Многи возачи, прилазећи семафору, нагло убрзавају када виде да зелено почиње да трепери. То значи да ће ускоро бити жуте боје, тако да остаје неколико секунди да прођете кроз раскрсницу. Сваки возач бар једном у животу то урадио.
Инспектори тврде да је учесталост откривања кршења повреда друга након прекорачења максималне брзине. Последица овог кршења је врло тужна - саобраћајне несреће на раскрсницама (понекад чак и са смртним исходом). Због тога је правила прописана црвена казна. И то је тачно. Сумње настају само у вези са висином новчане казне, пошто је она толико мала да се возачи не плаше посебно да прекрше овај захтев и често то раде.
Колика је величина новчане казне?
Вожња на црвено у складу са чланом 12.12 Закона о управним прекршајима подразумеваће казну у износу од 1.000 рубаља. Није важно како ће тачно прекршај бити евидентиран - аутоматски или инспектори. У случају поновљеног кршења (у року од 12 сати након првог путовања на црвени сигнал), казна се повећава на 5000 рубаља. Могуће је и повлачење права у периоду од 4 до 6 месеци.
Ако је прекршај евидентиран аутоматски, возач ће о томе бити обавештен препорученим писмом.
Да ли је лишавање права могуће?
Нажалост, инспектор саобраћајне полиције не може одузети право управљања возилом у случају такве повреде. Он има право само да састави протокол и напише новчану казну, али ако жели, има право да путем суда покуша да лиши возачка права. Наравно, суд ће морати аргументирати своје стајалиште, јер управо тако, чак ни кроз овај случај неће бити могуће лишити некога права на контролу возила.
Имајте на уму да нису сви возачи добро разумели шта је сигнал забране. То није само црвено светло. Конкретно, возачу је забрањено путовање, укључујући у следећим случајевима:
- Црвено са жутим светлом.
- Жуто светло.
Последњи случај је двосмислен, јер многи возачи сматрају да је вожња на жутој боји дозвољена. Због тога они покушавају да се угурају у ово, мада то не може да се уради. Правила омогућавају обављање маневра од стране возача, који се возио до раскрснице брзином и без кочења у хитним случајевима неће се моћи зауставити пре наведене линије заустављања. У овом случају, он може обавити свој маневар, међутим, започињање новог са жутим саобраћајним сигналом није дозвољено. Ово ће се сматрати вожњом на црвено. Казна за такво кршење неће дуго доћи.
У већини случајева, несреће на уређеним раскрсницама догађају се управо зато што возачи покушавају да склизну у жуту боју, кршећи правила. Искрено непристојан пролаз по жутом сигналу или почетак саобраћаја на раскрсници током двоструког сигнала (жути и црвени) кажњава се новчаном казном. То се мора упамтити сваки возач.
Раилваи
Прелазак железнице један је од најопаснијих маневара којима возачи не придају много значаја. Ако је препрека блокирана и црвени сигнал је укључен, то значи да је кретање забрањено. И мада влак можда није на видику, у сваком случају је немогуће проћи железницу. Не само да је ово само опасно, већ се ослони и на новчану казну. Вожња на црвено у овом случају ће се третирати као уобичајена повреда.
Реверсе Лане
У многим градовима постоје посебни обрнути путеви по којима можете возити ујутру, на пример, у једном смеру, а увече се мења смер смера.Када возите таквим путевима, морате бити будни, а ако је на траци упаљен црвени сигнал, то значи да се ова трака тренутно креће. Занемаривање сигнала у овом случају изједначиће се не само са вожњом на црвено (казна за то је предвиђена стандардом), већ и са поласком за долазак у наредном саобраћају.
Познато је да је излазак на супротну траку озбиљна повреда за коју је могуће лишавање права до шест месеци или новчана казна (5000 рубаља). А ако дође до поновљеног кршења, тада можете изгубити возачку дозволу целе године.
Светло за вожњу уназад допушта кретање само када је зелено светло укључено. Жуто захтева да се возач одмах пребаци на другу траку, а одсуство било ког сигнала забрањује вожњу уназад.
Казна за вожњу на црвеном семафору и потом излазак на супротну траку (обрнути саобраћај) је највећа.
Зауставите се након зауставне линије
Многи возачи игноришу линију заустављања, али узалуд. Према правилима, забрањено је прелазити са забраном сигналом. Игнорирање овог правила може резултирати новчаном казном за вожњу црвеним сигналом, али новчана казна износи само 800 рубаља, пошто је кршење мање озбиљно од класичног игнорисања сигнала.
Возачи који игноришу зауставну линију отежавају не само аутомобиле, већ и пешаке. У неким случајевима (када се иза раскрснице створи загушење) забрањено је прелазак зауставне линије чак и на зеленом семафору.
Закључак
С обзиром да се данас у Русији на многим раскрсницама постављају камере за аутоматско бележење прекршаја, због вожње црвене новчане казне уследиће одмах. Стога се морате придржавати правила и ни у којем случају не треба покушати да скренете сјециште на жути сигнал. У већини случајева ово је кршење правила. Нажалост, многи возачи игноришу такве захтеве, јер их величина новчане казне испод црвеног уопште не плаши.