Rusya Federasyonu yasalarına göre, bir otobüs, vatandaşları hem oturma pozisyonunda hem de ayakta durmak için tasarlanmış motorlu bir araçtır. Bu durumda, sürücü koltuğu dahil olmak üzere kabindeki koltuklar en az dokuz olmalıdır. Bu tür büyük araçlar yolcuları yolcu ve yatılı kişilere yönelik duraklamalar ile müşteri tarafından belirlenen güzergahlar boyunca taşımak için kullanılır. Kural olarak, müşterinin rolü tüzel kişiler ve bireyler tarafından oynanır. Otobüslerin büyüklüklerine, kapasitelerine ve diğer parametrelere bağlı olarak birkaç sınıflandırma vardır.
Rota Çeşitleri
Otobüslerin bölgesel bazda sınıflandırılması aşağıdaki gibidir:
- Rusya'nın dışına uluslararası yolculuklar yapan yolcu ekipmanı.
- Kentsel yollarda çalışan otobüsler. Şehir dışına seyahat etmiyorlar.
- Kısa mesafeler için şehir dışından insanları taşıyan yolcu taşımacılığı (banliyö yolları). Kural olarak, bu tür otobüs güzergahları şehir sınırlarına 50 km'den daha fazla uzaklaşmamaktadır.
- Aynı ülkedeki şehirler arasında uzun mesafeli otobüsler. Kural olarak, ulaşım rahat ekipmanla gerçekleştirilir. Güzergâhlar oldukça uzun - kalkış şehri sınırına 50 km'den fazla.
Yolcu trafiği türleri
Otobüslerin amaçlarına göre sınıflara ayrılması, yolcu ekipmanının birkaç gruba bölünmesi anlamına gelir:
- 1. Grup: özel okullar, örneğin, çocukları okullara ve sanatoryumlara taşıma, çalışanları iş yerine getirme, polisleri kitlesel isyanların yerine getirme vb. .
- 2. grup: turist ve gezi araçları. İsme dayanarak, okuyucu bu tür otobüslerin turistleri otel ve ilgi çekici yerlere taşımaya hizmet ettiğini anlıyor. Kural olarak, yumuşak geniş sandalyeler, masa, kuru bir dolap ve klima ile donatılmıştır.
- 3. grup: halk otobüsleri. Vatandaşları kentsel ve banliyö yolları boyunca taşımaya hizmet ederler.
Araç boyutları
Kapasiteye bağlı olarak, otobüslerin sınıflandırması aşağıdaki gibidir:
- Ekstra büyük kapasiteli araçlar. Bu tür otobüsler 50 ila 80 kişi arasında taşımaya hazır.
- Büyük kapasiteli yolcu taşımacılığı. Salon 40-45 koltuk için tasarlanmıştır.
- Orta büyüklükte otobüsler. Bu tür bir karayolu taşımacılığının iç kısmı, 30 ila 35 adet arasında oturma ile donatılmıştır.
- Düşük kapasiteli toplu taşıma. Koltuk sayısı 20 ila 25 adettir.
Otobüslerin yolcu kapasitesine göre sınıflandırmasına göre, PAZ gibi markaların yerli araçları küçük otobüsler olarak sınıflandırılmaktadır. Sadece standart olarak üretilmezler. Özel bir versiyonda Pavlovsk fabrikasının küçük otobüsleri var, ülkemizin sert kuzey bölgelerinde çalışmak üzere tasarlandılar. Bu tür makineler aşağıdaki işlevlerle donatılmıştır:
- kabin ve sürücü kabininin ilave bir yalıtım katmanı;
- birkaç bardaktan oluşan camlar;
- Ek ısıtma sobaları.
Bütün bunlar, uzak kuzey gezileri sırasında ısıyı korumak için gereklidir.
Dağlık bölgelerde seyahat için küçük otobüsler de vardır. Aşağıdaki ek elemanlar bunlara takılıdır:
- geciktiricili özel frenler;
- tüm yolcu koltuklarında emniyet kemerleri;
- Aracı dağlarda kuvvetli bir yokuşta park etmesine yardımcı olan bir geri tepme tertibatı.
Rusya'nın güney bölgelerinde küçük otobüsler aynı zamanda aktif olarak yolcu taşımacılığı için kullanılıyor. Kural olarak, büyük güneşten koruyucular ve güçlü klimalar üzerine kuruludur.
Uzmanlar, LAZ fabrikasının yerli üretimindeki otobüsleri orta kapasiteli binek araçlarına düşünmektedir. Koltuk sırtlığını geriye katlama fonksiyonu ile kabinde yumuşak ve konforlu koltuklar bulunur.
Otobüslerin uzunluğuna göre sınıflandırmasına göre, tadilatlara bağlı olarak LAZ, Ikarus ve LiAZ araçları büyük ve ekstra büyük araçlar olarak sınıflandırılabilir.
Tek ve çift katlı araçlar
Otobüslerin bedene göre sınıflandırılması, bu kara taşıtının iki ve bir katlı olanlara bölünmesini ifade eder. Bir buçuk katlı motorlu taşıtlar da oldukça yaygındır. Avantajları yüksek yolcu inişinde yatmaktadır. Alt bölmeler, bagaj ve hacimli malları barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Birçok seyahat acentesinin bir buçuk katlı tur otobüsleri alması şaşırtıcı değildir.
İkinci kattaki çift katlı otobüs yolcuları barındırıyor, ilki hem oradaki insanları barındırmak hem de tuvaletleri, bir barı ve bagaj bölmesini kurmak için kullanılıyor. Bazı marka araçlarda yatak odaları, oyun odaları ve televizyonlar bile var.
Araçlar için yakıt
Ekipmanın, tükettikleri yakıta göre gruplara ayrıldığı bir sınıflandırma vardır. Günümüzde çoğu modern araç motoru üç tür yakıtla çalışmaktadır:
- Doğal gaz (metan).
- Dizel yakıtı.
- Çeşitli markaların benzinleri.
En ekonomik motorlar dizel yakıt ve gaz tüketen motorlardı.
Son zamanlarda, yabancı ve yerli fabrikalar gittikçe daha fazla elektrik motorlu kamyon ve otobüs üretmektedir. Normal benzin deposu yerine, elektrolitle doldurulmuş güçlü bataryalar üzerlerine takılır. Bunlar çevre dostu bir araçtır, ancak aküleri şarj etmek için modern elektrik istasyonlarının bulunduğu büyük şehirlerde çalışabilirler.
Dünya kalite standartları
Dünyanın her yerinde, uzun mesafelerde turist taşımacılığı yapan otobüsler konfor konusunda taleplerini artırdı. Kabinde olmalı:
- Klima
- Kuru dolap.
- Televizyonlar.
- Soyunma odası.
- Mutfak
Tüm bunlara ek olarak, salonlar güçlü aydınlatma, bardak ve yiyecek altlıkları, yumuşak yolcu koltuklarında rahat sırtlar ile donatılmıştır.
Otobüslerin uluslararası bir kuruluş tarafından değerlendirilmesi
Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği, düzenli olarak turist otobüslerinin gereksinimlerini karşılar. Bu, esas olarak, büyük otomobilin içindeki insanların güvenliği, varış yerleri ve konfor ile ilgilidir. Otobüslerin uluslararası sınıflandırması 5 araç kategorisi anlamına gelir. Onları yıldız sayısına göre belirleyin.
“Bir yıldız” kategorisinde şehir turları düzenlemek için otobüsler yer alıyor. İki yıldızlı taşımacılık uluslararası turizm için hizmet vermektedir. Uluslararası Motorlu Taşıtlar Birliği'nin üç ila beş yıldıza atadığı otobüslerin uzun mesafeler kat etmesi gerekiyor. Ayrıca, geziler bir ile birkaç gün arasında sürer.
Otobüslerin sınıflandırmasına göre, en haklı olarak bu yıldıza beş yıldız verildiği düşünüldü. Bunlar yüksek konfor seviyesine sahip gömleklerdir. Mikrodalga, ızgara, soğuk ve sıcak içecekleri saklamak için dispenserli bir mutfak vardır. Veriyolu, kabinin tüm çevresine ve dışına monte edilmiş video kameralara sahiptir.Sürücünün taşımayı dikkatlice park etmesine ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce tüm yolcuların binmesini sağlamasına olanak tanırlar.