Sürücünün yoldaki davranışı görünürlük koşullarına bağlıdır. Yolun durumuna odaklanıyor, özellikle yetersiz veya sınırlı görüş koşullarında, sürücü hızı seçiyor, manevralarla belirliyor, hangi ışığın kullanılacağına karar veriyor. Trafik kurallarında "sınırlı" ve "yetersiz görünürlük" terimlerinin farklı anlamları vardır.
tanım
Bu kavram altında SDA'da, herhangi bir nesnenin görünürlüğünü, yol geometrisinin, bitki örtüsünün, geçici engellerin bir özelliğini sınırlamak için anlaşılmaktadır. Ayrıca, bu terim, tehlikeli bir dönüşe gitmenin gerekli olduğu durumlarda veya yolun tehlikeli bir bölümünü uyaran bir yükselişin sonunda kullanılır.
Kavramın Özellikleri
Yetersiz ve sınırlı görünürlük farklı kavramlardır ancak çoğu zaman kafaları karışır. Yetersiz görüş, doğal fenomenlerin yarattığı şartlar ve yol aydınlatmasıdır. Buna örnek olarak sis, şehir yollarının yetersiz aydınlatılması veya yokluğu, kar yağışı, yağmur, toz vb. Sınırlı görünürlük tanımı, yolun iyi manzarasını engelleyen her şeyi içerir. Olabilir: bir bina, bir tepe, bir dağ, bir ağaç, tehlikeli bir bölge ve yolun ötesinde görünmeyen bir dönüş.
Engel türleri
Sınırlı görünürlük koşullarının tümü kalıcı ve kalıcı olmayan bölümlere ayrılmıştır. İkincisi şunlardır:
- elimine edilebilecek harekete müdahale;
- yol onarımı;
- araç yolda durur.
Sınırlı görünürlük sabit olabilir. Bu tip, her zaman kısıtlamalar getiren yol arazilerinin özelliklerini içerir: gündüz, gece, kar yağışı, açık bir günde. Kaza veya geçici kısıtlamalar sadece bir süre için engel yaratabilir. Örneğin, bir ağaç düştü veya bir mantar oluşmuş. Bir süre sonra, arabalar kaybolur, ağaç kaldırılır, yolun incelemesi devam eder. Ve sabit bir türün sınırlı görünürlüğü ne anlama gelir?
Buna bir örnek, yolu tıkayan binalar, ağaçlar ve bir tepe ya da dağda yükselir. Tüm bunlar, günün saatinden bağımsız olarak sürücüyü incelemeye sürekli olarak kapatıyor. Ve hiç kimse yolun görünürlüğünü ancak bina yıkılmamışsa veya ağaçlar kesilmemişse iyileştiremez.
Trafik kuralları ve trafik polisi terimiyle ilgili
Bu gibi koşullarda sollama yasaklayan kurallar vardır. Bu, SDA'da, 11.5 fıkrasında belirtilmiştir. "Sınırlı görüş alanı oluşturan nesnelerin sürücüler tarafından yolda engellendiği yerlerde sollama yasaktır." Trafik polisi müfettişleri aniden durup sürücünün 11.5 Maddesini ihlal ettiğini söylerse, bu genellikle sürüş sırasında dikkate alınmayan rahatlama özelliklerinden kaynaklanır.
Düşük görünürlük koşullarında sollamayı yasaklayan kurallar da vardır. Sürücü 300 metreden daha kısa bir mesafede görürse görüşün yetersiz olduğunu söylerler. Bu şartlar altında başka bir arabanın geçilmesi mümkün değildir.
Hareket hızı
Hareket sırasında, ışık kaynaklarını kullanmanın yanı sıra hareketteki diğer katılımcılarla mesafeyi korumak gerekir:
- hareket sırasında kar yağıyorsa veya yağmurlu ise, yetersiz görüş koşulları, sis farları veya uzun farlar kullanıldığında, kısa farlar kullanılmalıdır;
- şehir dışında uzun far kullanılır ve yaklaşma şeridinde bir araba olması veya solunması planlandığı durumlarda, ışık 150 metre mesafedeki kısa farlara geçer.
Otomobilin iyi görüş koşullarında güvenli bir şekilde hareket etmesi için
- 90 km / s hızında yaklaşan arabanın görünürlüğü 300 metre ve engel yaklaşık 175 metre boyunca görülebilir.
- 30 km / s hızında, arabanın görünürlüğü 90 metre ve engeller 45 metredir.
Sınırlı görünürlük sayesinde, sürücü yolu 5-10 metreden daha kısa bir mesafeden değerlendirebilir. Gözden geçirmenin engellenmesi geride kaldıktan sonra, gözden geçirme devam edecektir.
GOST 52289-2004, sürekli izlenebilirliğin olduğu yerlerde hangi işaretlerin yerleştirilmesi gerektiği ile ilgili bilgileri yansıtır. Böylece standartlara göre tehlikeli yerlerde “sollama yok”, “tehlikeli dönüş”, “dik iniş” ve “dik tırmanış” gibi işaretler belirleniyor. Özel işaretli seçenekler vardır. Yolda birkaç tur varsa, Tehlikeli Dönüşler işareti belirlenir.
hareket
Yolun Kuralları, böyle koşullarda sürüş için katı bir gereklilik yoktur. Sadece bir gereklilik var - trafiğin yolun kalitesini dikkate alarak düzeltilmesi ve genel durumun değerlendirilmesi. SDA’nın sınırlı olduğu kabul edilen görüş mesafesiyle ilgili doğru veriler mevcut değildir. Kuralların metni, görünürlüğün 100 metreden az olduğu tüm yol bölümlerinin sınırlı görünürlük altında kaldığına dair bilgiler içermesine rağmen. Kurallar, bu koşullar altında çeşitli manevralar yapmanın, arabaya binmenin, durma, park etme ve U dönüşü yapma konusunda kısıtlamaların bulunmadığı bilgisini içerir.
Yolun kısıtlı görüş koşullarında yolun kurallarına uyarak, sürücünün sadece kendisini değil aynı zamanda hareketteki diğer katılımcıları da koruduğunu hatırlamaya değer.