Kazalar, herhangi bir araç sahibi için nahoş olaylardır. Sadece arabalara maddi zarar vermekle kalmayabilir, aynı zamanda vatandaşların sağlığına veya hayatına da zarar verebilir. Çoğu zaman küçük kazalar arabalara zarar verir. Her iki katılımcı da geçerli OSAGO politikalarına sahipse, araç sigorta şirketi pahasına onarılır. Ancak, kazanın suçlunun zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası yaptırmaması durumunda ne yapılması gerektiğini bilmek önemlidir. Bu şartlar altında, ikinci katılımcının doğrudan bu vatandaştan fon toplaması gerekecektir. Prosedür barışçıl ya da adli yollarla yapılabilir.
Bu tür kazalar ne sıklıkla gerçekleşir?
Bir vatandaş sigorta poliçesi olmayan bir araba kullanıyorsa, bu 500-800 ruble para cezası ödenen ciddi bir suçtur. Bazı araç sahipleri için bu miktar çok önemli değildir, bu nedenle çoğu zaman para cezaları öderler ve bir CTP politikası satın almanın gereğini düşünmezler.
Giderek artan bir şekilde, kazanın suçlularının zorunlu sigortaları olmadığı gerçeğiyle yüzleşmek gerekiyor. Bu durumun birçok olumsuz özelliği var:
- Hasar, sigorta şirketi tarafından değil, kazanın tazminatının kişisel tasarrufundadır;
- Çoğu zaman vatandaşlar, yol açtığı hasarı gönüllü olarak telafi etmeyi reddederler, bu yüzden zorla fonları kurtarmak için mahkemeye gitmek zorundadırlar;
- eğer bir kişinin değerli mülkiyeti ve resmi geliri yoksa, o zaman tefeciler bile ondan para alamaz;
- toplama prosedürü uzun yıllar alabilir.
Bu pek çok sorun nedeniyle, her araç sahibi için OSAGO sigortası gerekmektedir.
Sorunu çözmenin yolları
Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasının olmamasından kaynaklanan zorluklar, doğrudan yaralanan taraftan kaynaklanmaktadır, çünkü alınan hasarın tazminatını almak zordur. Kazanın suçlusu CTP'ye sahip değilse, hasar tazminat sorunu farklı şekillerde çözülebilir:
- araç sahibinin trafik polisine başvurmadan tazminat ödemeye karar verdiği konunun barışçıl çözümü;
- Kazayı resmi olarak tescil ettirmek; bunun ardından, hasarın üstlenilmesi için gerekli olan miktar, bir arabanın önce değerlendirilmesi gereken suçlu tarafından gönüllü olarak ödenir;
- Kazanın ikinci katılımcısı gönüllü olarak tazminat ödemeyi reddettiği için mağdurun mahkemeye başvurması.
Çoğu zaman, bu koşullar altında, denemeler yapılır. Bunun sebebi, kazanın suçlunun zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortasına sahip olmaması durumunda, genellikle mali durumlarla ilgili sıkıntıları olması nedeniyle, tazminat ödemede güçlükler ortaya çıkmasıdır.
Bir poliçe yoksa, bir sigorta şirketine başvurmayı içeren standart tazminat yöntemini kullanmak mümkün olmayacaktır. Ek olarak, bir Euro-protokolü oluşturmak mümkün değildir, çünkü bu belgenin tescili kazada her iki katılımcı için geçerli bir politika bulunmasını gerektirmektedir.
Gönüllü tazminat kuralları
Kazanın bazı suçluları kazadaki suçluluklarının farkında olduğundan, sorunu çözmek için barışçıl bir şekilde çalışıyorlar. Bunu yapmak için, doğrudan kaza mahalline ikinci bir kazaya katılacakları aracı tamir etmek için gereken en uygun miktarda parayı ödemeyi teklif ediyorlar. Kazanın suçlusu zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasına sahip değilse bu yöntem yaygındır. Bu durumda, bazı önemli noktaları göz önüne almak istenebilir:
- kaza mahallindeki suçludan en ufak bir hasarın olması durumunda doğrudan tazminat almak;
- trafik polisi memurları aranmazsa, fail sigorta poliçesi olmamasından sorumlu tutulamaz;
- Çoğu zaman bir vatandaş onunla birlikte gerekli miktarda paraya sahip değildir, bu nedenle bir gecikme talep edebilir, ancak bu şartlar altında bir makbuz hazırlamak, suçlunun iletişim bilgileri hakkında bilgi edinmek ve bir kazada araca verilen tüm zararları doğru ve ayrıntılı bir şekilde kaydetmek gerekir;
- Bir vatandaşın bir kazada diğer bir katılımcıya tazminat şeklinde belirli bir miktarda para ödemeyi taahhüt ettiğini doğrudan kayıt altına almanız tavsiye edilir;
- derhal tazminat almakta ısrar etmeleri tavsiye edilir, çünkü gelecekte mahkeme yoluyla bile zorla fonları almak zor olacak;
- Vatandaşdan gerekli tutarın yokluğunda, kesin olarak makbuzda belirtilen teminat olarak herhangi bir değerli şeyi alabilir;
- Bu yöntemin önemli bir dezavantajı, araca tam olarak neyin yol açtığını tespit etmenin neredeyse imkansız olmasıdır, gelecekte gizli hasar tespit edilebilir, ancak suçludan ilave fonlar elde etmek mümkün olmayacaktır.
Eğer taraflar gerçekten barışçıl bir şekilde dağılmaya karar verirse, fon transferini onaylayan bir makbuz hazırlanmalıdır. Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası tazminatı, sigorta şirketi tarafından sigorta şirketinden alınmamalı, bu nedenle sadece yaralı tarafa fon ödemesi değil, aynı zamanda kendi aracını da tasarrufları pahasına ödemek zorunda kalacak.
Duruşma öncesi hak taleplerinin kullanım özellikleri
Eğer bir kazanın suçlu vatandaşı, kaza mahallinde gerekli miktarı doğrudan ödemeyi reddederse, mağdur, başlangıçta sorunu çözmek için mahkeme öncesi yöntemini kullanmalıdır. Bunun için, Sanat temelinde. 1064 Medeni Kanun ön davası.
Suçlu OSAGO sigortasına sahip olmadığı için sigorta şirketiyle iletişim kurmak mantıklı değil. Tazminat, yalnızca kazanın derhal suçlu tarafından alınabilir.
Bir kazadan sonra ne yapmalı?
Kazanın suçlusu zorunlu motor sorumluluk sigortasına sahip değilse, kazadan hemen sonra ne yapılmalı? Kazanın uygun şekilde düzenlenmesi için, olaydan sonra yaralı tarafa belirli sıralı eylemler yapılması gerekir. Bunlar şunları içerir:
- Kazadan sonra trafik polisini aramak gerekir;
- trafik denetçisi tarafından farklı belgelere kaydedilen tüm bilgilerin doğru olduğundan emin olmalısınız, çünkü hatalar kurtarma ile ilgili sorunlara yol açabilir;
- Protokol ve kaza sertifikası, failin zorunlu sigortasına sahip olmadığı bilgisini içermelidir;
- pasaportunun verilerini ve araçla ilgili bilgileri ve ayrıca iletişim bilgilerini içeren araç sahibi hakkındaki azami bilgiyi toplamalısınız;
- Eğer bir vatandaş bağımsız olarak gerekli bilgiyi sağlamayı reddederse, olay raporunda bulunabilir;
- Ayrıca, otomobilin bağımsız bir incelemesi;
- Duruşma öncesi iddiayı takiben, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan kazanın suçlusu oluşturuldu.
Bir vatandaş problemi barışçıl bir şekilde çözmek istemiyorsa, tazminat ödemeyi reddettiği takdirde, mağdur mahkemeye gitmek zorunda kalacaktır.
Bir arabanın muayenesi nasıl yapılır?
Kazanın suçluları CTP sigorta poliçesinde yer almıyorsa veya bu belgeye sahip değilse, bağımsız olarak başka bir araç sahibine verilen hasarı tazmin etmelidir. Bunu yapmak için, sadece mağdur doğru eylemleri gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda suçludan ne kadar geri kazanılacağını belirlemek için makineyi de inceler.
İşlem farklı servis merkezlerinde veya uzman bürolarda gerçekleştirilir. Değerlendirmeye dayanarak, araçtaki tüm hasarları listeleyen bir rapor hazırlanır.Yüksek kalitede onarım yapmak için suçludan geri alınması gereken en uygun miktar verilir.
Böyle bir değerlendirmenin maliyeti genellikle 2 ila 7 bin ruble arasında değişmektedir. Bu durumda kazanın suçlusu, bu süreçte mevcut olabileceğinden, yapılan değerlendirme hakkında önceden bilgilendirilmelidir.
Dava öncesi taleplerin oluşumu için kurallar
Talep yöntemi mutlaka uygulanmalıdır, çünkü mağdurun sorunu barışçıl yollarla çözme girişimi olduğuna dair kanıt bulunmazsa, mahkeme bu talebi kabul etmeyi reddedebilir. Zorunlu motor olmadan üçüncü şahıs sorumluluk sigortası tazminat talebinde bulunulmamış bir kazanın tazminatının tazmin edilmesi, sadece belge doğru şekilde oluşturulmuşsa yapılır. Bu sürecin ana nüansları:
- Belge, suçluya diğer miktarı bağımsız olarak kazanın tazminatını karşılamak üzere diğer katılımcıya ödeme önerisini açıkça dile getiriyor;
- mahkemeye başvururken yasal harcamalardan daha büyük miktarda fon talep edileceği belirtiliyor;
- bir iddia keyfi bir şekilde yapılabilir veya örnekler kullanabilir;
- belgede, trafik denetçisinin hazırladığı protokolden gelen bilgilerle tam olarak eşleşen tüm kaza durumları listelenmelidir;
- gereksiz bilgi girmesine ve hatta suçluyu suçlamasına izin verilmiyor;
- Olayla ilgili düzenlemelere ve belgelere atıfta bulunulması tavsiye edilir;
- tazminat miktarının doğru olarak hesaplanması;
- İlgili tüm masraflar listelenir ve bunlar resmi belgelerle onaylanmalıdır.
Suçlu adresine bir talep gönderilir. Bunu yapmak için, ekin açıklamasını içeren kayıtlı bir harf kullanın. Belgede manevi tazminatın tazminatının belirtilmesi tavsiye edilmez, çünkü genellikle mahkeme öncesi usulü sorunu çözmek için ödenmez. Zaten mahkemeye başvururken, bu amaçlar için para toplayabilirsiniz.
Hak talebinde bulunma kuralları
Kazanın suçlusu zorunlu sigortaya sahip değilse, sadece yaralı taraf belirli sorunlarla karşı karşıya kalmaz. MTPL onarımı, kazanın suçlu olduğu için telafi edilmediği için her iki arabanın da restorasyonu için para harcaması gerekiyor.
Bir ay içinde duruşma öncesi iddiasına cevap yoksa veya olumsuz ise, yaralı taraf zorla para toplamak için mahkemeye başvurmak zorunda kalacaktır. Başlangıçta mağdurun mahkemede çıkarlarını temsil edecek deneyimli bir avukat bulmanız tavsiye edilir. Bir talepte bulunma kuralları şunlardır:
- davalının ikamet ettiği yerde mahkemeye başvuruda bulunulması;
- tazminat tutarının 50 bin ruble'yi aşmaması durumunda, hakimin mahkemesine başvuru yapılır;
- 50 binden fazla ruble gerekli olduğu takdirde, işlemler bir bölge mahkemesinde gerçekleştirilir;
- Dava, MTPL sigorta sözleşmesinin kazanın suçlusu tarafından imzalanmadığını, dolayısıyla sigorta şirketine tazminat başvurusunda bulunmanın mümkün olmadığını;
- başvuru davacının tüm şartlarını içermektedir, bu nedenle tazminat hesaplamasının doğru olduğunu belirtmek önemlidir;
- Şartların yasallığını doğrulayan diğer belgeler davaya ekli olup, bunlara bir kaza sertifikası, trafik müfettişi tarafından hazırlanan bir protokol ve davalının kazadaki suçunu onaylayan diğer belgeler dahildir;
- uzman görüşü hazırlamak;
- Noter tarafından onaylanmış bir vekaletname sahibi olması gereken bir temsilcisi dahil etmek için duruşmaya katılma izni verilir;
- Ayrıca, ücretin ödenmesi için bir makbuz ve vatandaşın sorunu yargılama öncesi çözmeye çalıştığına dair resmi bir onay ayrıca gereklidir.
Talebin bağımsız bir şekilde oluşturulmasında ve diğer belgelerin hazırlanmasında zorluklar varsa, bu konuda deneyimli bir avukata danışmanız önerilir.
Bir talebin nüansları
Bir talep oluştururken, kesin olarak oluşturulmuş herhangi bir form kullanmak gerekmez, böylece herhangi bir formda veri girebilirsiniz. Ancak bu Sanat'ın gereklerini dikkate alır. 131 GIC. Bu belgenin ana özellikleri şunlardır:
- mahkeme öncesi talebinde bulunan bilgilerin aynısını içerir;
- Başvuranın sorunu yargılama öncesi çözme girişimini gösteren bir paragraf eklenmiştir;
- Belge sıralı ve mantıksal paragraflara bölünmelidir, bu nedenle bilgileri mantıklı ve doğru bir şekilde verilmelidir, böylece davayı okuduktan sonra hakim gereksinimlerin özünü anlar;
- Maddi tazminatın yanı sıra davacı manevi tazminat olarak tazminat talep edebilir.
Dava, kaza tarihinden itibaren üç yıl içinde açılmalıdır. Gerekirse, bir avukata başvurabilirsiniz, bu da yetkili bir şekilde dava açmanıza izin verecektir. Mahkeme davacının tarafını tutuyorsa, bundan sonra görevliler zorla davalıdan para topluyor. Bunun için borçlunun mallarına veya hesaplarına el konulması ile temsil edilen çeşitli tedbirler kullanılabilir. Bu nedenle, kazanın suçlusu zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortasına sahip değilse, bu ciddi sorunlara neden olabilir.
Sonuç
Zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında sigorta şirketleri tarafından kazanın tazminatına tazminat ödenir mi? Suçlu zorunlu bir politikaya sahip değilse, şirketler para ödemezler ve yaralılar bile tazminat alamazlar. Bu nedenle, doğrudan araba sahibinden kazanın suçundan nasıl para toplanacağını bulmak önemlidir.
Para, suçlu tarafından gönüllü olarak veya mahkeme öncesi talebine dayanarak ödenebilir. Bir vatandaş bu yöntemlerle para transferini reddederse, mağdurlarla dava açılır. Bunun için, bir iddia beyanının doğru bir şekilde hazırlanması önemlidir ve ayrıca, ahlaki zararın tazminatını talep edebilirsiniz.