Kung ang may-ari ng kotse ay nagkamali ng maling paradahan, na salungat sa kasalukuyang mga patakaran ng kalsada, kung gayon sa kasong ito siya ay nanganganib sa isang multa. Kung pinag-uusapan natin ang laki nito, direkta itong nakasalalay sa paglabag mismo, sa katayuan ng lumalabag (siya ay isang ligal o natural na tao) at sa paunang gastos ng serbisyong ito. Gayundin, ang parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan ay maaaring mag-iba depende sa rehiyon at iba pang mga tampok. Isinasaalang-alang din kung ang kotse ay naka-park sa isang espesyal na itinalagang bayad na lugar, o kung saan ipinagbabawal ang paradahan.
Pangkalahatang impormasyon
Kapaki-pakinabang na agad na bigyang-pansin ang katotohanan na sa isang sitwasyon kung saan nadiskubre ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang isang pagkakasala sa ganitong uri, tungkulin niyang hindi lamang isulat ang naaangkop na multa, kundi pati na rin upang makumbinsi ang driver na muling ayusin ang kanyang sasakyan sa ibang lugar. Kung ang may-ari ng sasakyan ay hindi malapit, kung gayon sa kasong ito ang kinatawan ng batas ay may bawat karapatan na tumawag ng isang trak ng trak at itaboy ang ilegal na naka-install na kotse sa paradahan. Sa kasong ito, ang pinakamasama bagay ay hindi lamang na kailangan mong magbayad ng isang tiyak na halaga para sa naturang paglabag, kundi pati na rin ang kotse ay maaaring iparada nang libre sa pulisya ng trapiko sa loob lamang ng 24 na oras. Matapos ang oras na ito, ang motorista ay sisingilin para sa hindi pagbabayad ng bayad na paradahan, na siyang responsibilidad ng pulisya.
Upang malaman kung magkano ang "makukuha" ng isang may-ari ng kotse, una sa lahat ang kinakailangan upang harapin ang patakaran sa pagpepresyo ng serbisyong ito. Maaari mong isaalang-alang ang isang katulad na sitwasyon sa halimbawa ng Moscow.
Dapat pansinin kaagad na sa gitnang bahagi ng kapital, ang mga presyo ay pinakamataas. Hindi alintana ang oras ng araw, upang iwanan ang iyong sasakyan dito, kailangan mong magbayad ng 200 rubles bawat oras. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga sentro ng negosyo, kung gayon sa kasong ito karaniwang kinakailangan na magbayad ng tungkol sa 80 rubles para sa 60 minuto, ngunit ang bawat kasunod na oras ay gastos nasa 130 rubles na. Sa ilang mga lugar maaari kang makakuha ng walang libreng paradahan sa loob ng kalahating oras. Gayunpaman, ang susunod na oras ay maaaring gastos hanggang sa 150 rubles. Ang parusa para sa hindi pagbabayad ng bayad na paradahan sa kasong ito ay 2.5 libong rubles.
Sa gabi, ang mga rate ay bahagyang mas mababa - karaniwang isang oras ay 60 rubles. Ang pinakamurang gastos ay iwanan ang sasakyan sa loob ng ika-3 singsing. Sa kasong ito, ang maximum na halaga ay halos 60 rubles. Bilang karagdagan, ang mga Muscovites ay may iba't ibang mga diskwento sa paradahan, at maaari mo ring mabawasan ang pagbabayad para sa serbisyong ito kung bumili ka ng isang buwanang o buwanang subscription. Gayunpaman, may ilang mga lugar na may mas mataas na mga taripa. Ang mga diskwento at pribilehiyo ay hindi nalalapat sa kanila.
Bilang isang panuntunan, upang samantalahin ang mga naturang mga puwang sa paradahan, kailangan mong magbayad ng hanggang sa 30 libong rubles sa isang buwan o bumili ng isang taunang subscription para sa 300 000 rubles. Siyempre, ang lahat ng mga figure na ito ay tinatayang at maaaring mag-iba depende sa may-ari ng paradahan.
Sa karamihan ng mga lungsod ng Russia, ang mga may-ari ng kotse ay may pagkakataon na gamitin ang mga serbisyo ng mga bayad na paradahan. Ang mga ito ay maraming mga paradahan na nilagyan para sa pangmatagalang mga kotse. Ang nasabing mga parke ng kotse ay maaaring sarado o bukas na uri. Bilang isang patakaran, ang mga bayad na paradahan ay may mga CCTV camera at security guard. Ang may-ari ng kotse ay maaaring maging sigurado na ang kanyang sasakyan ay buo, sa parehong oras ay dapat niyang maunawaan na ang kanyang mga aksyon ay maitala at isinumite sa korte kung kinakailangan.
Sa pasukan sa bayad na paradahan maaari mong makita ang kaukulang mga palatandaan na nagpapabatid sa may-ari ng kotse na maaari niyang gamitin lamang ang paradahan na ito sa isang bayad na batayan. Kung ang driver ay hindi pinapansin ang mga rekomendasyong ito at iniwan ang kotse nang hindi nagbabayad para sa serbisyo, pagkatapos ay sa kasong ito siya ay nakagawa ng isang paglabag sa administratibo. Kailangan niyang magbayad ng parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan. Kung hindi niya ito ginagawa sa oras, pagkatapos ay pinapanganib niya ang sitwasyon. Samakatuwid, sulit na suriin nang mas detalyado ang parusa na maaaring sundin sa paglabag sa batas.
Ano ang parusa para sa hindi bayad na paradahan
Bago iwanan ang iyong sasakyan sa parking lot, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga kondisyon para sa paggamit ng parking space. Upang makagawa ng pagbabayad, maaari mong gamitin ang espesyal na application para sa iyong mobile phone. Sa kasong ito, ang mga pondo ay na-debit mula sa account sa smartphone. Mayroon ding mga espesyal na terminal sa mga lugar na ito. Para sa pagbabayad sapat na ang magdeposito ng cash at makatanggap ng tseke.
Kailangan mong maunawaan na sa kaso ng hindi pagbabayad ng serbisyong ito, ang isang tao ay napakadali upang makalkula. Tulad ng nabanggit na, ang mga camera sa pagsubaybay sa video ay halos palaging naka-install sa mga paradahan, na maaaring record hindi lamang ang kotse, ngunit itinakda din ang mga numero ng estado nito. Sa kasong ito, ang data mula sa camera ng pagsubaybay ay ililipat sa pulisya ng trapiko, at ang nagkasala ay sisingilin para sa hindi pagbabayad ng paradahan.
Kapansin-pansin na dapat gawin ang pagbabayad sa loob ng susunod na 15 minutomatapos magmaneho ang may-ari ng kotse sa parking lot. Alinsunod dito, ang unang quarter ng isang oras ay libre.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga halaga (kung ano ang parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan), kung gayon sa kasong ito ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon kung saan nagawa ang pagkakasala. Halimbawa, sa Moscow, ang naturang ilegal na aksyon ay kailangang magbayad ng tungkol sa 2.5 libong rubles. Sa mas maliit na mga rehiyon, ang mga parusa ay maaaring mas mababa - mga 1-2 libong rubles. Kung ang sasakyan ay lumikas, ang mga parusa ay maaaring umabot ng hanggang sa 5000 rubles. Gayundin, huwag kalimutan na ang sasakyan ay maaaring walang bayad nang hindi hihigit sa 24 na oras sa paradahan. Para sa bawat kasunod na araw, kailangan mong magbayad ng isa pang 1 libong rubles.
Ano ang gagawin kung dumating ang parusa sa paradahan ng paradahan
Una sa lahat, kapaki-pakinabang na malaman kung ang pagkakasala ba talaga ay nagawa. Kailangang alalahanin ng driver kung saan at kung gaano katagal siya naka-park, at upang linawin na ang lugar na ito ay binayaran. Halimbawa, ayon sa kasalukuyang mga patakaran, ang may-ari ng kotse ay hindi lumabag sa batas kung ang may-ari ng paradahan ay nagtakda ng maling mga palatandaan. Halimbawa, walang kumbinasyon ng mga character na 6.4 at 8.8 (mga palatandaan na nagpapahiwatig ng paradahan at bayad na serbisyo, ayon sa pagkakabanggit). Kung ang may-ari ng kotse ay iniwan ang sasakyan sa isang lugar kung saan walang mga palatandaan na na-install, hindi siya dapat magbayad ng parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan.
Dapat tandaan na ang pag-sign 5.29, na naka-install sa pasukan sa parking lot, ay nagpapahiwatig na pagkatapos na simulan ang teritoryo kung saan maaari mong iwanan ang kotse, at ang prosesong ito ay kinokontrol gamit ang mga espesyal na marking o plate. Alinsunod dito, kung wala sila sa parking lot, kung gayon ang naturang zone ay hindi maaaring bayaran.
Bago magbayad ng parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa isa pang nuance. Ayon sa mga patakaran, ang mga may-ari ng kotse ay hindi maaaring mag-park ng mga kotse sa mga bayad na paradahan na lumalabag sa mga hangganan ng parking space. Batay dito, ang mga markup ay dapat na naroroon sa naturang mga zone.
Kung ang multa ay ligal na dumating at nauunawaan ng may-ari ng kotse na nilabag niya ang mga patakaran, mas mahusay na bayaran ito sa loob ng 20 araw. Kung hindi, ang driver ay makakakuha ng karagdagang gastos. Ang kabiguang magbayad ng isang paradahan ng paradahan sa oras ay nangangailangan ng karagdagang mga parusa na maaaring katumbas o lumampas sa halaga ng paunang parusa. Depende din ito sa mga karagdagang kundisyon.Kung ang sasakyan ay inilikas, mas mahusay na bayaran ang utang sa unang araw, upang hindi mabayaran ang paradahan.
Paano mag-cut ng multa
Ngayon, ang mga may-ari ng kotse ay may pagkakataon na mabawasan ang dami ng foreclosure. Ang pag-unawa sa tanong kung ano ang parusa sa hindi pagbabayad ng paradahan, kailangan mong isaalang-alang na maaari itong mabawasan ng 50% kung magbabayad ang may-ari ng kotse sa pamamagitan ng Internet. Gayunpaman, may ilang mga nuances.
Halimbawa, maaari kang pumunta sa website ng pulisya ng trapiko, hanapin ang iyong sarili sa database at magdeposito ng pera. Kung ang may-ari ng kotse ay namamahala upang gawin ito sa loob ng 20 araw pagkatapos ng pagkakasala, makatanggap siya ng isang 50 porsyento na diskwento. Ang parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan sa kasong ito ay nahati. Samakatuwid, mas mahusay na huwag antalahin ang pagbabayad.
Kung ang parusa ay inisyu sa pamamagitan ng pagkakamali
Kailangan mong maunawaan na kahit na ang pinaka debugged system ay maaaring matagumpay na mabibigo. Kung ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng isang "sulat ng kaligayahan", ngunit sa parehong oras ay sigurado siya na hindi niya nilabag ang batas, kung gayon una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng application na "Autocode". Pinapayagan ka ng mapagkukunang ito na makilala ang lahat ng mga detalye ng mga multa sa administratibo para sa hindi pagbabayad ng paradahan at iba pang mga paglabag sa trapiko. Kung sa database na ito ang may-ari ng kotse ay nakalista bilang isang may utang, ngunit tiwala siya sa kanyang pagiging walang kasalanan, kinakailangan na mag-file ng isang reklamo.
Gayunpaman, bago iyon, dapat mong tiyakin na ang may-ari ng kotse ay may katibayan na hindi siya naka-park na lumalabag sa batas. Halimbawa, dapat kang makahanap ng isang tseke tungkol sa pagbabayad para sa isang serbisyo. Upang mapatunayan ang iyong kawalang-kasalanan, dapat kang magmadali. Kung hindi man, haharapin ang driver ng mga seryosong kahihinatnan ng hindi pagbabayad ng isang paradahan. Ang may-ari ng kotse ay may 10 araw upang mag-apela sa natanggap na order. Upang gawin ito, pumunta sa pulisya ng trapiko at magbigay ng:
- Kaugnay na aplikasyon ng apela.
- Larawan o video mula sa lugar ng paradahan (o malapit), na nagpapakita na ang may-ari ng kotse ay nagbabayad.
- Iba pang katibayan.
Halimbawa, kung ang may-ari ng sasakyan ay gumugol ng buong katapusan ng linggo sa bakasyon sa ibang lungsod, ngunit nakatanggap siya ng multa para sa hindi pagbabayad ng paradahan sa rehiyon kung saan hindi siya maaaring pisikal, pagkatapos ay sapat na upang magbigay ng isang invoice para sa accommodation sa hotel.
Bilang isang patakaran, ang mga reklamo ay isinasaalang-alang sa loob ng 3 araw. Pagkatapos nito, malalaman ng driver ang kinalabasan ng kaso. Kung ito ay negatibo, kung gayon walang pagpapaliban sa pagbabayad ay maiisip. Minsan ang mga naturang reklamo ay tinanggihan. Alinsunod dito, kung naisumite ng may-ari ng kotse ang aplikasyon sa huli, kung gayon maaaring hindi siya magkaroon ng oras upang makagawa ang pera. Sa kasong ito, ang mga kahihinatnan ng hindi pagbabayad ng isang paradahan ng paradahan ay naghihintay para sa kanya. Ang dami ng pagbawi ay maaaring tumaas nang malaki.
Maaari bang mabayaran ang isang tao
Maraming mga tao ang naniniwala na ang ganitong uri ng serbisyo ay hindi nalalapat sa mga taong may kapansanan, kaya't maaari silang mag-park kahit saan nila gusto. Nagbibigay ang batas para sa isang bilang ng mga pagbubukod para sa kategoryang ito ng mga mamamayan, ngunit lahat ito ay nakasalalay sa mga espesyal na kondisyon.
Una sa lahat, pagdating sa bayad na paradahan, ang taong may kapansanan ay maaaring iwanan lamang ang kanyang sasakyan sa lugar kung saan mayroong isang espesyal na markup para sa mga taong may kapansanan. Kung ang isang mamamayan ay iniwan ang sasakyan sa ibang lugar, kung gayon ang parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan ay magiging eksaktong pareho sa kaso ng mga may-ari ng kotse na ganap na malusog.
Bilang karagdagan, tanging ang may-ari ng kotse na may sertipiko na nagpapatunay ng kapansanan ay maaaring i-exempt mula sa pagbabayad ng isang bayad na paradahan. Kung hindi man, ituturing siyang tulad ng ibang tao na lumabag sa batas.
Kung ang isang tao na hindi isang may kapansanan ay naka-park sa isang lugar na may dalubhasang mga marka para sa mga taong may kapansanan, ngunit babayaran niya ang lugar, pagkatapos sa kasong ito ay makakatanggap siya ng parusa para sa isang pagkakasala lamang.
Ano ang mangyayari kung hindi ka magbabayad
Kung pinag-uusapan natin ang panganib ng hindi pagbabayad ng isang tiket sa paradahan, lahat ito ay nakasalalay sa oras kung saan binabalewala ng may-ari ng kotse ang parusa.Kung hindi siya nagbayad sa loob ng 60 araw, kung gayon sa kasong ito ang kanyang kaso ay isasaalang-alang ng mga bailiff. Karaniwan ay tumatagal ng tungkol sa 5 higit pang araw. Kung, sa oras na ito, ang may-ari ng kotse ay hindi nag-aalaga ng pagdeposito ng pera, kung gayon ang maaaring mas malubhang parusa ay maaaring gawin.
Halimbawa, ang mga bailiff ay maaaring pilitin na arestuhin ang mga hindi nagbabayad na account o pag-aari. Gayundin, ang mga may-ari ng kotse na nagpasya na hindi magbayad para sa mga serbisyo sa paradahan ay maaaring makatagpo ng mga problema kapag naglalakbay sa ibang bansa. Kasabay nito, madalas nilang malaman ang tungkol sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon nang direkta kapag umalis sa bansa.
Sino ang nagsusulat ng isang multa
Sa pagtanggap ng desisyon, ang may-ari ng kotse ay maaaring nakapag-iisa na matukoy kung sino ang nagtipon ng protocol ng paglabag. Upang gawin ito, tingnan ang resibo at hanapin ang unang mga numero ng nagpapakilala dito. Maaari silang mag-iba ayon sa rehiyon. Halimbawa, ang isang Muscovite ay maaaring makatanggap ng isang paunawa na nagpapahiwatig ng 728. Ipinapahiwatig nito na ang isang multa ay inisyu sa Moscow Road Inspectorate. Kung ang mga unang numero ay 780, mas mahusay na mag-apela para sa isang desisyon sa Mosparking o AMPP.
Ang pinakamahirap na kaso ay kung ang pagkakasala ay naitala ng pulisya ng trapiko. Ang mga numero 188 ay magpapatotoo dito. Sa kasong ito, halos lahat ng mga reklamo ay tinanggihan. Ang tanging paraan upang mag-apela sa desisyon ay posible kung ang isang multa ay personal na inisyu sa may-ari ng kotse. Kung ang inspektor ay lumabag sa pamamaraan para sa pag-iipon ng protocol, ang kanyang mga aksyon ay maaaring isaalang-alang na labag sa batas. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay may pagkakataon na maiwasan ang parusa.
Halimbawa, bago simulan ang isang pag-uusap, dapat ipakilala ng inspektor ang kanyang sarili. Kung hindi pa niya ito nagawa, kung gayon ang ganitong dahilan ay maaaring sapat upang maalis ang multa. Gayunpaman, ang paglabag na ito ng kinatawan ng batas ay dapat mapatunayan. Siyempre, walang maniniwala sa salita sa motorista.
Ano ang isang maling parusa para sa hindi pagbabayad ng isang paradahan
Kadalasan, ang gayong konsepto ay nahaharap sa mga residente ng malalaking lungsod. Halimbawa, sa Moscow mayroong 8 mga zone parking. Kung ang motorista ay lumipat mula sa isang lugar patungo sa isa pa, pagkatapos ay sa kasong ito kakailanganin mong magbayad para sa paradahan muli. Gayunpaman, kung ang kotse ay naayos muli sa loob ng parehong zone at sa parehong oras ang driver ay nagbabayad ng oras, pagkatapos ay dapat na walang parusa.
Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang mga paradahang paradahan na ito ay hinati nang medyo arbitraryo. Bukod dito, sa bawat distrito ay may iba't ibang mga detalye sa pagbabayad. Iyon ang dahilan kung bakit madalas na ang mga driver ay dapat harapin ang tinatawag na mga maling multa. Ito ay dahil ang mga sistema ng pagsubaybay sa machine ay awtomatiko. Samakatuwid, ang mga maling multa ay madalas na lumilitaw dahil sa mga pagkakamali sa GPS, hindi tamang pagpapasiya sa oras ng paradahan. Maaari ring magkaroon ng isang madepektong paggawa sa mga setting ng parkon. Kung ang mga detalye para sa pagbabayad ay naiiba (ayon sa administrative division ng mga distrito, na naiiba sa aktwal), kung gayon sa kasong ito ay tinutukoy ng system ang paglabag.
Paano maiwasan ang isang katulad na sitwasyon? Pinakamainam na gumamit ng mga mobile phone apps upang magbayad para sa parking space o magbayad para sa mga serbisyo sa pamamagitan ng SMS. Sa kasong ito, maaari mo ring i-save ang natitirang oras ng paradahan at gamitin ito sa ibang pagkakataon.
May posibilidad bang hindi magbayad ng multa?
Kung ang may-ari ng kotse ay nagsampa ng apela sa apela at nakatanggap ng isang positibong tugon, kung gayon sa kasong ito hindi siya dapat gumawa ng anumang pera. Gayunpaman, ito ay malayo sa tanging pagpipilian upang maiwasan ang parusa. Mayroong isang bagay bilang isang panahon ng limitasyon. Kung mag-expire ito, pagkatapos ang lahat ng mga singil ay awtomatikong bumaba mula sa nagkasala.
Kung sa loob ng 2 taon ang pinangangasiwaan ng may-ari ng kotse na hindi magbayad ng multa at ang kanyang kaso ay hindi kailanman mailipat sa mga bailiff o hindi nila mabawi ang utang sa kanya, kung gayon sa kasong ito ang driver ay ilalabas dahil sa paglabag sa mga patakaran ng mga patakaran ng trapiko. Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang mga ganitong sitwasyon ay napakabihirang.Bilang isang patakaran, ang mga bailiff ay kumilos nang mabilis. Bilang karagdagan, walang kahulugan sa pagiging palaging patuloy na takot sa gayong mahabang panahon dahil sa 1-2.5 libong rubles. Mas madaling bayaran ang multa at pagkatapos ay kalmado na gamitin ang sasakyan.
Sa konklusyon
Alam na mayroong isang parusa para sa hindi pagbabayad ng paradahan at kung magkano ito sa mga tuntunin sa pananalapi, ito ay nagkakahalaga ng labis na pag-iingat. Ang pinakamababang halaga ay madaling maiunlad sa mas mahirap na parusa kung hindi tinutupad ng may-ari ng kotse ang kanyang mga tungkulin sa oras. Mas mahusay na hindi magbiro sa batas. Nalalapat ito hindi lamang sa mga parke ng kotse. Huwag iwanan ang kotse sa ibang mga lugar. Halimbawa, ang isang multa ay magreresulta kung ang mga motoristang parke sa damuhan, paradahan ng pampublikong transportasyon at iba pang mga lugar. Pagkatapos ang multa mismo ay maaaring hanggang sa 5 libong rubles. Sa kaso ng huli na pagbabayad, doble ang halaga.
Upang mabalisa ang pederal na batas, bilang panuntunan, ang mga lokal na awtoridad ay may pananagutan sa mga may-ari ng kotse alinsunod sa lokal na batas sa larangan ng landscaping, iligal na pag-uuri ng mga paradahan (paradahan ng paradahan) bilang mga pasilidad sa landscaping, ngunit mayroong mga parusa sa administratibo sa Code of Administrative Offenses para sa paglabag sa mga panuntunan sa paradahan. . Ngunit hindi maaaring magkaroon ng dobleng parusa para sa parehong bagay!
Para sa isang kumpletong pag-unawa sa larawan, kinakailangang isaalang-alang ang maraming nakakainis at kumplikado, sa aking palagay, ngunit ang mga mahahalagang konsepto, termino at probisyon ng batas ng Russian Federation.
Ang salitang "Paradahan (puwang ng paradahan)" ay tinukoy ng Town Planning Code ng Russian Federation at ang Mga Panuntunan ng Daan. (sundin ang link sa "Consultant Plus")
Maglagay lamang ng, "Paradahan (puwang ng paradahan)" ay isang lugar na idinisenyo para sa organisadong paradahan ng mga sasakyan nang bayad o libre. Mayroong dalawang kategorya ng bayad at libreng paradahan:
ang una - pagiging bahagi ng isang highway at (o) katabi ng carriageway at (o) sidewalk, curb, overpass o tulay (ang kategoryang ito ay malinaw na tumutukoy sa mga elemento ng pag-aayos ng mga kalsada);
ang pangalawa - pagiging bahagi ng mga sub-trestle o tulay na mga puwang, mga parisukat at iba pang mga bagay ng network ng kalsada, mga gusali, mga istraktura o istruktura (na kung saan teoryang, walang pag-asa, maaaring maiugnay ng mga lokal na awtoridad sa mga bagay at elemento ng landscaping).
Ang unang kategorya ay 100%, habang ang pangalawa ay halos 100% na napapailalim sa batas ng Russian Federation sa larangan ng pamamahala ng trapiko at hindi nalalapat sa batas sa larangan ng pagpapabuti ng lupa (isang masarap na karaniwang, hindi bababa sa Moscow, ay dumating para sa paglabag sa pagpapabuti ng lungsod).
Ang regulasyon ng mga relasyon sa publiko na lumitaw sa samahan at pagpapatupad ng mga aktibidad sa paradahan ay isinasagawa ng batas ng Disyembre 29, 2017 Hindi. 443-ФЗ "Sa samahan ng trapiko ..." (Artikulo 1). Ang mga kapangyarihan ng mga awtoridad ng estado ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation at mga lokal na pamahalaan ay itinatag ng mga artikulo 6 at 7 ng batas na ito. Ang mga kinakailangan para sa bayad na paradahan ay nakalagay sa Artikulo 13 ng Kabanata 3, "Organisasyon ng Trapiko," ng parehong batas.Ang mga pangkalahatang kapangyarihan ng mga awtoridad ng estado ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation at mga lokal na pamahalaan ay itinatag ng batas ng 06.10.2003 N 131-ФЗ "Sa Pangkalahatang Mga Prinsipyo ng Organisasyon ng Lokal na Pamahalaang Pamahalaang sa Russian Federation", at sa larangan ng mga aktibidad sa kalsada, kasama ang paglikha at pagpapanatili ng mga paradahan (paradahan) mga lugar), na itinatag ng Batas ng Russian Federation ng 08.11.2007 No. 257-ФЗ "Sa Mga Daan at Mga Aktibidad sa Daan ...". At hindi isa sa mga batas na ito ay may kapangyarihan ng mga lokal na awtoridad na magtatag ng responsibilidad ng administrasyon para sa hindi bayad na paradahan.
Ang bahagi 2 ng Artikulo 9 ng Batas na may petsang Disyembre 29, 2017 Hindi. 443-ines ang nagpasiya na ang pinag-isang pamamaraan ng trapiko sa teritoryo ng Russian Federation ay itinatag ng Mga Panuntunan ng Daan.
Ang bayad na paradahan ay ipinahiwatig ng 6.4. "Paradahan" na may tanda ng karagdagang impormasyon (nameplate) 8.8. "Ang mga serbisyo ay ibinibigay para sa isang bayad"
Kombinasyon ng isang sign 6.4. may sign 8.8. nagpapahiwatig na ang mga serbisyo sa paradahan ay ibinibigay lamang para sa isang bayad. Iyon ay, ang paradahan sa lugar na ito ay pinapayagan lamang kung binayaran mo ito, kung hindi man, pinahinto lamang ang paghinto, at ipinagbabawal ang paradahan. Sa kasong ito, ang kakulangan ng pagbabayad para sa paradahan ay ang parehong mga paglabag sa trapiko tulad ng, halimbawa, kung nagparada ka sa paradahan na ipinahiwatig ng 6.4. "Paradahan" na may tanda ng karagdagang impormasyon (nameplate) 8.17. "Hindi pinagana" nang walang ligal na mga batayan.
Ang pag-aayos ng mga paglabag sa administrasyong ito at pagdadala sa responsibilidad ng administrasyon ay ipinagkatiwala sa pulisya ng trapiko (at hindi sa mga lokal na awtoridad). Ang mga lokal na awtoridad ay maaaring mag-ayos at makaakit ng mga may-ari ng kotse (driver) para sa mga nasabing pagkakasala lamang kung ang mga kaukulang kapangyarihan ay ililipat mula sa Russian Ministry of Internal Affairs (ngunit ito ay ibang kuwento).
Ang Artikulo 12.19 ng Code of Administrative Offenses ay nagbibigay ng responsibilidad sa administrasyon para sa paglabag sa mga patakaran ng paghinto at paradahan.
Sa kaso ng hindi pagbabayad ng paradahan:
alinsunod sa Bahagi 1 ng Artikulo 12.19 ng Administrative Code ng Russian Federation para sa paglabag sa mga patakaran para sa paghinto o paradahan ng mga sasakyan, sa buong teritoryo ng Russian Federation, maliban sa mga nakatuon sa lungsod ng pederal na kahalagahan, ang Moscow o St. isang diskwento sa panahon ng biyaya - 250 rubles);
alinsunod sa talata 5 ng Artikulo 12.19 ng Code of Administrative Keso ng Russian Federation sa lungsod ng pederal na kahalagahan ng Moscow o St. Petersburg, - ay sumasama sa pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang dalawang libong limang daang rubles (at binigyan ng isang 50% na diskwento sa panahon ng biyaya - 1250 rubles).
Isinasaalang-alang na ang pananagutan sa administratibo para sa paglabag sa mga patakaran ng paghinto at paradahan (kabilang ang isang bayad na batayan) ay ibinibigay para sa Administrative Code ng Russian Federation, ang lahat ng mga kinakailangan ng panrehiyong panrehiyon o lokal na batas upang dalhin sa responsibilidad ng administratibo para sa hindi bayad na paradahan ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng pederal na batas at walang bisa.
Makita pa ang higit pang impormasyon sa Yandex.Dzan channel na "Tandaan sa mga may-ari ng kotse"