На самом почетку чланка желим одмах да кажем: вожња аутомобила као бизнис не захтева да његов власник буде експерт за структуру аутомобила. Чак и ако нисте упознати са дизајном мотора и никада нисте били укључени у овај посао, увек можете да користите више информационих ресурса за акумулирање потребног теоријског знања. И у овом чланку ћемо разматрати вожњу аутомобилом као посао који треба да донесе стабилну зараду.
Потребна средства
Да бисте започели пружање услуга вожње аутомобилом, потребан вам је само рачунар (са интернетском везом) и телефон. Стога се овај посао понекад назива домом. Наравно, нико вас не ограничава и не заустави прије најам засебне канцеларије.
Али такви трошкови на самом почетку могу бити штетни за пословни развој. На списак потребних ствари можете да укључите и одређено знање о уређају аутомобила. Срећом, имамо најбољи и бесплатни извор знања - Интернет, где можемо добити широк избор информација.
Шема рада
Постоје многе шеме по којима се аутомобили возе као посао. Као пословну стратегију, можете одабрати једно од готових решења. Већина њих заснива се на истом принципу. Клијент описује потребни модел аутомобила, а извођач га на било који начин транспортује до предвиђеног места.
Многи могу помислити да овај посао захтева вожњу аутомобила из Немачке или других земаља. Али ово је погрешно мишљење. Уосталом, мало купаца је спремно да очекују свој аутомобил током неколико месеци и истовремено преплаћују доста новца за царину. Стога, већина ових дилера тражи прави аутомобил на територији своје државе (у овом случају ће се размотрити Русија). Вожња камионима се не разликује од превоза.
Детаљи круга
Прва фаза рада је следећа: нађете клијента и напишете му све жеље у вези са очекиваним аутомобилом. Затим уз помоћ Интернет портала или других извора потражите прави аутомобил за наруџбину. Пронашавши одговарајући модел, са клијентом саставите уговор о налогу. Овај документ вам омогућава да извршите службену куповину у име купца.
За вас ће бити најбоље ако у уговору није наведен одређени аутомобил, већ његов опис. Овај предмет ће значајно проширити листу понуда и у одређеној мери вас заштитити од „празних“ путовања (када се трансакција није догодила због недоследности у параметрима машине). Што се тиче тражења понуда за продају, поново нам долази у помоћ Интернет, као и примитивнији извори пласмана огласа. На пространствима светске мреже постоји стотине локација на којима људи излажу своје аутомобиле. Узгред, Интернет портали имају погодне филтере који значајно убрзавају процес проналажења правог огласа.
Активности пре вожње
Претпоставимо да сте већ одлучили за себе да ћете пружати услуге управљања возилима. И они су већ пронашли свог првог клијента и почели да сортирају понуде. Свидео ти се ауто. Шта даље? Спаковати се и ићи у куповину? Нема шансе! Пре него што одете у други град да купите аутомобил, морате темељно да комуницирате са продавцем.Након што контактирате власника аутомобила, од њега треба да сазнате следеће чињенице о аутомобилу:
- Кључне карактеристике Ово укључује модел (тачан) који показује све модификације, тип каросерије (лимузина, хатцхбацк, караван, итд.), Боју, податке о мотору (снага, тип), мењач (мануелни, аутоматски, полуаутоматски), капацитет резервоара за гориво, километража за гас итд. Можете наставити овај списак дуже време. И нека продавац не буде збуњен овако детаљним питањем. Објасните му да путујете из другог града. Можда ћете му требати времена да схвати све информације.
- Услов. Продавац мора дати потпуни опис аутомобила, почев од присуства огреботина и оштећења и завршавајући присутношћу нијансирања. Ово такође укључује стање путничке кабине. Ако је могуће, тражите да пошаљете додатне фотографије у којима се потврђују његове речи.
- Перформансе електричних уређаја. Овде морате бити упорни и захтевати да проверите све електричне уређаје у аутомобилу. Понекад сами власници нису свесни постојања одређених уређаја.
- Аутомобили са педигреом. Где је и од кога купљен аутомобил, број бивших власника. Затражите сервисну књигу.
- Опције И овдје је, као у случају главних карактеристика, листа врло дугачка. Укратко, сазнајте шта је доступно у аутомобилу: на пример, серво управљач, клима уређај, стерео уређај, светла за маглу, гуме, точкови, темпомат итд. Такође, поделите све „лосионе“ у две категорије: оне које су укључене у стандардни пакет (са фабрички) и инсталирају се независно.
- Потрошни материјал. Питајте када је задњи пут замењен потрошни материјал: уље, јастучићи, прагови, филтери. Иако је неке информације тешко проверити чак и током инспекције, ипак је вредно питати.
Активности након доласка
Чим стигнете на одређено место, поставите сва претходно описана питања и одмах лично проверите све. Инспекцију треба вршити током дневног светла. Сам ауто мора бити чист, укључујући и мотор. Често се дешава да су неке мане скривене испод блата. Имајте на уму следеће карактеристике на које треба обратити пажњу.
- Без мириса. Ово се односи и на унутрашњост и на мотор. Често се дешава да ова карактеристика може открити скривене проблеме аутомобила. Под хаубом не би требао да мирише на бензин - то указује на кршење непропусности и нормалног рада мотора. Салон не треба да буде претерано мирисан разним укусима, најчешће то указује на покушај маскирања разних непријатних мириса. Треба напоменути да је неке од њих тешко време, а у неким ситуацијама је то потпуно немогуће.
- Носите гуму. Точкови треба да се равномерно носе. Ако се гума на једној страни троши више него на другој, то указује на погрешно поравнање и друге могуће узроке. У најекстремнијем случају, точкови ће морати да се мењају.
- Квар. Још једном затражите од продавца да наведе све удубљења, огреботине и друге недостатке. Такође сазнајте извор њиховог појављивања. Многи људи покушавају да сакрију чињеницу судара или друге несреће. У стварности је веома тешко сазнати истину. Пажљиво прегледајте боју на аутомобилу, обратите пажњу на присуство различитих нијанси делова каросерије. При дневној светлости, такве разлике најбоље се истичу. Погледајте и заптивене (гумене траке између појединих делова тела) и проверите да ли на њима постоје трагови боје. Ако постоји, онда је, највероватније, аутомобил пребарван (или његов посебан део), али је лошег квалитета.
- Рад мотора. Овај одељак је врло опсежан. Опишите све тачке на које морате обратити пажњу у неколико одломака неће успети. Стога ће овде бити дате само главне тачке. Процес укључивања и рада мотора треба да се одвија несметано, без оштрих звукова и без одлагања. Страни звукови, шкрипање или тапкање не би се требали чути.Када притиснете гас, мотор би требао равномерно убрзавати (без наглих скокова). Нека ауто буде намотан неко време у вашем присуству. Прегледајте издувну цев. Из њега се не смеју чути непотребни звукови, а бензин не би требало да тече. Мењач треба да се мења лако и глатко (колико то допушта и сам аутомобил).
- Потпуност. Наравно, морате да проверите сву документацију, кореспонденцију бројева мотора, присуство неколико сетова тастера. Обратите посебну пажњу на ТЦП (пасош возила).
Додатне информације
У све претходно набројане радње требате додати неколико савета. Приликом тестирања аутомобила морате покушати препознати могуће проблеме, односно опонашати нестандардну вожњу. На пример, покушајте да оштро притиснете гас и кочницу, превише окрените волан, користите показиваче смјера, брисаче ветробранског стакла, батерију за хитне случајеве итд. Са посебним ентузијазмом.
Све ово помоћи ће вам да се на први поглед открију невидљиви проблеми. Не купујте аутомобил од људи који су га власници путем пуномоћника. Уговор о управљању аутомобилом мора бити закључен у специјализованој компанији. Приликом потписивања уговора, проверите све, обратите пажњу чак и на присутност граматичких грешака (јер се могу користити за раскид уговора).
Превелика опрезност у овом случају неће бити сувишна, па када потпишете уговор, водите рачуна да „продавци“ не украду аутомобил, већ, оставите ту особу на дужности. Након куповине одмах поново проверите квалитету алармне конзоле и свих тастера.
Организација пословања
Вожња аутомобила укључује бројне специфичне потешкоће. И ранији савети су да помогнемо око неких од њих. Али сада вреди разговарати о самом послу. Поред општих проблема који су карактеристични за било који посао, ево неколико типичних питања. Прво, то је комуникација са купцима. Као што је горе поменуто, канцеларија је у ствари додатни губитак новца.
Али још увек се морате срести са купцима. Не вреди их позивати у свој дом, то изазива неповерење и указује на фриволност ваших услуга. Можете покушати да позовете купце на неутралну територију и већ тамо комуницирате. Ова опција је прихватљивија. Или чак можете комуницирати с људима који користе Интернет и веб камеру. Други проблем је проналажење купаца.
На крају крајева, особа ће морати да изврши комплетну уплату и плати додатне услуге. Данас су људи постали сумњивији и мање верују чак и поверљивим компанијама. Али питања поверења решавају се временом, након што испуните неколико налога. Увек саставите базу података купаца, а затим, ако желите, можете контактирати особу која ће вас позитивно окарактерисати.
Оглашавање
Оглашавање је увек потребно свима. И овај посао - вожња аутомобила - није изузетак. Имамо три главне платформе за оглашавање: новине, часописи, интернет. Сигурно сте већ видели брошуре у тиску. Масовне новине и даље помажу у изградњи корисничке базе. Што се тиче часописа, треба обратити пажњу на аутомобилске и сродне публикације. У овом другом ће цена оглашавања бити нешто виша него у обичним новинама. И не заборавите на Ворлд Виде Веб. Овде можемо све учинити бесплатно и брзо.
Ризици
У овом послу постоји још један велики проблем - превоз. Овај фактор се не може тачно израчунати. Временски услови, лични проблеми или само будале на путевима - све то може довести до судара. То значи да се даљња купопродајна трансакција неће догодити. Стога, да бисте се некако заштитили, за осигурање аутомобила вам је потребно осигурање. То ће значајно умањити потенцијалне ризике губитка новца и времена.
Избор шеме рада и зараде
Чланак се скоро завршио, али није било ни речи о проценту зараде.Наравно, нема званичних информација, али према статистици, људи узимају око 10-15% укупних трошкова аутомобила. Све трошкове настале током пута у правилу сноси клијент.
Што се тиче избора шеме рада, пракса показује да је боље радити са машинама које у Русији већ имају километражу. Иако прилично често људи возе аутомобиле из Немачке, Јапана и других земаља. Али, већ смо испитали недостатке ове шеме.
Закључак
Данас смо испитали вожњу аутомобила. Као посао, овај посао има много техничких детаља, посебно повезаних са правим и пажљивим избором аутомобила. Осим тога, постоји потешкоћа у заобилажењу превараната који на све начине покушавају сакрити недостатке аутомобила након чега ћете бити присиљени да плаћате поправке из свог џепа.
