ใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารที่ผู้ขนส่งออกให้แก่เจ้าของสินค้า คุณสมบัติที่สำคัญของมันคือการใช้สิทธิภายใต้มันเป็นไปได้เฉพาะกับข้อกำหนดทางกายภาพของต้นฉบับ สำเนาเอกสารอิเล็กทรอนิกส์และรูปแบบอื่น ๆ ไม่มีอำนาจทางกฎหมาย ถัดไปให้พิจารณาประเภทและฟังก์ชั่นของใบตราส่งสินค้า
ข้อมูลทั่วไป
ใบตราส่งสินค้าเป็นความปลอดภัยที่แสดงความเป็นเจ้าของสินค้าเฉพาะที่ระบุไว้ในนั้น ก็ถือว่าเป็นการเปรียบเทียบ ใบตราส่ง มันมีเงื่อนไขของสัญญาสำหรับการขนส่งทางทะเล ใบตราส่งสินค้า - นี่คือเอกสาร อนุญาตให้ผู้ถือกำจัดของโหลด มันจะออกหลังจากที่ผู้รับได้รับการยอมรับวัตถุที่ขนส่ง เอกสารในทางปฏิบัติยืนยันข้อสรุปของข้อตกลง ขั้นตอนการปฏิบัติตามใบตราส่งสินค้าเป็นไปตามรหัสการจัดส่งสินค้าของผู้ค้า มีการออกเอกสารสำหรับการขนส่งสินค้าใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงวิธีการขนส่ง สามารถส่งมอบสินทรัพย์ที่มีวัสดุด้วยการจัดหาเรือทั้งหมดสถานที่บางแห่งหรือไม่มีเงื่อนไขนี้เลย ผู้ขนส่งดำเนินการขนส่งตามกฎของกรุงเฮก พวกเขามีอยู่ใน อนุสัญญาระหว่างประเทศ ลงวันที่ 25 สิงหาคม 2467 กฎหมายของรัฐอาจกำหนดกฎการขนส่งอื่น ๆ
งานต่างๆ
จากคุณสมบัติที่อธิบายข้างต้นเราสามารถพูดได้ว่าใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารที่ใช้เป็น:
- ใบเสร็จรับเงินของผู้ให้บริการในการรับสินค้าสำหรับการขนส่งพร้อมคำอธิบายพร้อมกันของสภาพการประเมินสายตา
- ใบกำกับของ
- การยืนยันสัญญาการขนส่ง
- เอกสารของชื่อเรื่อง
ใบตราส่งสินค้ายังสามารถทำหน้าที่เป็นประกันสินเชื่อสำหรับสินค้าที่จัดส่ง
ความจำเพาะ
ในกระบวนการขนส่งสินค้าเช่นเดียวกับในช่วงระยะเวลาของการจัดเก็บมีการจำหน่ายชั่วคราวจากเจ้าของ ความจริงเรื่องนี้แสดงถึงความสัมพันธ์ของสินเชื่อ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้แสดงในรูปแบบของสินเชื่อ ในเรื่องนี้ใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารที่มีคุณสมบัติคล้ายกับลักษณะของใบรับรองคลังสินค้า
หลักฐาน
ใบตราส่งสินค้าเป็นหลักประกัน:
- หนี้สิน
- องค์กรไม่แสวงหาทุน
- สารคดี
- ไม่ได้ประโยชน์
- ด่วน ระยะเวลาของการดำรงอยู่จะขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการขนส่ง
- สั่งการหรือถือ ขึ้นอยู่กับประเภทของใบรับรองคลังสินค้า
- เสนอชื่อเข้าชิง มูลค่าที่ตราไว้ไม่ใช่จำนวนเงิน แต่เป็นมูลค่าการขนส่งสินค้าจริง
เอกสารภายใต้การพิจารณาจะต้องมาพร้อมกับกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับสินค้าที่ขนส่ง นอกจากนี้การโอนใบตราส่งสินค้าอาจมีการรวบรวม (ใบแจ้งยอด) ของใบรับรองเพิ่มเติม พวกเขาอาจเกี่ยวข้องโดยตรงกับการขนส่งสินค้าการเก็บรักษาการเก็บรักษา เอกสารเหล่านี้อาจจำเป็นในระหว่างพิธีการศุลกากร รายการใบรับรองที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามชายแดนถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างรัฐและกฎหมายของประเทศที่เฉพาะเจาะจง
รายละเอียดที่จำเป็น
ไม่อนุญาตให้ทำการเปลี่ยนแปลงในเอกสาร รูปแบบของใบตราส่งสินค้าต้องมีรายละเอียดที่จำเป็นจำนวนหนึ่ง ในหมู่พวกเขามีความสำคัญเป็นพิเศษ:
- String Shipper มันระบุชื่อของผู้ส่งและที่ตั้งของมัน
- สตริงพอร์ตของการปล่อย พอร์ตของการปล่อยจะถูกป้อนในคอลัมน์นี้ตามสัญญาสำหรับการขนส่งทางทะเล
- สตริงผู้รับมันระบุชื่อของผู้รับและที่ตั้งของมัน
- คำอธิบายของแพคเกจและสายอักขระสินค้า คอลัมน์นี้มีคุณสมบัติของสินค้าที่จำเป็นสำหรับการระบุ (นี่คือมวล, จำนวนที่นั่ง, ฯลฯ ) นอกจากนี้อาจมีข้อบ่งชี้ถึงอันตรายหรือคุณสมบัติเฉพาะ หากสินค้าถูกส่งในตู้คอนเทนเนอร์หลายตู้ที่มีใบตราส่งสินค้าหนึ่งรายการจะต้องป้อนปริมาณและน้ำหนักในแต่ละตู้
ข้อมูลนี้ถูกระบุโดยผู้จัดส่ง ผู้ให้บริการ (ตัวแทนของทะเลป้อนสายมหาสมุทร) ยังป้อนข้อมูลบางอย่าง โดยเฉพาะเขาระบุในใบตราส่งสินค้า:
- ชื่อของตัวเอง
- ในบรรทัดพอร์ตของการโหลด - พอร์ตของการโหลด
- ในคอลัมน์จำนวนต้นฉบับ - จำนวนต้นฉบับของใบตราส่งสินค้า
- สถานที่และวันที่ออกเอกสาร
ประเภทหลัก
เริ่มแรกมีการใช้ใบตราส่งสินค้าเมื่อขนส่งสินค้าทางทะเลโดยเฉพาะ ปัจจุบันยังใช้เมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยวิธีอื่น ในกรณีนี้เอกสารเรียกว่าการส่งผ่าน นอกจากนี้ยังมีใบตราส่งสินค้าหลายแบบดังต่อไปนี้:
- เชิงเส้น มันมีความประสงค์ของผู้ส่งที่จะทำสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้า
- ชาร์เตอร์ด เอกสารนี้ออกเพื่อยืนยันการรับสินค้าที่ขนส่งตามสัญญาเช่าเหมาลำ มันเป็นข้อตกลงที่จะจ้างเรือสำหรับเที่ยวบินที่เฉพาะเจาะจงหรือในช่วงเวลาหนึ่ง ใบตราส่งสินค้าดังกล่าวไม่ได้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการร่างสัญญาการขนส่งทางทะเล ในกรณีเช่นนี้จะมีการทำสัญญาเช่าแยกต่างหาก
ใบตราส่งสินค้าทั้งสองแบบนี้กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขนส่งของสินค้าและบุคคลที่สาม - ผู้ถือเอกสาร มันทำหน้าที่เป็นใบเสร็จรับเงินซึ่งผู้ขนส่งมอบให้กับผู้ส่งเพื่อยืนยันว่าวัตถุได้รับการยอมรับสำหรับการจัดส่งและพร้อมกับเอกสารของชื่อเรื่องนี้ ในกรณีนี้เงื่อนไขการขายและการดำเนินการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสินค้าจะดำเนินการโดยใช้ใบตราส่งสินค้าโดยไม่ต้องถ่ายโอนสินค้าจริง
ได้รับการจัดส่ง
ใบตราส่งสินค้าสำหรับการวางบนเรือเรือยืนยันการรับสินค้า - จัดส่งภายใต้การคุ้มครองของเรือ หลังจากโหลดแล้วเจ้าของเรือจะมีเอกสารรับรองว่าสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อมสำหรับการขนส่ง มันถูกเรียกว่าใบเรียกเก็บเงินค่าบรรทุกสินค้า เจ้าของเรือยังสามารถเชื่อมโยงเอกสารกับชื่อของเรือวันที่ที่ท่าเรือของการขนส่งซึ่งบ่งบอกว่าเขาได้รับการยอมรับสินค้าแล้ว กระดาษดังกล่าวควรมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับใบตราส่งสินค้า
ทำความสะอาดใบตราส่งสินค้า
ใบตราส่งสินค้าที่สะอาดไม่มีบันทึกย่อหรือคำสั่งเพิ่มเติมใด ๆ ที่ระบุถึงความบกพร่องของสินค้าหรือบรรจุภัณฑ์โดยตรง ตามกฎแล้วเอกสารดังกล่าวระบุว่าวัตถุนั้นอยู่ในสภาพดี ในระบบธนาคารระหว่างประเทศในกรณีที่ได้รับการรับรองตามกฎทั่วไปใบตราส่งสินค้าต้องสะอาดเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในเอกสารเครดิตเลตเตอร์ออฟ
ถูกระงับ (การจอง)
ในบางกรณีจะมีการออกใบตราส่งสินค้าพร้อมการสำรอง ในเอกสารดังกล่าวกัปตันเรือบันทึกสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ในบรรจุภัณฑ์หรือสินค้า กล่าวอีกนัยหนึ่งเขาชี้ไปที่ความไม่สอดคล้องกับคำสั่งโหลด เอกสารดังกล่าวได้รับการยอมรับที่ธนาคารหากเงื่อนไขการชำระเงินมีคำอธิบายที่ถูกต้องของบันทึกหรือการจองที่ถูกต้อง
ผ่านใบตราส่งสินค้า
ใบตราส่งสินค้ามีให้ถ้าการขนส่งทางทะเลทำขึ้นเพียงบางส่วนของเส้นทางทั่วไปหรือดำเนินการโดยสองบรรทัดหรือมากกว่า ในสถานการณ์เช่นนี้สะดวกสำหรับผู้ส่งในการร่างเอกสารมากกว่าการสรุปสัญญาแยกต่างหากกับผู้ให้บริการแต่ละราย ผู้ส่งที่ออกใบตราส่งสินค้ามีปฏิสัมพันธ์กับผู้ให้บริการที่ลงนามเท่านั้น ผู้ขนย้ายจะจัดระเบียบโหลดใหม่ด้วยการส่งมอบในภายหลังสำหรับเรื่องนี้เขาคิดค่าขนส่ง (ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)
การดูแล B / L (พระราชบัญญัติชายฝั่ง)
เอกสารที่ออกโดยมีการยืนยันการยอมรับของวัตถุบนชายฝั่ง (ปกติที่คลังสินค้าของผู้ให้บริการ) จะเรียกว่าใบเรียกเก็บเงินตามชายฝั่ง เมื่อวางสินค้าในส่วนที่มันถูกออกจะมีการจดบันทึกที่สอดคล้องกันว่าได้รับการยอมรับสินค้าแล้วจะมีการระบุวันที่และรายการวัสดุอื่น ๆ ในบางกรณีใบตราส่งสินค้าทางชายฝั่งจะถูกแทนที่ด้วยใบตราส่งสินค้าทางเรือ
ใบเบิกหน้าแรก
เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อป้องกันปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า มันยังใช้ถ้า:
- มีความจำเป็นต้องซ่อนเส้นทางและไคลเอนต์จริง
- ผู้ส่งหรือตัวแทนให้บริการเพิ่มเติมที่ไม่ได้จัดไว้ให้ในด้านการจัดส่ง
- การขนส่งสินค้าถูกซื้อจากผู้ให้บริการที่ไม่มีเรือของตัวเอง แต่เป็นส่วนหนึ่งของ NVOCC และ บริษัท นี้ต้องซ่อนการเคลื่อนไหวและลูกค้าที่แท้จริงสำหรับการโหลดเฉพาะ
- ต้องใช้เอกสารก่อนที่จะโหลดสินค้าขึ้นเครื่อง ตัวอย่างเช่นสถานการณ์นี้เกิดขึ้นหากผู้ส่งใช้รูปแบบเครดิตในงานของเขา
จุดสำคัญ
ดังกล่าวข้างต้นรายละเอียดบางอย่างจะต้องมีอยู่ในใบตราส่งสินค้า ในกรณีที่ไม่มีเอกสารจะไม่ถือว่าเป็นชื่อ ในกรณีนี้ใบเบิกสิ้นสุดลงเพื่อทำหน้าที่เป็นหลักทรัพย์ แยกเอกสารออกเป็นหลายชุด หนึ่งในนั้นคือให้กับผู้ส่ง เมื่อคุณออกสินค้าในหนึ่งในสำเนาอื่น ๆ ทั้งหมดจะสูญเสียกำลังตามกฎหมายของพวกเขา
สถานะผู้รับ
ใบตราส่งสินค้าสามารถ:
- การสั่งซื้อสินค้า
- เผง
- ผู้ถือ
คนแรกจะออกเมื่อบุคคลที่เฉพาะเจาะจงมีสิทธิ์ในการควบคุมผู้ที่ส่งมอบสินค้าให้ ความเป็นไปได้นี้ได้รับการแก้ไขโดยคำสั่ง ("ตามคำสั่ง") ในบรรทัดผู้รับ หากบุคคลนี้ไม่ได้ระบุไว้ใบเบิกจะถือว่า "ตามคำสั่งของผู้ส่ง" เอกสารชื่อมีข้อมูลผู้รับในคอลัมน์ผู้รับ บรรทัดแสดงชื่อของหัวเรื่องเฉพาะ ใบตราส่งสินค้าของผู้ถือไม่มีข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับผู้มีสิทธิ์รับสินค้า ในเรื่องนี้ในพอร์ตปลายทางจะต้องมอบวัตถุให้กับหน่วยงานใด ๆ ที่แสดงเอกสาร ผู้ถือใบตราส่งสินค้าจะไม่ค่อยได้ใช้เพราะเจ้าของคนใดทำหน้าที่เป็นผู้รับตราส่งตามกฎหมาย
นอกจากนี้
ใบตราส่งสินค้าให้บริการการหมุนเวียนในระหว่างการขนส่ง ดังนั้นผู้มีส่วนได้เสียในความสัมพันธ์สามารถถ่ายโอนได้โดยไม่มีข้อ จำกัด บนพื้นฐานนี้ใบตราส่งสินค้าทั้งหมดจะถือว่าตกลงกันได้ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาเป็นวิธีที่มีการให้โดยคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่ง เมื่อรวบรวมเอกสารราคาจะถูกกำหนดเหนือสิ่งอื่นใด มันถูกกำหนดตามมูลค่าของสินค้าที่จะขนส่งและปริมาณของค่าใช้จ่ายสำหรับการขนส่ง
