ความถี่ในการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงคืออะไร?

ไม่มีความลับที่คนส่วนใหญ่ซื้อเครื่องดับเพลิงไม่ใช่เพื่อความปลอดภัย แต่เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับเนื่องจากไม่มี ในขณะเดียวกันกฎการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ขึ้นด้วยเหตุผล ไม่เพียง แต่กระเป๋าเงินของเจ้าของธุรกิจหรือรถยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยเช่นนี้เท่านั้น แต่ชีวิตของเขาก็ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติด้วย ดังนั้นการตรวจสอบประสิทธิภาพ OT เป็นระยะจึงไม่ใช่หน้าที่ที่ไร้ประโยชน์ แต่เป็นขั้นตอนที่สำคัญยิ่ง มาดูกันว่ามีการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงบ่อยแค่ไหนขึ้นอยู่กับว่าอย่างไร

เครื่องดับเพลิงและพันธุ์พื้นฐาน

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อดับไฟอย่างรวดเร็วเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงในการจัดระเบียบความปลอดภัยจากอัคคีภัย นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาติดตั้งสถานที่ที่มีผู้คนหนาแน่น (สถานประกอบการร้านค้าปลีกสถาบันการศึกษาและรัฐบาลการขนส่งสาธารณะและส่วนตัว)

ตามมาตรฐานสากลมีการออกแบบที่เป็นที่รู้จัก (ขอบคุณที่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทุกคนสามารถจดจำได้) และคำแนะนำง่ายๆบนฉลากจะช่วยให้คุณนำทางและใช้ OT ได้อย่างรวดเร็วตามที่ตั้งใจไว้

ถังดับเพลิงแต่ละถังจะมีถังเหล็กสีแดงอยู่ภายในซึ่ง OT (สารดับเพลิง) นั้นอยู่ภายใต้แรงกดดัน ด้านบนของอุปกรณ์เป็นอุปกรณ์เริ่มต้นและหัวฉีดซึ่งเนื้อหาจะได้รับภายใต้ความกดดันในกรณีของการเปิดใช้งาน

เครื่องดับเพลิงหลายประเภทขึ้นอยู่กับ OTV:

• น้ำ (OV);
• โฟมอากาศ (ORP);
• ผง (OD);
• ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (OS);
• โฟมเคมี (OCP);
• ฟรีออน (OH);
• อากาศอิมัลชัน (OVE)

ถึงแม้ว่าจะมีตัวเลือกมากมาย แต่ความนิยมของคนส่วนใหญ่นั้นอยู่ด้านข้างของผงและประเภทคาร์บอนไดออกไซด์ของ OT นี่คือสาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายต่ำ (ร้อยละแปดสิบของเครื่องดับเพลิงทั้งหมดในองค์กรและในรถยนต์ - OP), ความทนทานและความคล่องตัว

เอกสารประกอบเครื่องดับเพลิง

อุปกรณ์ประเภทนี้แต่ละเครื่องมีแพ็คเกจเอกสารที่จำเป็น นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการควบคุมสภาพการทำงานอย่างสมบูรณ์ รายการนี้จะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้

• พาสปอร์ตด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์ (คำแนะนำจากโรงงานและใบรับประกัน)
• ฉลาก (ติดกับร่างกายหรือพิมพ์บนบรรจุข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบอายุการเก็บรักษาและวิธีการใช้อุปกรณ์)
• หนังสือเดินทางที่ใช้งานได้ ออกให้ที่องค์กรสำหรับแต่ละตัวอย่างของ OT ขั้นตอนทั้งหมดที่ดำเนินการพร้อมกับอุปกรณ์แสดงไว้ที่นี่ (รวมถึงการตรวจสอบการชาร์จและข้อมูลทั้งหมดบนอุปกรณ์เหล่านั้น)
• วารสารการบัญชี เริ่มต้นที่องค์กรหนึ่งสำหรับเครื่องดับเพลิงทั้งหมด แต่ละคนมีหน้าที่แยกต่างหากซึ่งข้อมูลจากหนังสือเดินทางปฏิบัติการซ้ำกัน
• แท็กเป็นสติ๊กเกอร์เพิ่มเติมหรือบัตรสถานะ OT เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ ที่นี่ข้อมูลและความถี่ของการตรวจสอบสถานะของเครื่องดับเพลิงเช่นเดียวกับการบรรจุใหม่และผู้รับผิดชอบทั้งหมดนี้จะถูกป้อนสั้น ๆ

จากรายการทั้งหมดเฉพาะฉลากพื้นฐานและหนังสือเดินทางด้านเทคนิคเท่านั้นที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของสุขภาพและความถี่ในการตรวจสอบ ในเอกสารที่เหลือตรวจสอบและโหลดใหม่ทั้งหมดจะถูกระบุโดยไม่ล้มเหลว สิ่งนี้มีความสำคัญไม่เพียง แต่สำหรับการรายงานเท่านั้น แต่ยังสำหรับการตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของอุปกรณ์ซึ่งในความเป็นจริงแล้วทุกอย่างเสร็จสิ้นแล้ว

ทำไมการตรวจสอบเป็นระยะจำเป็น?

ก่อนที่คุณจะทราบว่าความถี่ในการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงที่องค์กรและในยานพาหนะเป็นอย่างไรนั้นมีค่าพอที่จะพิจารณาว่าวัตถุประสงค์ของเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นอย่างไร

OTV ที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติแตกต่างกัน โดยเฉพาะความมั่นคง ยิ่งคุณมีค่าใช้จ่ายสูงเท่าใดคุณต้องตรวจสอบถังดับเพลิงและเติมให้น้อยลง

ตัวอย่างเช่น OVE ราคาแพงที่มีที่เก็บข้อมูลที่เหมาะสมไม่จำเป็นต้องชาร์จใหม่เป็นเวลาสิบปี ดังนั้นการตรวจสอบสภาพของพวกเขาจึงค่อนข้างเป็นธรรมชาติแม้ว่าจะไม่ควรถูก จำกัด เพียงแค่การตรวจสอบผิวเผิน

ในขณะเดียวกันองค์ประกอบของอุปกรณ์ดับเพลิงชนิดผงและคาร์บอนไดออกไซด์ก็ไม่เสถียร ดังนั้นพวกเขาต้องการการตรวจสอบประสิทธิภาพของพวกเขาอย่างระมัดระวังมากขึ้น ดังนั้นในกรณีที่มีการตรวจพบปัญหาในเวลาที่จะกำจัดพวกเขา หากไม่มีสิ่งนี้หากจำเป็นต้องใช้ OT เพื่อจุดประสงค์อุปกรณ์อาจไม่ทำงานหรือทำงานได้ตามที่ควร และทั้งหมดนี้สามารถนำไปสู่วัตถุ แต่ยังเหยื่อมนุษย์

นอกเหนือจากความสามารถในการใช้งานแล้วการตรวจสอบเป็นระยะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการตรวจสอบ:

• พื้นที่จัดเก็บเครื่องดับเพลิง
• ความน่าเชื่อถือของการตรึง
• ความเป็นไปได้ของการเข้าถึงฟรีพวกเขาในกรณีที่เกิดไฟไหม้;
• การมีอยู่ของคำแนะนำที่อ่านได้และเข้าใจได้สำหรับการทำงานกับอุปกรณ์

เอกสารข้อกำหนดใดที่ควบคุมความถี่ในการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงในองค์กร

แม้ว่ากฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยเช่นเดียวกับการออกแบบอุปกรณ์ดับเพลิงก็เหมือนกันในประเทศส่วนใหญ่ของโลกแต่ละคนมีความแตกต่างกัน แต่ละรัฐจะสร้างมาตรฐานของตนเองสำหรับ OT ในสหพันธรัฐรัสเซียความถี่ของการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงทุกประเภทถูกควบคุมโดยชุดของกฎ: SP 9.13130.2009

นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงเรื่องนี้ในเอกสารอื่น - GOST R 51057-2001

มันเป็นมาตรฐานทั้งสองที่ควรได้รับคำแนะนำในกรณีที่มีข้อสงสัยหรือคำถามเกี่ยวกับความถี่ของการตรวจสอบเครื่องดับเพลิง

ความหลากหลายของการควบคุม

ตามมาตรฐานรัสเซียในปัจจุบันมีหลายปัจจัยที่มีผลต่อความถี่ของการตรวจสอบของ OT ความถี่ของการทดสอบเครื่องดับเพลิงขึ้นอยู่กับ:

• ชนิดของสารออกฤทธิ์
• สภาพการเก็บรักษา

ปัจจัยเดียวกันนี้มีผลต่อความถี่ในการชาร์จอุปกรณ์อีกครั้ง

ตรวจสอบยังเกิดขึ้น:

• ผิวเผิน (การตรวจสอบลักษณะของอุปกรณ์นั้นดำเนินการโดยพนักงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย) ที่องค์กร
• เต็มรูปแบบ (การทดสอบประสิทธิภาพของกลศาสตร์สถานะของสารที่ใช้งานจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ)

ขึ้นอยู่กับข้อมูลของการควบคุมประเภทที่สอง OT จะถูกชาร์จใหม่ยกเว้นเมื่อมีการวางแผน

ประเภทของการตรวจสอบเป็นระยะ

ชุดของกฎปัจจุบันวันนี้ 9.13130.2009 ให้การตรวจสอบประเภทต่อไปนี้:

• หลัก;
• ไตรมาส;
• ประจำปี

แยกความถี่ของการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงในห้องที่มีอันตรายเพิ่มขึ้น ขึ้นอยู่กับสภาพการเก็บรักษาและชนิดของสารออกฤทธิ์ที่ส่งผลเสีย

การควบคุมหลัก

การตรวจสอบดังกล่าวไม่ได้เป็นระยะ ๆ เนื่องจากจะดำเนินการหนึ่งครั้งก่อนที่จะใช้อุปกรณ์ มันผิวเผิน ตามกฎดังต่อไปนี้มีการตรวจสอบ:

• ความสมบูรณ์ของร่างกายและชิ้นส่วน
• บริการของพวกเขา;
• คำแนะนำที่ชัดเจน
• ที่เก็บสินค้าของอุปกรณ์

ข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสอบนี้จะถูกบันทึกลงในสมุดรายวันหนังสือเดินทางที่ใช้งานและบนแท็กซึ่งต่ออยู่กับอุปกรณ์

การควบคุมรายไตรมาส

จากชื่อของการตรวจสอบประเภทนี้คุณสามารถเข้าใจความถี่ของการทดสอบเครื่องดับเพลิงที่จัดหาให้ - ทุกๆสามเดือน ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการทั้งกับ OT ที่สถานประกอบการและที่ติดตั้งในยานพาหนะ

เช่นเดียวกับตัวหลักตัวนี้เป็นผิวเผิน:

• การตรวจสอบสถานที่ติดตั้งเครื่องดับเพลิง;
• วิธีการ / วิธีการนั้น
• การวิเคราะห์พื้นผิวภายนอกของสถานะทางกายภาพของอุปกรณ์

ข้อมูลเกี่ยวกับผลลัพธ์จะถูกป้อนในวารสารหนังสือเดินทางแท็ก

การตรวจสอบประจำปี

สำคัญที่สุด มันผลิตทุกๆสิบสองเดือน ไม่เหมือนคนอื่น ๆ ในเชิงลึก นอกจากการตรวจสอบภายนอกของเครื่องดับเพลิงแล้วยังต้องให้ความสนใจกับสถานะของสารที่ใช้งานอยู่ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะมีการชาร์จหรือกำจัดทิ้ง

คุณสมบัติของการตรวจสอบประจำปีขึ้นอยู่กับ OTV

สำหรับช่วงเวลาของการตรวจสอบประจำปีอุปกรณ์ที่ผ่านจะต้องถูกแทนที่จากกองทุนสำรอง ดังนั้นเมื่อวางแผนขั้นตอนนี้จะเป็นการดีที่จะคำนวณเวลาเพื่อให้อุปกรณ์ต่าง ๆ ผ่านไปได้ นอกเหนือจากเครื่องดับเพลิงชนิดผงแล้วยังมีการติดตามตรวจสอบแบบเลือกสรรตามธรรมชาติอยู่แล้ว

ความถี่ในการตรวจสอบและโหลดอุปกรณ์ดับเพลิงขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องดับเพลิง

OT แต่ละประเภทมีลักษณะการทำงานเป็นของตัวเอง ตารางด้านล่างแสดงความถี่ของการตรวจสอบเครื่องดับเพลิง - OP, OU, OX, OV, OVE, OVP

วิธีการควบคุมจะแตกต่างกันไปตามประเภทของสารออกฤทธิ์

ในการตรวจสอบถังดับเพลิงปีละหนึ่งครั้ง (หมายถึงการตรวจสอบเต็มรูปแบบ) คุณควรเลือกล็อตใด ๆ ถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานพื้นฐานของผงดับเพลิง หากอย่างน้อยหนึ่งในนั้นไม่เป็นไปตามมาตรฐานอุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดจะถูกส่งเพื่อชาร์จใหม่หรือเป็นเศษเหล็ก ท้ายที่สุดค่าใช้จ่ายในการเติมสารใหม่มักจะไม่ต่ำกว่าราคาซื้อ OT ใหม่

พารามิเตอร์การทดสอบของสารที่ใช้งานรวมถึงต่อไปนี้:

• ลักษณะ;
• การปรากฏตัว / ขาดก้อนสิ่งสกปรก;
• ไหล;
• ความพินาศของก้อนขนาดเล็กจนถึงสภาวะฝุ่นเมื่อตกจาก 0.2 เมตร
• ความชื้น
• dispersity

จำนวนอุปกรณ์ที่ตรวจสอบด้วยวิธีนี้ควรเท่ากับร้อยละสามของอุปกรณ์ที่คล้ายกันพร้อมใช้งาน แต่ไม่น้อยกว่าหนึ่งชิ้น

หลากหลายของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และ chladonic RT (เนื่องจากก๊าซที่บรรจุอยู่ภายใน) ถูกตรวจสอบปีละครั้งในวิธีที่ต่างออกไป พวกเขาชั่งน้ำหนัก และหากความแตกต่างกับมวลเริ่มต้นมากกว่าร้อยละห้าจำเป็นต้องมีการชาร์จใหม่รวมถึงการวินิจฉัยกลไกเพื่อค้นหาสาเหตุของการสูญเสียที่วางแผนไว้มากกว่า

ด้วยการตรวจสอบอย่างละเอียดเกี่ยวกับสุขภาพของเนื้อหาของพันธุ์ของ OM, OVE และ ORP เนื้อหาของพวกเขาจะถูกรวบรวมในภาชนะพิเศษที่พวกเขาจะถูกทดสอบตามพารามิเตอร์พื้นฐาน ขึ้นอยู่กับผลของการศึกษา OTV จะถูกสร้างใหม่หรือกำจัดและสารใหม่จะถูกชาร์จเข้าไปในกระบอกสูบ

เกี่ยวกับความถี่ของการตรวจสอบเครื่องดับเพลิงรถยนต์ - มันเป็นเช่นเดียวกับ OT อื่น ๆ (หลัก, ไตรมาส, ประจำปี) มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าบ่อยที่สุดในยานพาหนะที่ใช้อุปกรณ์ผง ดังนั้นพวกเขาจะต้องถอดประกอบเป็นประจำทุกปีเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตรวจสอบไม่ได้หมายถึงการชาร์จใหม่เสมอยกเว้นน้ำดับเพลิงโฟมและน้ำดับเพลิง สายพันธุ์เหล่านี้จะต้องชาร์จใหม่ทุกปี ในกรณีของผงคาร์บอนไดออกไซด์หรือ chladonic RTs หากการตรวจสอบอย่างละเอียดของสารที่ใช้งานพบว่ามีสภาพที่ดีเยี่ยมจะทำการอัดประจุซ้ำหนึ่งครั้งในห้าปี

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของระยะเวลาในการติดตามสถานะของเครื่องดับเพลิงมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่ามีสายพันธุ์แบบครั้งเดียว เมื่อตรวจสอบพวกเขาในกรณีที่มีความผิดปกติพวกเขาจะถูกตัดออกและส่งไปยังเรื่องที่สนใจ มิฉะนั้นความถี่ของการยืนยันเช่นเดียวกับการใช้ซ้ำได้ ความร่วมมือของอุปกรณ์เฉพาะกับความหลากหลายเฉพาะควรเขียนไว้บนฉลาก

ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการตรวจสอบประจำปีที่สำคัญที่สุดจะถูกบันทึกลงในสมุดรายวันหนังสือเดินทางหรือแท็ก เมื่อโหลดซ้ำต้องระบุประเภทเนื้อหา

มาตรฐานของรัฐนอกเหนือจากการตรวจสอบและเติมน้ำมันแล้วยังมีการทดสอบอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสามปี

การควบคุมเครื่องดับเพลิงในพื้นที่อันตราย

โดยสรุปเราพิจารณาความถี่ของการทดสอบเครื่องดับเพลิง (คาร์บอนไดออกไซด์และผง) ที่จัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อันตรายที่เพิ่มขึ้นสำหรับ OT ชนิดต่าง ๆ นั้นมีตัวแทนอยู่ในสถานที่:

• ด้วยอุณหภูมิสูง / ต่ำ
• แสงแดดโดยตรง (สำหรับคาร์บอนไดออกไซด์);
• ความชื้นสูง (สำหรับผง);
• การปรากฏตัวของสารในอากาศที่สามารถนำไปสู่การกัดกร่อนของส่วนประกอบโลหะของภาชนะ ฯลฯ

ที่เก็บสินค้าเหล่านี้อาจรวมถึง:

• การประชุมเชิงปฏิบัติการที่อุณหภูมิสูงหรือต่ำเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงาน
• รถยนต์ในห้องโดยสารที่เครื่องดับเพลิงแขวนอยู่ในสถานที่ที่มีแสงแดดส่องตลอดเวลา
  

นอกจากนี้ห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนหรือห้องที่มีน้ำประปาไหลผ่านอาจเริ่มก่อให้เกิดอันตรายได้

ในกรณีที่มีข้อสงสัยว่ามีการจัดเก็บเครื่องดับเพลิงหรือเก็บไว้ในสถานที่ที่มีเงื่อนไขดังกล่าวจะทำการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบไม่ใช่ปีละครั้ง แต่ทุกหกเดือน ช่วงเวลาของการทดสอบเครื่องดับเพลิงชนิดผงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่ง หลังจากทั้งหมดหลังจากอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอันตรายเพิ่มขึ้นพวกเขาอาจกลายเป็นไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์

ด้วยตัวเองการตรวจสอบสภาพของ OT ไม่ทำให้เกิดปัญหาเช่นการชาร์จใหม่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจากโครงสร้างที่เกี่ยวข้องต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม มันเป็นหน้าที่ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการละเลยกฎของการตรวจสอบเป็นระยะของสถานะของเครื่องดับเพลิง และไม่ว่ามันจะเจ็บปวดแค่ไหนในการหาเงินอย่างยากลำบากการตรวจสอบและการบรรจุซ้ำควรดำเนินการตามกฎเพราะการเดิมพันเป็นสิ่งที่มีค่าที่สุดสำหรับทุกคน - ชีวิตของเขาและมันไม่มีค่า