Ang mga mambabatas ay nagtatag ng isang mataas na parusa na binabayaran sa nasugatan na partido sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro sa pananagutan ng motor sa mga kaso kung saan ang insurer ay lumabag sa mga obligasyon nito. Ang laki nito, bilang isang patakaran, ay mas mataas kaysa sa mga ginamit sa mga relasyon sa sibil, na karaniwang, sa halip, para sa ligal na relasyon sa mga mamimili. Mula sa artikulong natutunan namin kung paano ang parusa para sa sapilitang motor na may ikatlong partido na pananagutan ay kinakalkula at kung magkano ang maaasahan ng mga may-ari ng kotse.
Ang konsepto
Ang forfeit ay tumutukoy sa isa sa mga ligal na pamamaraan para sa pagtiyak ng katuparan ng mga obligasyon ng isang partido sa isang kasunduan, na kung saan ay ipinahayag sa mga gastos na natamo ng isang hindi mapaniniwalaan na kalahok sa transaksyon. Ang pagbabayad na ito ay karaniwang binabayaran sa mga pag-arrear o bayad bilang isang porsyento ng isang tiyak na halaga na pabor sa nasugatan na tao.
Ang kondisyon ay itinatag ng batas o kontrata. Kaugnay ng isyu na isinasaalang-alang, ginagabayan sila ng mga probisyon ng Batas sa OSAGO No. 40-FZ, pati na rin ang Mga Batas na inaprubahan ng Central Bank No. 431-P.
Ang pagbabayad ay sapilitan. Ang mga partido ay hindi mababago ang halaga ng interes upang maisagawa ang pagkalkula ng forfeit ng CMTPL ayon sa lumang panuntunan o sa kanilang pagpapasya, pati na rin ipahiwatig sa kontrata ang pagbubukod mula sa pananagutan na ito. Bukod dito, ang naaangkop na koleksyon ay isinasagawa lamang batay sa mga probisyon ng Batas Blg. 40-FZ.
Ang insurer ay hindi nagbabayad ng parusa sa mga sumusunod na kaso:
- Kung ang mga tungkulin ay isinasagawa sa mabuting pananampalataya.
- Ang pag-antala ay naganap dahil sa lakas majeure, kasalanan ng biktima o kasalanan ng may-ari ng patakaran.
Kailan ako hihilingin
Ang pagkalkula ng parusa para sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor ay isinasagawa sa kaso ng pagkaantala sa katuparan ng mga obligasyon ng insurer, lalo na sa paglabag ng mga termino:
- Pagbabayad o pagpapalabas ng naaangkop na direksyon para sa pag-aayos ng trabaho.
- Pagkumpuni sa serbisyo ng kotse.
- Return premium.
- Mga direksyon ng kabiguan.
- Walang katapusang pagganap ng mga obligasyon.
Ang OSAGO Rules ay nagbibigay para sa mga sumusunod na panahon para sa pagbabayad ng seguro o ang pagpapalabas ng mga direksyon para sa pag-aayos:
- 20 araw, hindi kasama ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo, mula sa petsa ng pagtanggap ng aplikasyon para sa muling pagbabayad.
- 30 araw, hindi kasama ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo, kung ang pag-aayos ay isinasagawa ng biktima.
Ang panahon ay maaaring pahabain para sa muling pagsisiyasat kung ang biktima ay hindi nagbigay ng nasirang sasakyan sa loob ng napagkasunduang oras ng takbo, ngunit hindi hihigit sa 20 araw, hindi mabibilang sa mga katapusan ng linggo at pista opisyal.
Ang countdown ay nagsisimula sa araw pagkatapos ng lahat ng kinakailangang mga dokumento na isinumite. Ang nasugatan na partido ay dapat magsumite ng isang aplikasyon sa kumpanya ng seguro sa loob ng 5 araw at ikabit ang mga sumusunod na papeles:
- Kopya ng pasaporte.
- Mga detalye ng account para sa paglipat ng pera.
- Ang pahintulot ng mga awtoridad sa pangangalaga, kung ang pera ay inisyu pabor sa isang menor de edad.
- Aksidente sa Aksidente.
- Mga dokumento na inilabas ng pulisya ng trapiko kung ang aksidente ay isinagawa kasama ang pakikilahok ng pulisya.
Depende sa mga pangyayari at pinsala sa nasugatan na partido, maaaring kailanganin ang iba pang mga dokumento. Noong nakaraan, ang bilang ng ipinag-uutos na mga security ay nagsasama ng isang sertipiko ng aksidente. Gayunpaman, hindi ito kinakailangan ngayon.
Kung ang mga tuntunin ng pagbabayad o mga direksyon ng sasakyan ay nilabag, isang parusa ang babayaran. Bukod dito, ang pagkalkula ng parusa para sa sapilitang responsibilidad sa pananagutan ng motor ay isinasagawa batay sa 1% ng halaga ng kabayaran. Kung ang pagbabayad ay ginawa sa bahagi, kung gayon ang pagbawi ay isinasagawa mula sa bahagi na hindi binabayaran.
Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang isang multa o multa ay sisingilin hindi lamang sa halaga ng kabayaran para sa pinsala na sanhi, ngunit may kaugnayan din sa insured na kaganapan at iba pang pinsala. Ang nasabing mga gastos, halimbawa, ay kasama ang pagbabayad ng mga serbisyo sa paghila.
Pagkabigo sa pag-aayos
Ang pinsala sa ilalim ng kasunduan ng MTPL ay binabayaran sa uri sa pamamagitan ng pagkumpuni. Kung ang sasakyan ay wala pang 2 taong gulang, kung gayon ang kaukulang trabaho ay dapat isagawa sa mga dealership.
Ang panahon ng pag-aayos ay hindi maaaring tumagal ng higit sa 30 araw mula sa sandaling ang sasakyan ay naihatid sa istasyon para sa pagkumpuni. Dapat isakay ng insurer ang kotse o muling bayaran ang mga gastos na ginugol sa paglisan kung ang distansya sa istasyon ay higit sa 50 km. Ang kakulangan ng ekstrang bahagi, materyales o iba pang mga kadahilanan ay hindi batayan para sa pagpapalawak ng panahon na itinatag para sa pagkumpuni. Ang petsa ng pagkumpleto ng trabaho ay ang araw kung saan naka-sign ang isang 3-way transfer act.
Sa kaso ng paglabag sa mga kaugnay na termino, ang insurer ay may pananagutan. Pagkatapos ang pagkalkula ng parusa para sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor ay batay sa 0.5% ng halaga na itinakda para sa muling pagbabayad. Bukod dito, ang maximum na halaga ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa laki ng seguro.
Paglabag sa mga tuntunin ng premium return
Ang mga CTP Rules ay naglalaman ng mga kaso kung saan ang kontrata ay natapos nang wala sa oras. Sa kasong ito, ang insurance premium ay naibalik dahil sa:
- Pagkamatay ng policyholder o may-ari ng kotse.
- Pag-aalis ng UK.
- Ang pagkamatay o pagkawala ng sasakyan sa mga kadahilanan na hindi ibinigay sa CTP.
- Pagtanggal ng lisensya mula sa UK.
- Benta ng kotse.
- Kilalanin ang hindi tama o hindi kumpletong data na mahalaga para sa pag-unawa sa antas ng peligro.
- Iba pang mga kaso na ibinigay ng batas.
Ang premium ay ibabalik para sa isang hindi nagamit na panahon. Sa parehong oras, 23% ng halagang binabayaran ay nabawasan. Nagsilbi sila bilang kabayaran para sa mga gastos ng mga kumpanya ng seguro para sa pag-aayos ng mga benta ng mga patakaran, pag-areglo sa isang ahente at ipinag-uutos na paglilipat sa PCA. Ang pera ay inilipat sa loob ng 2 linggo mula sa sandaling maganap ang may-katuturang kaganapan, na siyang batayan para sa pagtatapos ng kontrata nang maaga sa iskedyul kung sakaling:
- Ang isang tiyak na katotohanan (pagkamatay ng may-ari ng patakaran, pagpuksa ng mga kumpanya ng seguro, pagkamatay ng sasakyan).
- Ang pag-file ng isang aplikasyon mula sa nakaseguro.
- Tumanggap ng abiso ng pagtatapos ng kontrata (kung natukoy ang maling impormasyon).
Kung ang panahong ito ay nilabag, ang parusa ay kinakalkula alinsunod sa Batas "Sa Compulsory Motor Liability Insurance". Bukod dito, ang mga ito ay batay sa 1% ng halagang ibabayad, ngunit hindi hihigit sa halaga ng premium na bayad.
Ang pagkabigong sumunod sa mga deadlines
Ang pagtanggi ay ipinadala sa nasugatan na partido sa loob ng 20 araw, hindi mabibilang ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo. Sa kaso ng paglabag sa mga tuntunin ng direksyon ng pagtanggi, isang parusa para sa sapilitang motor na third-party na pananagutan ay binabayaran sa ibang paraan. Paano makalkula ang parusang ito? Ang batayan ay kinukuha ng 0.05% ng kabuuan na nasiguro para sa bawat araw na labis.
Sa kasalukuyan, ang mga sumusunod na halaga ng seguro ay nakatakda:
- May kaugnayan sa kabayaran para sa pinsala sa kalusugan at buhay ng nasugatan na partido - hanggang sa 500 libong rubles.
- May kaugnayan sa kabayaran para sa pinsala sa pag-aari - hanggang sa 400 libong rubles.
- Kung naganap ang aksidente nang walang paglahok ng mga opisyal ng pulisya batay sa Euro Protocol, kung gayon ang seguro ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa 50 libong rubles.
Ang isang parusa para sa isang pagtanggi na magbayad huli, ay maaaring maihatid kasama ng isang parusa para sa paglabag sa panahon para sa pagbabayad ng kabayaran, kung ito ay lumiliko na ang pagtanggi ay labag sa batas. Ang mga pagbabayad para sa mga paglabag na may kaugnayan sa pagtanggi ay ginawa sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng hindi tumpak na paglipat ng pera. Ang pagkaantala ay kinakalkula mula sa oras ng pagtanggi o pagkumpleto ng itinatag na panahon hanggang sa aktwal na pagbabayad.
Pormula
Ang formula para sa pagkalkula ng seguro sa pananagutan ay may mga sumusunod na form:
S * KD * RN / 100,
kung saan ang C ang halagang dapat bayaran, ang KD ay ang bilang ng mga araw na lumipas, at ang PH ay ang pagkalkula ng parusa.
Upang maunawaan kung paano inilalapat ang pagkalkula na ito sa pagsasagawa, makakatulong ang sumusunod na halimbawa.
Halimbawa
Ang aksidente ay nangyari noong Pebrero 10, 2019. Ang sasakyan ay lumikas sa garahe na kabilang sa nasugatan na partido. Nag-apply ang biktima para sa isang pagbabayad noong Pebrero 12 na may pahayag na kung saan inilakip niya ang mga kinakailangang dokumento. Ang mga pondo ay dapat na inilipat hindi lalampas sa Pebrero 26, dahil ang pagkaantala ay binibilang mula sa dalawampu't unang araw.Gayunpaman, ang kaukulang direksyon para sa pag-aayos ng trabaho ay inisyu lamang noong Marso 5, iyon ay, na may pagkaantala ng 7 araw, kung saan ang isang parusa para sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor ay ipinataw. Ang pagkalkula ay nagpakita na ang presyo ng pagkumpuni ay 150 libong rubles. Ang pagkawala ng halaga ng kalakal ay nagkakahalaga ng 10 libong rubles, at isa pang 5 libong rubles ang dapat bayaran para sa isang trak ng tow.
Bilang isang resulta, ang parusa = (150 libong + 10 libo + 5 libo) * 7 * 1.0 / 100 = 10 850 rubles.
Kung ang panahon ng pagtanggi ay nilabag, kung gayon ang pagkalkula ng parusa sa pananalapi ay ganito: 400 libong * 10 * 0.05 / 100 = 2 libong rubles.
Nuances sa pagkalkula
Sa talata 6 ng Art. 16.1 ng Batas Blg. 40-FZ ang nagtatatag ng pinakamataas na parusa para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng motor para sa pag-areglo. Ang formula ng pagkalkula ng batas ay maaaring magpakita ng isang halaga na mas malaki kaysa sa halagang ito. Gayunpaman, pagkatapos lamang ang maximum na posibleng halaga sa ilalim ng kontrata ay babayaran. Kung nasira ang pag-aari, kabilang ang TS ng mga ligal na nilalang, kung gayon ang mga paghihigpit sa mga parusa at mga forfeits ay hindi itinatag. Gayunpaman, sa kaso ng huli na pagbabayad, ang parusa ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa presyo ng pagkumpuni o hindi bayad na kabayaran.
Mga tampok ng pagsubok
Kung ang bagay ay napagpasyahan sa pamamagitan ng isang korte, pagkatapos ay kailangan mo munang gumawa ng isang pagtatangka upang malutas nang malinaw ang pagtatalo. Upang gawin ito, magpadala ng isang paghahabol. Ang prosesong ito ay tumatagal ng ilang oras. Pagkatapos ang pagsubok ay tumatagal ng tungkol sa 2 buwan. Bilang isang resulta, ang pagkaantala ay umabot sa 3-4, at kung minsan kahit na higit pa, buwan. Sa panahong ito, ang parusa ay umabot sa pinakamataas na halaga nito. Kaya, ang nasugatan na partido ay may karapatan sa isang pagbabayad na lumampas sa pinsala ng higit sa 2 beses.
Batay dito, ang mga korte sa lahat ng dako ay gumagamit ng mga probisyon ng Artikulo 333 ng Civil Code ng Russian Federation, na nagsasaad na ang pananagutan ay naaayon sa mga kahihinatnan na lumabas dahil sa aksidente. Bukod dito, ang halaga ng parusa ay nabawasan sa pamamagitan ng isang order ng kadakilaan. Gayunpaman, ang pagkilos na ito ay nangangailangan ng isang pahayag mula sa UK. Sa sarili nitong inisyatibo, ang hukuman ay hindi mababawasan ang pananagutan ng seguro.
Mga Pagkilos ng Patakaran
Upang mabawi ang parusa, ang nasugatan na partido ay nag-apela sa insurer na may pahayag, na nagpapahiwatig ng sumusunod na impormasyon:
- Ang katwiran at pagkalkula ng parusa (para sa underpayment ng CTP, halimbawa).
- Isang anyo ng paglilipat ng pera.
- Mga detalye ng isang samahan sa pagbabangko (sa pamamagitan ng paglipat ng bangko).
Ang insurer ay walang karapatang mangailangan ng iba pang mga dokumento upang mapatunayan ang may-katuturang mga kinakailangan. Lahat sila ay nasa file ng kaso. Ang application ay isinasaalang-alang sa loob ng 10 araw, hindi kasama ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo. Kung ang parusa ay hindi binayaran nang buo o ang partido ay tumangging sumunod sa mga kinakailangan sa isang kusang-loob na batayan, ang bagay ay dapat magpasya sa pamamagitan ng awtoridad ng panghukuman.
Sa kasong ito, tandaan ang tungkol sa Art. 333 ng Civil Code ng Russian Federation, sa batayan kung saan maaaring mabawasan ang dami ng interes. Kasabay nito, ang pagkalkula ng parusa sa ilalim ng Art. 12 "sa sapilitang motor third-party na pananagutan ng pananagutan" ay isinasagawa hanggang sa sandali ng aktwal na pagbabayad, kasama na ang petsa na ipinahiwatig ng desisyon ng korte. Ang dokumentong ito ay nagsisimula sa isang buwan. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang isang tiyak na oras ay ibinigay upang hamunin ang desisyon, pagkatapos - upang maghanda ng isang tala ng pagpapatupad, ilipat ito sa serbisyo ng mga bailiff o sa isang organisasyon ng pagbabangko, pagrehistro sa mga samahang ito at direkta, pagbabayad.
Pinapayagan na isaalang-alang ang mga parusa at paghahabol para sa pagbabayad ng kabayaran kapwa nang sabay-sabay at hiwalay. Nagaganap ang paglilitis sa mga paglilitis. Kung ang halaga ng pag-angkin ay mas mababa sa 50 libong rubles, pagkatapos ay bumaling sila sa katarungan ng kapayapaan, at kung higit pa, sa awtoridad ng hudisyal ng distrito.
Ang mga naturang kaso ay isinasaalang-alang nang hindi nagbabayad ng bayad sa estado. Ang nasugatan na partido ay maaaring maipasa ang mga ito nang walang abogado. Maaari kang gumawa ng isang pag-angkin sa iyong sarili, ginagabayan ng mga halimbawang magagamit sa Internet, at sa korte, bilang panuntunan, walang kahirapan sa pagpapakita ng ebidensya.
Konklusyon
Ngayon, ang mga insurer ay tinatrato ang mga customer nang mas responsable kaysa sa dati. Samakatuwid, maraming mga kontrobersyal na sitwasyon ang maaaring malutas sa pre-trial order. Sa kasong ito, dapat na maunawaan ng nasugatan na partido na ang parusa ay hindi isang paraan ng pagyaman. Nagbibigay ito ng buong katuparan ng mga obligasyon sa mga customer.Kasabay nito, kailangan mong malaman ang mga nuances ng pagkalkula ng ipinag-uutos na kontrata ng seguro sa pananagutan para sa refinancing rate at ang mga probisyon ng Batas Blg. 40-FZ at ang Civil Code ng Russian Federation upang lubos na mapangalagaan ang iyong mga karapatan kung kinakailangan.