Bayilik, belirli bir ürün türünün satışı için yapılan bütün bir operasyon sistemidir.
Bu işlem, distribütörlerin (alıcı ile imalatçı arasındaki aracılar) imalatçı firmalarla yakın etkileşimi sonucu gerçekleşir.
Bugün, bayilik çok karlı bir işbirliği şeklidir, ayrıca bir iş kurmanın karlı ve umut verici bir şeklidir.
Rusya'daki en sık ve kârlı işbirliği türü araba satma işidir. Otomobil bayiliği - bu belki de en yaygın arabuluculuk türüdür. Bunu kanıtlamak zor değil - bazı bölgelerde, araba alım satımı için en az 10-20 bayinin olmadığı bir milyoner şehir olması pek mümkün değildir.
Son yıllarda, üreticiden bayi teklifleri önemli ölçüde arttı ve bu da yeni otomobil alımlarına olan yüksek talebi açıklıyor. Uygulamada görüldüğü gibi, böyle küçük bir merkez bile yılda yaklaşık 500-600 araba satabilir. Bununla birlikte, bu işletmenin gerçekten bir kar elde etmesi için, bir bayilik iş planı hazırlamanız ve tüm nüansları dikkatlice düşünmeniz gerekir.
Böyle bir şirketin açılması, arazi, ekipman, çalışanların sayısı ve ücretlerinden ve gerçekten de salonun yapımından tasarruf etmemelidir. Bir işletme olarak çalışmak çok pahalı bir işbirliği şeklidir, bu yüzden burada büyük para yatırmaya hazır olun. Aksi takdirde, bu işten herhangi bir kar (kar) almayacaksınız. Bu, bu işin özellikleridir.
Üreticiler ve markalar
Bu tür girişimcilik, şirketler arasındaki işbirliğine dayandığından, araçlarını merkeze teslim edecek doğru üreticiyi de seçmelisiniz. Bir üretici seçerken, öncelikle ürettiği makinelerin kalitesine dikkat edin.
Yerli üreticiler hemen buradan ayrılıyor, bu yüzden sadece dünya standartlarında şirketlere odaklanacağız. Tüm itibarınızın firmanız tarafından satılan ürünlerin kalitesine bağlı olduğunu ve bir üreticinin piyasadaki seviyesini yükseltirken, başarı şansınız arttığını unutmayın.
Araba sanatçılığı hakkında
Bayilikten önce, bazı şirketlerin müşterilere (veya aracılar) eski modelleri sunmaya çalıştığını unutmayın. Bu durumda, böyle bir üreticiyle ilgilenmemek veya yalnızca yeni model bir otomobil yelpazesi seçimine odaklanmamak daha iyidir.
Otomobiller, özellikle otomobiller ve cep telefonları çok hızlı bir şekilde güncellenir. Sonuç olarak - dizilimi büyüdükçe, arabuluculuktan daha az kâr elde edersiniz. Eski zamanlardan ziyade alıcıların yeni ürünlere daha çok ilgi duyduğunu unutmayın (yeni olsalar bile).
Bir işletme olarak bayilik, “restyled version” ve “new generation” markaları altında satılan yeni araba gruplarının düzenli olarak satın alınmasıdır.
Yedek parçaların teslimi
Önemli bir husus, üreticinin ne kadar sıklıkta ve uyumlu bir şekilde Rusya pazarına yedek parça tedarik ettiğidir. Otomobil, en güvenilir olanı bile, er ya da geç kırılır ve eğer alıcı yedek parça sıkıntısı ya da kıtlığı hissederse, bu tür bir bayilikle işbirliğine dair beklentiler söz konusu olacaktır (ancak tüm modern bayiler arabaları için 2-3 yıl garanti vermektedir!). Bu arada, daha fazla kar ve sağlamlık için birçok aracı şirket, bayilerinin yakınında markalı servis istasyonları organize ediyor.
Bayi Merkezi İnşaatı
Bu tür binaları inşa ederken, birçok işadamı yerel otoritelerle bir dizi meseleye sahiptir; er ya da geç bir şekilde koordine edilmesi gerekir. Bazen yetkililer, örneğin 3-4 metreden daha büyük boyutta tabelaların yerleştirilmesini yasaklayabilir. Bunun sonucu olarak, bir işi doğru şekilde yürütebilmek için idari makamlarla iyi ilişkiler kurmanız gerekir.
Bir iş olarak uğraşmak sadece arazi alımına yapılan bir yatırım değil, aynı zamanda bütün bir teknik araç listesinin satın alınmasıdır. Şimdi hemen hemen tüm üreticiler ve tedarikçiler onlardan ekipman satın almak için bayilere, hatta bazen mobilya ve malzemelere ihtiyaç duyuyor.
Satıcının bulunduğu yer
Şirketiniz alıcıya mümkün olduğu kadar yakın olmalıdır ve bu nedenle inşaat için iyi bir trafik sağlamalıdır. Genellikle, satıcılar pistlerin yakınında büyük alışveriş merkezlerine doğru yerleştirilir. Ancak bu her zaman yeterli değildir. Kendi işinizi açtığınızda, bayiliğinizi iyi tanıtmalısınız. Tabela ve ilan panoları yerleştirerek başlamak en iyisidir (en azından alışveriş merkezlerine yön veren otoyolda).
Genellikle, bu tür firmalar, ofislerini ve otomobil satıcılarını yerleştirmek için basit kuralları göz önünde bulundurmazlar; Gerçek şu ki, bayi binalarının damarlarının yanına (50 metreden uzak olmayan bir mesafede) ve yüksek voltajlı kabloların altına yerleştirilememesidir. Bir araba galerisi oluştururken, bu ana özellikle dikkat edin.
Oda alanı
Bir işletme olarak bayilik, bir avuç yeni aracın birkaç metrekareye yerleştirildiği sadece bir otomobil bayisi değildir. Bu tür şirketlerin en azından kendi ofisleri, karargahları, servis istasyonları ve depoları (yedek parça depolamak için) olmalıdır. Coğrafi olarak, satıcı merkezi yaklaşık 2 hektarlık bir alanı kaplar. Yeni başlayan bir işadamı için oldukça zor şartların katılıyorum.
Bir işletmede nakit yatırım
Daha önce de söylediğimiz gibi, bayiğe oldukça fazla miktarda para yatırılması gerekecek. Moskova ve St. Petersburg gibi büyük şehirler için, inşaat ve gerekli ekipman alımına yapılan yatırımlar yaklaşık 20-25 milyon dolar tutarındadır. Aynı zamanda, premium bir marka bayisinin açılması en az 35-40 milyon dolara mal olacak.
Ekipman alımı da çok pahalıya mal olacak. Asansör ve diğer araçların alımı için en az 65 bin dolar harcamaya hazırlıklı olun. Ayrıca, ekipmanın teslimatı ve kurulumu (toplam maliyetinin yüzde 20'si tahsil edilecektir).
Personel
Şu anda Rusya'da profesyonel olarak işlerini yürütebilecek kalifiye personel eksikliği bulunmaktadır. Bu nedenle, birçok şirket genç profesyonelleri kendi başlarına eğitmek zorundadır.
Çalışanları işe almak için acele etmeli miyim? Bu sorunun cevabı belirsiz. Evet, bu konuda acele etmemelisiniz, ancak bayinin çalışmasının 10. ayında, yöneticileriniz ve muhasebecilerinizle birlikte çalışacak kalifiye personeliniz olmalıdır. Bu zamana kadar çalışanlarınız tüm eğitim kursunu tamamlamak zorundadır. Tabii ki, tüm bunlar pahasına olacak.
Satış seviyesi
Bayiliğinizin ne kadar popüler olacağı, arabalarını satışa sunduğunuz markanın markasına bağlı. Kural olarak, genellikle reklam maliyetleri üretici tarafından karşılanır. Bu nedenle, yalnızca küresel otomobil üreticileri ile işbirliği yapmaya çalışın. Genel olarak, üreticiden satıcıların teklifleri oldukça sık görülen bir olgudur, çünkü böyle bir işbirliğinden elde edilen fayda hem merkezin sahibi hem de endişenin kendisi içindir. Ne de olsa ürünlerini başka satıcılara kimler satabilir?
Ticari satış
Otomobil satışları oldukça ciddi ve riskli bir şey çünkü buradaki kâr milyonlarca olarak ölçülüyor.Herhangi bir yatırım müşterilerin girişini etkilemediyse (ki bu neyse ki nadiren olur), durumdan çıkmanın tek yolu merkezi satmak.
Buradaki ana miktar arsa ve değeridir. Her satıcı (mülk, binalar ve işaretler) alıcı için çok ilgi çekici olmayacak, çünkü her bir bayi kendi ihtiyacına göre (veya üreticinin dediği gibi) mülkü değiştirecek. Bu nedenle, bu işletmeden elde edilen fayda minimum düzeydedir.
Bu nedenle, sadece zararına çalışmaya başladığında satış için bir bayilik koymak gerekli olduğu sonucuna varılmıştır. Ancak, normal terfi ve akıllı bir yönetmenle, böyle bir otomobil galerisi, varlığının önümüzdeki 1.5-2 yılında kuşkusuz öder. Ayrıca, sadece bir marka üreticisi ile iyi ilişkiler sürdürürken cesaretle yeni tesisler ve merkezler açmak mümkün olacak.
Bu yüzden bir bayi ağının nasıl açılacağını ve burada hangi yatırımların yapılması gerektiğini öğrendik.
