Maraming mga tao ang hindi kayang bumili ng garahe, kaya napilitan silang iwanan ang kanilang mga kotse nang diretso sa parking lot sa patyo ng bahay. Ito ay humahantong sa mga gasgas, chips o iba pang mga problema sa iba't ibang bahagi ng sasakyan. Samakatuwid, mahalagang maunawaan kung ano ang gagawin kung ang isang kotse ay scratched sa bakuran. Maaari itong gawin bilang isang resulta ng isang aksidente, pati na rin sinasadya o hindi sinasadya ng mga naglalakad.
Mga Sanhi ng Mga gasgas
Ang iba't ibang mga pinsala sa isang kotse sa isang paradahan malapit sa isang bahay ay maaaring mangyari dahil sa iba't ibang mga kadahilanan. Kabilang dito ang:
- ang isa pang driver ay nawalan ng kontrol sa kanyang sasakyan, kaya't siya ay tumama sa isang kalapit na sasakyan;
- sa hindi sinasadyang mga pagpahid o nasisira ng mga bata ang kotse;
- espesyal na mga masasamang manggagawa ay kumiskis sa mga pakpak o iba pang mga bahagi ng kotse, na maaaring makagambala sa kanila, o simpleng mayroon silang mga hindi pagkakasundo sa may-ari ng sasakyan na ito.
Sa bawat sitwasyon, ang iba't ibang mga hakbang ay kinuha. Samakatuwid, mahalagang malaman kung ano ang gagawin kung ang kotse ay sinasadya nang sadya o sa layunin sa bakuran. Ito ay isinasaalang-alang kung ang salarin ay nakatakas o hindi. Gayundin, ang resulta ay apektado kung alam ng may-ari ng auto intruder.
Paano kung kilala ang salarin?
Kadalasan, lumilitaw ang mga gasgas dahil sa kasalanan ng iba pang mga motorista na nais iparada ang kanilang mga kotse sa malapit. Ang isang kapitbahay ay nag-scrat ng kotse sa bakuran, ano ang dapat kong gawin? Kung ang salarin ay kilala, at ibinigay din na hindi niya iniwan ang eksena ng isang aksidente, ang mga nuances ay isinasaalang-alang:
- ang mga pulis ng trapiko ay hindi na kasangkot sa naturang mga menor de edad na insidente;
- ang parehong mga may-ari ng kotse ay dapat tumawag sa pulisya ng trapiko upang mag-ulat ng isang aksidente;
- ang mga detalyadong larawan ng lahat ng mga pinsala sa mga sasakyan ay nakuha, at ipinapayo rin na kunan ng larawan o pelikula ang eksena ng aksidente;
- pagkatapos ay ang isang espesyal na form ay napuno, na ipinakita ng isang paunawa ng isang aksidente, at ang maaasahang data lamang ang ipinahiwatig, na-verify ng bawat driver;
- iba't ibang impormasyon ang ipinasok sa naturang dokumento, kabilang ang eksaktong address ng aksidente, ang petsa ng aksidente, at ipinapahiwatig din kung gaano karaming mga kotse ang nasira ng salarin;
- isang paunawa na may mga litrato ay dinadala sa departamento ng pulisya ng trapiko, kung saan ang iba pang mga dokumento ay pinoproseso pa sa lugar;
- ang isang pagsusuri ay isinasagawa sa departamento upang makilala kung ang salarin ay nasa isang estado ng pagkalasing;
- sa huling haligi ng paunawa ay dapat na isang tala na ang biktima ay nakaranas ng materyal na pinsala;
- ang biktima ay tumatanggap ng mga dokumento batay sa kung saan maaari siyang makatanggap ng refund mula sa kompanya ng seguro, at ang nagkasala ay nagbabayad ng multa.
Kung nag-scratched ako ng kotse ng ibang tao sa bakuran, ano ang dapat kong gawin? Ang mga salarin ay hindi dapat iwanan ang pinangyarihan ng insidente, dahil kung hindi, maaaring sila ay kasangkot ng pulisya ng trapiko sa katunayan ng isang paglabag sa administratibo, samakatuwid, hindi lamang sila magbabayad ng multa at masakop ang pinsala, ngunit maaaring mawala ang kanilang mga karapatan.
Pinapayagan ba ang euro protocol?
Ano ang dapat kong gawin kung ang aking sasakyan ay gasgas sa bakuran at may mga menor de edad na paglabag? Kung may kaalaman, ang mga may-ari ng kotse mismo ay maaaring mag-ayos sa tulong ng European Protocol, kaya hindi nila kailangang makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko.
Maaari mong gamitin ang dokumentong ito na napapailalim sa ilang mga kundisyon, na kinabibilangan ng:
- hindi hihigit sa dalawang kotse ang dapat na kasangkot sa isang aksidente;
- ang mga nasugatang tao ay hindi pinapayagan;
- ang mga driver ay dapat sumang-ayon sa isang insidente;
- ang halaga ng pinsala ay hindi dapat lumagpas sa 50 libong rubles;
- ang parehong mga kalahok ay dapat magkaroon ng wastong mga patakaran ng OSAGO;
- Ang bawat kalahok ay dapat sumang-ayon sa pagbalangkas ng Euro Protocol.
Kung ang aksidente ay nangyayari sa Moscow o St. Petersburg, pagkatapos ay mayroong bahagyang magkakaibang mga kondisyon para sa paghahanda ng naturang dokumento. Para sa mga ito, ang halaga ng pinsala ay hindi dapat lumampas sa 400 libong rubles, at isang kinakailangan ay ang pagkakaroon ng mga pagrekord mula sa isang DVR na may sensor ng GPS.
Ano ang gagawin pagkatapos magbuo ng euro protocol?
Kapag gumagamit ng euro protocol, ang bawat kalahok ng aksidente ay dapat punan ang kanilang sariling bahagi ng dokumentong ito. Pagkatapos, kasama ang mga papel na ito, ang mga mamamayan ay dapat lumapit sa kanilang kumpanya ng seguro sa loob ng 5 araw upang magpresenta ng mga papeles sa mga aksidente sa kalsada sa mga empleyado ng mga kumpanya.
Kadalasan mayroong mga sitwasyon kung ang mga kumpanya ng seguro ay tumangging magbayad ng kabayaran. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang euro protocol ay hindi nakuha nang hindi tama. Samakatuwid, ang mga mamamayan ay dapat talagang magkaroon ng kaalaman at kasanayan upang punan ang dokumentong ito.
Ano ang gagawin kung ang salarin ay umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente?
Ang integridad ng sasakyan ay madalas na nilabag sa gabi o sa isang oras na walang nakakakita ng panghihimasok. Paano kung ang kotse ay scratched sa bakuran, at ang salarin ay nakatakas mula sa pinangyarihan ng isang aksidente? Sa sitwasyong ito, isinasagawa ang mga sumusunod na pagkilos:
- sa una kailangan mong tiyakin na sa panahon ng aksidente na nangyari ang isang gasgas, dahil maaaring iwanan ito ng sinasadya o hindi sinasadya;
- kung may tiwala na ang pinsala ay sanhi ng isa pang makina, pagkatapos ay kailangan mong tawagan ang pulisya ng trapiko upang tawagan ang pulisya ng trapiko;
- gamit ang anumang naaangkop na aparato, ang mga litrato ng lahat ng pinsala ay nakuha;
- hindi pinapayagan na ilipat ang kotse, kahit na sa isang sitwasyon kung ang kotse ay naka-park sa mga paglabag sa trapiko, dahil ito ay katumbas ng katotohanan na ang biktima ay umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente;
- ang lahat ng mga parameter ng umiiral na gasgas ay pinag-aralan, kung saan ang lokasyon at mga bakas ng pintura ng isa pang kotse ay isinasaalang-alang, na magbibigay-daan upang makilala ang salarin ng aksidente;
- inirerekomenda na maingat mong suriin ang umiiral na parking lot upang makahanap ng iba pang mga kotse na naka-on ang mga DVR, dahil kung mayroon kang naaangkop na video, hindi magiging mahirap na mahanap ang salarin at dalhin siya sa katarungan;
- dapat ding tuklasin ang mga gusali, dahil ang mga camera ng pagsubaybay ay madalas na matatagpuan kahit na sa itaas ng mga pintuan ng bahay;
- pagkatapos na dumating ang mga pulis ng trapiko sa pinangyarihan, dapat silang mabigyan ng pagkakataon upang suriin ang paradahan;
- batay sa data na natanggap, isang protocol ay iguguhit;
- Maipapayo para sa may-ari ng kotse na bisitahin ang lahat ng kilalang mga serbisyo ng kotse upang malaman kung ang isang kotse na may tiyak na mga pinsala ay dumating para maayos, dahil madalas itong posible upang mahanap ang salarin.
Maraming mga tao ang nag-ayos ng isang nasira na kotse, dahil naka-park ito sa maling lugar, ngunit kadalasan kapag sinusuri ang isang aksidente, nauunawaan ng pulisya ng trapiko na ang kotse ay naka-park sa ibang lugar, na humantong sa isang pagtanggi na iguhit ang protocol.
Medyo madalang, ang mga pulis ng trapiko ay nakahanap ng mga lumalabag sa sitwasyong ito, kaya ipinapayong ang mga may-ari ng kotse ay gumawa ng mga hakbang upang maghanap.
Ang pananagutan sa pag-iwan ng pinangyarihan ng aksidente
Kinamot mo ang kotse sa bakuran, ano ang dapat kong gawin? Imposibleng iwanan ang sitwasyong ito, dahil ito ay isang paglabag sa administratibo.
Sa talata 27 ng Art. Ang 12 ng Administrative Code ay naglalaman ng pinahihintulutang parusahan para sa mga nasabing mamamayan, at para sa iba't ibang mga pamamaraan ng parusa, na kinakatawan ng pag-alis ng mga karapatan para sa isang panahon ng 1 hanggang 1.5 taon, maaaring magamit, at ang pagdakip ng administrasyon nang hanggang sa 15 araw ay maaari ring mailapat.
Ang panahon ng limitasyon para sa naturang pagkakasala ay 3 buwan.
Mayroon bang insured na kaganapan?
Ang isang gasgas o chips na nakuha sa bakuran bilang isang resulta ng isang aksidente ay kinakatawan bilang sanhi ng pinsala sa makina. Samakatuwid, ang mga driver ay interesado sa posibilidad na makipag-ugnay sa isang kumpanya ng seguro para sa kabayaran.
Ang laki at posibilidad ng pagproseso nito ay depende sa uri ng patakaran ng seguro na magagamit, pati na rin sa mga detalye ng aksidente.
Mga aksyon sa pagkakaroon ng CASCO
Ito ay bahagyang pinagaan ang proseso ng pagkuha ng kabayaran. Kaya, kiniskis nila ang kotse sa bakuran, ano ang dapat kong gawin? Pinapayagan ka ng CASCO na makatanggap ka ng kabayaran sa sitwasyong ito, ngunit ang ilang mga tampok ay isinasaalang-alang:
- kung ang pinsala ay sanhi ng isang tao o isang kotse;
- kung ang gasgas ay ang resulta ng isang aksidente, pagkatapos ay dapat mong agad na tawagan ang kumpanya ng seguro upang malaman kung kailangan mong kumuha ng sertipiko mula sa pulisya ng trapiko;
- kung hinihiling ng mga empleyado ng kumpanya ang dokumentong ito, kinakailangan na tawagan ang pulisya ng trapiko at maghintay para sa pulisya ng trapiko na gumawa ng isang protocol at magsulat ng isang sertipiko para sa kumpanya ng seguro;
- sa mga dokumentong ito dapat kang makipag-ugnay sa kumpanya ng seguro upang makakuha ng kabayaran;
- Karaniwang ililipat ang mga pondo sa loob ng 30 araw kung kilala ang salarin;
- kung hindi mo mahahanap ang driver ng kotse na nagdulot ng pinsala, dapat kang maghintay hanggang sa sarado ang kaso;
- kinuha ang isang dokumento mula sa pulisya na nagpapatunay na ang salarin ay hindi natagpuan;
- kasama ang sertipiko na ito kailangan mong pumunta sa kumpanya ng seguro upang makakuha ng kabayaran sa anyo ng isang pagkumpuni ng kotse o paglalaan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo.
Kung kinakalkula mo ang kotse sa bakuran, ano ang gagawin sa kasong ito? Upang gawin ito, ipinapayong maghintay para sa may-ari ng nasirang kotse upang malutas ang isyu nang mapayapa. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay hindi gaganapin mananagot sa pag-alis sa eksena ng aksidente.
Ang bayad ba ay binabayaran sa sapilitang seguro sa pananagutan ng third-party na motor?
Ang MTPL ay sapilitang seguro na binili ng bawat may-ari ng kotse. Nag-scratched ng kotse sa bakuran? Kung ano ang gagawin Ang CTP ay hindi pinoprotektahan laban sa lahat ng pinsala.
Ito ay halos imposible upang makakuha ng kabayaran para sa sapilitang motor na may third-party na pananagutan sa ganoong sitwasyon. Lalo na kung ang simula ay hindi nabuo bilang isang resulta ng isang aksidente. Kung ang salarin ay isa pang may-ari ng kotse na nawalan ng kontrol, pagkatapos ang bayad ay babayaran lamang kapag ito ay itinatag at natuklasan.
Mga sitwasyon na hindi tipikal
Mayroon ding mga hindi pangkaraniwang mga kaso kung saan lumilitaw ang isang gasgas dahil sa kasalanan hindi ng mga may-ari ng kotse, ngunit sa ibang mga tao. Sa kasong ito, ang mga pagkilos ng may-ari ng kotse ay maaaring magkakaiba nang malaki. Isaalang-alang ang puntong ito nang mas detalyado.
Nag-scratched si Janitor ng kotse sa bakuran: ano ang gagawin?
Sa kasong ito, mayroong dalawang mga pagpipilian. Sa una, maaari mong malutas ang problema nang mapayapa. Kadalasan napagtanto ng mga tagahugas ang kanilang responsibilidad, kaya't nagbabayad sila ng kabayaran para sa isang gasgas. Kung ayaw nilang malutas ang isyu nang mapayapa, kakailanganin nilang tawagan ang pulisya. Sa kasong ito, ang isang protocol ay iginuhit na nagpapahiwatig ng nagkasala at ang pinsala sa sasakyan.
Kung mayroong isang patakaran ng CTP, hindi CASCO, kailangan mong pumunta sa korte upang ang mismong janitor ay magbabayad para sa pinsala sa gastos ng personal na pondo. Kasabay nito, kailangan niyang magbayad ng isang karagdagang abugado at ligal na gastos.
Kinamot ang kotse sa bakuran na may susi: ano ang gagawin?
Sa ganitong sitwasyon, walang aksidente, kaya ang salarin ay isang pribadong tao na hindi sa anumang kaso ay may isang patakaran sa seguro. Kung kilala siya, pagkatapos ay kailangan mong makipag-ugnay sa pulisya upang mag-file ng isang kaso sa administratibo. Nakuha mo ba ang iyong kotse na kumamot sa isang kuko sa bakuran? Ano ang gagawin kung ang salarin ay hindi alam? Sa kasong ito, kailangan mong tawagan ang pulisya upang magsimula ng mga paglilitis.
Ang mga salarin ay hahanapin sa loob ng 30 araw, ngunit ito ay karaniwang isang walang saysay na proseso. Ang paggastos sa ilalim ng nasabing mga pangyayari ay posible lamang kung mayroong isang patakaran sa CASCO.
Ang bata ay gumawa ng pinsala
Ang kompensasyon ay kailangang maangkin mula sa mga magulang ng bata. Kadalasan ay sumasang-ayon sila sa pagbabayad ng pera. Isang bata ang kumamot sa kotse sa bakuran. Ano ang gagawin kung tumanggi ang mga magulang na magbigay ng kabayaran? Sa ganitong sitwasyon, kailangan mong makipag-ugnay sa pulisya.
Ang mga opisyal ng nagpapatupad ng batas ay gumawa ng isang protocol sa batayan kung saan mapipilitan ang mga magulang na bayaran ang kinakailangang halaga sa may-ari ng kotse.Upang gawin ito, ang isa ay madalas na kumilos sa korte.
Gayundin, madalas na napansin ng mga may-ari ng kotse ang mga paglabag sa hindi kaagad, ngunit pagkatapos ng ilang araw. Sa kasong ito, maaari kang tumawag sa pulisya ng trapiko upang makumpleto ang kaso, at maaari mong matapat na aminin na hindi ito kilala kung kailan ginawa ang simula.
Kaya, maraming mga may-ari ng kotse ang napipilitang maharap ang mga malubhang gasgas na dulot ng iba pang mga kotse at maging ang mga naglalakad o bata. Sa anumang kaso, kailangan mong malaman kung paano magpatuloy upang makatanggap ng kabayaran. Ang kahusayan ng pagtanggap ng pera ay depende sa kung ang salarin ay kilala o hindi. Isinasaalang-alang din nito ang patakaran ng sapilitang insurance sa pananagutan ng motor o seguro ng hull na inisyu para sa kotse.