Son değişikliklerle birlikte CTP Kanunu. Zorunlu araç sigortası

Zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası yasası her sürücünün bilmesi gerekir. Yolda ortaya çıkan durumlar ne olursa olsun, hükümlerine göre, haklarınızı belirtmek daha kolay olacaktır. Kısa mevcudiyeti sırasında, birçok değişikliğe uğramıştır. Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası kanununu bir bütün olarak ve 2016'ya kadar da dahil olmak üzere değişiklikleri inceleyeceğiz.

Kavramlar

İlk makale, daha sonra yasaların diğer maddelerinde bulunan ana tanımları içermektedir. Dolayısıyla, örneğin bir kazaya katılan kişi mağdur olarak tanınır ve sağlığına, yaşamına veya mülküne zarar verilir. Aracın sürücüsüne ek olarak, bu kategori bir yolcu veya bir yaya içerebilir.

Diğer bir konsept ise sigortalı bir olaydır. Trafik kurallarını ihlal etmenin hukuki sorumluluğunun ortaya çıktığı anı kabul eder.

Tazminat Ödemeleri Kaza sonucu oluşan hasarın geri ödenmesine yönelik ödemelerdir.

Kanun ayrıca, doğrudan zarar sigorta oranı ve tazminat talepleri.

Diğer yasal düzenlemeler

Hasar tazminatı ile ilgili yasal anlaşmazlıklar ortaya çıkarsa, OSAGO yasası diğer yasaların uygulanabileceğini öngörmektedir. Bunlar aşağıdakileri içerir.

1. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu.
2. 25 Nisan 2002 tarihli 40 sayılı Federal Kanun.
3. 14 Haziran 2012 tarihli 67 sayılı Federal Kanun.
4. Uluslararası hukukun antlaşmaları.

ilkeler

OSAGO'nun ana ilkeleri arasında aşağıdakiler ayırt edilir.

1. Sigortacının zarar kapsamı garanti edilir.
2. Her araç sahibinin bir sigorta poliçesi olmalıdır.
3. Yoldaki durum yetkili makamlarca izlenir.
4. Tüm araç sahipleri güvenli DD'yi teşvik etmeye kararlıdır.

Sigorta nesnesi

Vatandaşların mülkiyet hakları sigortaya tabidir.

Aynı zamanda, tazminatın meydana gelmediği zamanlar da vardır.

1. Bir aracın sözleşmede belirtilmeyen bir kişi tarafından kullanılması.
2. Sigorta yardımları için son başvuru tarihinin atlanması.
3. Antrenman, yarışmalar veya denemeler sırasında ortaya çıkan hasarlar.
4. Çevre kirliliği.
5. Sigortalı ise taşınır malın zarar görmesi.
6. Çalışanların sağlığına veya hayatına, sigortalı oldukları durumlarda görevlerini yerine getirmelerinde zarar verilmesi.
7. Güvenilir mallara verilen hasar sürücünün kendisi tarafından yapılmıştır.

Zamanlama, Ödemeler, Değerlendirme, Doğrulama

10. Maddede CTP Kanunu, politikanın geçerlilik süresini düzenler. Standart bir yıldır. Ancak yabancı vatandaşlar için 20 günlük geçici bir anlaşma yapılabilir. Ayrıca, özel ekipman için MTPL sadece 6 ay süreyle verilebilir.

Ölü olduğunda kaza sonucu ödenecek tutar değiştirildi.

Breadwinner'ı kaybeden vatandaşlara 475 bin ruble tutarında tazminat ödeniyor.

Şimdi gömü için 25 bin ruble para çıkarıldı.

Bağımsız bir uzman kuruluş için daha net bir prosedür var. Bu nedenle, birimlerin ve tüm parçaların yıpranması, hasar durumlarının açıklanması, harcamaların karşılanması için gerekli miktarın belirlenmesi, onarım işlerinin hesaplanması, aşınmaya tabi olmayan parçaların parça numaralarının yazılması ve kilometre ile ilgili bilgilerin kaydedilmesi için mülkün tanımı için beş iş günü verilir. TC.

CTP sigorta poliçesi doğrulaması, PCA web sitesinde İnternet üzerinden yapılabilir. Farkedebileceğiniz birçok görsel (açık ve kapalı) fark vardır. Ancak bunlardan en önemlisi, sigorta poliçesini benzersiz numaradan kontrol etmeyi içerir.

hasar

Hasar gören mülk restorasyona tabi değilse veya tamir maliyeti yeni mülkü aşıyorsa, geri ödeme% 100'dür. Nihai maliyet hem yedek parçaları, hem malzemeleri hem de işin kendisini içerir.

Sağlığın restorasyonu için ödeme, trafik polisi tarafından kaza hakkında bir sertifika ve sağlık kuruluşundan gelen zararın derecesi hakkında bir belge sunulduktan sonra gerçekleşir.

CTP Yasası ayrıca ek ödemeler de sağlar: sağlıkta bozulma ödeme miktarını aşarsa veya kişi sakatlandıysa veya yapılan tedavi kazanç kaybına yol açarsa.

Onarım veya Ödemeler

SK servis istasyonuyla bir anlaşma yapabilir. Daha sonra bu istasyondaki onarım çalışmaları ile tazminat oluşur. Tamir için yapılan bir sevk başvurusu, yaralı tarafın talep etmesi halinde ek ücretle ilgili tüm verileri içerecektir.

SK tarafından yapılan tüm ödemeler Merkez Bankası tarafından kontrol edilir. Bu nedenle, herhangi bir sorun durumunda, poliçe sahibi her zaman bu yetkiye şikayet edebilir.

2016 değişiklikleri

Yavaş yavaş, tüm farklı değişiklikler yasaya dahil edildi. Bunlardan bazılarını göz önünde bulunduracağız ve sonunda yeni baskının ne hale geldiğini göreceğiz. CTP Kanunu bugün.

2014 yılından bu yana, Moskova ve bölgede, St. Petersburg ve Leningrad bölgesinde sigorta ödemeleri 400 bin ruble'ye ulaştı. Diğer bölgelerde, OSAGO tarifeleri aynı seviyede kalmıştır, ancak yakın gelecekte tüm bölgeler için toplamın eşitlenmesi planlanmaktadır.

İnsanların yaşamı veya sağlığı zarar görürse, tazminat Nisan 2015'ten itibaren 500 bin rubledir.

Mağdur, maddi zarar için maddi tazminat seçmemeyi seçebilir, ancak sigorta şirketinin servis istasyonlarından birinde onarım ve restorasyon çalışmaları yapabilir.

Sigorta şirketi şimdi mağdura tazminat ödenip ödenmeyeceği sorusuna daha hızlı karar vermelidir.

SK'nın ödemek zorunda kalacağı ceza, şimdi% 0,05 oldu.

Sigortacı ile sigortalı arasındaki anlaşmazlık durumunda, mahkeme önünde talep şeklinde yazılı bir görüşme yapılır.

Yaralı taraf davayı kazanırsa, İngiltere poliçe sahibine ödenecek tutarın% 50'sini ödemek zorunda kalacaktır.

2015 yılından bu yana, sigorta poliçesi internet üzerinden düzenlenebilir.

Mağdurun ölümü sonucu ödeme alanların listesi genişledi.

Aracı değerlendirme prosedürü netleşti.

Eylül 2016’dan itibaren CTP oranları bir yıldan fazla geçerli olacaktır.

Sigorta bedeli, aracın kayıtlı olduğu bölgeye bağlıdır.

Trafik polisi denetçilerinin katılımı olmadan belli sayıda kaza şimdi gerçekleştirilebilir. Bu durumda, kazalar zayiat ve yaralılar olmadan küçük olmalıdır. Katılımcılar arasında da anlaşmazlık olmamalıdır.

Tazminat ödemesi talebi sigortalı ve sigortalı tarafından kabul edilebilir.

Her bölgede, sigorta şirketinin gerekli tüm yetkilere sahip bir temsilcisi olması gerekir.

Bireysel sigorta şirketleri yabancılarla işlem yapma hakkına sahiptir.

Sonuç

Böylece hem CTP sigorta poliçesini hem de yoldaki yasal ilişkileri etkileyen yenilikler, altyapının iyileştirilmesi ve hizmet ve hizmetlerin kalitesinin iyileştirilmesini amaçlamaktadır.

Zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası hakkındaki bu yasa, Rusya'daki sigorta kurumuna olan güveni arttırmaya hizmet etmesi için daha şeffaf faaliyetler gerektirmektedir.