Dahil sa iba't ibang mga kondisyon, ang flight na kung saan binili ng turista ang isang tiket ay maaaring maantala. Ang katotohanang ito ay madalas na nangyayari sa pagsasanay, ngunit hindi lahat ng mga pasahero ay nakakaalam na mayroon silang ilang mga karapatan sa sitwasyong ito. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang ilang mga ligal na tampok na maaaring magamit ng lahat ng mga kalahok ng isang naantala na paglipad.
Malamang Mga sanhi ng pagkaantala
Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga kadahilanan kung bakit, bilang isang patakaran, mayroong mga paglalakbay na "hitch". Ipinakita ng kasanayan na ang pinaka madalas na mga pangyayari na lumikha ng mga problema para sa mga naka-iskedyul na flight ay biglang napansin ang mga maling mga sasakyang panghimpapawid mismo, isang pagkaantala sa ibang daluyan, pati na rin ang masamang kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang ilang mga puwersa na sitwasyon ng lakas ay maaari ring mangyari. Ang ilang mga air carriers ay nagtatag ng isang listahan ng mga sitwasyon kung saan ang isang barko ay hindi dapat tumaas sa airspace.
Dapat pansinin na kung ang flight ay naantala dahil sa isang kadahilanan na kung saan walang kasalanan ng may-ari ng eroplano, ang turista ay walang ligal na karapatan na humingi ng kabayaran sa anyo ng mga nasasalat na mga pag-aari. Gayunpaman, alinsunod sa mga patakaran, ang air carrier sa ganitong sitwasyon ay obligadong ibigay ang lahat ng mga naantala na pasahero sa ganitong mga kondisyon kung saan ang kanilang pananatili ay magiging komportable. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang pangunahing mga karapatan ng mga turista na may pagkaantala sa paglipad.
Pag-refund ng tiket
Alinsunod sa mga patakaran sa batayan ng kung saan ang mga kumpanya ng sasakyang panghimpapawid ay nagpapatakbo, ang sinumang turista na nauunawaan na ang flight sa biniling tiket ay naantala para sa isang mumunti na oras ay may karapatan na ibalik ang binili na dokumento, na nangangahulugang ang katunayan ng pagtatapos ng kontrata na natapos nang una sa carrier. Ang isang pagkukulang ay maaaring maging anumang sitwasyon: ang paglitaw ng isang balak na bumalik sa bahay, isang paglipad sa isang sasakyan na ibinigay ng isa pang operator ng eroplano, o pagtanggi na lumahok sa proseso ng paghihintay para sa pag-alis ng sasakyang panghimpapawid. Sa proseso ng paggawa ng isang refund, ang isang tiket ay dapat na minarkahan ng katibayan ng katotohanang ito, at sa ilang mga kaso ang isang espesyal na dokumento ay inisyu na nagpapahiwatig ng pagbabalik nito at ang dahilan kung bakit nangyari ang pagkilos.
Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, ang mga kadahilanan para sa mga turista na tumanggi na lumipad sa isang dating binalak na paglipad ay maaaring makabuluhang mga pagbabago na biglang ginawa sa ruta ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang oras ng paglipad.
Ang isang madalas na dahilan para sa pagtanggi ay ang aktwal na kakulangan ng puwang sa cabin na ipinahiwatig sa tiket. Ang ganitong mga pangyayari ay nagaganap din kapag ang mga empleyado sa paliparan ay nagsasagawa ng isang mahabang paghahanap ng isang pasahero, bilang isang resulta kung saan wala siyang oras upang pumunta sa cabin. Gayunpaman, dapat tandaan na sa kasong ito, ang manlalakbay ay may karapatang ibalik ang tiket lamang kapag walang mga sandata o anumang iba pang mga sangkap na ipinagbabawal para sa transportasyon ay natagpuan sa pag-inspeksyon.
Kung ang eroplano ay hindi nagbibigay ng mga serbisyo ng antas na ibinigay para sa kategorya ng isang dating binili na flight ticket, ang turista ay may karapatang ibalik ito.
Kung ang isang tao na dati nang nagplano ng paglipad ay biglang nagkasakit o tulad ng isang kamalasan na natapos ang kanyang malapit na kamag-anak, ang tiket ay maaari ring ibalik sa tanggapan ng tiket ng eroplano. Gayunpaman, alinsunod sa mga patakaran ng transportasyon ng hangin, ang katotohanang ito ay dapat kumpirmahin sa tulong ng mga opisyal na dokumento (halimbawa, mga sertipiko ng medikal).
Ano ang gagawin sa isang turista na nalaman ang pagkaantala
Sa sandaling nalaman ng turista na ang flight na kung saan dati niyang binili ng isang tiket ay naantala, dapat agad niyang gawin ang mga kinakailangang hakbang. Matapos ianunsyo na huli na ang paglipad, ang manlalakbay ay dapat na agad na pumunta sa counter-in counter upang mangailangan ng paglilinaw sa sitwasyon. Dapat itong maunawaan na sa mga unang minuto, ang mga empleyado sa paliparan ay hindi sigurado tungkol sa totoong mga dahilan para sa pagbabago sa oras ng paglipad, gayunpaman, ang pangunahing layunin ng isang turista ay upang makakuha ng isang naaangkop na selyo sa kanilang tiket na kinukumpirma ang pagpapaliban ng paglipad. Ito ay ang print na ito na maaaring kinakailangan sa ibang pagkakataon upang linawin ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng carrier at ang pasahero na lumitaw batay sa katotohanan ng pagkaantala.
Ang pangunahing tungkulin ng mga airline kung sakaling maantala ang flight
May isang maliit na listahan ng mga obligasyon na dapat matupad ng isang eroplano kung sakaling maantala ang flight sa anumang kadahilanan.
Kaagad pagkatapos ng anunsyo ng pagkaantala sa oras ng pag-alis ng sasakyang panghimpapawid, ang lahat ng mga turista na nagbabalak na lumipad sa kumpanya ng mga batang wala pang 7 taong gulang ay may karapatan na pumunta sa silid ng ina at anak, kung saan para sa pangkat ng mga pasahero ang lahat ng mga kondisyon ay ipinagkaloob na nagbibigay-daan sa kanilang komportableng oras.
Kung ang flight ay naantala sa loob ng isang oras, ang mga karapatan ng mga pasahero ay kasama ang pagtiyak sa kaligtasan ng mga bagahe ng turista hanggang sa sandali ng pag-alis. Ang pagtiyak na ito rin ang responsibilidad ng mga kawani ng eroplano. Ginagawa ito upang mabigyan ang mga pasahero ng pinaka komportable na paghihintay, hindi mabibigat sa pamamagitan ng proseso ng pagsubaybay sa kanilang mga maleta at kanilang patuloy na paggalaw.
Tulad ng para sa natitirang mga obligasyon ng carrier, ang kanilang listahan ay lumalawak depende sa kung gaano katagal ang pagkaantala ng flight. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang mas detalyado. Kaya, ano ang nararapat sa mga pasahero kapag naantala ang isang paglipad sa charter para sa ibang panahon?
Pagkaantala ng 2 oras
Sa pamamagitan ng isang dalawang oras na pagkaantala sa paglipad ng Aeroflot, kasama ang mga karapatan sa pasahero na kinakailangan upang gumawa ng dalawang tawag sa anumang direksyon. Bukod dito, kaayon sa pagkakataong ito, ang mga turista ay may karapatang magpadala ng ilang mga mensahe. Dapat pansinin na ang mga pamamaraan na ito ay isinasagawa nang eksklusibo sa gastos ng carrier mismo.
Ang mga turista na napipilitang manatili sa paliparan dahil sa pansamantalang pagkansela ng pag-alis, ang airline ay dapat magbigay ng inumin. Ang lahat ng mga ito ay dapat ibigay sa isang malawak na saklaw at sa maraming dami.
5 oras na pagkaantala
Ano ang mga karapatan ng mga pasahero sa kaso ng isang limang oras na pagkaantala sa paglipad? Dapat pansinin na kasama ang lahat ng iba pang mga tampok, maaari nilang samantalahin ang mga mainit na pagkain. Lahat ng pagkain ay ibinibigay ng eksklusibo ng tagadala. Bukod dito, alinsunod sa itinatag na mga patakaran, ang pagpili ng pagkain ay dapat na magkakaibang hangga't maaari at dinisenyo para sa iba't ibang mga kagustuhan ng panlasa.
Kapag nalutas ang mga isyu na may kaugnayan sa mainit na pagpapakain ng mga turista, responsibilidad ng tagagawa ng isang espesyal na pansin ang pagkain ng sanggol.
Kung sakaling maantala ang paglipad sa loob ng isang oras na higit sa 5 oras, dapat bigyan ng eroplano ang mga pasahero ng pagkain tuwing anim na oras sa buong araw (at tuwing 8 - sa gabi upang maghintay para sa pag-alis).
Ang pagkaantala ng 6 na oras o higit pa
Sa sandaling ang flight ay naantala para sa 6 na oras, ang mga karapatan ng pasahero ay kasama ang ilang mga karagdagang tampok na direktang nauugnay sa tirahan. Pangunahing kasama rito ang pabahay. Kaya, kung ang isang flight ng eroplano ay naantala para sa isang tinukoy na tagal ng oras (o higit pa), kung gayon ang bawat turista na dati nilayon na lumipad ang flight na ito ay dapat ipagkaloob sa isang silid ng hotel hanggang sa lumisan ang eroplano.Alinsunod sa mga patakaran na itinatag para sa lahat ng mga eroplano, ang isang silid-pahingahan ay dapat ibigay pagkatapos ng 6 na oras mula sa petsa ng pag-anunsyo ng isang naantala na paglipad sa gabi at 8 sa araw.
Ang transportasyon ng mga pasahero papunta sa lugar ng pahinga at pabalik sa paliparan ay dapat isagawa ng mga kotse o komportableng mga bus. Ang pagbabayad para sa paglipat ay itinalaga nang direkta sa kumpanya ng aviation.
Kabayaran sa materyal
Sa ilang mga kaso, ang mga pasahero ay may karapatan sa materyal na kabayaran. Gayunpaman, itinatakda ng mga patakaran na maaari lamang itong mabayaran kung ang pagkaantala ay sanhi ng kasalanan ng carrier mismo. Dapat pansinin na ang materyal na kabayaran ay ibinibigay kasabay ng mga aksyon na kumakatawan sa pagsasagawa ng natitirang mga karapatan ng mga pasahero ng hangin sa kaso ng pagkaantala sa paglipad. Kaya, na may isang mahabang pagkaantala sa sandali ng pag-alis, ang turista ay may karapatan hindi lamang sa mga mainit na pagkain, ang pagkakaloob ng isang silid ng hotel, pati na rin ang libreng transportasyon papunta at mula sa kanya, kundi pati na rin sa materyal na pagbabayad. Ano ang sukat nito?
Sa pagsasagawa, mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pagkalkula ng halaga ng pagbabayad ng kabayaran sa materyal. Ang una sa mga ito ay nagsasangkot ng isang parusa na kinakalkula batay sa gastos ng isang tiket sa hangin. Para sa mga ito, ang halaga na katumbas ng 3% ng kabuuang gastos nito ay dapat na maparami ng kabuuang bilang ng mga oras kung saan naantala ang flight. Tulad ng para sa ikalawang pagpipilian sa pagkalkula, malapit itong nauugnay sa laki ng minimum na sahod sa rehiyon. Upang makagawa ng pagkalkula, ang 25% ng naitatag na halaga ay dapat na dumami sa bilang ng oras ng pagkaantala.
Ang mga empleyado ng mga kumpanya ng aviation sa kanilang mga komento ay madalas na tandaan na ito ay sa pamamagitan ng pagtanggap ng kinakailangang kabayaran na ang turista ay may pagkakataon na ibalik ang isang halaga na katumbas ng halos kalahati ng gastos ng tiket. Bukod dito, ang ilang iba pang kabayaran, na tinalakay sa itaas, ay umaasa din sa mga pagbabayad sa materyal. At kung ang flight ay hindi pa nakumpleto, ang turista ay may karapatang ibalik ang tiket bilang kapalit ng isang refund ng buong gastos, at bilang karagdagan sa lahat ng iba pang mga posibilidad.
Lahat ng tinukoy na halaga ng kabayaran ay may bisa lamang sa teritoryo ng Russian Federation. Dapat pansinin na sa mga bansang EU ang mga sukat ng halagang dapat bayaran para sa pinsala ay mas malaki.
Tungkol sa ilang mga tampok
Sa isang mahabang pagkaantala ng paglipad, ang mga karapatan ng mga pasahero ay kasama ang tirahan sa mga silid ng hotel at mainit na pagkain, pati na rin ang isang buong listahan ng ilang iba pang mga pakinabang. Dapat pansinin na matapos ang mga deadline na itinatag ng mga patakaran, ang turista ay may karapatan na magbigay ng kanyang sarili ng lahat ng mga benepisyo sa gastos ng airline. Upang gawin ito, sapat na para sa kanya nang personal na maibigay ang kanyang sarili sa lahat ng mga komportableng kondisyon, ngunit pinapanatili ang lahat ng mga tseke para sa pagbabayad para sa mga serbisyong ibinibigay - kapag ibinigay sila, ang carrier ay obligadong gantihin ang lahat ng mga gastos, isinasaalang-alang ang mga karagdagang bayad na materyal, kung mayroon man. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga pagkilos na ito ay pinaka-katwiran kapag ang air carrier ay tumangging tuparin ang mga tungkulin nito, dahil ang lahat ng kabayaran para sa mga resibo ay kailangang maangkin sa korte.
Kung sakaling, dahil sa mahabang pagkaantala ng paglipad, ang mga turista ay inaalok ng paglipad sa isa pang eroplano, bilang bahagi ng koneksyon, dapat sumang-ayon ang mga manlalakbay sa pagpipiliang ito. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang lahat ng mga problema na nauugnay sa pagbibigay ng mga pasahero sa mga upuan sa transportasyon, pati na rin ang samahan ng mga posibleng paglilipat, ay itinalaga nang direkta sa carrier mismo. Dapat ding tandaan na kung ang isang turista ay bibigyan ng isang upuan sa isang mas mataas na klase kaysa sa kung saan binili ang tiket nang una, ang pasahero ay hindi sisingilin nang labis.Gayunpaman, ano ang gagawin kung ang isang turista na ang naunang tiket ay binili sa klase ng negosyo ay inilagay sa ekonomiya? Sa ganitong kaso, dapat siyang humiling ng isang refund ng pagkakaiba sa halaga ng cash.
Mga takdang oras ng kabayaran
Sa kaso ng mga naantala na flight, kasama ang mga karapatan ng pasahero. Ang mga patakaran na itinatag ng mga eroplano ay nagtatakda ng ilang mga panahon kung saan ang nasugatang partido ay may karapatang mag-apela upang makatanggap ng kabayaran. Kaya, alinsunod sa kanila, ang turista ay may karapatang isumite ang kanyang aplikasyon para sa pagsasaalang-alang sa loob ng 6 na buwan mula sa petsa ng pagpapatupad ng katotohanan na pinag-uusapan. Tulad ng para sa sumasagot na partido, dapat isaalang-alang nito ang aplikasyon sa loob ng 30 araw at gumawa ng isang desisyon tungkol dito.
Ang pag-on sa korte para sa mga paglilitis sa katotohanan ng kabayaran para sa naantala na pag-alis ng flight, ang turista ay dapat magbigay ng ilang mga dokumento. Ang kanilang listahan ay direktang nakasalalay sa kung aling partikular na isyu ang isinasaalang-alang. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, ang mga ipinag-uutos na dokumento para sa naturang apela ay mga tseke at mga resibo sa mga pagbabayad na ginawa para sa tirahan, pagkain at ilang iba pang mga serbisyo, isang pasaporte at isang tiket, na dapat markahan na may isang pagkaantala na pag-alis ng sasakyang panghimpapawid.
Kung naantala ang flight charter, kasama ang mga karapatan ng pasahero ng posibilidad na humiling ng isang hiwalay na sertipiko na nagpapatunay sa katotohanang ito. Ang dokumentong ito ay dapat ding nakakabit sa pangkalahatang pakete.
Sa anumang kaso, dapat itong maunawaan na ang anumang paglilitis ay isang proseso na masipag at nakababalisa sa moral. Bukod dito, ang mga airline, bilang panuntunan, ay may mahusay na mga abogado - na ang dahilan kung bakit kailangang maghanda nang maaga ang aplikante ng isang solidong dokumentaryo na makumpirma ang pagiging totoo ng kanyang patotoo.