Ang bawat tao na nagmamay-ari ng isang sasakyan ay hindi lamang maaaring gumamit ng kotse para sa iba't ibang mga layunin, ngunit itapon din ito ayon sa pagpapasya nito. Kadalasan ang pag-aarkila ay naupahan sa ibang mga mamamayan, kung saan ang isang naaangkop na kontrata ay nakuha. Ang proseso ay may ilang mga paghihirap at mga nuances. Samakatuwid, mahalagang maunawaan kung paano ang isang kasunduan sa pag-upa ng kotse ay iginuhit sa pagitan ng mga indibidwal, na mga item ay kinakailangang kasama sa kasunduang ito, pati na rin kung ano ang kahihinatnan ng buwis na kinakaharap ng may-ari ng kotse.
Pangunahing impormasyon
Bago tapusin ang isang kontrata, batay sa kung saan ang sasakyan ay inilipat para magamit sa ibang mamamayan, dapat isaalang-alang ng may-ari ng kotse ang ilang mga kinakailangan:
- Ang isang halimbawa ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal ay pinag-aralan nang maaga upang maunawaan ang mga kondisyon kung saan ipatutupad ang kooperasyon.
- Upang tapusin ang isang transaksyon, hindi mo kailangang gumamit ng tulong ng isang abogado o isang notaryo.
- Siguraduhin na maihanda ang mga personal na dokumento ng bawat kalahok.
- Ang tagapagbenta ay dapat magkaroon ng orihinal na mga dokumento para sa inilipat na kotse.
Kapag iginuhit ang kasunduan, mahalaga na bigyang pansin ang mga mahahalagang kondisyon, na kasama ang termino ng pag-upa, ang halaga ng buwanang pagbabayad, ang pamamaraan para sa pagdeposito ng mga pondo at iba pang mahalagang impormasyon. Ang isang halimbawa ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal ay maaaring pag-aralan sa ibaba.
Pambatasang regulasyon
Kapag naglilipat ng isang makina para magamit ng ibang tao, mahalagang isaalang-alang ang iba't ibang mga regulasyon na namamahala sa pamamaraang ito. Kabilang dito ang:
- Art. 632 Civil Code at Art. Ang 642 ng Civil Code ay naglalaman ng impormasyon na kapag ang paglilipat upang magamit para sa isang tiyak na bayad sa anumang ari-arian, mahalaga na pormalin ang pag-upa, kung saan ang isang kaukulang kontrata ay nakuha.
- Art. Kasama sa 420 ng Civil Code ang mga detalye ng pag-sign ng isang kasunduan sa pagitan ng mga indibidwal o pribadong negosyante.
- Art. 614 Civil Code ay nagpapakita ng iba't ibang mga termino kung saan maaaring tapusin ang isang kontrata.
Bilang karagdagan, ang maraming impormasyon ay nakapaloob sa iba pang mga artikulo ng Civil Code, samakatuwid, ang tagapagbenta ay dapat na mahusay na bihasa sa mga regulasyong ito upang matiyak ang ligal na kadalisayan ng transaksyon at protektahan ang sarili mula sa posibleng pandaraya.
Anong mga dokumento ang inihanda
Bago maglagay ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal, dapat maghanda ang isang may-ari ng kotse ng isang tiyak na hanay ng mga dokumento. Ang mga sumusunod na papel ay kasama dito:
- pasaporte ng direktang may-ari ng kotse;
- sertipiko ng pagpaparehistro;
- pasaporte ng kotse;
- isang service book na nagpapatunay na ang sasakyan ay nasa mabuting kalagayan;
- direktang pag-upa na naglalaman ng mga mahahalagang termino ng kooperasyon;
- patakaran sa seguro sa kotse;
- lisensya sa pagmamaneho.
Ang isang tao na nagpaplano na gamitin ang kotse ay naghahanda ng kanyang pasaporte at lisensya sa pagmamaneho. Sapilitan siyang maingat na pag-aralan ang anyo ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal upang matiyak na kasama nito ang lahat ng mahalagang impormasyon.
Mga Pagpipilian
Kapag nagtatapos ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal, ang lahat ng mga nuances ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga partido sa transaksyon ay napagkasunduan. Ang may-ari ng lupa ay maaaring mag-alok ng maraming mga pagpipilian sa pag-upa:
- Sa mga tauhan. Ipinagpapalagay ng pagpipiliang ito na ang sasakyan ay ipinadala kasama ang driver. Ito ang driver na namamahala at nagpapanatili ng sasakyan.Siya ang may pananagutan para sa pinakamainam na kondisyon ng pag-aari. Kadalasan, ang nasabing kasunduan ay iginuhit kapag nagrenta ng mga trak.
- Walang crew. Tanging ang serbisyo ng paglilipat ng kotse ay ibinigay. Ang panginoong maylupa ay hindi nagsasagawa ng anumang karagdagang mga pagkilos. Ang makina ay pansamantalang ginagamit ng nangungupahan, kaya siya ay kumikilos bilang isang responsableng tao.
- Walang bayad. Ang kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal sa naturang mga kondisyon ay nagpapahiwatig na ang isa pang mamamayan ay maaaring gumamit ng kotse nang hindi inililipat ang mga bayad sa pag-upa. Ang kasunduan ay dapat maglaman ng isang sugnay na nagsasabi na ang lessee ay hindi dapat maglipat ng pondo sa may-ari ng kotse.
Kadalasan, ang isang karaniwang kontrata ay iguguhit, sa batayan kung saan ang isang makina lamang ay ibinibigay para magamit para sa buwanang pantay na pagbabayad.
Ang mga nuances ng pakikipagtulungan ng mga mamamayan
Kapag gumuhit ng isang kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal, ang mga nuances ay dapat isaalang-alang:
- Pinapayagan na gumawa ng isang kasunduan nang hindi nangangailangan ng isang nangungupahan upang maglipat ng mga pondo.
- Hindi kinakailangang magrehistro ng isang dokumento kasama ang Pederal na Rehistro kung ang bisa nito ay hindi lalampas sa isang taon.
- Kung walang impormasyon tungkol sa mga pagbabayad, ang dokumento ay walang bayad.
- Ang mga direktang kalahok ay maaaring makumpleto ang proseso nang walang tulong ng mga abogado o notaryo.
- Kung ang mga mahahalagang kundisyon ay hindi ipinahiwatig sa kontrata, kung gayon sa pamamagitan ng korte ay madaling kinikilala bilang hindi wasto, at ang mga kalahok ay hindi pinalalabas mula sa pagtupad ng mga obligasyon sa ilalim ng kasunduan.
Ang bawat kalahok ay dapat gumawa ng isang responsableng diskarte sa pagbalangkas ng kasunduang ito, na magpapahintulot sa kanya na maiwasan ang maraming mga negatibong kahihinatnan. Samakatuwid, kung ang isang mamamayan ay tumatanggap ng palagiang kita mula sa pag-upa ng pag-aari, ipinapayo sa kanya na gamitin ang tulong ng isang abogado.
Nilalaman ng kasunduan
Kapag gumuhit ng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal, mahalagang tiyakin na ang kasunduan ay naglalaman ng mahalagang impormasyon at mga nuances ng kooperasyon. Ang sumusunod na data ay dapat isama sa kontrata:
- Ang impormasyon tungkol sa mga kalahok sa transaksyon, kung saan kabilang ang kanilang buong pangalan, address ng tirahan, impormasyon mula sa mga pasaporte at mga detalye ng contact.
- Ang kotse na ang paksa ng transaksyon ay inilarawan, kung saan ang tatak, taon ng paggawa, numero ng katawan, numero ng pagpaparehistro, mileage, uri at kategorya ay ipinahiwatig.
- Ang data sa dami ng buwanang pagbabayad na kinakatawan ng upa ay ibinibigay.
- Ang pamamaraan para sa paglilipat ng mga pondo ay ipinahiwatig, dahil maaari silang personal na ilipat sa tagapagbenta, ililipat sa kanyang account gamit ang isang bangko, o isang cell ng bangko ay maaaring magamit sa lahat.
- Ipinapahiwatig nito kung paano napatunayan ang paglilipat ng pera, kung saan ang mga resibo ay madalas na iginuhit.
- Ibinibigay ang mga term sa panahon kung saan dapat maglipat ng pondo ang lessee para sa paggamit ng makina.
- Ang term ng kasunduan, at kung lumampas ito sa isang taon, tiyak na kailangan mong irehistro ang kasunduan kay Rosreestr.
Ang impormasyon sa itaas ay pangunahing, kaya kung walang item, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga partido ay maaaring maging mahirap. Maipapayo sa kapwa partido ang transaksyon upang pag-aralan nang maaga ang isang karaniwang kasunduan sa pag-upa sa kotse sa pagitan ng mga indibidwal upang isaalang-alang ang lahat ng mga nuances ng proseso.
Mga karapatan at obligasyon ng mga kalahok
Kapag nagtatapos ng isang transaksyon, ang bawat kalahok ay dapat magkaroon ng parehong mga karapatan at obligasyon. Sa kasong ito, ang ilang mga nuances ay isinasaalang-alang:
- Ang may-ari ng kotse ay dapat ilipat ang kotse, na nasa kondisyon ng pagtatrabaho at pinakamainam para magamit, kaya ang isang paunang pagsusuri ay isinasagawa.
- Ang lahat ng mga dokumento sa kotse ay inilipat sa gumagamit, kung saan naaangkop ang patakaran ng MTPL, at ang direktang tagapagbaba ay nakikibahagi sa disenyo nito.
- Kailangang matanggap ng may-ari ang kotse sa mabuting kalagayan matapos ang pag-expire ng kontrata.
- Ang upa ay tinutukoy ng direktang mga kalahok, na isinasaalang-alang ang tatak, halaga at kundisyon ng kotse.
- Dapat gamitin ng lessee ang sasakyan para sa inilaan nitong layunin.
- Kung ang isang pag-upa ay ginawa sa mga tauhan, kung gayon ito ang may-ari ng lupa na dapat alagaan ang magandang kondisyon ng kotse, magsagawa ng pagkumpuni at iba pang kinakailangang pamamaraan.
Kung nais ng nangungupahan na i-sublease ang kotse, dapat itong ibigay para sa pangunahing kasunduan sa pag-upa.
Mga panuntunan para sa mga trak
Kapag gumuhit ng isang kasunduan sa pag-upa sa trak sa pagitan ng mga indibidwal, lumitaw ang ilang mga nuances:
- ang isang kasunduan ay nabuo sa isang karaniwang form;
- dapat itong ipahiwatig na ang trak ay inilipat;
- ang mga detalye ng paggamit ng kotse ay maaaring ibigay, halimbawa, maaari itong magamit para sa transportasyon sa pagitan ng mga lungsod o para sa pagtatrabaho bilang isang taxi.
Kadalasan, mas gusto ng mga mamamayan na magrenta ng mga trak sa mga tauhan.
Mga Bahagi ng Mga kalahok
Kapag gumuhit ng isang simpleng kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal, lilitaw ang ilang mga panganib para sa bawat kalahok. Kabilang dito ang:
- Ang gumagamit ay maaaring magkaroon ng isang aksidente, na magiging sanhi ng malubhang pinsala sa kotse. Samakatuwid, ang lessee ay kailangang magbayad muli ng mga gastos sa kanyang sariling gastos, at ang pag-aayos ay maaari ding isagawa sa gastos ng kumpanya ng seguro kung mayroong isang patakaran sa seguro ng CTP at ang nangungupahan ay hindi nagkasala.
- May panganib na ang mga pag-aari ay masira hindi bunga ng isang pagbangga sa isa pang kotse, ngunit sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon habang ginagamit ang makina. Kadalasan mayroong mga breakage o gasgas, chips o iba pang mga problema. Ito ang nangungupahan na obligadong magsagawa ng pagpapanatili o pag-overhaul sa pag-upa. Nagdadala ito ng karagdagang mga panganib ng pagkawala ng mga pondo.
- Ang pagkawala ng halaga ng merkado ng makina. Kahit na maingat na gagamitin ang kotse, nagsusuot pa rin ito sa natural na mga kondisyon, kaya nabawasan ang halaga ng merkado nito. Samakatuwid, kapag kinakalkula ang mga pagbabayad sa pag-upa, isinasaalang-alang ang pagbabawas, at ang kasunduan ay maaari ring magbigay ng karagdagang bayad dahil sa pagkawala ng presyo ng merkado.
- Maaaring i-sublet ng lessee ang kotse nang hindi binabalaan ang may-ari.
- Ang gumagamit ng kotse ay maaaring hindi ilipat ang mga pagbabayad sa pag-upa sa oras. Sa kaso ng paglabag sa mga term o pamamaraan ng pagbabayad, nangyayari ang isang maagang pagtatapos ng kontrata. Pagkatapos nito, maaaring mangailangan ang tagapagbenta ng tagapaglista upang mabawi ang mga pinsala at ilipat ang nararapat na halaga ng pondo. Kung ang isang mamamayan ay tumangging sumunod sa mga kinakailangang ito, pagkatapos ay ang mga hindi pagkakasundo ay kailangang malutas sa pamamagitan ng isang korte.
Kapag iginuhit ang kontrata, ang mga partido ay maaaring magbigay ng iba pang mga panganib.
Ang mga nuances ng pagbuo ng kontrata na may karapatang bilhin
Ang ilang mga may-ari ng kotse ay nag-aalok ng pagpipilian ng pag-upa ng foreclosed na pag-aari. Ang mga nuances ng naturang kasunduan ay kasama ang:
- ang tagal ng kontrata ay karaniwang mahaba;
- kasama ang mga pagbabayad hindi lamang ang bayad sa pag-upa, kundi pati na rin para sa pagbili ng isang kotse;
- ang kondisyon ng posibilidad ng pagtubos ay maaaring isama sa kontrata o ang isang hiwalay na kasunduan ay maaaring mailabas para dito;
- Ang pagtubos ay maaaring gawin sa pagtatapos ng kontrata o anumang oras na ang nangungupahan ay magkakaroon ng kinakailangang halaga ng pondo;
- Ang bawat partido sa kontrata ay maaaring wakasan ang kasunduan sa anumang oras, na hindi humantong sa isang pagbabalik ng mga pagbabayad sa pag-upa.
Kapag gumuhit ng ganoong kontrata, mahalagang magbayad ng maraming pansin sa mga patakaran ng muling pagbibili.
Kahihinatnan ng buwis
Yamang ang may-ari ng kotse ay kumita ng kita mula sa paglalagay ng kotse sa arena, ipinapayong mag-isyu ng isang IP para sa paglilipat ng buwis sa badyet. Kung ang aktibidad ay isinasagawa sa ilegal, ito ay hahantong sa pag-uusig ng mamamayan.
Kung ang termino ng kasunduan ay lumampas sa isang taon, kung gayon higit na mahalaga na magrehistro ng isang kasunduan sa pag-upa ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal sa Rosreestr.Ang buwis ay nakasalalay sa napiling rehimen ng buwis. Kung ang isang mamamayan ay hindi bumubuo ng isang indibidwal na negosyante, ang personal na buwis sa kita ay depende sa laki ng mga bayad sa pag-upa.
Konklusyon
Ang sinumang may-ari ng kotse ay maaaring magrenta ng kotse sa ibang mga mamamayan. Para sa mga ito, mahalagang tama na gumuhit ng upa.
Pinapayagan na isama sa kasunduan ang posibilidad ng pagbili ng kotse. Sa kaso ng paglabag sa mga tuntunin ng kontrata, ang isang maagang pagtatapos ng kasunduan ay nangyayari.