Ikaw ay magiging isang masaya na may-ari ng isang sasakyan at magsimula, siyempre, na maingat na pag-aralan ang mga patakaran ng kalsada. Aba, paano kung wala sila? Ang isang lohikal na tanong ay lumitaw: "Kapag nagmamaneho sa isang one-way na kalsada (alinsunod sa mga patakaran), mahigpit na ipinagbabawal na gumawa ng isang U-turn. Samakatuwid, ang reverse kilusan ay hindi rin maligayang pagdating? "Subukan nating alamin kung paano mapanganib ang reverse kilusan sa isang one-way na kalsada, at sa kung anong mga kaso ang mga aksyon na ito ay nangangailangan ng multa.
Ang sinumang motorista ay dapat lumipat ng paatras. Posible bang isakatuparan ang mapaglalangan na ito (sa prinsipyo) kung ikaw ay nasa kalsada na may lamang isang paraan ng trapiko?
Pagbabalik alinsunod sa mga patakaran ng trapiko
Posible bang baligtarin sa one-way na trapiko? Oo, posible kung walang katibayan na ang driver ay lumilikha ng ilang abala sa iba pang mga kalahok ng isang tiyak na trapiko ng kanyang mapaglalangan. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang paglabag ay naitala lamang kung tatawid mo ang intersection nang baligtad. Ngunit kung sa harap niya - walang mga reklamo: pumunta sa iyong sarili ng kahit isang kilometro, hindi bababa sa dalawa. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang lahat ng mga aksyon ay isinasagawa bago tumawid sa mga kalsada.
Bilang karagdagan, mahigpit na ipinagbabawal na ilipat pabalik:
- sa pedestrian crossings;
- sa mga lugar na inilaan upang ihinto ang mga ruta ng paglipad;
- bago o sa mga riles ng riles;
- sa mga lagusan;
- sa kalsada sa kaso ng hindi magandang kakayahang makita (hindi hihigit sa 100 m) sa isang direksyon (halimbawa, sa kaso ng sobrang malakas na pag-ulan o siksik na fog);
- sa ilalim ng overpasses, tulay at overpasses, pati na rin sa kanila.
Mahalaga! Hindi binabanggit ito ng Mga Batas ng SDA, ngunit ang pangalawang Resolusyon ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation (2012) ay naglalaman ng mga makabuluhang pagdaragdag sa isyung ito. Kung ang driver ay bumabaligtad sa isang one-way na trapiko nang walang anumang layunin na dahilan (halimbawa, nais na iparada o pumunta sa paligid ng balakid na nakatagpo niya), kung gayon ang kanyang mga aksyon ay binibigyang kahulugan bilang isang paglabag. Iwasan ang parusa ay hindi gagana. Walang panghihikayat sa inspektor ng trapiko ng pulisya ay hindi gagana.
Halaga ng parusa sa pagbabalik sa isang daan na trapiko
Kapag nakikipag-ugnay sa reverse gear, dapat mong malaman na ang isang sasakyan na gumagalaw sa ganitong paraan ay isang potensyal na kalahok sa isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada. At huwag i-flatter ang iyong sarili na ikaw ay isang super-driver, at huwag pabayaan ang mga patakaran ng trapiko. Kung ikaw ay nagmamaneho nang baligtad sa one-way na trapiko, tiyak na masisiguro ang parusa para sa iyo kung gagawing mapaglalangan mo ito sa isang interseksyon o iba pang mga ipinagbabawal na lugar. Ano ang sukat nito? Nakasalalay ito kung saan mo isinasagawa ang iyong mga aksyon:
- sa highway - ang multa ay 2500 rubles;
- kung saan lumilipat ang transportasyon - mula 1,500 hanggang 3,000 rubles;
- sa gilid ng kalsada - 500 rubles.
Mga aksyon sa pagmamaneho kapag baligtad
Siyempre, gamit ang isang reverse gear, malamang na hindi ka nakapagpapaalaala sa Schumacher (na hindi alam - ito ay isang magkakarera) at hindi maaaring makabuo ng mataas na bilis. Gayunpaman, kapag bumabaligtad, kailangan mong sundin ang ilang mga rekomendasyon na maaaring makatulong sa iyo na maiwasan ang malaking problema:
- siguraduhin na ang mapaglalangan ay ligtas hindi lamang para sa iyong sariling tao, kundi pati na rin para sa mga taong nakapaligid sa iyo, pati na rin ang mga sasakyan;
- laktawan ang mga pedestrian at lahat ng mga kotse (at ang mga naiwan sa iyo ay dapat na sa isang malaking distansya mula sa iyo upang hindi nila kailangang baguhin ang direksyon o pabagalin);
- malapit na subaybayan ang sitwasyon sa kalsada sa pamamagitan ng mga salamin sa likurang view;
- kung kinakailangan (halimbawa, kung hindi maganda ang kakayahang makita o iwanan ang paradahan) huwag masyadong tamad at lumabas ng kotse upang matiyak na walang mga hadlang sa iyong paraan (hindi masama kung may makakatulong sa iyo sa pamamagitan ng pag-aayos ng paggalaw ng kotse at pagbibigay ng nararapat na mga palatandaan );
- mapaglalangan sa pinakamaliit na bilis upang kapag ang anumang pagkagambala ay nangyayari, gumanti nang mabilis;
- gumamit ng isang tunog signal na maakit ang pansin ng ibang mga motorista upang maiwasan ang isang kagipitan;
- Maging matulungin at nakatuon; Huwag magambala sa mga dayuhang bagay at kilos (halimbawa, pakikipag-usap sa telepono o sa isang taong nakaupo sa kanan).
Mahalaga! Kung may kagipitan (kapag bumabaligtad sa one-way na trapiko), ang hindi pagsunod sa mga hinihiling sa itaas ay bibigyan ng korte bilang isang nakapalala na kalagayan. Samakatuwid, huwag mong pabayaan ang mga ito. Sa ilang mga kaso, mahigpit na pagsunod sa kanila i-save ang iyong buhay hindi lamang sa iyo, kundi pati na rin sa ibang tao.
Paano kwalipikado ang reverse kilusan sa ilalim ng sign "ladrilyo"
Muli ang "sagabal": kung ano ang gagawin sa pag-sign "Walang entry" (sa mga karaniwang tao "bata")? Ang lahat ay napaka-simple: Nagmaneho ako sa ilalim ng sign na ito (hindi mahalaga, pasulong o paatras) - magkakaroon ka ng bahagi sa kaunting pera mula sa pitaka.
Ang paglabag na ito ay kwalipikado sa ilalim ng Bahagi 3 (Artikulo 12.16). Ang mga parusa (5,000 rubles) o ang posibilidad na lumakad (pagkatapos ng lahat, hindi ka maaaring magmaneho nang walang lisensya) ay pinapayagan sa loob ng 4-6 na buwan.
Buweno, kung ang ibang tao ay nag-back up (sa one-way na trapiko) sa intersection, pagkatapos ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay magtatala ng isang paglabag sa Bahagi 2 (Artikulo 12.14), at muli kang makikibahagi sa "ika-" na halaga ng pera. At ano - "gusto mong sumakay - mahalin at dalhin ang sleigh." Isang bagay na ganyan.
Mga sitwasyong pang-emerhensiya at kahirapan kapag nagmaniobra sa baligtad
Kadalasan, ang pagmamaniobra gamit ang reverse gear, ang isa ay dapat na hindi lamang baligtarin sa isang one-way na kalye, ngunit iwanan din ang paradahan malapit sa isang gusali. Ito ay tiyak sa mga sandaling ito na naganap ang mga menor de edad na aksidente, na, sa prinsipyo, ay madaling maiiwasan, magpakita ng pansin at konsentrasyon.
Tandaan! Hindi ka dapat mag-park sa naka-naka-pack na parking lot. Ito ay nagkakahalaga ng paghahanap ng isa pa. At mayroon pa ring isang mahusay na pagpipilian: iparada lang ang kotse sa anumang pinahihintulutan at hindi "mapanganib" na lugar at pumunta sa iyong patutunguhan nang maglakad. Murang, masayang at malusog. Bakit hindi?
Iba pang mga paghihirap:
- Sinuntok mo ang naka-park na kotse ng ibang tao. Subukan agad sa lugar upang malutas ang isyu ng kabayaran para sa pinsala sa pag-aari.
- Mula sa iyong mga hindi kilalang aksyon na nagdusa ang pedestrian Tulungan siya at subukang malutas ang isyu nang mapayapa.
Mahalaga! Sa anumang kaso huwag iwanan ang eksena. Mapapalala lamang nito ang iyong sitwasyon.
Ang kotse sa harap ay nagsisimula nang baligtad
Ano ang iyong mga aksyon kung ang kotse sa harap ay nagsisimulang bumabalik? Oo, sa hindi inaasahan, ngunit sa anumang kaso huwag magsimulang ilipat pabalik sa iyong sarili. Ang katotohanan ay kung sakaling magkaroon ng emerhensiya (ayon sa SDA), natagpuan ng korte ang salarin na eksakto ang isa na gumawa ng kilusan laban sa pangkalahatang daloy ng trapiko (natural, kung ang iba pang mga kalahok sa insidente ay walang iba pang mga nakapalala na mga kadahilanan).
Mahalaga! Inirerekumenda namin na gumamit ka ng isang eksklusibong naririnig na signal, na maaaring maging sanhi ng driver sa harap ng sasakyan sa harap upang ihinto ang mapanganib na pagmaniobra.
Ang pangunahing pagkakamali kapag lumilipat paatras
Malaki ang bilang ng mga aksidente na naganap kapag ang pag-iikot sa one-way na trapiko (2016 at 2017 ay walang pagbubukod) ay malaki. Ang dahilan na daan-daang mga kotse ang nahulog sa kawalan ng pag-asa, at libu-libong mga naglalakad ang nasugatan, ay ang mga pangunahing pagkakamali na ginawa ng mga driver:
- Ang ilang mga motorista ay sumasama sa sasakyan.Minsan hindi sila magsisimula nang diretso: ang sasakyan ay papunta sa kaliwa o kanan. Pinipilipit nila ang manibela, ngunit huwag ibalik ito sa posisyon ng zero. Sa katunayan, ang lahat ay napaka-simple: isaalang-alang kung gaano karaming mga liko na nagawa mo na. O hawakan ang manibela sa tuktok gamit ang isang kamay at huwag mong bitawan. Pagkatapos ay mayroon kang bawat pagkakataon na ayusin ang posisyon ng zero.
- Panatilihing tuwid ang mga gulong (i.e. paikutin ang manibela nang kaunti upang maiwasan ang paggalaw ng zigzag) upang matukoy ang direksyon ng paggalaw at ang anggulo ng pag-ikot ng mga gulong.
- Paano mas mahusay na mag-navigate: sa pamamagitan ng mga salamin o pagtingin sa likurang window? Ang tanong, siyempre, ay kawili-wili. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng parehong mga pamamaraan, kung minsan kahit na pinagsama ang mga ito. Ang lahat ay nakasalalay sa tiyak na sitwasyon. Kung ang posibilidad ng paglitaw ng mga naglalakad, kotse, o iba pa ay napakahusay, pagkatapos ay ipinapayong muling lumingon. Sa kaso ng paradahan sa pagitan ng dalawang kotse o sa garahe, mas mahusay na gawin ito sa mga salamin sa rearview.
Tandaan! Upang maging ganap na sigurado kapag binabaligtad ang isang mapaglalangan, huwag isipin na nakakahiya na i-on ang iyong ulo. Bukod dito, huwag kalimutan na ang anggulo ng pagtingin sa salamin ay medyo maliit (iyon ay, mayroong isang patay na zone). Oo, at pinanatili ang iyong pansin sa isang reflector, nawalan ka ng kontrol sa isa pa.
Sinasanay namin upang baligtarin nang hindi gumagamit ng mga salamin
Upang maginhawang baligtarin sa one-way na trapiko, dapat mo munang makabisado ang mapaglalangan na ito nang hindi gumagamit ng mga salamin sa view ng likuran. Hindi mahirap gawin ito - kailangan mo lang ng patuloy na pagsasanay. Simulan ang paglipat sa pamamagitan ng pagbalik ng iyong ulo, pag-eehersisyo sa iyong kanang kontrol sa balikat ng lahat ng bagay na direktang nangyayari sa kalsada. Ang posisyon ng manibela ay napakahalaga: ang bawat isa, kahit na ang pinakamaliit na kilusan nito ay humahantong sa isang paglipat ng kotse sa isang direksyon o sa iba pa. Huwag payagan ito. Samakatuwid, mas mahusay na ilipat sa mababang bilis.
Nagsasanay kami upang baligtarin gamit ang mga salamin
Ang pagkakaroon ng ganap na pinagkadalubhasaan ang pagsakay sa pamamagitan lamang ng kanyang ulo, maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto - gamit ang mga salamin. Upang ang mga reflector ay hindi pababayaan ka sa pinakamahalagang sandali, dapat silang ayusin nang tama.