Ang mga pagsusuri sa mga empleyado tungkol sa VIAM ay magiging interesado sa lahat na umaasang magtrabaho sa kumpanyang ito. Ito ang All-Russian Scientific Research Institute of Aviation Material, na nangangailangan ng mga high-level na espesyalista sa isang patuloy na batayan. Ano ang opinyon na binuo tungkol sa pederal na estado unitary enterprise para sa mga na nagtrabaho o dati nagtrabaho para sa kumpanyang ito, ilalarawan namin sa artikulong ito.
Tungkol sa negosyo
Ang mga pagsusuri sa mga empleyado tungkol sa VIAM ay magkakasalungat. Upang magsimula, ito ang pinakamalaking kumpanya ng agham na materyal na pag-aari ng estado, na nagpapatakbo mula noong 1932.
Ang mga dalubhasa sa espesyalista ay nagsasagawa ng isang buong siklo ng pagbabago, mula sa inilapat at pangunahing pananaliksik, hanggang sa paglikha ng mga high-tech na science-intensive na industriya para sa paggawa ng mga bagong henerasyon na materyales, pati na rin ang natatanging kagamitan sa teknolohiya at mga semi-tapos na mga produkto.
Mga nakamit
Ang kumpanya ay nakikibahagi sa direktang pag-unlad at pagbibigay ng mga di-metal at metal na materyales, teknolohikal na proseso, coatings at kagamitan, pati na rin ang proteksyon laban sa biodeterioration at pagkasira ng kaagnasan.
Ang All-Russian Scientific Research Institute of Aviation Material ay patuloy na pumapasok sa merkado na may sariling mga pag-unlad na naglalayong lutasin ang mga problema sa larangan ng makina at sasakyang panghimpapawid, enerhiya, industriya ng espasyo, gamot, konstruksyon at maraming iba pang mga lugar.
Ang kwento
Sa mga pagsusuri ng mga empleyado tungkol sa FSUE "VIAM" nabanggit na ito ay isang negosyo na may isang mahaba at maluwalhating kasaysayan. Dito na nilikha ang agham ng mga materyales, batay sa institusyon ang pangunahing mapagkukunan at mga pabrika ng hilaw na materyal at pabrika na nagtatrabaho sa industriya na binuo.
Batay sa inilalapat at pangunahing pananaliksik, ang mga bagong materyales na ginamit sa industriya ay pinagkadalubhasaan. Kailangang matugunan nila ang pinakamataas na kinakailangan para sa mapagkukunan, tibay at pagiging maaasahan. Pinapayagan nito ang Unyong Sobyet na kumuha, at pagkatapos ay sa mahabang panahon upang mapanatili ang isang nangungunang posisyon sa pandaigdigang pamayanang aerospace.
Ang institusyon ay itinatag sa tag-araw ng 1932. Ang kaukulang Order ay inisyu ng People's Commissariat of Heavy Industry ng Soviet Union. Sa parehong taon, isang laboratoryo para sa kaagnasan ng mga metal at pangkalahatang agham ng metal ay lumitaw, at ang bakal na chromansil ay ipinakilala sa masa ng pang-industriya na produksyon, na nagawa nitong maiwasan ang pag-export sa lugar na ito.
Ilang sandali bago ang pagsisimula ng World War II, ang pinakabagong sandata ng aviation ay nilikha, at noong 1942-1943, ang disenyo ng camouflage non-decipherable coatings ay ipinakilala sa mga sasakyang panghimpapawid ng labanan.
Ang pagtatapos ng 40s ay nakatuon sa paglikha ng isang buong kumplikado ng mga materyales, pamamaraan at teknolohiya na inilaan para sa enerhiya ng nukleyar. Sa pagtatapos ng World War II, ang institusyon ay iginawad ang Order of Lenin para sa kanyang kontribusyon sa tagumpay.
Pagkatapos ng giyera
Sa pamamagitan ng 1950, ang mga pundasyon ng mga teorya ng pagiging maaasahan at lakas ng mga haluang metal, nabuo ang kaagnasan ng multi-electrode ng mga metal. Noong 1951, ang unang titan na haluang metal na laboratoryo ay lumitaw sa teritoryo ng Unyong Sobyet batay sa institusyon. Ito ay pinaniniwalaan na mula sa sandaling ito ang panahon ng titanium ay nagsimulang bumuo.
Mula noong 1970s, ang mga fireproof na materyales para sa mga helikopter at eroplano ay binuo sa batayan ng enterprise. Ang lahat ay lumitaw tungkol sa isang daang mga pagpipilian na ito. Mula noon, ang institute ay ang tanging organisasyon sa teritoryo ng buong dating Unyong Sobyet na mayroong buong saklaw ng mga kagamitan sa pagsubok na idinisenyo upang suriin ang kaligtasan ng sunog ng mga materyales.
Mula noong 1980s, nabuo at may intelihente na composite polymer material ang binuo. Ang mga Polymer composite ay malawak na ipinakilala sa sasakyang panghimpapawid at pagmamanupaktura ng helikopter.
Saan matatagpuan ito?
Ang Federal State Unitary Enterprise ay matatagpuan sa Moscow sa 17, Radio Street.
Sa mga pansariling sasakyan mas makabubuting makisabay sa Ikatlong Transportang singsing, at pagkatapos ay i-on ang Zolotorozhskaya Embankment.
Kung gumawa ka ng isang pagpipilian sa pabor ng pampublikong transportasyon, ang pinakahusay na pagpipilian ay ang metro. Kailangan mong pumunta sa istasyon "Chkalovskaya" o "Kurskaya".
CEO
Sa kasalukuyan, ang All-Russian Research Institute of Aviation Materials ay pinamumunuan ng Akademiko ng Russian Academy of Sciences, Propesor Evgeny Nikolaevich Kablov. Hawak niya ang posisyon ng CEO.
Ito ay isa sa mga pinakatanyag na siyentipiko sa larangan ng agham ng mga materyales. Noong 1995 ay nakatanggap siya ng isang titulo ng doktor sa mga teknikal na agham. Ang kumpanyang ito ay patuloy na namamahala mula pa noong 1996.
Si Evgeny Nikolaevich ay isang nagtapos ng Tsiolkovsky Institute of Aviation and Technology sa kabisera. Nagtrabaho siya sa institute para sa halos buong buhay niya sa buhay, na nagsisimula sa posisyon ng isang ordinaryong inhinyero.
Bumuo siya ng mga eksperimentong pamamaraan at mga teoretikal na pundasyon para sa pagkontrol sa mga proseso ng pagbabago sa ibabaw. Ang mga teknolohiyang ito ay pinahihintulutan ng maraming beses na madagdagan ang buhay ng mga engine ng turbina ng gas. Sa ilalim ng kanyang direktang pangangasiwa, ang mga pundasyong teknolohikal at pang-agham para sa paggawa ng mga pinagsama-samang mga metal at polymer na materyales, pati na rin ang maraming iba pang mga haluang metal, nilikha. Halimbawa, ang pag-unlad ng ika-apat at ikalimang henerasyon ng mga haluang metal na nakabatay sa init ay malawak na kilala.
Gabay
Ang post ng unang representante ng pangkalahatang direktor ng instituto ay gaganapin ng doktor ng mga siyentipikong teknikal na Olga Gennadievna Ospennikova.
Gayundin sa istraktura ng negosyo ay apat na representante ng pangkalahatang tagapamahala. Kandidato ng Teknikal na Agham Vladislav Valerievich Antipov ay nangangasiwa sa trabaho kasama ang mga metal na materyales. Ang isa pang kandidato ng mga siyentipikong pang-teknikal na si Denis Vyacheslavovich Grashchenkov - na may hindi metal. Si Alexander Igorevich Chizhov ay may pananagutan para sa kaligtasan, ang solusyon ng mga pangkalahatang isyu ay ipinagkatiwala kay Yuri Nikolaevich Shevchenko.
Ang punong inhinyero ng institute ay si Sergey Borisovich Trusov. Ang mga sanga ng FSUE ay pinamumunuan ng maraming mga bata at promising na mga espesyalista.
Karera
Ayon sa mga pagsusuri, ang mga bakante sa VIAM ay halos palaging nandoon. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang malaking negosyo na may isang malaking bilang ng mga empleyado. Kaya kinakailangan ang isang regular na pag-update ng mga frame.
Sa kasalukuyan, naghihintay ang institute para sa mga aplikante ng maraming dosenang posisyon. Sa partikular, bukas ang mga bakante:
- Deputy Production Manager;
- kalidad na engineer;
- manggagawa manggagawa ng ika-5 kategorya;
- Nangungunang Proseso ng Engineer;
- Pinuno ng workshop ng mga alloys at casting na may init;
- ang driver;
- clerk;
- manager ng relasyon sa publiko;
- makinarya ng pandayan.
Mga kondisyon sa pagtatrabaho
Ang tiyak na mga kondisyon ay nakasalalay sa bakanteng pinili mo. Halimbawa, ang isang representante na pinuno ng produksyon sa larangan ng mga materyal na hindi metal ay dapat magkaroon ng mas mataas na edukasyon sa kemikal-teknolohikal o kemikal. Nangangailangan siya ay dapat magkaroon ng karanasan sa industriya ng kemikal na nauugnay sa mga pinagsama-samang materyales na polimer.
Ang manggagawa sa paggiling ng ika-5-6 na kategorya ay maaaring umasa sa isang suweldo ng 60 libong rubles. Kailangan niyang iproseso ang mga bahagi ng iba't ibang mga hugis, kabilang ang mga gawa sa mga alloy na lumalaban sa init. Limang taon ng karanasan sa trabaho sa unibersal na kagamitan sa paggiling ay kinakailangan.
Salaries ng driver - sa pamamagitan ng kasunduan. Kinakailangan ang karanasan ng tatlong taon. Kasama sa mga responsibilidad ang pagtiyak ng ligtas at komportable na paggalaw ng mga empleyado ng Institute sa Moscow at sa rehiyon, pati na rin ang transportasyon ng mga kalakal.Ang kandidato para sa posisyon na ito ay dapat magkaroon ng kategorya B, C, D karapatan, aksidente na walang karanasan sa pagmamaneho ng limang taon, mahusay na kaalaman sa kabisera at rehiyon ng Moscow.
Mga Review
Maaari kang makahanap ng maraming positibong puna mula sa mga empleyado tungkol sa FSUE "VIAM". Ang enterprise na ito ay lalong angkop para sa mga nagsisimula sa mga teknikal na espesyalista at mga inhinyero.
Ang mga pagsusuri ng mga empleyado ng VIAM ay binibigyang diin din na ang instituto ay may isang malaking bilang ng mga tunay na modernong kagamitan, at ang pagkakaroon ng karanasan dito ay magiging napakahalaga na bentahe sa hinaharap.
Ang institusyon ay talagang nagbabayad ng isang "puti" na suweldo, iginuhit ito nang buo alinsunod sa batas ng paggawa, dahil ito ay isang negosyo na estado.
Sa kabila ng umiiral na mga birokratikong mga hadlang, tulad ng sa bawat pangunahing institusyon ng estado, ang institusyon ay sistematikong umuunlad. Ang mga empleyado ng masipag ay may bawat pagkakataon na makakuha ng disenteng sahod.
Gayundin sa mga pagsusuri ng mga empleyado tungkol sa VIAM noong 2017, lalo na madalas na nabanggit na mayroong mga tunay na prospect ng karera. Sa paligid ng sapat at palakaibigan na kawani, mayroong isang pagkakataon upang makatulong sa pag-unlad ng modernong domestic aviation industry. Ang mga manggagawa ay binigyan ng isang buong saklaw ng suporta sa lipunan.
Ang malaking kahalagahan sa mga pagsusuri ng mga empleyado ng VIAM ay ang katotohanan na ang gawain ay kawili-wili at magkakaibang. Ang koponan ay patuloy na pinunan ng mga may talento ng kabataan, kaya nais kong umunlad at lumago sa itaas ng ating sarili. Ang lahat ng ito ay humahantong sa isang medyo malaking bilang ng mga positibong pagsusuri tungkol sa pagtatrabaho sa VIAM. Maraming mga eksperto sa teknikal na nangangarap na makarating dito, nakakakuha ng isang permanenteng lugar.
Negatibong puna
Dapat itong kilalanin na may mga negatibong pagsusuri ng mga empleyado tungkol sa FSUE "VIAM". Noong 2017, higit pa kaysa sa dati. Sa mga nakakuha na ng trabaho dito, tandaan na madalas na kailangang harapin ang direktang kalokohan, hindi propesyonal at burukrasya.
Ang pagkuha ng isang disenteng suweldo dito ay talagang totoo, ngunit hindi ito ganoon kadaling gawin. Sa mga pagsusuri ng FSUE "VIAM", ang mga espesyalista na aktwal na nagtatrabaho sa institusyon ay nagtaltalan na mayroong isang sistema ng mga allowance, kung saan ang karamihan ng suweldo ay nabuo.
Halos anumang gawain ay nauugnay sa pagpapatupad ng isang malaking bilang ng mga dokumento, at palaging nasa emergency mode. Ito ang koleksyon ng mga pirma, pagpapatupad ng mga ulat at mga espesyal na form na kinakailangan upang makatanggap ng pondo ng estado. Bukod dito, sa kaso ng bahagyang pagkakamali, ang gumaganap ay masisi, na agad na nagiging matinding.
Ang Institute ay aktibong bumubuo ng isang serbisyo sa pamamahala, ngunit sa katunayan wala itong mag-alok sa merkado, dahil ang lahat ng mga produkto ay napapanahon na. Kasabay nito, ang mga presyo ay mataas, at ang mga tuntunin ng mga kontrata ay mahigpit.
Bureaucracy sa lahat ng bagay
Karamihan sa mga negatibong pagsusuri tungkol sa FSUE "VIAM" ay konektado sa ipinagbabawal na burukrasya ng instituto. Ang kritisismo ay sanhi din ng katotohanan na ang pamamahala ay walang galang na tinatrato ang mga tauhan bilang mga consumable.
Ang pamumuno ng institusyon ay inakusahan ng ilan sa nepotismo, dahil ang anak ni Yevgeny Nikolayevich Kablov, Dmitry, ay gumaganap ng isang mas mahalagang papel sa pamamahala ng isang pagmamay-ari ng estado. Marami ang sigurado na inaasahan niyang dadalhin ang pwesto ng kanyang ama kapag siya ay nagretiro.
Ang mga pagsusuri tungkol sa VIAM ay madalas na pumuna sa pamumuno para sa paraan ng pagdaraos ng mga walang kahulugan at nakababagsak na mga pagpupulong sa loob ng maraming oras, na nakakaakit ng maraming mga empleyado. Kasabay nito, madalas silang napapahiya ng mga manggagawa at nanganganib na tanggalin sila ng mga bonus, na umaabot sa 80 hanggang 90 porsyento ng kanilang suweldo.
Hindi ko gusto ang katotohanan na ang kontrata sa paggawa ay natapos na kagyat, na maaaring wakasan kung ninanais nang walang mga kahihinatnan. Bilang isang resulta, maaari kang makahanap ng isang malaking bilang ng mga negatibong pagsusuri tungkol sa VIAM. Noong 2017, ang kanilang bilang ay tumaas nang husto, hanggang sa kasalukuyan, ang kalakaran na ito ay nagpapatuloy.
Dahil dito, kahit na matapos ang pagtatrabaho sa lugar na ito nang maraming taon, isinasaalang-alang ng mga empleyado ang pag-alis, nais na makahanap ng isang mas matatag na lugar na may maaasahang kita, na hindi nakasalalay sa mga kapritso ng pamamahala. Samakatuwid, ang isang sobrang hindi matatag na sitwasyon ay kamakailan na naobserbahan sa institute. Pinaniniwalaan na ito ang dahilan kung bakit maraming mga bagong pagbubukas ng trabaho sa merkado ng paggawa. Ang mga karapat-dapat na empleyado ay umaalis sa enterprise en masse.
