บทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวในฤดูหนาวคืออะไร

ความปลอดภัยทางถนนนั้นได้รับอิทธิพลมาจากหลายปัจจัย มันเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่จะต้องปฏิบัติตามกฎการขับขี่ แต่ยังเพื่อให้รถอยู่ในสภาพที่ดีทางเทคนิค เนื่องจากสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงในหลายภูมิภาคของประเทศผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนยาง ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถามมากมายเกี่ยวกับความจำเป็นในการดำเนินการดังกล่าวพวกเขาสนใจว่ามีบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวหรือไม่ มันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงในทันทีว่าห้ามมิให้ขับยางในฤดูร้อนในฤดูหนาวรวมถึงใช้ล้อที่มีล้อในฤดูร้อน

สิ่งที่กฎหมายพูด

เพื่อทำความเข้าใจว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถูกปรับอย่างถูกต้องเนื่องจากไม่มียางฤดูหนาวหรือไม่คุณจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับกฎระเบียบของสหภาพศุลกากร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำหนดเงื่อนไขที่เดือนของปีที่เกี่ยวข้องกับฤดูหนาวและฤดูร้อน ครั้งแรกมักจะรวมถึงธันวาคม, มกราคมและกุมภาพันธ์ ฤดูร้อนคือมิถุนายนกรกฎาคมและสิงหาคมตามลำดับ อย่างไรก็ตามภูมิภาคเดียวมีสิทธิ์ที่จะสร้างข้อ จำกัด ของตัวเองและเฉพาะในทิศทางของการเพิ่มจำนวนของฤดูหนาว สถานการณ์นี้ค่อนข้างสมเหตุสมผลเพราะตัวอย่างเช่นในเขตครัสโนยาสค์หิมะบนถนนนั้นยาวกว่าในภูมิภาค Rostov เดียวกันมาก

กฎหมายระบุไว้อย่างชัดเจนว่าห้ามมิให้มีการใช้งานรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้ยางฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ นอกจากนี้ยางฤดูหนาวควรติดตั้งในทุกล้อของรถ แต่เวลาที่แน่นอนของ "รองเท้าอีกครั้ง" ของยานพาหนะสามารถตั้งค่าตามภูมิภาค

วันที่แน่นอน

ก่อนที่คุณจะค้นพบว่ามีการลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวคุณจำเป็นต้องรู้ให้แน่ชัดว่าการห้ามใช้ล้อฤดูร้อนในภูมิภาคนั้น ๆ เป็นอย่างไร สำหรับปีพ. ศ. 2561 ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎที่กำหนดไว้ในข้อบังคับทางเทคนิค หากมีการเปลี่ยนแปลงการยอมรับการมีอยู่ของพวกเขาสามารถพบได้ในการกระทำตามกฎหมายในระดับภูมิภาค

บทบัญญัติหลักของข้อบังคับทางเทคนิค

บทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวสามารถกำหนดได้ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก กฎหมายที่ใช้บังคับกับการใช้ยางในฤดูหนาวมีข้อมูลดังต่อไปนี้:

• อธิบายลักษณะของยางฤดูหนาวและให้แนวคิด แต่คุณสมบัติทางเทคนิคขึ้นอยู่กับความสามารถในการรองรับของเครื่องและชนิดของมันโดยตรง
• ปรับสำหรับการขาดยางฤดูหนาวในรัสเซียสามารถกำหนดโดยตำรวจจราจรเฉพาะในกรณีที่ล้อไม่ตรงตามคุณสมบัติที่กำหนดและไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว
• ค่าปรับอาจถูกแทนที่ด้วยใบสั่งยาหากมีความไม่ถูกต้องเล็กน้อยในคำอธิบายของยาง

ผู้ขับขี่หลายคนกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่าการปรับยางในฤดูหนาวนั้นเหมาะสมหรือไม่หากใช้ยางทุกฤดู ในกฎระเบียบทางเทคนิคแนวคิดดังกล่าวไม่มีอยู่ เมื่อศึกษาล้อที่ใช้ในฤดูร้อนและฤดูหนาวจะต้องคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของยางและเครื่องหมายของยางด้วย

มีบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวหรือไม่

มีข่าวดีมากสำหรับคนขับ บทลงโทษเฉพาะสำหรับการขาดยางฤดูหนาวในฤดูหนาวไม่ได้จัดเตรียมไว้ มันไม่ได้ถูกนำมาใช้ก่อนและยังไม่ปรากฏในกฎหมายใด ๆ ผู้สงสัยสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายว่ามีบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวในฤดูหนาวหรือไม่

มีเพียง Tehreglmaent เท่านั้นที่ควบคุมการขับรถในช่วงฤดูร้อนบนยางฤดูร้อนดังนั้น CAO ระดับภูมิภาคควรอ้างอิงเฉพาะเพื่อการลงโทษใด ๆอย่างไรก็ตามรหัสสามารถอ้างถึงกฎระเบียบทางเทคนิคเฉพาะในกรณีที่มีการละเมิดการย้อมสีของรถ ค่าปรับอื่น ๆ สำหรับการละเมิดกฎระเบียบไม่ได้มีไว้ในกฎหมาย

ดังนั้นจึงเป็นที่ถกเถียงกันอย่างชัดเจนว่าตำรวจจราจรที่ดีสำหรับการขาดยางฤดูหนาวจะผิดกฎหมาย ไม่สำคัญว่าเมื่อผู้ขับขี่ใช้ยางดังกล่าว กฎหมายไม่ได้แยกความแตกต่างทั้งเดือนฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว

ความแตกต่างบางอย่าง

แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีการลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวคนขับอาจต้องเสียค่าปรับสำหรับอุปกรณ์ยานพาหนะที่ไม่เพียงพอ ในกรณีนี้กฎจราจรจะเริ่มเล่น พวกเขามีรายการความผิดปกติบางอย่างที่ห้ามไม่ให้ใช้งานรถ

พูดเกี่ยวกับบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวเราพูดย้ำว่ามันไม่ได้อยู่ที่นั่น แต่ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้และจะต้องจ่ายจำนวน 500 รูเบิลหากความลึกของดอกยางที่เหลือไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ในถนน ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่าประสิทธิภาพของยางฤดูร้อนและฤดูหนาวในกรณีนี้แตกต่างกันมาก

ความลึกดอกยางที่เหลือถูกระบุไว้อย่างชัดเจนสำหรับรถแต่ละคัน ดังนั้นการปรับสำหรับการขาดยางฤดูหนาวขนาด 500 รูเบิลสามารถกำหนดได้หากลักษณะของยางไม่สอดคล้องกับข้อมูลต่อไปนี้:

• สำหรับรถยนต์ประเภท L - 0.8 มม.
• สำหรับเครื่องจักรประเภท N2 และ N3 - 1 มม.
• สำหรับรถยนต์ประเภท N1 และ M1 - 1.6 มม.
• สำหรับยานพาหนะ M2 และ M3 - 2 มม.

ข้อกำหนดของดอกยาง

อะไรคือบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวเท่าไหร่คุณต้องจ่ายเท่าไหร่ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ากฎหมายไม่ได้กำหนดโทษสำหรับการขับรถในฤดูหนาวกับยางฤดูร้อนเจ้าของรถอาจถูกปรับ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบความลึกของดอกยางที่เหลือและหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดบางประการจำนวนการฟื้นฟูจะเท่ากับ 500 รูเบิล

ข้อกำหนดล้อที่กำหนดไว้ในกฎของถนนมีดังนี้:

1. บนถนนที่มีน้ำแข็งและพื้นผิวที่เป็นหิมะอาจใช้ยางที่ทำเครื่องหมายไว้ได้
2. ไอคอนเป็นยอดเขาหิมะที่มียอดเขาสามยอด ข้างในนั้นเป็นภาพของเกล็ดหิมะ
3. ต้องมีสัญญาณแสดง: M + S; M & S; ม.
4. ไม่รวมสัญญาณของการสึกหรอ
5. ความลึกของยางที่เหลือไม่ควรเกิน 4 มม.

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนยาง

การหาว่ามีบทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวในฤดูหนาวอย่างไรและเป็นเรื่องที่ถูกกฎหมายมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าเมื่อใดที่“ เปลี่ยนรองเท้า” รถยนต์ กฎหมายที่แก้ไขเพิ่มเติมอ่านดังนี้:

• ในฤดูร้อนห้ามมิให้ใช้ล้อกับเดือยป้องกันการลื่นไถล
• ในฤดูหนาวห้ามมิให้มีการใช้ยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งล้อที่สอดคล้องกับมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับตามที่ระบุไว้ในถนน
• ตามข้อบังคับรถจะต้องเป็น "shod" ในยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 1 มีนาคม ดังนั้นล้อฤดูร้อนจะต้องใช้ตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม ภูมิภาคมีสิทธิ์ที่จะเปลี่ยนบรรทัดฐานโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศ ดังนั้นในมอสโกมีความจำเป็นต้องใส่รถยนต์ในยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน

การแก้ไขมีความสำคัญเนื่องจากในบางพื้นที่อาจไม่จำเป็นต้องใช้ยาง studded ในพื้นที่อื่น ๆ ล้อฤดูหนาวสามารถใช้ได้เกือบตลอดทั้งปี

ใช้ทุกฤดู

การใช้ "ทุกฤดู" ไม่ จำกัด ตามกฎหมาย การปรับเท่านั้นสำหรับการใช้งานรวมถึงยางฤดูร้อนไม่ได้กำหนดไว้ในฤดูหนาว อย่างไรก็ตามการลงโทษยังสามารถปฏิบัติตามได้เนื่องจากความลึกของดอกยางอาจไม่สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิค

ยางทุกสภาพอากาศแทบไม่เคยทำเครื่องหมายด้วยยอดเขาและเกล็ดหิมะ อย่างไรก็ตามจารึก M + S อาจมีอยู่ดังนั้นเมื่อตรวจสอบความถูกต้องของการใช้ล้อแบบนี้จะต้องใช้บรรทัดฐานที่ระบุว่าต้องมีความลึกอย่างน้อย 4 มม. และมีไอคอนอย่างใดอย่างหนึ่ง ("ยอดเขา" หรือตัวอักษร)

สัญญาณแหลม

หากผู้ขับขี่ในฤดูหนาวใช้ยางที่มีหนามแหลมแล้วต้องติดกาวตราพิเศษที่มีตัวอักษร "W" ควรติดสติ๊กเกอร์ไว้ที่หน้าต่างด้านหลังของรถ

สิ่งที่ควรมองหา

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาคุณจำเป็นต้องทราบอย่างชัดเจนว่าข้อกำหนดใดที่กำหนดไว้สำหรับยางฤดูหนาวและสิ่งที่ต้องมองหาก่อนใช้งานเครื่อง นอกจากป้ายและเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องแล้วยังมีคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ยางต้องเป็นไปตาม:

• กรณีที่ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นและการละเมิดยาง ปัจจัยต่าง ๆ เช่นการฝังชั้นของการเคลือบการแตกหักที่เห็นได้ชัดการแยกชั้นตามส่วนด้านข้างการพังทลายและการตัดสามารถใช้เป็นข้อห้ามในการขับขี่และการกำหนดยางทดแทน
• ด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดของล้ออย่างสมบูรณ์ทำให้เกิดรอยแตกในดิสก์ที่ไม่สามารถยอมรับได้
• ชิ้นส่วนติดตั้งทั้งหมดบนแผ่นดิสก์ต้องอยู่ในตำแหน่ง (สลักเกลียวและน็อต)
• ควรติดตั้งล้อเดียวกันบนเพลาเดียวกัน การใช้ยางที่มีรูปแบบแตกต่างกันระดับการสึกหรอความแตกต่างตามประเภทและรุ่นสามารถนำไปสู่การปรับ
• ผู้ขับขี่จะต้องติดตั้งยางรถยนต์ฤดูหนาวทั้งหมด การมีล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ SDA นั้นเทียบเท่ากับการขาดยางที่จำเป็นทั้งหมด

ทำไมคุณไม่สามารถขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว

การใช้งานยางฤดูร้อนในฤดูหนาวเป็นอันตรายทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนอื่น ๆ ถนนในฤดูหนาวอาจมีน้ำแข็งปกคลุมด้วยหิมะหนา ๆ และแอสฟัลท์ก็เปลี่ยนลักษณะของมันเนื่องจากอุณหภูมิเย็น ทำไมจึงห้ามมิให้ใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว:

• ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพราะยางไม่เหมาะสำหรับการขี่บนหิมะและน้ำแข็ง:
• แรงฉุดลดลงดังนั้นความคล่องแคล่วของรถจะลดลง:
• ยางเสื่อมสภาพเร็วเพราะยางไม่ได้ถูกออกแบบมาให้สัมผัสกับน้ำแข็งที่คมชัดและหิมะที่หนาวเย็น

แน่นอนความรับผิดชอบในการสึกหรอของยางอยู่กับเจ้าของรถ เมื่อเกิดความเสียหายจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อเก่าเป็นล้อใหม่ แต่ถ้าลักษณะทางเทคนิคของพวกเขาไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่นำมาใช้สำหรับฤดูกาลที่สอดคล้องกันอาจมีการปรับค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่

ความยากลำบากบางอย่าง

กฎของถนนบ่งบอกถึงลักษณะทางเทคนิคที่ยางฤดูหนาวควรมีอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามความรับผิดที่เข้มงวดสำหรับการละเมิดของพวกเขายังไม่ได้ให้ คุณสมบัติภูมิอากาศของบางภูมิภาคของประเทศถูกนำมาพิจารณาอย่างถูกกฎหมายและอนุญาตให้ใช้ยางฤดูหนาวได้แม้ในฤดูร้อน

ในรัสเซียมันเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำความต้องการเครื่องแบบที่จะใช้ในทุกภูมิภาค นี่คือการขาดการแก้ไขที่มีอยู่ ดังนั้นจึงไม่มีกฎหมายว่าด้วยค่าปรับสำหรับการใช้ยางฤดูร้อนหรือฤดูหนาวในเวลาที่ไม่เหมาะสมของปี นอกจากนี้ยังไม่มีการลงโทษหากไม่มีตราสัญลักษณ์ "W" ต่อหน้าล้อที่มีหนามแหลม อย่างไรก็ตามตำรวจจราจรอาจออกคำสั่งให้กำจัดการละเมิด

ผู้บัญญัติกฎหมายกำลังพัฒนาปัญหานี้ แต่ยังไม่ได้รับฉันทามติ สันนิษฐานว่าเจ้าของรถยนต์จะถูกตัดสิทธิ์ในการชำระค่าประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ในขณะที่อยู่บนถนนพวกเขาสามารถตรวจสอบการปฏิบัติตามคุณภาพยางได้ตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในกฎถนน และสำหรับการละเมิดเหล่านี้อย่างแม่นยำอาจมีการปรับ 500 รูเบิลสำหรับคนขับ สันนิษฐานว่าในอนาคตจำนวนการลงโทษจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่บางคนไม่กลัวการลงโทษดังกล่าวและพวกเขายังคงใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว ในเวลาเดียวกันเป็นอันตรายต่อตัวเองและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว

ผลการวิจัย

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีความสนใจในคำถามของสิ่งที่บทลงโทษสำหรับการขาดยางฤดูหนาวจะถูกกำหนดโดยกฎหมาย แม้จะมีความจริงที่ว่าอย่างเป็นทางการไม่มีการลงโทษสำหรับการขับรถบนล้อฤดูร้อนในช่วงฤดูหนาวผู้ขับขี่รถยนต์ยังสามารถรับใบเสร็จรับเงินสำหรับการละเมิด

เจ้าของจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิลถ้าล้อไม่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้ในกฎจราจร แม้ว่าจำนวนเงินจะดูเล็กน้อย แต่คุณไม่ควรละเลยความปลอดภัยของตัวคุณเองและผู้ใช้ถนนรายอื่น การมียางพิเศษเพียงอย่างเดียวรับประกันการยึดเกาะบนพื้นถนนที่มีน้ำแข็งหรือหิมะ