Kargo taşımacılığı hizmetleri oldukça popüler olarak kabul edilir, ancak tedarik edilmesi için şirketlerin çeşitli ulaşım belgelerini doğru şekilde derlemeleri gerekir. Eğer yoksa, bu durum trafik polisi veya vergi müfettişliği ile ilgili sorunların temeli olabilir. Mal taşımacılığını içeren tüm hizmetler nakliye taşımacılığıdır. Bunların sağlanması için, alıcının veya yükün göndericisi tarafından temsil edilen müşteri ile Sanatın gereklerini içeren bir keşif anlaşması imzalaması için iletici ile aranması gerekir. 801 Medeni Kanun. Taşınan mallarla ilgili bilgileri içeren bir gönderme makbuzu eklenmelidir. Bu tür bir sözleşmedeki her katılımcı, yönlendirme makbuzunun ne için olduğunu, nasıl hazırlandığını, kimin tarafından imzalandığını ve hangi bilgileri içerdiğini anlamalıdır.
Belge kavramı
İletme makbuzu, müşteri malları ileticiye aktardığında oluşturulan belgelerle sunulur. Vatandaşlar genellikle kendilerine bir yönlendirme makbuzu gerekip gerekmediğini soruyorlar. Malların taşınması sözleşmesinin vazgeçilmez bir parçası olduğu için tescil için zorunludur.
Belgeler doğrudan iletici tarafından doldurulur, ancak aynı zamanda gönderenin imzasına da sahip olmalıdır. Neden bir yönlendirme makbuzuna ihtiyacım var? Taşımacının malları gerçekten kabul ettiğinin bir kanıtıdır, bu nedenle, sadece zamanında belirlenen yere nakletmekle yükümlüdür.
Ek olarak, bu belge ileticinin belirli bir süre boyunca taşınan kargonun sahibi olarak hareket ettiğinin bir kanıtıdır. Taşınan eşyaların bütünlüğünü hiçbir koşulun olumsuz yönde etkilememesine özen göstermesi gereken kişidir. Nakliye firması kargodan sorumludur, bu nedenle hasar görürse, uzman müşteriye verilen hasarı kapsamalıdır.
Yönlendirme belgelerinin türleri
554 sayılı PP tarafından onaylanan Yönlendirme Faaliyetleri Kurallarının 5. maddesi, iletici için mevcut olan tüm belgeleri listeler. Bunlar şunları içerir:
- doğrudan yönlendirme makbuzu;
- iletici için tasarlanan ve gönderen tarafından hazırlanan bir sipariş;
- depo girişi.
Neden bir yönlendirme makbuzuna ihtiyacım var? Yük taşıyıcısının müşteriden özel mal aldığını teyit etmesi ona aittir. Eşyaları taşıdıktan sonra, onlardan sorumlu olmaktan vazgeçer.
Derlemek zorunlu mu?
Nakliye sefer sözleşmesini oluştururken, buna ek belgeler eklemek zorunludur. Genellikle, bir işlemdeki katılımcıların bir yönlendirme makbuzu gerekip gerekmediği ile ilgili bir sorum var. Yazılı olarak hazırlanan ve her iki taraf tarafından da sürece imzalanan vazgeçilmez bir belgedir.
Bu belge mevcut değilse, ulaştırma maliyetini hesaba katarak zorluklar ortaya çıkacaktır. Bu, gelir vergisinin doğru hesaplanamamasına yol açacaktır.
Kuralların 6. Maddesi, bir gönderim makbuzu yerine, belirli bir yükün kabulünü ve taşınmasını onaylayan başka belgelerin kullanılabileceğini belirtir. Bu belgeler yazılı olarak derlenmiştir ve iletici tarafından taşınan tüm malların bir listesini içermektedir. İki taraf arasında işleme hazırlanan sözleşme, hangi ek belgelerin sözleşmeye eklendiğini belirtmelidir.
Kim çekiyor?
Bir yönlendirme makbuzu doldurulması basit bir işlem olarak kabul edilir ve ileticinin kendisi ile ilgilenmesi gerekir. Bir uzman, taşınan mallar hakkında ek bilgi için müşteriye başvurabilir.
Tüm mallar kabul edildikten sonra müşteriye verilir. Bu belgeye dayanarak, ileticinin, nakliye bitimine kadar mallara sahip olma hakkı vardır. Bu nedenle, konşimento ve konşimento makbuzu herhangi bir taşıyıcı için en önemli belgelerdir. Bu belgelere dayanarak, herhangi bir şirkette uygun muhasebe sağlanmıştır.
Fatura yerine makbuz kullanılabilir mi?
Genellikle, makbuz varsa vatandaşlar faturaya ihtiyaç duyuyorlar. Farklı belgeleri derleme özellikleri şunları içerir:
- Yüklenicinin bir iletici olarak hareket etmesi durumunda nakliye masrafları ilgili nakliye belgeleriyle teyit edilir;
- ileticinin bir konşimento oluşturmasına gerek yoktur, ancak genellikle malların doğrudan nakliyesiyle ilgili olan taşıyıcı için bağlayıcı bir belgedir;
- bu belgeler tamamen farklıdır ve birbirlerinin yerine geçemezler.
Eğer nakliye firması bağımsız bir şekilde nakliye faaliyetinde bulunuyorsa, üçüncü taraf bir taşıyıcı içermiyorsa, o zaman bir faturaya ihtiyacı yoktur, bu yüzden sadece bir makbuz yeterlidir. Müşteri, malları, bir taşıma makbuzundaki diğer taşıma belgelerindeki gibi izleyebilir.
Doğru nasıl düzenlenir?
Sadece iletme makbuzunun ne için olduğunu anlamak değil, aynı zamanda gerçekten resmi belgeler olarak kullanılması için doğru şekilde nasıl derlendiğini anlamak önemlidir. Bu belgeyi oluştururken, kurallar dikkate alınır:
- makbuzun hazırlandığı tarihi mutlaka düzeltin;
- dokümanın plakası kayıtlıdır;
- alıcı ve alıcı hakkında bilgi gösterilir;
- kargo taşımacılığı sürecinde yer alan diğer kişiler listelenir;
- Nakliye sırasında kargodan sorumlu olan doğrudan nakliyeci hakkında bilgi girilir.
Sürecin tüm katılımcıları hem bireyler hem de farklı şirketler olabilir. Organizasyon katılımcı olarak hareket ederse, adı ve iletişim bilgileri alındı belgesine kaydedilir. Bir kişi işlem için taraf olarak hareket ederse, vatandaşın tam adını, telefon numarasını ve pasaport verilerini kaydetmesi gerekir.
Belgenin türü ve içeriği
Kesin iletme makbuzu yoktur, bu nedenle belgeler standart A4 kağıda veya nakliye organizasyonunun antetli kağıdına çizilebilir. Bunun için basılı veya el yazısı bir versiyon kullanılabilir.
Örnek bir yönlendirme makbuzu aşağıdadır.
İleticinin imzası, belgeye girilmesi zorunludur; bu, belgeye girilen tüm bilgilerin güvenilir olduğunu onaylar ve uzman, depolama için kargoyu gerçekten kabul etti. Bir makbuz yalnızca iki nüsha halinde üretilir, çünkü biri kuruluşun müşterisine kalırken diğeri doğrudan ileticiye aktarılır.
Gerekirse, iletici tarafından mutlaka imzalanmış ek kopyalar alınabilir. İmzası olmadan geçersiz sayılırlar. Kargo, varış adresine teslim edilir edilmez, müşteriden gelen fatura ileticiye iade edilmez, gönderenle birlikte kalır. Bu nedenle, belge tartışılamaz.
Belgeleri doldurma prosedürü
Bir yönlendirme makbuzu yapmak basit bir işlem olarak kabul edilir. Bunu yapmak için, belirli bilgileri sırayla girmek yeterlidir. Bu nedenle, aşağıdaki algoritmayı kullanmanız önerilir:
- başlangıçta, makbuz oluşturulduğunda tarih belirlenir ve ileticinin malları müşteriden aldığı tarihe uymak zorundadır;
- Belli bir taşımacılık kuruluşunun iç belge akışının özelliklerinin göz önünde bulundurulduğu belgelere belirli bir numara atanır;
- F. I. O. tarafından gönderilen müşteriye ait veriler ve pasaport verileri forma girilir ve eğer bir şirket ise adı, detayları, yasal adresi ve iletişim bilgileri gösterilir;
- Doğrudan nakliyeciye ait veriler sağlanır ve eğer özel bir kişi ise pasaport verilerinin dahil edilmesi gerekir;
- malların menşe ülkesi gösterilir;
- taşıt durdurulduğunda denetçilere bu bilginin sunulması için kargonun bir tanıtım numarası veya emtia kodu verilir;
- bu şartlar altında malların taşınması, hangi şartların yerine getirilmesi gerektiği, ve genellikle işaretleme farklı holografik işaretler, semboller veya diğer işaretlerle temsil edildiğini belirlemenizi sağlayan işaretleme hakkında bilgi verilir;
- ambalaj türü, plastik bir kap, bir karton kutu, bir çanta veya başka bir öğe ile temsil edilebildiği için belirtilmektedir;
- kargonun taşımada ne kadar yer kaplayacağını belirtir;
- kargonun ağırlığı hem net hem de brüt olarak gösterilir;
- Taşınan eşyaların hacmi ve boyutları hakkındaki veriler girilir;
- Yükün tam değeri müşteriden alınan mevcut ödeme belgelerine dayanarak verilir;
- nakliyecinin nakliye sırasında yükün güvenliğini sağlama yükümlülüklerini belirten nakliye koşullarına özellikle dikkat edilir;
- Her iki tarafın da uygunluğunu kabul etmesi durumunda, farklı bilgilerin girilebileceği özel şartlar için bir hat oluşturulur;
- Sonunda, ileticinin transkript ile imzası makbuz üzerine konulur.
Kurumun mührü ile dokümanı belgelendirmek gerekli değildir. Bir yönlendirme makbuzu örneği aşağıda yer almaktadır.
Diğer nüanslar
Makbuz üzerinde pazarlığa açık bir belge sunulmadığından, şirket müşterisi mevcut anlaşma kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirdikten sonra ileticiye iade etmemelidir.
Belgedeki hatalara izin verilmez ve düzeltmelere izin verilmez. Yük iletici dokümantasyonun hazırlanması sırasında hata yaparsa, makbuzu hazırlamak için sadece yeniden başlaması gerekir. Bu belgedeki alanların çoğu, doğrudan kargoyu tanımlamayı amaçlayarak tanımlamayı kolaylaştırır. Bu sadece nakliye firması için değil, aynı zamanda aracı kontrol için durdurabilecek trafik kontrolörleri için de gereklidir. Genellikle faturaların ve gönderim makbuzunun içerdiği bilgileri incelerler. Bu belgelerde, veriler aynı olmalıdır.
Diğer nakliye belgeleri arasında bir depo makbuzu ve doğrudan iletici için üretilen bir sipariş bulunur. Bu kâğıtlara dayanarak, iletici yalnızca kargoyu taşıma değil aynı zamanda onu taşıma konusundaki sorumluluğunu da üstlenir, böylece nakliye sırasında bozulmadan kalır. Bu hizmetler için bir uzman ücretinin öngörülmesi içindir.
Gerekirse, müteahhit görevi yerine getirmek için üçüncü taraf kuruluşlarla iletişim kurabilir. Çoğu zaman bunun için taşıyıcı hizmetler kullanılır.
Kargoyu izlemek mümkün mü?
Makbuzun bir başka benzersiz amacı, müşterinin kargonun bulunduğu yeri tam olarak izleyebilmesidir. Bunu yapmak için, İnternette bulunan çeşitli servisleri kullanabilirsiniz.
Bir nakliye makbuzu üzerinden kargo takibi basit bir işlem olarak kabul edilir, çünkü seçilen hizmetteki belge ve kargo numarasını ve uygulama numarasını girmek yeterlidir. Girilen bilgilere dayanarak, müşteri tam olarak yükünün nerede olduğunu ve sözleşmenin şartlarını iletici tarafından ne kadar çabuk tamamlanacağını anlayabilecektir.
Yasal tavsiye
İletme makbuzu, sadece müşteri için değil, doğrudan iletici için de önemli bir belge olarak kabul edilir.Bunun nedeni, dokümanın malların nakliyesi sırasında bir uzman tarafından yapılan masrafları hesaplamak için vergi muhasebesinde kullanılmasıdır. Bu nedenle, çok sayıda gereksinim dikkate alınarak ve hatasız olarak dikkatlice hazırlanmalıdır. Farklı lekeler veya yanlışlıklar tespit edilirse, bu durum Federal Vergi Servisi çalışanlarının vergi tabanını azaltmak için kullanmayı reddetmeleri için temel olabilir.
Makbuz, yalnızca sözleşmeye taraf olan ve kargoya ilişkin verileri içerir. Kargo taşımacılığı süresi hakkında bilgi içermez. Bu nedenle, ayrıca ödeme için bir faturanın ayrı olarak düzenlenmesi ve ödenmesi gerekir. İletici, konşimentoların oluşumuna dikkat etmelidir.
Tüm belge paketi sadece doğrudan yüklenici tarafından değil aynı zamanda müşteri tarafından da talep edilmektedir. Bu vergi hesaplamaları ve defter tutma ile kolayca başa çıkmak için izin verecektir.
Sonuç
Yönlendirme makbuzu, mal nakliyesinde uzmanlaşmış tüm kuruluşlar ve bireyler için önemli bir belge olarak kabul edilir. Belirli mallar için sorumluluğun ileticiye devredilmesi esasına dayanır.
Böyle bir makbuzu doldurup doldururken sorumlu bir şekilde yaklaşılması gerekir. Son derece güvenilir ve doğru bilgi içermelidir. Bu, gelecekte öngörülemeyen herhangi bir durumda, malların belirli bir nakliye şirketi tarafından varış yerine kabul edildiğini ve teslim edildiğini teyit etmesine izin verecektir.