Her geçen gün ülkemizin karayollarında taşıt sayısı artıyor. Bu, otomobillerin vazgeçilmezliğini kanıtlar çünkü uzun mesafelerin üstesinden gelmemize yardımcı olurlar. Kendi arabası olmayanlar toplu taşıma araçlarını kullanıyorlar. Neyse, hepimiz araba kullanıyoruz. Arabalardaki artışla birlikte, trafik kazalarının sayısı her zaman artıyor. Bu nedenle, Rusya'da zorunlu araba sigortası var.
Zorunlu motor sigortası
2003 yılından beri zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası, Rusya'da yürürlüktedir. Her yıl, hareketteki tüm katılımcıların satın almaları gerekir. sigorta poliçesi Rusya'da çok sayıda sigorta şirketi çalışıyor ve OSAGO sigortası sağlamaya hazır, her birinin kendi fiyatı var. Sigorta sadece sorumluluk sigortası. Birçok sürücü bunu onaylamaz, ancak sadece para pompalamayı düşünür.
Ama bu öyle değil. Kazaların faillerini dava etmek zorunda olanlar, arabayı kendi masrafları ile geri yüklüyorlar ve iflas etmiş vatandaşın devletin parasını geri vermesini bekleyin. MTPL, yaralanan kişinin, çok olmasa da, sigorta şirketinden tazminat alacağını ummasını sağlar. Kısacası, zorunlu araç sigortası, hükümetimizin doğru ve kasıtlı bir kararıdır.
Sigorta şirketlerinin derecelendirme
Rus pazarında onlarca büyük ve küçük sigorta şirketi çalışıyor. Neredeyse hepsi OSAGO hizmeti veriyor. Her yıl, şirketler müşterileri cezbeder, onlara çeşitli indirimler ve hediyeler sunar. Hepsi zorunlu araç sigortasının kendinizi ve başkalarını korumanın en iyi yolu olduğunu iddia ediyor. Rusya Federasyonu'nda sigorta şirketlerinin çeşitli derecelendirmeleri var, bunlar yıllık olarak derleniyor ve genel inceleme için ortaya koyuluyor. Örneğin, Expert RA’ya göre, 2015’te en iyi şirketler:
- Alfa Sigorta;
- "İttifak";
- "HSC";
- VTB Sigortası;
- "Ingosstrakh";
- "MAX";
- "Rönesans Sigortası";
- "RESO-Garanti";
- "Rosgosstrakh";
- "Sogaz";
- "Rıza";
- "UralSib";
- "Energogarant".
Burada zaten tek başına seçim yapmanız gerekiyor, çünkü tüm bu sigorta şirketleri Rus pazarında uzun yıllardır çalışıyor ve iyi ve kötü birçok incelemeye sahipler. Uzun zamandır zorunlu araba sigortası yaptık. Örneğin, Rosgosstrakh piyasada ilk kez ortaya çıktı, ancak uzun zamandır reytinglerde ilk adım atılmadı.
Rusya Federasyonu'nda CTP Tarihi
Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasının ABD’de 20. yüzyılın ilk yarısında ortaya çıktığını biliyoruz. Böyle bir karara karşı, hükümet, konveyörün Henry Ford'unu ustaca icat etti. Başladı seri üretim Amerika sokaklarını hızla dolduran ucuz arabalar. Zaten yirminci yüzyılın ortasında, üçüncü şahıslara ait sorumluluk sigortası, Avrupa ülkelerine ulaştı. Sovyet makamları, bu tür bir sigortayı gereksiz görmüş, sırasıyla ülkeye getirmemişlerdir. Ve sadece 2003’te, Rusya kabul etti OSAGO Kanunu. Zorunlu araç sigortası, sistemin ve trafiğin ayrılmaz bir parçası oldu. Benzer bir sigorta, eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde de var. Örneğin, Belarus'ta da zorunlu araba sigortası var. Belgosstrakh bu ülkede bu tür servislerde pazar lideridir.
CASCO ve CTP arasındaki fark
Daha önce de belirtildiği gibi, her yıl yollardaki araç sayısı yalnızca artmaktadır.CTP'ye ek olarak, Rusya'da gönüllü bir oto sigortası daha var - CASCO sigortası. Sadece birkaçı böyle bir hizmeti kullanıyor, ancak her yıl sigortalı araç sayısı artıyor. Krediyle yeni bir araba kaydettirirken, bankalar müşterilerin zorunlu olanları gerçekleştirmelerini ister CASCO sigortası, krediyle bir araba başka türlü alamaz. Bu tür bir hizmet ucuz değildir, ancak sigortalı bir olay olsa bile çıkarlarınız korunur. Araç sigortası belgeleri orijinalinde verilmelidir (kayıt belgesi ve kişisel pasaport), sigorta acenteleri kopyalar için çalışmaz.
Kaza Davranışı
Bir kaza geçirdiyseniz, yolun kurallarına uymanız gerekir.
- İlk önce: varsa ve çalışıyorsa alarmı açın.
- İkincisi: Bir uyarı levhası yerleştirmek için (15 metre arkasındaki bir yerleşime, 30 metre yerleşimin arkasına, dönüş varsa, önüne bir işaret yerleştirilmelidir).
Yapılması gereken en önemli şey, yaralılara ilk yardım sağlamak (varsa) ve ambulans çağırmaktır. Trafik gelmeden önce polisin yerinde kalması gerekir. Araçlar hareket ettirilmemelidir.
Sigortalı bir olayın kaydı
Birçok insan araba sigortasının gerekli olup olmadığını merak eder. Ancak size bir kaza olursa ve geçerli bir politikanız yoksa, zararı kendi cebinizden ödemek zorunda kalacaksınız. Bu nedenle, CTP var. Sigortalı bir olay meydana geldiğinde, kaza düzenlemesi için üç seçenek vardır:
- Evroprotokol. Küçük kazalar için kullanılır. Bu durumda, trafik polisini aramanıza gerek yoktur, olaydaki katılımcılar her şeyi kendi başlarına hazırlarlar. Europrotocol'u yalnızca araç sahiplerinin geçerli politikaları varsa ve kazada insanlar yaralanmamışsa kullanabilirsiniz.
- Doğrudan ödeme (doğrudan zarar tazminatı). Nispeten yakın zamanda var olan, mağdurun doğrudan sigortacısından tazminat talebinde bulunmasını ve kazadan sorumlu sigorta şirketini aramamasını sağlar.
- Standart prosedür İnsanların veya birkaç araç sahibinin yaralandığı önemli kazalar için kullanılır.
Araba sigortası kuralı, yaralıların çoğunun arabalarını kurtarmasına ve onarmasına yardımcı olur.
TO’nun ödeme tutarı ve koşulları
Bugüne kadar, Rusya'da sigorta poliçesinin ödenmesiyle ilgili kanunun iki versiyonu daha var. İlk - 10/01 / 2014'e kadar, ikinci - 01/10 / 2010'dan sonra.
01.10.2014’e kadar baskı:
- Kişi acı çekti veya öldü - tazminat 160 bin ruble olacak.
- Bir kişinin özelliği acı çekti - 120 bin ruble.
- Birkaç kişinin özelliği acı çekti - 160 bin ruble.
10.01.2014 tarihinden sonra yapılacak revizyon:
- Bir kişi acı çekti - her biri 160 bin ruble ile.
- Mülkiyet acı - Her biri 400 bin ruble.
Hem birinci hem de ikinci baskıda, tazminatın miktarı yetersizse, yaralı tarafın mahkemeye gitme ve kazanın parasının geri kalanını talep etme hakkı vardır.
Tazminatın hızla ödenebilmesi için, gerekli tüm belgelerin toplanması, sigorta şirketiyle en kısa sürede ve sigortalı olayın meydana geldiğiyle ilgili bir açıklama yazılması gerekmektedir. Bundan sonra, şirket en geç 20 takvim günü ödemek zorundadır. Sonra sadece beklemek zorundasın. Sigorta şirketi size gerekli tutarı ödeyecek veya ödemeyi reddedecektir.
Yirmi günlük bir çizgiden sonra yanıt yoksa, bir ceza uygulanacaktır - ödemedeki her gecikme günü için% 1. Sigortacının mağdura daha az para ödediği, ancak cesaretini kırmadığı zamanlar vardır, durum hakkında sigorta şirketine bir açıklama yazmanız ve 10 gün içinde bir cevap beklemeniz gerekir. Aşırı durumlarda, dava açabilirsiniz.
Tazminat reddi
Ülkemizde zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası yasası bulunduğundan, sigortacının poliçeyi ödemeyi reddetme nedenlerinin belirtilmiş olması kesin olarak belirtilmiştir. İade edilmemenizin iki nedeni olabilir:
- Araç sahibi bağımsız olarak kazanın izlerini tahrip ettiğinde prosedürün ihlali.
- Kazada suçluyu tanımlamanın mümkün olmadığı, kazanın kasten yapıldığı veya her iki sürücünün de suçlandığı vb. Sigortalı bir olay değildir.
Sigorta şirketi masumiyetinizden şüphe ederseniz veya teftiş için bir araç sağlayamazsanız, ödemeleri görmeyeceğinizi güvenle söyleyebiliriz.
Her gün Rusya'da, bazıları küçük ve bazıları oldukça büyük birçok kaza meydana geliyor. Onlardan kaçınılamaz, ancak zorunlu sigorta en azından riskleri azaltabilir ve mağdurlara tazminat ödenmesini garanti edebilir.
