Ano ang isang pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho? Ang uri ng maling paggawi na napapailalim sa naturang parusa ay bumubuo ng isang paglabag sa administratibo. Samakatuwid, ang isang kahulugan ay dapat maunawaan bilang isang parusang pang-administratibo na ibinigay ng batas ng Russia. Bilang isang patakaran, ang gayong masamang epekto ay nangyayari lamang para sa mga makabuluhang paglabag sa kaugnay ng mga patakaran sa trapiko. Mahalagang tandaan na ang panahon ng pag-agaw ng kakayahan ng isang indibidwal na magmaneho ng kotse ay maaaring mag-iba mula sa 1 buwan hanggang 2 taon. Ang mga termino na nagpapakilala sa pag-agaw ng karapatan sa pagmamaneho ng mga sasakyan ay nag-iiba depende sa uri ng pagkakasala. Tinatalakay nang detalyado ng artikulong ito ang lahat ng mga nuances na nauugnay sa pamamaraang ito.
Pangkalahatang Mga Paglalaan
Tulad ng alam mo, ngayon ay may higit sa isang dosenang mga patakaran sa trapiko, kung sakaling paglabag sa kung saan ang driver ay maaaring "kumita" ng pag-agaw ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan (CAO RF). Ang pinakadakilang pamamahagi sa kasalukuyan ay ang pag-alis ng driver sa darating na daanan at, siyempre, ang kanyang pagkalasing sa alkohol. Bilang karagdagan, mayroong iba pang mga paglabag, gayunpaman, ang mga ito ay hindi gaanong karaniwan at nagbibigay para sa isang mas banayad na parusa.
Matapos basahin ang artikulong ito, malinaw na malalaman ng mambabasa kung paano kumilos sa kalsada upang maiwasan ang matinding parusa, tulad ng pag-aalis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan. Bilang karagdagan, inilalarawan ng artikulo ang pamamaraan para sa pag-agaw ng mga karapatan (sa madaling salita, ipinapaliwanag nito kung sino, kailan at saan maaaring kumuha ng lisensya sa pagmamaneho mula sa indibidwal), ang pagkalkula ng panahon ng pag-agaw. Bilang karagdagan, dito, sa lahat ng mga detalye, ang pamamaraan para sa pagbabalik ng isang personal na dokumento sa isang mamamayan ay isinasaalang-alang.
Kaya, ang tunog tulad ng isang hatol, pag-alis ng mga karapatan upang magmaneho ng isang sasakyan sa Russia ay maaaring ipataw alinsunod sa ilang mga uri ng paglabag sa trapiko. Ito ay kinakailangan upang idagdag na ganap na ang bawat isa sa kanila ay maaaring humantong sa isang aksidente sa trapiko na may masamang mga kahihinatnan para sa mga kalahok. Maipapayo na isaalang-alang nang mas detalyado ang gayong mga paglabag. Kaya, magsimula tayo mula sa simula pa lamang at alamin kung saan ang mga kaso ng isang lisensya sa pagmamaneho ay maaaring makuha sa amin.
Sa anong mga kadahilanan mawala ang aking pagkakakilanlan?
Ang resolusyon na "Sa pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan", pati na rin ang kabanata labindalawa ng Code of the Russian Federation on Administrative violations, tinutukoy ang mga paglabag sa SDA, kung saan ang isang parusa bilang pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho ay ibinigay. Kaya, ang mga kasalukuyang paglabag ay ipinakita sa pagtaas ng pagkakasunud-sunod ng mga panahon ng pag-agaw. Ang isang indibidwal ay dapat mawalan ng lisensya sa pagmamaneho ng isa hanggang tatlong buwan sa mga sumusunod na sitwasyon:
- Ang pagmamaneho ng anumang sasakyan na walang mga plaka ng lisensya o pagmamaneho ng kotse na ang pagtukoy ng mga numero ay nakatago sa pamamagitan ng mga espesyal na tool. Kasama rin dito ang pamamahala ng anumang sasakyan, ang pag-install ng kung aling mga numero ang ibinibigay saanman, ngunit hindi sa mga espesyal na lugar para dito.
- Ang pagkabigo na magbigay ng mga sasakyan ng dalubhasang mga serbisyo sa kalsada, ang tunog at ilaw na mga signal na kasama.
- Magmaneho ng kotse na hindi nakarehistro muli.
Ang pag-iwas sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng tatlong hanggang anim na buwan ay ibinigay kung sakaling paglabag sa mga patakaran ng trapiko na may kaugnayan sa antas ng pagtawid (halimbawa, huminto sa antas ng pagtawid, pagmamaneho sa labas ng antas ng pagtawid, pagmamaneho sa isang ilaw ng trapiko na nagbabawal sa ilaw, naglalakbay sa kaganapan ng isang saradong hadlang, at iba pa).
Mahigit sa tatlong buwan
Sa loob ng 4-6 na buwan, maaari mong mawala ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa kaso ng mga sumusunod na uri ng paglabag sa trapiko:
- Ang bilis na umabot sa animnapu hanggang walumpu kilometro bawat oras.
- Pag-alis sa linya na naaayon sa darating na direksyon ng trapiko, o upang mag-track ng mga track kasama ang paparating na uri ng trapiko.
- Ang pagmamaneho sa kabaligtaran ng direksyon sa kaso ng isang one-way na kalsada.
- Ang pagwawalang-kilos sa kilos ng trapiko o trapiko na nagbabawal sa paggalaw sa paulit-ulit na paraan.
- Ang organisadong transportasyon ng mga pasahero sa ilalim ng edad ng karamihan sa gabi, na nangangahulugang mula sa labing isa sa gabi hanggang anim sa umaga.
Ang pagkawasak ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng anim na buwan ay ibinibigay dahil sa paglampas sa bilis ng bilis ng higit sa walong kilometro bawat oras. Hanggang sa isang taon, maaari mong mawala ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa kaso ng transportasyon sa pagsuspinde ng lisensya sa pagmamaneho ng mga bailiff. Ang pag-agaw para sa isang panahon ng anim na buwan hanggang isang taon ay ibinigay para sa mga sumusunod na sitwasyon:
- Pagmamaneho ng anumang sasakyan na may pekeng (sinasadya) na mga numero ng plaka ng lisensya.
- Ang pagmamaneho ng anumang sasakyan, ang harapan ng kung saan ay nilagyan ng mga aparato sa pag-iilaw na hindi nakakatugon sa mga pangunahing kinakailangan.
Pinakamataas na termino
Ang pag-alis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng isang taon ay ibinigay para sa mga sumusunod na kaso:
- Ang paulit-ulit na paglabag sa DPP na may kaugnayan sa mga riles.
- Pag-alis sa paparating na daanan nang paulit-ulit.
- Paparating na trapiko sa kaso ng isang one-way na kalsada sa isang paulit-ulit na paraan.
- Ang pagpapalawak ng limitasyon ng bilis ng animnapu hanggang walumpu o higit pang mga kilometro bawat oras nang paulit-ulit.
Koleksyon ng isang parusa, pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan - ang mga kahihinatnan na ibinigay para sa mga paglabag sa:
- Ang pagmamaneho ng anumang sasakyan na may iligal na naka-install na mga mekanismo ng senyas, parehong ilaw at tunog.
- Pamamahala ng anumang sasakyan na may mga colorographic scheme ng mga serbisyo sa pagpapatakbo ng transportasyon.
- Ang pagtanggi na magkaroon ng isang medikal na pagsusuri na ginawa para sa antas ng pagkalasing sa alkohol.
- Umalis sa lugar kung saan nangyari ang aksidente.
- Ang paggamit ng narkotiko, alkohol at iba pang mga paraan pagkatapos ng isang aksidente.
- Nagdudulot ng pinsala sa kalusugan sa mga kalahok sa aksidente sa kalsada sa isang banayad na antas.
Ang pag-iwan ng karapatang magmaneho ng sasakyan (CAO) sa loob ng isang oras at kalahati ng dalawang taon ay ipinagkakaloob para sa mga sumusunod na kaso:
- Ang paggamit ng mga aparato para sa supply ng mga dalubhasang signal, parehong tunog at ilaw.
- Ang pagmamaneho sa isang estado ng pagkalasing.
- Ang paglipat ng kontrol ng anumang sasakyan sa isang driver na nakalalasing.
- Nagdudulot ng katamtamang pinsala sa kalusugan ng mga kalahok sa aksidente sa kalsada.
Pagsuspinde ng isang pagkakakilanlan
Ang Deklarasyon "Sa pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan" ay nagpasiya na mula Enero 15, 2016, bilang karagdagan sa pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho, maaaring mawalan ng drayber ang kanyang karapatan na magmaneho ng isang pansamantalang sasakyan dahil sa aktwal na utang nang direkta sa mga bailiff.
Mahalagang tandaan na sa pagkakaroon ng mga utang na may kaugnayan sa multa ng pulisya ng trapiko, ang parusa ay ipinapataw para sa halagang higit sa sampung libong rubles. Dapat itong maidagdag na ang bisa ng lisensya sa pagmamaneho sa kasong ito ay mababago lamang kapag nagbabayad ang driver.
Pagkawala ng lisensya sa pagmamaneho: pagkakasunud-sunod
Ang pagkakaroon ng isinasaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan ayon sa kung saan maaari mong mawala ang iyong lisensya sa pagmamaneho, maipapayo na pumunta sa pamamaraan para sa pamamaraang ito. Upang magsimula, dapat pansinin na ang pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho ay posible nang eksklusibo mula sa hukom. Mula noong Setyembre 1, 2013, ang pag-alis ng karapatan sa espesyal na kontrol ng isang sasakyan ay hindi nagpapahiwatig ng pag-agaw ng pulisya ng trapiko ng lisensya sa pagmamaneho. Alinsunod dito, hindi rin kinakailangan ang pagpapalabas ng isang pansamantalang lisensya sa pagmamaneho. Mahalagang tandaan na ang driver ay obligadong independiyenteng magsumite ng kanyang sariling lisensya matapos ang pagpasok sa puwersa ng desisyon tungkol sa pag-agaw ng mga karapatan sa pagmamaneho sa loob ng tatlong araw ng trabaho.
Simula ng panahon ng pag-agaw
Kailangan mong malaman na ang pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan (Artikulo 12.8, halimbawa) ay nagpapalagay ng isang naaangkop na panahon, ang panimulang punto ng kung saan ay itinakda sampung araw pagkatapos ng pagpasok sa puwersa ng isang desisyon ng mga awtoridad sa panghukum sa buong mundo. Sa pamamagitan ng paraan, sampung araw ay ibinigay din upang mag-apela sa desisyon na ito. Ngayon, ang mga sitwasyon ay kilala ayon sa kung saan ang termino ng pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho ay nagsisimula hindi makalipas ng sampung araw, ngunit sa kalaunan.
Kabilang sa mga ito ay may mga ganitong kaso:
- Kapag ang pasya ng hudikatura ay pinagtatalunan sa mga mas mataas na korte, ang panahon ng pag-aalis ay nagsisimula lamang matapos ang ikalawang pagpapasya ay nagsisimula. Mahalagang tandaan na bago ang pagpasok sa puwersa ng pagpapasya, ang driver ay na-vested ng buong karapatan upang magmaneho ng anumang sasakyan, sa kondisyon na ang driver ng lisensya ay naiwan sa kanyang mga kamay.
- Kapag ang driver ay hindi nagsumite ng kanyang lisensya sa pagmamaneho sa loob ng tatlong araw ng negosyo. Hanggang sa isagawa ng drayber ang operasyong ito, hindi magsisimula ang countdown ng termino ng pag-agaw.
Pagkawala ng pagmamaneho
Ano ngayon ang nagbabanta sa driver na may sumakay nang walang lisensya? Kaya, kung ang isang indibidwal ay binawian ng isang lisensya sa pagmamaneho at walang ibang kinakailangang dokumentasyon, pagkatapos ay nahaharap siya sa isang multa ng tatlumpung libong rubles. Ang pananagutan sa kaso ng pagmamaneho pagkatapos ng pag-agaw sa mga indibidwal na walang karapatan sa isang pangunahing antas ay inilalapat sa anyo ng isang parusang pang-administratibo sa halagang lima hanggang labing limang libong rubles. Mahalagang tandaan na sa pagsasanay sa ilang mga kaso, bilang karagdagan sa mga parusa, ang pagpigil sa isang driver hanggang sa labinlimang araw ay ginagamit, at ang pagwawasto ng trabaho sa loob ng 100 hanggang 200 na oras ay dapat din.
Kataga ng pag-agaw sa kaso ng pagkawala ng mga karapatan
Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagkalkula ng panahon ng pag-aalis ng mga karapatan kung sakaling mawala ang lisensya sa pagmamaneho. Tumutukoy ito sa isang sitwasyon kung saan ang isang indibidwal ay nawalan ng lisensya sa pagmamaneho, dahil kung saan wala siyang ipapasa sa unit ng pulisya ng trapiko ng estado. Mahalagang tandaan na sa kasong ito ang term ng pag-agaw ay hindi maaaring magsimula. Upang malutas ang problema, kinakailangan na magsumite ng isang aplikasyon sa STSI tungkol sa pagkawala ng lisensya sa pagmamaneho. Dapat itong maidagdag na ang dokumento ay nabuo sa libreng form. Matapos matanggap at maitala ang application, ang STSI ay nagsisimula sa pagkalkula ng panahon na pinag-uusapan. Matapos ang panahon ng pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho, isang duplicate ng kanyang lisensya ang inilabas sa driver.
Pagkuha ng isang lisensya sa pagmamaneho pagkatapos ng pag-agaw
Upang magsimula, maipapayo na isaalang-alang kung paano makalkula ang petsa ng pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho. Ang lahat ay napaka-simple dito. Una sa lahat, kinakailangan upang matukoy ang simula ng panahon ng pag-agaw ng isang lisensya sa pagmamaneho, iyon ay, isang tiyak na numero.
Ipagpalagay na ang paglabag ay ipinatupad noong Setyembre 1, ang pagdinig sa korte ay gaganapin noong Setyembre 20, ang desisyon ng mga awtoridad ng panghukuman ay pinagtalo sa isang mas mataas na korte noong Oktubre 18. Ang termino ng pag-agaw sa kasong ito ay isang buwan. Ang petsa ng simula ng panahon ng pag-agaw dito ay itinuturing na 18.10. Kung ang paunang desisyon ng bailiff ay hindi pinagtatalunan, ang petsa ng pagsisimula ay 30.09 (20 + 10).Kaya, sa unang kaso, ang deadline para sa pagpapasya ay 19.11, at sa pangalawa - 31.10. Sa pamamagitan ng paraan, dahil ang 19.11 ay, halimbawa, isang araw, pagkatapos ay kailangan mong pumunta para sa mga karapatan sa 20.11.
Bilang karagdagan, dapat isaalang-alang ng isang tao ang katotohanan na ang simula ng panahon ng pag-agaw ay maaaring maantala kapag ang drayber ay hindi kumuha ng kopya ng desisyon sa mga awtoridad ng hudisyal. Sa kasong ito, ang pagkalkula ay hindi nagsisimula mula sa petsa ng pagdinig sa korte, ngunit mula sa sandaling natanggap ang may-katuturang desisyon. Sa madaling salita, kung, sa halimbawang tinalakay sa itaas, ang drayber ay hindi agad kumuha ng kopya ng desisyon, at lalapit siya sa kanya sa pamamagitan ng rehistradong mail sa labing-apat na araw, pagkatapos ay posible na kunin ang lisensya sa pagmamaneho sa ika-4 ng Disyembre.
Bukod dito, nararapat na direktang isaalang-alang ang problema ng pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho. Kaya, para sa pagpapatupad ng pamamaraang ito, kinakailangan na magabayan ng ika-apat na bahagi ng Artikulo 32.6 ng Code of Administrative Keso. Alinsunod sa probisyon na ito, kapag ang termino ng pag-agaw ng karapatan ng isang espesyal na likas na katangian para sa pagpapatupad ng mga pagkakasala ng administratibo, na ibinigay para sa Artikulo 9.3, pati na rin ang ikalabindalawa na kabanata ng kasalukuyang Code, ay nag-expire, ang isang lisensya sa pagmamaneho (o lisensya sa pagmamaneho ng traktor) ay umatras mula sa isang mamamayan na sumailalim sa isa o ibang uri ng administratibong parusa, ibinalik sa pagpasa sa pagsubok ng kaalaman sa mga patakaran ng trapiko.
Mahalagang idagdag na kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga paglabag sa administratibo, na ipinagkakaloob para sa una at ikaapat na bahagi ng Artikulo 12.8, ang unang bahagi ng Artikulo 12.26, pati na rin ang pangatlong bahagi ng Artikulo 12.27 ng kasalukuyang code, kung gayon, bilang karagdagan sa pag-suri ng kaalaman sa mga patakaran sa trapiko, sumasang-ayon ang driver na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri upang matukoy kung mayroon siyang kondisyong medikal para sa pagmamaneho. Kinakailangan na bigyang-pansin ang katotohanan na kung ang lisensya sa pagmamaneho ay tinanggal ng mga artikulo na malapit na nauugnay sa pagmamaneho ng anumang sasakyan habang nakalalasing ng alkohol, ang driver ay kailangang sumailalim sa isang buong pagsusuri sa medikal sa isang paraan o sa iba pa, at pagkatapos ay magsumite ng isang sertipiko ng medikal sa pulisya ng trapiko.
Mahalagang tandaan na mula Setyembre 1, 2013, ang lahat ng mga driver na na-aalis ng lisensya sa pagmamaneho ay kinakailangang magpasa ng isang pagsusulit sa teorya na may kaugnayan sa kasalukuyang mga patakaran ng kalsada. Bilang karagdagan, mula Nobyembre 10, 2014, upang maibalik ng isang indibidwal ang kanyang mga karapatan, dapat niyang bayaran ang lahat ng mga singil sa mga multa ng pulisya ng trapiko.
Sa kasalukuyan, maraming mga ligal na entity ang nagbibigay ng tulong kung sakupin ang isang lisensya sa pagmamaneho. Samakatuwid, kapag ang drayber ay matatag na kumbinsido na ang pagkawasak ng espesyal na karapatang magmaneho ng sasakyan ay ipinataw sa isang labag sa batas, pinapayuhan siyang kumunsulta sa isang karampatang abugado para sa tulong at, nang naaayon, upang malutas ang naturang isang seryosong isyu. Sa konklusyon, dapat itong pansinin na sa anumang kaso kinakailangan na malaman hindi lamang ang mga patakaran ng kalsada (at, siyempre, hindi sinasadyang sundin ang mga ito), kundi pati na rin ang iyong sariling mga karapatan. Ang lahat ng ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga malubhang paglabag, pati na rin ang karagdagang mga pagkakamali sa kaso ng isang kaso sa korte. Ang pangunahing bagay ay ang pagsunod sa liham ng batas nang walang pasubali, at pagkatapos ay maraming mga problema ang maiiwasan.