Bugün belirli parametrelerdeki büyük kargoların belirli bir aracın kabiliyetlerinin yanı sıra ilgili taşıma kuralları tarafından belirlenen normları aşabileceği kimsenin sırrı değildir. Büyük mallar normal bir arabada (veya römorkuna) veya nakliye arabalarında taşınamaz.
Büyük boy kargo: boyutlar, gereksinimler
Yolun kurallarına göre, bu tür mallar, boyutları aşağıdaki standartlara uygun olan bir araçla taşınmalıdır: genişlik - 2,5 m, uzunluk - 20 m, anayoldan yükseklik - 4 m, kargo dört metre genişliğinde ise, taşınmalıdır. trafik polisi eşliğinde.
Bu nedenle, aşağıdaki parametreler bir taşıtın malları kapsamındaki işlevselliği açısından kısıtlamalarıdır: yükseklik - 2,5 m, uzunluk - 13,6 m, genişlik - 2,5 m En az bir gösterge aşılırsa, bu daha önce aşırı büyüktür yük. Bu durumda boyutlar nakliye ücretini etkiler.
Sürücü gereksinimleri
Bu tür kargoların nakliyesi karmaşık ve tehlikeli bir işlemdir. Bu nedenle, aşağıdakileri içeren sürücüye özel gereksinimler uygulanır:
- Gözden geçirme kargo nedeniyle sınırlı olmamalıdır;
- Yetkili sabitleme yapılmalıdır, aksi takdirde araç sürerken araba devrilebilir;
- yük sürüşü nedeniyle zor olmamalıdır;
- retro-reflektörler engellenmemelidir;
- Hareket sürecinde sürücü, boyutları özel bağlantı gerektiren aşırı büyük yükü kontrol etmelidir.
Ortaya çıkan zorluklar
Ürün standart olmayan özelliklere sahipse (örneğin, çok büyük bir ağırlık), çeşitli yol yapılarında hasar riski önemli ölçüde artar. Bu nedenle, büyük boy kargo ancak Federal Karayolu Hizmeti ile yapılan anlaşmadan sonra taşınmaktadır. Uygun izni veren kurum budur.
Anahtar noktalar
Boyutları yukarıdaki normları aşan aşırı büyük kargoların taşınması her zaman tavsiye edilmez. Bu açıdan, hem artı hem de eksiler vardır.
Örneğin, bu tür taşımacılığın olumlu yönleri şunlardır:
- malların güvenliğini ve hareketteki diğer katılımcıların güvenliğini taşıyıcı tarafından garanti edilmesi;
- böyle bir yükün özelliklerine bağlı olarak çeşitli araçlar kullanılabilir;
- Gerekirse demiryolu taşımacılığı kullanılabilir.
Olumsuz yönleri arasında şunlardır:
- boyutları bir araca en iyi şekilde yerleştirilmesine izin vermeyen büyük boyutlu kargoların taşınması oldukça sıkıntılı ve karmaşık bir konudur;
- Federal Karayolu Hizmeti ile bu tür taşımacılığı koordine etme ihtiyacı;
- yüksek taşıma maliyeti.
Büyük boy kargo işareti
GOST tarafından belirlenen ebatları zaten duyurduk. Yasaya göre, standart dışı malların taşınmasında çeşitli özel işaretler kullanılmalıdır. Bazılarını düşünelim.
“Karayolu treni” işareti, bir ya da daha fazla sayıda karavan ile karayolu taşımacılığında kullanılır. Üç ampul veya bir üçgen görünümündedir. Akşamları ve gecelerde (karanlıkta) yer almalıdır.
“Büyük Boy Kargo” işaretinin boyutları nelerdir? 400 x 400 mm ebatlarında ve 5 cm uzunluğa kadar şerit genişliğine sahip metal bir siper olup, aracın dışında arkada 1 m, kenarlarda 0.4 m çıkıntılı bir kargo olduğunda kullanılır.İşaret, akşamları veya geceleri ve düşük ışık koşullarında kullanım için retroreflektif bir kaplamaya sahip olmalıdır.
“Uzun Araç” işareti aracın arkasında bulunur, uzunluğu 20 cm'ye ulaşır Görünüş - 1200 x 1200 mm ölçülerinde kırmızı kenarlıklı sarı bir dikdörtgen. Bu büyüklükte bir kalkan bulunmadığında, iki daha küçük boyut kullanılabilir.
Bu işaretlere ek olarak, karanlıkta yüke takılabilir: önünde - beyaz bir yansıtıcı ve arkasında - kırmızı bir yansıtıcı. Bir el feneri de takılabilir.
Standart dışı malları taşıma yolları
Bu tür malların taşınmasında kullanılabilecek ulaşım türlerini daha ayrıntılı olarak ele alalım. Örneğin, ürün çok ağırsa, uygun yük kapasitesine sahip platformların ve karayolu hasarına karşı bir tür koruma sağlayan ve ağırlığın platformların düzlemi boyunca en iyi şekilde dağıtılmasına hizmet eden önemli sayıda aks kullanılması tavsiye edilir.
Büyük ebatlı kargoların taşınması için feribot, mavna, limanlarda aktarmalı gemiler, örneğin bir demiryolu platformuna özel taşıma kullanılabilir. Kamyon traktörü veya kamyon gibi makineleri unutmamalıyız.
Güzergah planlama
Bu tür kargoların nakliyesi iyi planlanmalıdır. Optimum rotayı geliştirmek için uzmanlar var - çeşitli kargo nesnelerini analiz eden, olası rota seçeneklerini inceleyen, çeşitli yasal gerekliliklerin uygulanmasını sağlayan, standart dışı yapıların optimal teknolojisini ve hareket planını oluşturan lojistikçiler.
Sunulan malzemenin özetlenmesiyle, aşırı büyük kargo taşımacılığının çok ciddi yatırımlar ve bilgi gerektiren oldukça emek yoğun bir işletme olduğu belirtilmelidir.
