Modern bir insanın hayatında, araba önemli rollerden birini oynuyor. Hiç kimse kazalardan, kazalardan ve diğer arızalardan korunamaz. Bu araç tamirini popüler ve servis sonrası aranan bir hale getirir. Çok sayıda girişimci, otomobil karoseri boyama atölyesini açmaya isteklidir. Bu makalede, nereden başlayacağınız, neye bakacağınız ve bir iş planı geliştirirken nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatacağız.
Genel bilgi
Kaportacı organizasyonunun ayırt edici bir özelliği de, onarım ve resim işlerinin doğrudan birbiriyle ilişkili olması, bunlar birbirlerinden ayrılmaları mantıklı olmayan bir teknolojik zincirin bağlarıdır. Ne de olsa, araba karoseri tamirat sahasında boyanıyor.
Araba gövdesi, işi engelleyen tüm unsurlar kaldırıldıktan sonra boyanır. Sonra usta tüm hasarı giderir ve vücudun kendisini hazırlar. Tüm boyama işleri tamamlandığında, çıkarılan parçalar yerine yerleştirilir.
Bir boya ve karoser atölyesi düzenlemeden önce, odanın düzenini dikkatlice planlamalısınız, çünkü otomobil tamir işlemi sırasında sürekli olarak tamir ve boya bölümleri arasında hareket ettirilmelidir.
Ekipman, personel ve taşıtların asgari hareketi, emek kaynaklarının daha verimli kullanılmasına ve dolayısıyla kârlarda bir artışa yol açacaktır.
Etkinlik planlama
Faaliyetlerinin başında, birçok işletme planlama konusuna dikkat etmez. Atölyenin küçük bir iş yüküyle bu gerekli değildir. Ancak müşteri akışının artması ile durum değişebilir. Genellikle bu beklenmedik bir şekilde gerçekleşir, şirket çok fazla çalışmaya hazır değildir ve verimli ve zamanında hizmet almak isteyen müşterilerin bir kısmını kaybeder.
Planlamanın özü emek ve üretim kaynaklarının optimal kullanımında yatar. Böyle bir planın gerçek etkisini görmeseniz bile, faaliyetin başında yapılmalıdır. Bu durumda, şirket tüm üretim tesislerinin yüklenmesini sağlayarak maksimum müşteri sayısını kabul etmeye hazır olacaktır.
Kendi işinizi başarıyla geliştirmek için, boya ve kaporta atölyesi için bir iş planı geliştirmelisiniz. Daha fazla büyüme potansiyeli için temel teşkil edecektir. Ona göre, şirket belirli faaliyetleri belirli sayılara dayanarak belirli bir zamanda uygulayacaktır.
Karoseri tamiri ekipmanları
Karoseri onarımının yapılması özel ekipmanın bulunmasını gerektirir: bir kaynak makinesi, bir öğütücü, bir anahtar seti, bir öğütücü, bir araba için bir asansör, bir vücut stoğu ve diğerleri. Onarımın kendisi, hasarlı gövdenin kızak üzerinde gerilmesinden ve hizalanmasından, çatlakların, talaşların, çiziklerin ve oyukların giderilmesinden oluşur.
Kutu ekipmanları
Uzmanların tavsiye ettiği gibi, atölyede araba boyama için bir kamera bulunmalıdır. Dört karoseri tamir kutusu var. Bunlardan birinde, otomobil parçalarını takmak ve çıkarmak için hidrolik bir elektrikli asansör yerleştirmeniz gerekir. İkinci - bir vücut geliştirme rıhtım yükleyin. Büyük kazalardan sonra vücudu restore etmek gerekir.
Birkaç yıl önce, bu tür bir çalışma elle yapıldı, bu da vücudun tam geometrisini eski haline getirme sürecini zorlaştırdı.Bu, arabanın yanlara doğru hareket ettiği gerçeğine yol açtı. Kızak kullanarak bu tür sorunları önler. Üçüncü kutuda, vücut ve araba parçalarını düzleştirmek, macunlamak için ekipman kurmanız gerekir. Bir zımba, bir tokmak ve diğer gerekli araçları içerebilir. Dördüncü kutu gövdeyi parlatmak için tasarlanmıştır.
Bu, aracı püskürtme kabinine göndermeden önceki son adımdır. İşlem bir parlatma makinesi kullanarak veya manuel olarak gerçekleştirilir. Parlatma toz seviyesini yükselttiğinden, tüm personel solunum maskeleri veya özel maskelerle donatılmalıdır. Bu kutuyu bir başkasının yanına koymamaya çalışın (özellikle bitişik), bu diğer çalışanların çalışmalarına engel olabilir.
Boyama ekipmanı
Araba boyama için kullanılan kamera, tüm boyahanenin temelidir. Havalandırma, sıcaklık kontrol modu, iyi aydınlatma ile donatılmış yalıtılmış bir odadır. Herhangi bir boyama odası, boyama ve kurutma modunda çalışır. Boya uygulandığında, otomatik modda ılık (yaklaşık 25 derece) hava otomatik olarak odaya tavandan pompalanır.
Asılı maddenin tortullaşmasına katkıda bulunur. Boyama yapıldıktan sonra boyama odası havalandırılır. Sonra kurutma süresi geliyor. Odadaki sıcaklık 1-2 saat boyunca 70 dereceye yükseltilir. Bu noktada, sistem devridaim modunda çalışmaya başlar. Sokaktan hava girişi azaltılarak elektrik tasarrufu sağlanır. Doğal gaz çoğunlukla yakıt olarak kullanılır.
Kompresörden boyalı parçaya kir, yağ veya nem girmesini önlemek için boyama için hava hazırlama ünitesini kullanın. Farklı türlerde gelirler. Bunlardan en güçlüsü havayı% 99'a kadar temizler.
Sprey kabinlerinin özellikleri
Günümüzde üreticiler, seçimi doğrudan satın alma amaçlarına, kurulum sahasının iklim koşullarına ve teknik şartnamelere bağlı olarak değişen çeşitli sprey kabinleri sunmaktadır. Başlıca rol, hava temini, ısıtma ve egzoz sağlayan ekipman tarafından oynanır. Bu durumda, kutuda aşırı basınç oluşur. Egzoz havası ve deşarjı arasındaki dengesizlikten elde edilir. Sert iklimlerde çalışırken ucuz kameralar sunulan hizmetlerin kalitesini kötüleştiriyor. Bu gibi koşullar için, iyi bir ısı yalıtımı olan bir kamera ve güçlü bir brülör gereklidir.
Otomobil boyasının sadece küçük bir yüzdesi (yaklaşık% 15'i) otomobilin tamamen boyanması ile ilişkilidir. Çoğu durumda, belirli parçaların orta veya küçük onarımları gerekir. Enerjiyi boşa harcamamak için, kesilen tipi boyamak için özel kutular kullanın.
Tek tek elemanları yerleştirmek için araba parçalarını boyamak için stand kullanın. Hazırlık ve boyama işlerini kolaylaştırır ve kolaylaştırır. Araba boyama için bir iş planı hazırlarken, tüm olası nüansları ve koşulları göz önünde bulundurmanız gerekir.
Emek kaynakları
Boyahane ve kaportacının iş planı, ücretli çalışanların maliyetlerini, iş elbisesi satın alımlarını ve kesintileri içermelidir. Her site için hangi uzmanların gerekli olduğunu öğreneceğiz. Dört hazırlık kutusu ve bir sprey kabini için farklı sayıda işçi gerekli olacaktır. Onarılamayan araba parçalarını değiştirmek için sadece bir uzman yeterlidir. İşyerinde elektrikli bir asansör bulunmalıdır.
Ön boyama işleri özel beceriler ve kapsamlı uygulama gerektirir. Bunu yapmak için 3 uzman evrenseline ihtiyacınız var. Ayrıca boya kutusunda çalışma yapmaları gerekir, çünkü boyama işlemi 2 saatten fazla sürmez, bu nedenle işe ayrı bir uzman davet etmek karlı değildir.
Araçların, yerleşim yerlerinin, yedek parçaların ve diğer sarf malzemelerinin kabulü ve ihracı belirli bir kişi tarafından yapılmalıdır. Küçük bir işletmede, atölye sahibi kendisi bunu yapabilir. Ayrıca bir muhasebecinin işini de üstlenebilir.Böylece, bir kaportacılık gibi bir teşebbüsün personeli 5 kişiden oluşacaktır.
Maliyet hesaplaması
Yukarıdaki maliyetlere ek olarak, boya ve kaportacının iş planı yazarkasa alımı, banka hesabı açma hizmetleri vb. Masrafları içermelidir. .
Bu nedenle, çalıştayın organizasyonu için ilk ekipman ve malzemenin satın alınması için satın almanız gerekir:
- kaynak makinesi - 15 bin ruble;
- kompresör - 12 bin ruble;
- kızak - 170 bin ruble;
- sprey kabini - 430 bin ruble;
- tabanca yıkama - 25 bin ruble;
- iki tür airbrush: astar ve kaplama - 2 adet. x 3 bin ruble = 6 bin ruble.;
- kızılötesi kurutma - 5 bin ruble;
- toz giderme sistemi - 50 bin ruble;
- masa, boya parçaları için raflar - 10 bin ruble;
- taşlama makinası - 2 adet. x 8 bin ruble. = 16 bin ruble;
- öğütücü - 2 adet. x 5 bin ruble = 10 bin ruble.;
- tulum - 4 setleri x 2.5 bin ruble. = 10 bin ruble.;
- diğer araçlar - 10 bin ruble.
Toplam 769 bin ruble. Bir işte sermaye yatırımı yapmanız gerekiyor.
Boyahanenin çalışmalarına ilişkin aylık harcamalar şu şekilde olacaktır:
- elektrik - 18 bin ruble;
- gaz - 10 bin ruble;
- bina kiralama - 55 bin ruble;
- maaş - 75 bin ruble;
- vergiler - 37 bin ruble;
- sarf malzemeleri - 30 bin ruble;
- reklam hizmetleri - 8 bin ruble;
- diğer - 10 bin ruble.
Toplam 243 bin ruble. aylık harcayacaksın.
Gelir hesaplama
Boyahanenin iş planına, günlük ortalama 2 araba yüküne sahip aylık geliri dahil edeceğiz:
- hazırlık çalışmaları ve bir otomobilin tam boyama - 5x30 = 150 bin ruble;
- bireysel gövde elemanlarının onarımı ve boyaması - 30x3000 = 90 bin ruble;
- tamir edilmeyen parçaların değiştirilmesi - 80x600 = 24 bin ruble;
- Vücudun geometrisinin restorasyonu - 3x20.000 = 60 bin ruble;
- başka bir küçük onarım - 30x500 = 15 bin ruble.
Toplam 339 bin ruble.
Kar ve karlılık
Boyahaneyi açmanın bedeli 1.012.000 ruble olacak. Bir aylık çalışma için 96 bin ruble net kar elde edeceksiniz. Ekipman geri ödemesi yaklaşık 8-9 ay sürer. Bütün rakamların yaklaşık olduğu anlaşılmalıdır. Özel miktar atölyenin büyüklüğü, yeri, donanımın kalite özellikleri vb. İle belirlenir.
Riskler ve ortadan kaldırılması hakkında
Herhangi bir işi açmak için, bir iş planı geliştirmeniz gerekir, araba boyama bir istisna değildir. Uygulanması, üretim, finansal, ticari ve diğer risk türlerinin azaltılması ile sağlanmalıdır. Ayrıca, mücbir sebep hallerinin zorlanma olasılığı da dikkate alınmalıdır.
Üretim süreçlerinin ihlali, zamansız malzeme alınması üretim riskine neden olabilir. Bunların azaltılması, üretim süreçlerindeki ilerlemenin dikkatli bir şekilde izlenmesi ile sağlanabilir. Piyasa koşullarını sürekli inceleyerek ve yeni teknolojiler sunarak ticari riskleri azaltmak mümkündür.
Ayrıca, işletmenin finansal istikrarını sağlamak, esnek fiyatlandırma, reklamcılık ve sürekli güvenilir tedarikçiler sağlayacaktır. Finansal riskleri azaltmak, müşteriyle önceden çalışmayı sağlayacaktır. Yüksek düzeyde bir finansal istikrar ve işletme gücü, mücbir sebeplerin önlenmesine yönelik tedbirlerden biri haline gelecektir.
Açıklanan aktivite, insan faktörüne çok bağlıdır. En pahalı ekipmanlarda bile, kalifiye olmayan bir uzman, işi niteliksel olarak yapamayacaktır. Çalışanın deneyim ve sorumluluğu, yüksek üretim ekipmanı seviyesi ile birlikte maksimum kar elde etmenizi sağlayacaktır.
