili değildir.
Taşıyıcı ne yapmak zorunda
Uluslararası bir bagaj taşıyıcısının beyan sahibi olup olmaması önemli değildir, malların gümrükten geçirilmesi ondan ortak görevler gerektirir:
- önceden kararlaştırılmışsa, belli bir rotada kararlaştırılan sürede beklenilen yere bagaj teslim etmek;
- tüm resmi evrakların yanında olması;
- malları, belgeleri, mühürleri ve pulları güvende tutun.
Gümrük onayı olmadan, taşıyıcı, yabancı özel yüklerin nakliyesi şartlarına girenlere ilişkin olarak bagajla ilgili herhangi bir manipülasyon yapma, forklifti değiştirme şansına sahip değildir. Taşıyıcı, kazaları ve araç arızalarını kendi hatası ile önlemek için yolun kurallarına göre taşıma güvenliğini sağlamalıdır.
belgeye
Düzgün bir şekilde yürütülen belgeler, özellikle yabancı güçler aracılığıyla taşınırken çok önemlidir. Ve varsayalım ki, eğer Rusya Federasyonu’nun gümrükleri üzerinden bagajların transferinden bahsedersek, gümrük geçişi ile ilgili tüm belgeler kesinlikle çalışanlara gözden geçirilmek üzere sunulacaktır. Ana resmi belgeler:
- konşimento;
- fatura;
- gönderici ve alıcı;
- resmi bir belgenin numarası (sözleşme, sözleşme);
- teslimat özellikleri;
- ağırlık ve maliyet;
- TNVED kodu.
Ayrıca, mal menşe belgesini, sıhhi hizmetin sonucunu, devlet tescil belgesini ve bir veterinerlik belgesini onaylayan başka resmi belgeler talep etme hakkına sahiptir. Transit belgeler, ticari belgeler veya gümrükler gibi nakliye belgeleri olabilir.
Yükün Rusya sınırlarından ülkemiz sınırları dahilinde geçici bagaj depolama tesislerine taşınması söz konusu olduğunda, gümrük beyannamesi olarak iç gümrük geçişi ile ilgili evrakların sunulmasına izin verilmektedir.
Sıcak konu
Özetle, gümrük taşımacılığının, yabancı kargo akışını topraklarından geçirme hakkını veren ancak gümrüklerin gözetiminde olduğu devletin iyi iradesi olduğunu vurgulamak gerekir. Diğer durumlarda, vergi ve harçlar biçiminde devlet harçları ödemek zorunda bile değilsiniz.
İthal özel yüklerin gümrük transit işlemi gümrük prosedürü dahilinde nakliyesi için gereken her şeye uymanız gerekecektir. Her şeyden önce, malların ayrı bir güç sınırları içinde taşınması için yasal olması ve mevcut yaptırımlar nedeniyle veya sıhhi ve epidemiyolojik gerekliliklere veya diğer nedenlere uyulmamasından dolayı yasaklanmaması gerekir. Özellikle, psikotropik ve narkotik ilaçların transit yollarda taşınması bile yasaktır.
Gümrük dış navlun trafiğinin hareketini belirler, herhangi bir risk varsa gümrük eskortunun gerekli olup olmadığına karar verir. Yolların değiştirilmesi ancak gümrükten yazılı onay alındıktan sonra mümkündür.
Şartlara göre, yük trafiğinin nakliyesi başlangıçta kabul edilen zaman dilimine açıkça uymak zorundadır ve hiçbir şey ihlal edilemez, aksi takdirde bu cezalara neden olur. Taşıyıcı, malları belirtilen sürede teslim etmeyi kabul eder. Ancak öngörülemeyen durumların meydana geldiğini varsayalım, bir kaza, sel, yangın nedeniyle kargo kaybedildi, sonra taşıyıcı ve beraberindeki kişi vergi ve vergi ödemek zorunda kalmadı. Taşıyıcı, valiz için gerçek bir tehdit görürse, uygun gördüğü şekliyle kendisi yapma hakkına sahiptir: örneğin tüm yükü farklı kamyonlara dağıtma. Ancak bu kararlara gümrükle karar verilmelidir. Ve eğer ileri ve şarkı ile birlikte, yabancı bir gücün yayılmasıyla verirse.