Ang pag-uugali ng driver sa kalsada ay nakasalalay sa mga kondisyon ng kakayahang makita. Nakatuon ito sa kondisyon ng kalsada, lalo na sa mga kondisyon ng hindi sapat o limitadong kakayahang makita, pinipili ng driver ang bilis, tinutukoy sa mga maniobra, nagpapasya kung aling ilaw ang gagamitin. Sa mga patakaran sa trapiko, ang mga salitang "limitado" at "hindi sapat na kakayahang makita" ay may iba't ibang kahulugan.
Kahulugan
Sa ilalim ng konsepto na ito ay nauunawaan sa SDA upang limitahan ang kakayahang makita ng anumang bagay, isang tampok ng geometry ng kalsada, halaman, pansamantalang mga hadlang. Gayundin, ang term na ito ay ginagamit sa mga kaso kung saan kinakailangan upang pumunta sa isang mapanganib na pagliko o sa pagtatapos ng isang pag-akyat na nagbabala sa isang mapanganib na seksyon ng kalsada.
Mga tampok ng konsepto
Ang hindi sapat at limitadong kakayahang makita ay magkakaibang mga konsepto, ngunit madalas silang nalilito. Ang hindi sapat na kakayahang makita ay ang mga kondisyon na nilikha ng mga likas na phenomena, hindi magandang pag-iilaw ng kalsada. Ang isang halimbawa ay hamog na ulap, hindi magandang pag-iilaw ng mga kalsada ng lungsod o kakulangan nito, pag-ulan ng niyebe, ulan, alikabok, atbp. Ang kahulugan ng limitadong kakayahang makita ay kasama ang lahat na nakakasagabal sa isang magandang tanawin sa kalsada. Maaari itong: isang gusali, isang burol, isang bundok, isang puno, isang mapanganib na seksyon at isang pagliko, na lampas kung saan ang daan ay hindi nakikita.
Mga uri ng mga hadlang
Ang lahat ng mga kondisyon ng limitadong kakayahang makita ay nahahati sa permanenteng at hindi permanente. Kasama sa huli:
- pagkagambala sa paggalaw na maaaring matanggal;
- pagkumpuni ng kalsada;
- huminto ang sasakyan sa kalsada.
Maaaring limitado ang limitadong kakayahang makita. Kasama sa ganitong uri ang mga tampok ng terrain ng kalsada, na laging lumikha ng mga paghihigpit: araw, gabi, snowfall, sa isang malinaw na araw. Ang hindi sinasadya o pansamantalang mga paghihigpit ay maaaring lumikha lamang ng mga hadlang para sa isang habang. Halimbawa, nahulog ang isang puno o nabuo ang isang tapunan. Makalipas ang ilang sandali, ang mga kotse ay aalis, aalisin ang punungkahoy, ang pagsusuri sa kalsada ay magpapatuloy. At ano ang ibig sabihin ng limitadong kakayahang makita ng isang palaging uri?
Ang isang halimbawa nito ay ang mga gusali na humarang sa kalsada, mga puno, at bumangon sa isang burol o bundok. Ang lahat ng ito ay patuloy na isinasara ang pagsusuri sa driver, anuman ang oras ng araw. At walang makakapagbuti ng kakayahang makita ng kalsada lamang kung ang gusali ay hindi nabuwag o hindi pinutol ang mga puno.
Mga patakaran sa trapiko at pulisya ng trapiko tungkol sa termino
Mayroong mga patakaran na nagbabawal sa pag-abot sa naturang mga kondisyon. Nakasaad ito sa SDA, sugnay na 11.5 "Ipinagbabawal ang Overtaking sa mga lugar kung saan ang mga bagay na lumilikha ng limitadong kakayahang makita ay naharang sa kalsada ng mga driver." Kung ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay biglang huminto at sinabi na ang driver ay lumabag sa Clause 11.5, kadalasan ito ay dahil sa mga tampok na kaluwagan na hindi isinasaalang-alang kapag nagmamaneho.
Mayroon ding mga panuntunan na nagbabawal sa pag-abot sa mga kondisyon ng mababang kakayahang makita. Sinabi nila na kung ang drayber ay nakakakita sa layo na mas mababa sa 300 metro, pagkatapos ay hindi sapat ang kakayahang makita. Sa ilalim ng mga kondisyong ito imposibleng maabutan ang isa pang kotse.
Ang bilis ng paggalaw
Sa panahon ng paggalaw, kinakailangan upang mapanatili ang isang distansya mula sa iba pang mga kalahok sa kilusan, pati na rin gumamit ng mga ilaw na mapagkukunan:
- kung ito ay nagniniyebe o umuulan sa paggalaw, iyon ay, ang mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, mga ilaw ng fog o isang mataas na sinag, dapat na isawsaw na sinag;
- ang mataas na sinag ay ginagamit sa labas ng lungsod, at sa mga kaso kung saan ito ay binalak na maabutan o mayroong isang kotse sa paparating na linya, ang ilaw ay lumipat sa mababang sinag sa layo na 150 metro.
Para sa ligtas na paggalaw ng kotse sa mga kondisyon ng mahusay na kakayahang makita ay isinasaalang-alang ito
- Sa bilis na 90 km / h ang kakayahang makita ng darating na kotse ay 300 metro, at ang balakid ay makikita sa halos 175 metro.
- Sa bilis na 30 km / h, ang kakayahang makita ng kotse ay 90 metro, at ang mga hadlang ay 45 metro.
Sa pamamagitan ng limitadong kakayahang makita, ang driver ay maaaring suriin ang kalsada sa layo na mas mababa sa 5-10 metro. Matapos ang sagabal sa pagsusuri ay naiwan, ang pagsusuri ay magpapatuloy.
Ang GOST 52289-2004 ay sumasalamin sa impormasyon tungkol sa kung aling mga palatandaan ang dapat mai-install sa mga lugar ng palaging limitadong kakayahang makita. Kaya, ayon sa mga pamantayan, sa mga mapanganib na lugar ang mga palatandaan tulad ng "Walang nakakaabutan", "Mapanganib na pagliko", "Matarik na pag-urong", pati na rin ang "Matarik na pag-akyat" ay nakatakda. Mayroong mga pagpipilian na may isang espesyal na marka. Kung mayroong maraming mga liko sa kalsada, nakatakda ang sign ng Dangerous Turns.
Paggalaw
Ang Mga Panuntunan ng Daan ay walang mahigpit na mga kinakailangan para sa pagmamaneho sa naturang mga kondisyon. Mayroon lamang isang kinakailangan - upang ayusin ang trapiko na isinasaalang-alang ang kalidad ng kalsada at masuri ang pangkalahatang sitwasyon. Ang tumpak na data sa SDA sa distansya ng kakayahang makita, na itinuturing na limitado, ay hindi magagamit. Bagaman ang teksto ng mga patakaran ay naglalaman ng impormasyon na ang lahat ng mga seksyon ng mga kalsada kung saan ang kakayahang makita ay mas mababa sa 100 metro mahulog sa ilalim ng limitadong kakayahang makita. Ang mga patakaran ay naglalaman ng impormasyon na sa ilalim ng naturang mga kondisyon imposible na magsagawa ng iba't ibang mga maniobra, umabot ng kotse, may mga paghihigpit sa paghinto, paradahan, at paggawa ng isang U-turn.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na, sa pag-obserba ng mga patakaran ng kalsada sa mga kondisyon ng limitadong kakayahang makita, ang driver ay pinoprotektahan hindi lamang ang kanyang sarili, kundi pati na rin ang iba pang mga kalahok sa kilusan.