Ang mga waybills ay ipinakita ng pangunahing dokumentasyon ng accounting, na dapat na naipon ng bawat negosyante o tagapamahala ng kumpanya, kung ang mga aktibidad ng kumpanya ay nauugnay sa paggamit ng mga kotse. Kung ang kumpanya ay may-ari ng kotse, kung gayon ito ang mga waybills na nagpapatunay ng posibilidad ng paggamit ng sasakyan sa proseso ng paggawa ng negosyo. Kung ang sasakyan ay kabilang sa empleyado, pagkatapos ay papayagan ka ng mga sheet upang matukoy ang pinakamainam na halaga ng kabayaran para sa paggamit ng kotse para sa opisyal na layunin. Ang pagpuno ng waybill ay isang mahalagang proseso, dahil ang mga malubhang pagkakamali ay hindi maaaring gawin sa panahon ng pamamaraan. Ang proseso ay isinasagawa ng mga opisyal ng kumpanya.
Ang konsepto at pangangailangan para sa mga waybills
Sila ang pangunahing dokumento na nagpapatunay sa paggamit ng makina para sa kumpanya. Naglalaman ang mga ito ng mahalagang impormasyon tungkol sa direktang sasakyan, driver at kumpanya. Ang mga dokumentong ito ay maaaring suriin ng inspektor ng paggawa, inspektor ng buwis o pulisya ng trapiko, kaya dapat isaalang-alang ng mga opisyal ng kumpanya ang mga panuntunan sa pagpuno ng mga sheet ng paglalakbay. Makakatulong sila upang maiwasan ang iba't ibang mga paglabag at pagkakamali.
Kung ang mga inspektor ay nakakahanap ng anumang hindi tumpak na impormasyon at mga pagkakamali, ito ang magiging batayan para sa pagpapataw ng malalaking multa.
Bakit ginamit?
Ang pagpuno ng waybill ay isinasagawa ng bawat samahan, na sa isang paraan o iba pa ay nauugnay sa pangangailangan na gumamit ng mga sasakyan. Gamit ang dokumentong ito, makakamit mo ang maraming mga layunin nang sabay-sabay, na kinabibilangan ng:
- ang paggalaw ng kotse ay sinusubaybayan sa araw ng pagtatrabaho;
- batay sa dokumentong ito, ang suweldo ng driver ay kinakalkula;
- naayos na halaga ng pera na ginugol sa gasolina at pampadulas;
- ang pagkakaubos ay wastong kinakalkula sa ginamit na pag-aari;
- ang kabuuang gastos para sa kotse ay isinasaalang-alang.
Bilang karagdagan, ang driver ay nangangailangan ng waybill para sa pagtatanghal sa pulisya ng trapiko, dahil siya ang nagpapatunay sa pagiging legal ng karwahe ng mga kalakal o pasahero. Gumaganap siya bilang katibayan na ang sasakyan ay nasa pinakamainam na kondisyon, at ang isang partikular na mamamayan ay ang opisyal na driver. Kung sa panahon ng mga error sa tseke ay matatagpuan sa dokumento o ang kawalan ng isang waybill ay ipinahayag sa lahat, ang driver ay gaganapin mananagot batay sa Art. 12.13 Code ng Pangangasiwa.
Mga Tampok ng Dokumento
Ang pagpuno ng waybill ay itinuturing na isang medyo simpleng proseso. Ang bawat kumpanya ay malayang pumili kung gumamit ng isang solong form o kung ang isang natatanging anyo ng dokumentong ito ay bubuo, na nabuo sa dokumentasyong panloob na regulasyon ng samahan.
Kung ang kumpanya ay dalubhasa sa transportasyon ng mga tao o kalakal, pagkatapos ay ang pamamaraan ng accounting ng kotse ay dapat isagawa lamang sa isang espesyal na naaprubahan na form ng sheet. Sino ang dapat mag-isyu ng mga direksyon sa mga driver? Ang proseso ay isinasagawa ng eksklusibo ng employer na naghahanda at nagpupuno ng dokumentong ito. Karaniwan, ang direktor ng kumpanya ay naglalabas ng isang order na kung saan ay hinirang niya ang taong namamahala. Ito ang empleyado ng kumpanyang ito na kasangkot sa paglikha, pagpuno at paglipat ng mga leaflet sa mga driver.
Ang mga tampok ng pagpuno ng isang dokumento ay kasama ang:
- isang sheet ay isinulat nang eksklusibo kapag gumagamit ng kotse para sa mga layunin ng negosyo;
- hindi mahalaga kung anong dahilan ang gumagamit ng kumpanya ay gumagamit ng isang partikular na sasakyan, kaya ang sasakyan ay maaaring pag-aari ng kumpanya batay sa pagmamay-ari o pag-upa;
- ang maximum na panahon ng bisa ng isang dokumento ay 30 araw;
- pinapayagan itong isulat ito para sa isang araw o kahit para sa isang paglalakbay.
Ayon sa mga bagong patakaran na may puwersa sa 2018, pinahihintulutan na pahabain ang bisa ng sheet.
Mga uri ng dokumento
Ang mga patakaran para sa pagpuno ng mga waybills ay maaaring magkakaiba nang bahagya depende sa iba't-ibang dokumento na ito. Ang bawat uri ng sasakyan ay gumagamit ng sariling uri ng leaflet. Samakatuwid, mayroong mga waybills para sa mga sumusunod na sasakyan:
- Mga Trak
- mga kotse;
- espesyal na transportasyon;
- taxi, na maaaring maging isang kotse o isang trak;
- mga bus na maaaring inilaan para sa pampublikong trapiko ng publiko o iba pang mga layunin.
Para sa bawat sasakyan, ginagamit ang kaukulang form. Kung ang samahan ay nakapag-iisa na nakikibahagi sa pagbuo ng dokumentasyon, kung gayon ang napiling form ay naayos sa isang espesyal na journal.
Ang mga nuances ng pagpuno
Ang pamamaraan para sa pagpuno ng waybill ay natutukoy nang paisa-isa sa bawat kumpanya. Kadalasan, ang mga sumusunod na patakaran at tampok ay ginagamit para sa:
- ang isang dispatser ay hinirang sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng pinuno ng kumpanya, na kumukuha ng mga sheet ng paglalakbay para sa bawat kotse na ginagamit ng mga empleyado sa proseso ng pagtupad ng mga tungkulin sa trabaho;
- kung ang kumpanya ay maliit, kung gayon ang dokumentasyon ay madalas na napunan ng direktang driver ng kotse, ngunit pinapasok lamang nila ang impormasyon sa isang bahagi ng form, na tumutukoy sa mileage ng kotse, kung saan ang mga tagapagpahiwatig ng odometer ay isinasaalang-alang;
- pinapayagan na magpasok ng impormasyon upang magamit ang isang espesyal na programa kung saan nakatago ang mga labis na bahagi ng dokumento;
- Bago ipadala ang kotse sa isang flight, dapat na tiyakin ng responsableng empleyado ng kumpanya na ang sasakyan ay nasa pinakamainam na kondisyon;
- bago ang paglipad, kahit na ang mga driver ay dapat sumailalim sa isang medikal na pagsusuri na nagpapatunay na maaaring magmaneho ang mga mamamayan.
Matapos ang paglipad, ang sheet ay ililipat pabalik sa dispatcher. Sa sandaling mag-expire ang dokumento, inilipat ito para sa imbakan sa archive ng kumpanya sa loob ng 5 taon. Para sa mga pagkakamali at paglabag sa responsibilidad ang mga pinuno ng samahan.
Isang halimbawa ng pagpuno ng isang waybill ng sasakyan ay matatagpuan sa ibaba.
Anong impormasyon ang kasama?
Ang pagpuno sa waybill ng isang kotse o trak ay dapat isagawa ng isang awtorisadong empleyado ng kumpanya. Dapat niyang maunawaan muna ang mga patakaran ng prosesong ito. Ang mga detalyadong ipinag-uutos kapag pinupuno ang waybill ay ipinakita sa mga sumusunod na impormasyon:
- pangalan ng dokumento;
- ang kanyang bilang;
- panahon ng bisa;
- impormasyon tungkol sa may-ari ng kotse;
- uri at paggawa ng makina;
- mga numero ng pagpaparehistro ng kotse;
- mga tagapagpahiwatig ng odometer, at tinanggal ang mga ito kapag umalis ang kotse sa negosyo, pati na rin kapag nagpapadala ng sasakyan sa garahe;
- eksaktong oras ng pag-alis at pagdating;
- impormasyon tungkol sa responsableng empleyado ng kumpanya, na naglalagay ng kotse sa linya at pinagsama ang isang waybill;
- impormasyon ng driver;
- oras at petsa ng pagpasa sa medikal na pagsusuri ng driver;
- impormasyon tungkol sa medikal na opisyal na nagsasagawa ng pagsusuri;
- isang marka sa oras at petsa ng teknikal na pag-iinspeksyon ng kotse, at ang pamamaraan ay maaaring maisagawa nang direkta sa samahan, kung mayroong kinakailangang kagamitan at may-katuturang mga espesyalista;
- impormasyon tungkol sa mga mekanika na nagsagawa ng inspeksyon.
Pinapayagan na magpasok ng iba pang impormasyon sa dokumento. Posible ito kung ang organisasyon ay gumagamit ng sarili nitong waybill.
Anong impormasyon ang opsyonal?
Ang pamamaraan para sa pagpuno ng waybill ay maaaring magkakaiba nang kaunti mula sa kumpanya hanggang sa kumpanya. Ang mga sumusunod na puntos ay isinasaalang-alang:
- Hindi nito hinihiling ang pagkakaroon ng print sheet ng kumpanya na may mga detalye;
- lalo na ang maraming pansin ay dapat bayaran sa pag-aaral ng teknikal na kondisyon ng kotse;
- ang solong anyo ng dokumentong ito ay tinanggal sa batas;
- hindi na kailangang ipahiwatig ang ruta sa teksto, dahil ang data lamang na ipinakita ng odometer ay kinakailangan.
Sa pagsasagawa, ang pulisya ng trapiko o mga empleyado ng iba pang mga inspeksyon katawan ay madalas na naniniwala na ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa ruta ay isang malubhang paglabag, kaya ang mga driver at may-ari ng mga kumpanya ay gaganapin mananagot. Sa kasong ito, kailangan mong pumunta sa korte upang hamunin ang malaking multa. Upang maiwasan ang mga hindi kanais-nais na sitwasyon, inirerekumenda na isulat nang direkta sa teksto ng dokumento kung ano ang dulo ng ruta.
Ang mga nuances ng paggamit ng dokumento
Ang pagpuno ng waybill ng isang trak o iba pang transportasyon ay isang ipinag-uutos na proseso para sa anumang kumpanya na gumagamit ng iba't ibang mga makina para sa mga gawain sa trabaho. Ang paggamit ng dokumentong ito ay may mga sumusunod na tampok:
- Nalalapat ang Form 4-C kung ginagamit ang mga tagapagpahiwatig ng bouework upang makalkula ang sahod sa driver;
- kung ang sahod na nakabatay sa oras ay ginagamit, isang waybill ay nilikha sa form 4-P;
- Bilang karagdagan sa dokumentong ito, ang mga driver ay dapat na may kasamang dokumentasyon na ibinigay ng bill ng pag-lading para sa mga transported goods;
- isang dokumento ay isinulat ng eksklusibo ng isang responsableng taong nagtatrabaho sa isang tiyak na paglilipat;
- ang dokumento ay dapat na minarkahan ng isang mekaniko na suriin ang teknikal na kondisyon ng makina, isang manggagawang medikal na nagsasagawa ng isang medikal na pagsusuri, isang dispatser na nagpapadala ng kotse sa isang flight, at din ang direktang driver.
Ang bawat waybill ay dapat na magagamit sa bawat kumpanya sa pinakamainam na dami.
Tagal ng pagpapanatili ng dokumento
Ang mga kumpanya ay dapat panatilihin ang kanilang mga sheet ng biyahe ng hindi bababa sa 5 taon, na inireseta sa Order ng Ministry of Transport No. 152 at ang Federal Law No. 402.
Kung ang mga malubhang pagkakamali o paglabag ay ginawa sa pagpuno ng waybill, ang dokumento ay hindi wasto, samakatuwid hindi ito magagamit para sa anumang layunin. Ang pananagutan para sa mga nasabing pagkakamali ay nasa mga opisyal na pinupuno ang dokumentasyon, pati na rin ang direktang manager ng kumpanya.
Paano mabuo ang iyong sariling form?
Hindi lahat ng mga kumpanya ay ginusto na gumamit ng pantay na mga form, kaya mas gusto nilang bumuo ng kanilang sariling mga form ng dokumento. Para sa mga ito, pinapayagan na gumamit ng anumang istraktura, pati na rin upang maisama ang iba't ibang mga puntos sa dokumento.
Ngunit kapag bumubuo ng isang bagong form, isinasaalang-alang na ang mga ipinag-uutos na detalye ay dapat isama sa teksto. Kung wala ang mga ito, ang waybill ay madaling nakikilala bilang hindi wasto, samakatuwid, hindi posible na gamitin ito para sa anumang layunin.
Matapos mabuo ang form, kinakailangan upang ilipat ang sample nito sa Federal Tax Service sa lugar ng pagpaparehistro. Sa kasong ito, posible na maiwasan ang mga problema sa hinaharap sa pagtatalaga ng mga gastos sa mga waybills sa gastos ng kumpanya.
Responsibilidad sa kawalan ng isang dokumento
Kung ang driver ay gumagalaw sa mga kalsada nang walang kinakailangang hanay ng mga dokumento, na kinabibilangan ng waybill, kung gayon ito ay isang makabuluhang paglabag. Dinala siya sa responsibilidad ng administratibo ng pulisya ng trapiko, kaya kailangan niyang magbayad ng multa ng 500 rubles.
Ang mga ligal na entidad na may ganitong mga paglabag ay dapat magbayad ng multa sa halagang 100 libong rubles. Ang parehong parusa ay nalalapat sa mga kumpanya na nagdadala ng mga tao o kalakal sa pamamagitan ng electric transport.
Iba pang mga tampok
Kapag pinupunan ang waybill ng isang bus o iba pang transportasyon, isinasaalang-alang ang iba pang mga nuances:
- hindi kinakailangan upang makatipon ang isang waybill kung ginagamit ang isang inuupahang kotse, ngunit sa tulong nito posible na isaalang-alang ang mga gastos ng gasolina at pampadulas sa mga gastos ng kumpanya
- ang isang leaflet ay iguguhit para sa isang biyahe, ngunit ang panahon ng bisa nito ay maaaring mag-iba mula 1 hanggang 30 araw;
- hindi pinapayagan na punan ang dokumentasyon sa bahagyang, kung hindi man ang naturang dokumento ay ipinahayag na hindi wasto.
Ang responsableng taong itinalaga bilang dispatcher ay dapat munang pumasa sa mga espesyal na kurso na nagpapahintulot sa kanya na maunawaan ang mga patakaran para sa pag-iipon ng pangunahing dokumentasyon na dapat magkaroon ng bawat driver. Bilang karagdagan, ang driver ay dapat magkaroon ng isang sertipiko ng medikal na pagsusuri bago ang paglipad.
Konklusyon
Ang mga waybills ay mahalagang dokumento sa anumang kumpanya na dalubhasa sa transportasyon ng mga kalakal o tao. Pinagsasama sila ng mga espesyal na empleyado ng enterprise na hinirang sa post sa pamamagitan ng paglabas ng isang order ng pamamahala ng samahan.
Ang bawat firm ay maaaring bumuo ng sarili nitong anyo ng dokumentasyon, ngunit ang ilang mga ipinag-uutos na detalye ay dapat na naroroon sa form. Kung ang mga pagkakamali o paglabag ay napansin, kung gayon ang sheet ay dapat ituring na hindi wasto o walang bisa at walang bisa.