Многи становници Русије све се чешће питају да ли је исплативо радити у таксију. Ово се питање углавном поставља код људи који желе зарадити додатни новац. Поред тога, рад таксисте интересује становништво са возачком дозволом. С једне стране, професија не захтева од особе нешто посебно. С друге стране, постоје многи неразумљиви тренуци и особине порођаја. Да ли је исплативо бити таксиста у Русији? Које су предности и недостаци ове професије? Одговори на сва ова питања биће дати у наставку.
Опис
Први корак је разумевање шта представља професију која се проучава. Таксиста је таксиста. Бави се превозом становништва. У неким случајевима таксисти превозе мале терете и пакете са људима.
Да ли је исплативо радити у таксију? У Русији се ова позиција дистрибуира углавном међу мушкарцима. Они раде као возачи таксија у сталном раду и као хонорарни послови. Које су предности и недостаци у овој области активности? Да ли је посао таксисте тако леп, колико га многи замишљају?
Начини рада
Ако размишљате о томе да ли је исплативо радити у таксију, можете закључити да овај посао има огроман број функција. На пример, не разумију сви како можете постати таксиста. Русија пружа неколико опција за развој догађаја у том смислу.
Можете радити као таксиста:
- као ИП (за себе);
- кроз сарадњу са диспечерским компанијама;
- у стању такси услуга;
- изнајмљивањем аутомобила у таксију.
Поред тога, предлаже се да ради и на вашем возилу и на редовном. Све зависи од врсте запослења.
Како поступити? Свако одлучује за себе. Све ове могућности рада имају своје предности и мане. Које?
Приватни возачи
Започнимо с најчешћим сценаријем: радите као приватни таксиста. Да ли је таква опција радне снаге корисна?
Да, али само ако се користи као хонорарни посао. Обично је рад "приватних трговаца" погодан за људе са добрим примањима. У пракси приватни таксисти често нису регистровани као приватни предузетници и обављају илегалне активности. Стога за нерегистрованог таксисту "приватни власници" постоје знатни ризици да их пореске власти ухвате. За таквог запосленог може се одговарати затворска казна.
Ако особа региструје ИП (путнички саобраћај), може сигурно радити као таксиста. Али у исто време се појављују следећи недостаци:
- високи порези;
- нестабилне плате;
- потреба да се дају обавезни фиксни доприноси у државни буџет;
- Поправак и преглед возила врши се о њиховом трошку.
Да ли је исплативо радити у таксију као "приватни трговац"? Не баш. Због тога се све више и више даје предност раду у такси службама и контролним собама.
Преко диспечера
Такође, није могуће лако радити преко диспечерских услуга. Обично такве компаније прихватају наруџбе за превоз путника, а затим их путем радија или телефона дистрибуирају својим запосленима. Из сваке наруџбине потребно је дати организацији која запошљава до 25% профита.
Такав посао у таксију омогућава „приватним власницима“ да потраже купце и раде прилично активно. Ипак, диспечерске службе немају своју флоту. Због тога ће возач морати да ради на свом аутомобилу. Поправка и инспекција се такође врше о трошку таксисте.
Раније су биле тражене диспечерске услуге - једноставно су са њима закључили уговор о сарадњи.Сада ове организације захтевају од возача да имају потврду о регистрацији ИП-а. Ова опција не одговара свима.
Предности овог рада су недостатак контроле, слобода избора налога. Недостаци - цена.
Држава
Клијенти не верују често приватним таксистима. Због тога се неки возачи слажу да раде преко такси служби. На вашем аутомобилу или на сервису - ово није толико важно. Главна ствар је да такси служба узима наруџбе од купаца и расподјељује их подређенима.
У фази тражења запослених, све такси службе трагачима посла гарантују угодне радне услове, високу зараду и службени превоз. У ствари, излази другачија слика. Рад таксиста има огроман број нијанси. На пример, што се тиче плате. Састоји се од неколико делова - плате и процента наруџби.
Плата таксисте обично није велика. У неким регионима достиже 15-22 хиљаде рубаља. У овом случају, запослени мора да испуни месечну стопу наруџби. Обично морате зарадити 60-70 000 рубаља месечно. Након тога, до 25% премије наплаћиват ће се из наруџби. За непоштовање норме возач прети новчаном казном.
Таксиста у аутомобилској компанији ће платити сву штету на аутомобилу коју је проузроковао возилом током рада. Поред тога, поправке се често раде из џепа подређеног. Стога, многи радије раде на својим аутомобилима.
Упркос свим горе наведеним карактеристикама, рад као таксиста (без обзира на изабрану шему рада) има низ заједничких предности и недостатака. Које? Да ли је исплативо радити у таксију?
Распоред рада
Било која такси служба приликом запошљавања обећава флексибилан распоред рада. Али у стварности то није тако. Рад као таксиста подразумева делимично слободан и флексибилан распоред. Таксисти раде или у смени или по цео дан (током дана у дан ...).
Према томе, рад таксисте подразумева да особа у неким случајевима неће провести ноћ код куће. Ноћни рад је тежак за раднике. Обично се овај недостатак не јавља код „приватних власника“ - они потпуно самостално граде свој радни дан.
Образовање и вештине
Међу предностима рада таксисте, они често истичу потребу за возачком дозволом. Ништа више није потребно. Возач или таксиста може радити особу без високог образовања.
Из тога произлази да чак и студенти могу бити таксисти. Само за њих такав рад није погодан због веома напорног распореда. У сваком случају, запослени мора бити у могућности да вози аутомобил, то је једини услов за рад.
Безбедност
Неки се питају да ли је опасно радити у таксију. Уосталом, не само мушкарци знају да возе, већ и жене. Али у пракси, као што је већ поменуто, мушкарци углавном раде као таксисти. Зашто?
Све је то због велике опасности од професије. Прво, рад на путу, за воланом, обавља се са великим потешкоћама. Особа контролише извор повећане опасности (ауто), нема гаранција да се несрећа неће догодити током радног дана.
Друго, купци су различити. Многи се возе таксијем. Неодговарајући путник може се срести у било које вријеме. Злочинац, гангстер, силоватељ, пијан или под психотропним супстанцама - сви ти људи могу бити клијенти таксисте. Мушкарцу је лакше суочити се са тако неадекватним путницима него женама.
Слиједи да рад као таксиста представља одређене ризике. Ову професију не можемо назвати сигурном.
О плати
Да ли је исплативо радити у таксију? Међу недостацима професије често се издвајају нестабилна и мала примања. Као и приликом рада преко диспечерских служби или таксија, као и у приватном превозу.
Ствар је у томе што у модерној Русији тарифе таксија нису превисоке. У неким градовима такси превоз кроз пола града кошта 100 рубаља, а понекад и мање. На пример, у Москви се такси услуге крећу од 300 до 600 рубаља. Такав превоз је доступан готово цјелокупном становништву земље.Да бисте остварили добру плату, потребно је да извршите многе поруџбине. То није увек могуће.
Поред тога, из прихода примљеног од превоза становништва морате дати или део отпремне / такси службе, или пребацити у облику пореза и одбитка. И не заборавите на садржај аутомобила! Све је то велики отпад. Стога се рад таксисте не може назвати профитабилним.
Оптерећење
Следећа карактеристика професије је нестабилност радне снаге. Таксисти, као што је већ поменуто, могу радити данима. Штавише, нико не може са сигурношћу рећи колико ће путника и налога наредити у току дана. Можете саобраћати у прометним гужвама цијели дан и одвести неколико грађана до одредишта. А неких дана таксисти успевају да испуне месечну цену за наруџбе.
Оптерећење таксисте је велико, али нестабилно. Можда је ово више недостатак него предност. На крају крајева, зарада таксиста директно зависи од обављеног посла. Што више људи носи, то боље.
Таксисти и аутомобили
Наравно, не заборавите да тако постати таксиста не функционише. Сваки аутомобил мора имати воки-токи или пословни телефон. Све то кошта одређене трошкове. Поред тога, савремени возачи користе ГПС-навигаторе како би пронашли пут до било ког места у граду - још једно трошење.
Таксисти, као што је више пута наглашено, морају да одржавају аутомобил и одржавају његове перформансе. Ово се односи на све, без изузетка. Одржавање аутомобила није јефтино задовољство. Без аутомобила радити као таксиста неће радити. Не треба мислити да је та професија лака. Боравак на њему, особа треба да буде спремна за значајна улагања у аутомобил.
Још једна нијанса коју сви морају узети у обзир је да возило за превоз путника мора бити удобно. Понекад преузимање аутомобила за таксисте није тако лако. Неки возачи посебно изнајмљују аутомобил за превоз путника.
Нијансе транспорта
Да ли је исплативо радити у таксију? Неки кажу да је овај посао добар за усамљене и незаузете људе добре издржљивости и снаге. Да се не плашим рада.
Поред набројаних карактеристика, таксист се често сусреће са проблемима превоза становништва - неко не упозорава да ће са собом понети много ствари, неки ћуте о путовању са дететом. Други проблем је посебно чест. Због тога се возачу може одузети возачка дозвола. Заиста, у Русији је за превоз деце потребна посебна пажња.
Поред тога, током вожње возач мора поштовати огроман број правила. На пример, не пушите и не разговарајте телефоном током вожње. Многи занемарују утврђена правила саобраћаја. У овом случају таксиста ризикује не само да не зарађује, већ и остаје у дугу држави, као и да губи возачку дозволу.
Резиме
Сада је јасно да ли је исплативо радити у таксију. Већина становништва тврди да та професија није најбоље место за проналазак посла. Опасно и неисплативо - овако реагују неки таксисти о свом послу. Ипак, за ову професију нису потребна посебна вештина и знање. Стога је не треба искључити из могућих места запослења.
На основу претходног, предности таксисте су следеће тачке:
- не постоји старосна граница (након 18 година, свако може бити таксиста);
- постоје изгледи за зараду;
- флексибилно радно време (посебно за "приватне трговце");
- стална комуникација са људима;
- недостатак захтева за високим образовањем;
- могућности коришћења службеног аутомобила;
- службено запошљавање.
Постоје и недостаци рада. На пример:
- опасност;
- недостатак гаранција за сигурност;
- комуникација са неадекватним путницима;
- трошкови ауто одржавања;
- одбитке и новчане казне (посебно када раде у такси службама);
- заузет и нестабилан распоред рада (углавном је такав);
- потреба да се придржавају многих саобраћајних правила;
- ризик да останете без возачке дозволе;
- потреба за уградњом опреме у машине;
- сталне провере (у такси службама).
Да ли се исплати радити као таксиста? Свако ово питање решава за себе. У сваком случају, становништво таксиста не воли превише. Рад у таксију је тежак посао.
