Neredeyse bir motorlu taşıt şirketine sahip olan her saygın girişimci, römork traktörleri, kamyonlar, vb. Araçlar için yeni kauçuk almanın oldukça pahalı olduğunu bilir. Lastik tamirinin ne olduğuna ve bu yönde kendi küçük işletmenizi nasıl oluşturacağınıza bakalım.
Nereden başlamalı?
Tabii ki, işin tüm aşamaları son derece önemlidir, ancak lansman başarısı ile belirlenir. Otomobil lastiklerinin restorasyonu kriz durumunda bile çalışan bir işletme olduğu için son derece ümit verici ve çekici. İyi tasarlanmış bir iş planı ile başlamanız gerekir. Şunlar içermelidir:
- maliyet hesaplama;
- rakip pazar analizi;
- hizmetin yaratıldığı yer;
- bir belge paketinin alınması;
- ekipman alımı;
- mülklerin kiralanması (daha ileri bir satın alma ile mümkün), vb.
İş planını hazırlaması gereken profesyonellerin, bunun brüt hatalardan ve yanlış hesaplamalardan kaçınmaya yardımcı olacağına dikkat etmek önemlidir. Ama en azından biraz tecrüben varsa, bunu kendin yapmayı deneyebilirsin. Soğuk lastik tamiratı, kauçuğu, kilometrenin tam olarak aynı, sadece yeni lastiğin% 90'ına eşit olacak şekilde geri yüklemenizi sağladığından. Aynı zamanda, yüzey kaplamanın maliyeti yeni kauçuk için başlangıç fiyatının sadece% 65'idir.
Lastik Tamir Ekipmanları
Dolayısıyla, sürece dahil olan gerekli birimlerin listesi nispeten küçüktür. Bununla birlikte, bu ayarlara ucuz denemez. Satın almanız gereken ilk şey, bir zarfa koymak için bir makinedir. Amacı, vulkanizasyon süresi için sırtı sabitlemektir, bundan sonra vakumlu zarf çıkarılır.
Bir sırt bandı uygulamanıza izin veren bir makine olmadan yapamazsınız. Aynısı, halkaları ve jantları monte eden / söken cihaz için de geçerlidir. Bir otoklav da hayati öneme sahiptir. Bu sıcaklık, basınç ve nemi kontrol etmenizi sağlayan bir kürleme cihazıdır.
Ancak bu bütün liste değil. Şirketimizin başarılı bir şekilde çalışmasını ve en önemlisi, kâr etmesini istiyorsak, sıvı kauçuğun depolanacağı özel kaplar elde etmek gerekir. Lastik kelepçesi ayrıca rahat koşullarda çalışma yapmanızı sağlayacak olan kullanışlı olacaktır.
Daha sonra ultrasonik bir tabanca satın alabilirsiniz, işlemin daha iyi yapılmasını sağlar, çünkü tüm hasarları sorunsuzca algılar. Tüm bunlar, işinizi karlı hale getirebilecek gerekli bir lastik onarım ekipmanıdır.
Temel maliyetlerin hesaplanması
Bu nedenle, başlangıçta ne kadar harcadığımız ve onun peşinden gideceğimiz konusunda, kesinlikle söylemek mümkün değil.
Nüfusu 50.000'den fazla olan bir şehirde işletme açılması tavsiye edilir.
Bu gerekli olmasa da, kamyonlar istenmektedir. Örneğin, çeşitli fabrikaların, atölyelerin veya madenlerin yakınında.
Ve şimdi biraz yüksek kaliteli etkili lastik tamiri yapmamızı sağlayan donanıma ne kadar mal olacağı konusunda biraz.
Yukarıdaki birimlerin tümü, yeniyse, yaklaşık 40.000 - 45.000 $ 'a mal olacak. Tutar iyi, ancak bir kerede her şeyi satın almak gerekli değildir. Başlamak için, kendinizi en gerekli olanlarla sınırlandırabilir veya kullanılmış makineler satın alabilirsiniz.
Buna ek olarak, ayrıca ücretsiz olmayan belgeleri de almamız gerektiğini, bunun da ortalama olarak yaklaşık 500-1000 dolara mal olduğunu, ancak bunların ne kadar çabuk hazırlanmak istediğine bağlı olduğunu unutmayın. Süreci hızlandırmak için avukatlara gitmek mantıklı geliyor. Ayrıca, bir çalışma odasının ve gerekirse bir ofisin olacağı bir bina kiralamak için paraya ihtiyacımız var.
Ne kadar kazanabilirsiniz?
Yukarıda da belirtildiği gibi, lastikleri soğuk bir şekilde restore etmek yılın herhangi bir zamanında karlı bir iştir ve pratik olarak ülke ekonomisinin durumuna bağlı değildir. Ancak kar hem oldukça büyük olabilir hem de olmayabilir. Eğer yaklaşık 50.000 $ yatırım yaparsanız, o zaman en iyi durumda bu miktar 3-4 ay içinde ve en kötü ihtimalle - altı ay içinde ödeyecek.
Çok şey kendini nasıl kanıtladığına bağlı. Bu nedenle ilk başta çok fazla emir almak istenmez. Çok az, ama verimli ve düzenli düzenli müşteriler edinmek daha iyidir. Lastikleri bu şekilde geri yüklemek birçok avantaja sahip olduğundan ve ekipman o kadar pahalı olmadığından tek bir tamir edilen lastikten net kârın yaklaşık% 20'sini elde edersiniz. Bu nedenle, 2000 rubleye mal olursa, 400 rubleye sahip olursanız geri kalan iş, malzeme vb.
Lastik Tamiri: Teknoloji
Asıl amacımız, sırt ve tarafın tam bir onarımı. Yapmanız gereken ilk şey, kauçuğu ultrason kullanarak kontrol etmek, ki bu da gizli hasarı tespit eder. Daha sonra, özel bir stand üzerinde lastik, çerçevesinde geri kazanılamayan bölümlerin varlığı açısından test edilir ve bunlar ayrıca pnömatik bir alet üzerinde işlenir.
Bir sonraki, o da en önemli aşama - pürüzlendirme. Asıl görev, eski çerçeveyi sökerek lastiğe doğru şekli vermektir. Sonra, kauçuk vulkanizatöre gönderilir. Ondan sonra, kurtarma süreci sona erdi ve görevle başa çıktık.
Gördüğünüz gibi, teknoloji nispeten basit. Dahası, sıcak geri kazanımın en büyük avantajı hem kargo lastiklerini hem de binek arabaları onarabiliriz ve bu daha ekonomik bir avantajdır.
Gerekli belgeleri topluyoruz
Prensip olarak, menkul kıymetlerin miktarı lisansla, elden çıkarmayla ilgili belgelerle sınırlıdır. Ayrıca kendi şirketinizi açmanız gerekecektir. LLC, OJSC veya CJSC olabilir. Bir limited şirket tercih edilir, çünkü bu durumda belgelerin paketi en küçüktür ve kayıt işlemi çok zaman almaz.
Öyle ya da böyle, uzmanlarla iletişim kurmanın daha iyi olduğunu anlamanız gerekir, aksi halde aynı lisansı bir veya iki ay içinde almak neredeyse imkansız olacaktır. Sizin ve çalışanlarınızın işlerini bilen,% 100 değil,% 110'unu bilen profesyoneller olduğunuzu onaylayan bir kalite belgesine sahip olmanız tavsiye edilir.
Elbette, bu ürünlerin üretimine izin veren kağıtlara ihtiyacımız var, bunların hepsini şehrinizdeki ilgili makamlardan temin edebilirsiniz. Çalışanlarınızı resmen işe almak, çalışma kitapları düzenlemek, tatil yapmak, vb. Önemlidir.
Bazı faydalı bilgiler
Bir lastik 2-3 kez restore edilebildiğinden ve kilometresi yaklaşık 50.000-70000 kilometre olduğundan, bu araç sahipleri için faydalıdır.
Soğuk geri kazanım sırasındaki vulkanizasyon sıcaklığının, kauçuğun kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatan ve aynı zamanda asfalta yapışmayı geliştiren sadece 100-110 santigrat derece olduğu unutulmamalıdır.
Sıcak yöntemle karşılaştırıldığında, o zaman sıcaklık 150 dereceyi aştı ve bu çerçeveyi olumsuz yönde etkiliyor.
Bir başka ayırt edici özellik, lastiklerin tekrar tekrar restorasyonunun kilometre mesafesini düşürmemesidir, bu nedenle müşteriniz aynı sayıyı, yani yaklaşık 50.000 kilometre bırakacaktır.
Hizmetinizdeki personel kalite için çalışacaksa, çalışma sonunda onarılmış lastik yenisinden neredeyse ayırt edilemez olacak, müşteriniz bunu kesinlikle fark edecektir ve çok memnun olacaktır.
Sonuç
Artık başarılı bir başlangıç için ne kadar paraya ihtiyacınız olduğunu biliyorsunuz. En fazla 50.000 ABD Doları, en az 30.000 ABD Doları Bu, maaş personelini ve sıvı kauçuk vb. Satın alma gibi küçük harcamaları hesaba katar. Bir işletmenin yasal olması gerektiğini hatırlatmanız gerekir, ancak bu şekilde iyi para ve itibar kazanabilirsiniz.
Tabii ki, soğuk yüzey kaplamanın yöntemi, zaten aşina olduğumuz sıcaktan çok daha fazla avantaja sahiptir. Ayrıca, bizim durumumuzda ekipman çok ciddi gerekli değildir. Sonuç olarak, iyi para getiren çok karlı bir işimiz var.
musaev-arif@mail.ru