Çoğu sürücü lastik üzerinde bir arabanın kullanımının mevsim dışı gerekçelendirilip getirilmediği ve yaz aylarında genel olarak çivili lastik kullanmanın mümkün olup olmadığı hakkındaki sorularla ilgilenmektedir. Ülkemizdeki zihniyet göz önüne alındığında, böyle bir durum nadir değildir. Kış lastiklerinde kışın sürüşü şu şekilde açıklıyorlar: Aradaki fark, gürültü seviyesinin artması ve otomobilin yoldaki davranışının hafifçe bozulması. Sürücüler bunun güvenli bir şekilde ihmal edilebileceğine inanıyor. Ama bu kadar basit mi? Bakalım lastik sürücülerini neyin tehdit ettiğini görelim.
Hukuk açısından
Rusya Federasyonu'nda, ülke topraklarının büyük olması ve farklı bölgelerdeki iklimin farklı olması nedeniyle, bu sorunun tek bir cevabı yoktur. Ancak 1 Ocak 2015'ten itibaren, yaz aylarında yasaklanmış çivili lastiklerin yasalara getirdiği değişiklikler ve açıklamalar getirildi.
Bir tane daha nüans var. Bu tür bir ihlalin cezasının bulunmaması gerçeğinden oluşur. Bir sürücünün bekleyebileceği tek ceza sözlü bir uyarıdır. Polis memurları kış lastikleri için para cezası yazmaya çalıştıklarında motosikletler çok dikkatli olmalıdır.
Örneğin Ukrayna'da, bunun için herhangi bir ceza yoktur. Ve böylece herhangi bir lastikle binebilirsiniz. Yasal olarak bir sürücüyü cezalandıramazlar. Ancak belirli koşullar altında yol cezalandırılabilir. Dolayısıyla, para cezası olmamasına rağmen, risk haklı değildir. Her şeyden önce sizin güvenliğinizdir.
Para cezası
Yukarıda, çivili lastikler ya da kışlık lastikler için yaz sezonunda İdari Suçlar Kanunu için bir ceza verilmediğini zaten düşündük. Ancak bu belge, lastikler ve durumlarıyla ilgili suçları cezalandıran birkaç makale içermektedir.
Sezon dışı lastiklere sürüş için fatura geliştirme sürecinde, milletvekilleri para cezasının iki bin ruble olmasını istedi. Ancak bu girişim desteklenmedi, bu nedenle, mevsimsellik ihlalleri nedeniyle İdari Suçlar Kanunu uyarınca asgari ceza sağlandı. Tekrarlananlar için, beş yüz ruble miktarında aynı para cezası verilir.
Ancak sürücüler rahatlamamalıdır. Yakın gelecekte, mevzuatta değişiklikler yapılması planlanmaktadır ve muhtemelen çivili lastikler için para cezasının büyüklüğü artacaktır. Değişimlerin gelişmesi için itici güç Moskova'da trafik sıkışıklığıydı. Yetkililere göre, otomobillerde sezon dışı lastikler sürüşü zorlaştırıyor.
Sırt yüksekliği
Bu nedenle, İdari Suçlar Kanunu, aşınmış lastikli bir araba kullanmanın yasak olduğunu göstermektedir. 1 Ocak 2015'ten itibaren (yani, yasada yapılan değişiklikler yürürlüğe girdiğinde), lastiklerdeki minimum diş yüksekliği L kategorisine ait araçlar için 0,8 milimetre, N2-3 ve O3-4 kategorisindeki araçlar için 1 milimetre olmalıdır. M1, N1, O1, 02 kategorisindeki araçlar için minimum diş yüksekliği 1,6 mm olmalıdır. Kış lastiklerinde sırt yüksekliği en az dört milimetre olmalıdır.
Bu şartlara uyulmaması durumunda, bu durum arızalı bir arabanın işletimi olarak nitelendirilir. Bu faaliyetler için sorumluluk verilir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi uyarınca kurulmuştur. İhlalin cezası, 500 ruble'dir.
Farklı tip lastikler
Çivili ve çivisiz, aynı eksende aşınmış ve yeni, farklı diş derinliği bulunan, aynı zamanda hatalı taşıtlar kategorisine aittir. Böyle bir ihlalin cezası aynı 500 ruble.
kısıtlamalar
Para cezası olmamasına rağmen, düzenleme kış aylarında yaz lastikleri ile seyahat etmeyi yasaklayan hükümler sağlar - aralık ayından şubat ayına kadar, yaz aylarında da kış lastiklerini yaz aylarında (haziran ayından ağustos ayına kadar dahil). İlkbahar ve sonbaharda, herhangi bir lastikle binebilirsiniz. Bu durumda sürücüler tek bir yasayı ihlal etmemektedir.
Yönetmelik, kış lastiklerinin ne zaman değiştirileceğine ilişkin kuralların ve tarihlerin, iklim ve hava koşullarına göre belirli bir bölgedeki yetkililer tarafından ayarlanabilmesini sağlar.
Çivili tekerlekler
Birçok sürücü, yaz aylarında çivili lastiklere binmenin mümkün olup olmadığıyla ilgilenmektedir. Gümrük Birliği'nin yeni hükümlerinde çivili lastikler gibi bir şey bulunmadığından bu yıl belirli bir ceza uygulanmamıştır.
Bu durumda sürücülere sadece genel kurallar uygulanacaktır. Sivri uçlu lastikler kış lastiklerine eşittir, tutarsızlıklar varsa sürücü yaz aylarında sürüş için 500 ruble para cezası alabilir.
Neden yaz aylarında sürüyorsun?
Yaz aylarında kış lastiklerini çıkarmamayı tercih eden yeni başlayanlar ve deneyimsiz sürücüler basit mantıksal sonuçlarla yönlendirilir. Lastik karda ve buzda çalışırsa, ıslak ve kuru asfaltta oldukça etkili olacaktır. Dahası - bazı insanlar yaz aylarında kış lastiklerinin daha güvenli olduğunu düşünüyor. Olası kaza risklerinin faktörleri bu gibi durumlarda ana faktör değildir. Aracı değiştirmemeye zorlayan temel faktör tasarruftur. Üstelik, bu tasarruflar yalnızca bir defalıktır.
Ayrıca, kış lastikleri yaz aylarında kullanılır, çünkü üstündeki lastik sırtı aşınır ve artık karda ve buzda güvenle kullanılamaz. Bu nedenle, aşınmış bir lastiğin tek amacı kuru yollarda çalıştırmaktır.
Yaz ve kış lastikleri arasındaki fark
Yaz lastikleri ve kış lastikleri sırt deseni ve kimyasal bileşiminde farklılık gösterir. Şekilde ilk olarak, pürüzsüz dama taşları ve uzun boylamasına oluklar açıkça işaretlenmiştir. Dama, yol yüzeyinde maksimum çekiş sağlar. Olukları ıslakken yol ile temas noktasından tahliye etmek için gereklidir.
Kışla süslenmiş Velcro kauçuk, Noel ağacı şeklinde bir sırt deseni ile ayırt edilir. Oluklar uzunlamasına değil, köşeye doğru çapraz olarak yerleştirilmişlerdir. Damaların üzerinde yuvalar var. Birçoğu var. Bu resim nedeniyle buzda ve karda kullanım artmıştır. Kompozisyon gelince, kış lastikleri yaz meslektaşlarından daha ılımandır.
Bu lastikler düşük hava sıcaklıklarında sertleşmez. Sırttaki yuvalar, hareket sırasında sırayla kapatılabilir, böylece buzlu veya karlı yollarda güvenilir yol tutuşu sağlanır.
Sorunun teknik kısmı
Yaz eziyetlerinde çivili lastiklere binmenin mümkün olup olmadığı sorusu çoktur. Teknik uzmanlar eminiz - bu imkansız. Bunun üç iyi nedeni var:
- Kış lastiklerinin kimyasal bileşimi düşük sıcaklıklar için tasarlanmıştır. Ancak o zaman, özellikle üzerinde kar püresi varsa, karayoluna iyi bir yapışma sağlayabilirler. Kış lastiği daha ılımandır. Asfalt 10 dereceye kadar ısındığında, kış lastiklerinin tüm özellikleri kaybolur. Yönetilebilirlik kötüleşir, ivme dinamikleri azalır, fren mesafesi artar. Yaz sıcağında kış lastiklerinin dayanıklılık özellikleri ciddi şekilde azaltılmıştır. Lastik, küçük bir taş veya dişin içine düşen diğer nesnelere maruz kalsa bile patlayabilir. Kış lastiği bulunan bir tekerlek bir su birikintisine girerse, suda kızaklama önlenemez.
- Yaz aylarında kış lastiği araçlarının bakımı için bütçe önemli ölçüde artmıştır. Temas noktasının artması nedeniyle yakıt tüketimi de artar. Yaz aylarında kış lastiklerinin aşınması dona oranla çok daha hızlıdır. Lastiklerde çiviler varsa, kıştan önce hepsi yıpranır veya uçar. Sahibin yeni bir kit satın alması gerekecek.
- Çivili lastiklerle sürüş çok fazla yıpranır.Velcro sürüş düzensiz lastik aşınmasına ve gürültüye neden olur. Güvenlik açısından kontrol edilebilirlik azaltılmış ve çeşitli süspansiyon ve şasi elemanlarının kullanım ömrü de azaltılmıştır. Yaz lastikleri (yeni değil) sezonları için çok daha iyidir. Ve kaydet, "kış" kullanarak işe yaramaz.
Başka bir şey kullanılmış bir otomobil satın alınmışsa ve sadece kış lastikleri varsa. Ancak bu bile ciddi bir bahane değil. Artık her koşulda çok ucuz lastik satın alabilirsiniz.
Tüm mevsim
Bu tür lastikler var. Evrensel olduğuna dair görüşler var. Evet öyle. Ancak, ılıman bir iklime sahip olan ve ciddi sıcaklık farkları bulunmayan ülkelere yönelik oldukları akılda bulundurulmalıdır. Rusya Federasyonu'nun çoğu bölgesinde, tüm hava koşullarına uygun lastikler etkisizdir. Özel bileşim sayesinde, bu durumda aşınma yaz veya kış lastiklerinden daha hızlıdır.
bulgular
Yaz aylarında çivili lastiklere binmek mümkün mü? Bu mümkün, ancak gerekli değil. Mesele iyi değil ve bir dizi yaz tekerleğinde tasarruf etme imkanı değil, çünkü kış lastikleri artık tam bir kış için uygun değil. Bu bir güvenlik sorunudur. Kış lastikleri tehlikelidir, ancak bunları yaz aylarında kullanmanın hiçbir avantajı yoktur. Mümkünse, bu sezon için kullanılmış lastik seti satın almak ve hayatınızı ve yolcularınızı riske atmamak daha iyidir.